300MW汽輪發(fā)電機(jī)組給水泵密封水回水系統(tǒng)改造

某些300、600mw汽輪機(jī)組的汽動給水泵軸封大多采用凝結(jié)水泵出口的凝結(jié)水進(jìn)行水封環(huán)密封(圖1),密封水回水經(jīng)過水封進(jìn)入凝汽器(圖2),通過調(diào)節(jié)密封水回水管上的手動閥控制密封水回水流量。但是,密封水回水流量會隨著機(jī)組負(fù)荷的變化而改變,在手動閥開度一定時,機(jī)組負(fù)荷增大密封水回水流量增

本文介紹一種發(fā)電廠給水泵密封水回水系統(tǒng)改造方案，減少汽輪發(fā)電機(jī)組真空系統(tǒng)泄漏點(diǎn)，確保給水泵密封水回水暢通，更好地避免給水泵潤滑油系統(tǒng)進(jìn)水問題，解決原u型密封系統(tǒng)運(yùn)行操作調(diào)整不便、難以維持穩(wěn)定運(yùn)行問題。

內(nèi)蒙古能源金山熱電廠汽輪發(fā)電機(jī)組氫氣冷卻器冷卻水由閉式循環(huán)冷卻水提供,原設(shè)計(jì)安裝不能滿足發(fā)電機(jī)在額定氫壓(0.25mpa)與低氫壓(氫壓為0.05mpa)運(yùn)行時的要求(任何時候氫冷器冷卻水壓力都應(yīng)小于氫壓),這樣如發(fā)生氫冷器泄漏,會造成發(fā)電機(jī)內(nèi)進(jìn)水,發(fā)電機(jī)損壞事故。通過分析論證,采取了降低閉冷水箱安裝高度的優(yōu)化改造,降低了氫冷器冷卻水壓力,滿足發(fā)電機(jī)低氫壓運(yùn)行的條件。

廣州市旺隆熱電有限公司(以下簡稱旺隆電廠)兩臺n110/c68-8.83/0.981型汽輪機(jī),由哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)。每臺汽輪機(jī)配置兩臺型號為dg440-150的電動給水泵,一臺運(yùn)行,一臺備用。給水泵密封水由凝結(jié)水母管來,經(jīng)密封水調(diào)節(jié)閥降壓至稍高于泵進(jìn)口壓力0.05mpa后進(jìn)入軸封。大部分密封水進(jìn)入泵內(nèi),一部分密封水沿螺旋槽齒頂間隙節(jié)流降壓后流出泵外,經(jīng)多級水封回凝汽器。

廣州市旺隆熱電有限公司在剛投產(chǎn)時,廠家設(shè)計(jì)的給水泵密封水回水裝置采用多級水封直接回至凝汽器模式。但是,當(dāng)運(yùn)行工況變化大或多級u形水封漏入空氣時,多級u形水封容易發(fā)生水封破壞的現(xiàn)象,這嚴(yán)重影響了凝汽器真空值并極易導(dǎo)致給水泵油中進(jìn)水現(xiàn)象的發(fā)生。后經(jīng)公司研究把系統(tǒng)改為:給水泵密封水回水先流至低位水箱,利用凝汽器真空把低位水箱中的水抽至凝汽器的模式。這種模式雖然簡化了系統(tǒng),同時也不存在影響凝汽器真空的問題。但是由于種種原因,給水泵依然會出現(xiàn)油中進(jìn)水的狀況。本文詳細(xì)記錄了給水泵密封水回水系統(tǒng)的改造過程以及解決方案。

通過對35mw汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實(shí)踐,大大提高了該發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性和負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,降低了機(jī)組汽耗率,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況差、發(fā)電成本高的原因進(jìn)行了分析,本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置、更換汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統(tǒng)優(yōu)化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設(shè)環(huán)形氮?dú)饷芊夤苈?、重新機(jī)加工軸承箱內(nèi)因偏心引起振動的小軸等,取得滿意效果.

