303T梁預(yù)制與安裝首件施工方案

40m預(yù)制t梁首件施工方案 一、開展預(yù)制t梁首件的目的 1、通過首件預(yù)制施工確定t梁施工工藝，摸索合理的施工組織 工序，確定合理的人員配備情況。 2、通過首件預(yù)制，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的 各種質(zhì)量問題。 二、施工方案 后張法預(yù)制t梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)js500 強(qiáng)制式攪拌機(jī)1臺(tái)，安裝400kva變壓器一臺(tái)，解決施工用電問 題。 1、施工準(zhǔn)備 根據(jù)全線施工工期安排，t梁預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置16條臺(tái)座，長 度均為30m臺(tái)座，臺(tái)座要求其下層有足夠的剛度，并要置于良好 的地基上，下沉量不超過2mm。用機(jī)械將場(chǎng)地整平，并鋪設(shè)厚20cm 砼將預(yù)制場(chǎng)地硬化，梁底座加工成長30.5m、寬54cm、厚30cm， 基礎(chǔ)寬120cm、厚50cm的臺(tái)座，用c25砼澆筑，頂面預(yù)埋槽鋼

30米T梁預(yù)制及安裝施工方案

上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及安裝施工方案 一、工程概況以及t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）工程概況 k168+718馬來河高架大橋左幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+550.069，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+888.777 右幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+547.983，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+889.58，上部3聯(lián)系3*30+4*30+4*30 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼（后張）t梁，，交角90，橋面凈寬15.5米，左幅橋長338.708 米，右幅橋長341.597米，0、11號(hào)橋臺(tái)采用e-80伸縮縫灣，3、7號(hào)橋墩采用mf-160 伸縮縫，全橋共有30米預(yù)應(yīng)力t型梁154片。 （二）30米t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1．上部主梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t型梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)最大按5跨一聯(lián)設(shè) 計(jì)，按是否設(shè)置伸縮縫和伸縮縫的型號(hào)不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結(jié) 構(gòu)連續(xù)的為c型梁、一端設(shè)160

遂資高速公路tj1-7工區(qū) t梁預(yù)制 施工方案 編制： 審核： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目經(jīng)理： 重慶交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 四川遂資眉高速公路tj1標(biāo)段第七工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年七月 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1--2004； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000； 3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj070--