針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況差,發(fā)電成本高原因,進(jìn)行了分析,結(jié)合實(shí)際情況,本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設(shè)置等,取得滿意效果.

針對公司2臺200mw機(jī)組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內(nèi)容,分析了改造的成果和存在的問題。

熱力發(fā)電·2005(4)61　 收稿日期:　20040629 作者簡介:　潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運(yùn)行班長,技術(shù)員,主要從事汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作。 50mw汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造 潘貽惠 (梅山發(fā)電廠,廣東廣州　511456) 　　梅山發(fā)電廠6號機(jī)組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機(jī),單缸、沖動式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺 除氧器。在2004年度大修期間,聯(lián)合某電力檢修公司 與北京重型電機(jī)廠對汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行了改造,達(dá) 到了增容、節(jié)能降耗、熱電聯(lián)產(chǎn)的預(yù)期目標(biāo)。 1　機(jī)組存在的問題 該機(jī)組是北京重型電機(jī)廠上世紀(jì)90年代初產(chǎn)品, 由于當(dāng)時的設(shè)計(jì)、制造工藝等技術(shù)水平所限制,動、靜 葉片多數(shù)采用等截面直葉片,級效率低、經(jīng)濟(jì)效益差。

介紹將國產(chǎn)50mw汽輪發(fā)電機(jī)組增容改造為55mw的實(shí)施方案及運(yùn)行效果,指出此項(xiàng)改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)性.

介紹50mw汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造的實(shí)施方案及運(yùn)行情況。通過改造,機(jī)組的發(fā)電出力增加了10mw,同時降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機(jī)組的安全性與經(jīng)濟(jì)性。

我廠五期機(jī)組為2×660mw超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組（汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)），每臺機(jī)組配備2×50％容量的汽動給水泵（上海電力修造廠生產(chǎn)），給水泵密封水回水經(jīng)過單級u型水封回收至主機(jī)凝汽器。機(jī)組自調(diào)試投產(chǎn)以來，在運(yùn)行過程中，密封水回水回收系統(tǒng)即出現(xiàn)回水不暢，使密封水竄至給水泵軸承室，造成汽動給泵組潤滑油含水量大，影響汽動給泵組潤滑油系統(tǒng)油質(zhì).

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介紹了外高橋發(fā)電有限責(zé)任公司2號機(jī)經(jīng)過改造性大修后,在啟動過程中及并網(wǎng)后發(fā)生異常振動的處理情況。通過對整個機(jī)組進(jìn)行開機(jī)全過程的振動監(jiān)測,對采集的振動數(shù)據(jù)及圖形進(jìn)行研究分析,并經(jīng)過一系列試驗(yàn),確診了5、6號瓦振動超標(biāo)的原因是發(fā)電機(jī)底腳連接剛度不夠,采取了正確的處理措施,最終在不停機(jī)的情況下使機(jī)組振動情況達(dá)到優(yōu)秀水平。

針對某300mw汽輪發(fā)電機(jī)組有關(guān)單位提供的增容改造驗(yàn)收試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)及結(jié)論,在分析現(xiàn)行各種標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范中對發(fā)電機(jī)組各主機(jī)的容量匹配要求的基礎(chǔ)上,提出了機(jī)組增容改造后驗(yàn)收試驗(yàn)中對發(fā)電機(jī)組各個主機(jī)試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到的具體要求。分析結(jié)果表明,機(jī)組在trl工況下的出力試驗(yàn)及vwo/bmcr工況下的進(jìn)汽量/蒸發(fā)量裕度驗(yàn)證試驗(yàn)是驗(yàn)收試驗(yàn)中必須達(dá)到的要求,而采用vwo工況下比銘牌出力留有5%裕量的標(biāo)準(zhǔn)需要重新考慮。

一．密封水系統(tǒng)目前運(yùn)行概況

某公司300mw汽輪發(fā)電機(jī)組 測試技術(shù)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： ****科學(xué)研究院有限責(zé)任公司 ***300mw機(jī)組 汽輪機(jī)及其調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)測試方案 1.試驗(yàn)?zāi)康?汽輪機(jī)及其控制系統(tǒng)參數(shù)測試的目的，為電力系統(tǒng)的中長期穩(wěn)定性仿真分 析，提供真實(shí)可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 2.測試內(nèi)容 2.1.原動機(jī)特性 參數(shù)符號單位獲取手段數(shù)值說明 轉(zhuǎn)子時間常數(shù)或 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量 ta j s kg·m2 甩負(fù)荷試驗(yàn)或 制造廠計(jì)算 蒸汽容積時間tvs動態(tài)擾動試驗(yàn) s設(shè)計(jì)值高壓缸功率比fhp\設(shè)計(jì)值 中壓缸功率比fip\設(shè)計(jì)值 低壓缸功率比flp\設(shè)計(jì)值 高壓缸功率自然過調(diào)系數(shù)λ\設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算 機(jī)組最大輸出功率pmax%性能試驗(yàn) 額定參數(shù)下，閥門全開 時的功率/額定功率 機(jī)組空載功率pmin%設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 3000r/min時所耗蒸汽 量

撫順工程建設(shè)有限公司 第七分公司 專用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 電儀車間電氣專業(yè) 3#汽輪發(fā)電機(jī) 第01版第1頁 修訂日期2014年5月28日 本作業(yè)規(guī)程屬撫順工程建設(shè)有限公司版權(quán)所有，未經(jīng)許可，不得復(fù)制或外傳。 1 專用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 汽輪發(fā)電機(jī) －封面01-01頁 -設(shè)備明細(xì)02-02頁 －風(fēng)險識別辨析卡03-04頁 －狀態(tài)卡05-06頁 －動作卡07-14頁 []－作業(yè)b－檢修作業(yè)人員 圖例()－確認(rèn)c－車間設(shè)備負(fù)責(zé)人 －安全關(guān)鍵點(diǎn)j－機(jī)動工程部專業(yè)工程師 生效簽字日期執(zhí)筆：劉強(qiáng) 檢修作業(yè)年月日參加編制： 設(shè)備使用年月日 機(jī)動工程部 年月日 年月日

1 一、工程概況 嘉晨電廠現(xiàn)有的兩臺12mw汽輪發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備需保護(hù)性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發(fā)電廠重新安裝。 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)如下： （一）、汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)： 1、名稱：抽氣凝氣式汽輪機(jī)； 2、形式：單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量：79t/h 4、主蒸汽壓力：4.9mpa 5、主蒸汽溫度：475c 6、額定電功率：12000kw 7、最大電功率：15000kw 8、額定抽氣壓力：1.6mpa（溫度：250c） 9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h 10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式：低壓透明油純電調(diào) 11、回?zé)峒墧?shù)：1gj+1cj+1dj 12、旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪發(fā)動機(jī)看順時針方向 （二）、發(fā)電機(jī)級數(shù)參數(shù)： 1、型號：qf-15-2 2、額定功率：15mw 3、最大出力：與

靖遠(yuǎn)第二發(fā)電有限公司兩臺300mw機(jī)組電動給水泵密封水系統(tǒng)安裝存在缺陷,無法正常投運(yùn)。通過分析計(jì)算,并加以改造,收到了良好的效果,為機(jī)組的節(jié)能降耗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工法 l汽輪發(fā)電機(jī)組的原理和特點(diǎn)..................................................................2 2主題內(nèi)容與適用范圍.............................................................................2 3關(guān)鍵工序和施工要點(diǎn).............................................................................2 4汽輪發(fā)電機(jī)組安裝前準(zhǔn)備工作.............................................................2 5汽機(jī)本體安裝..........................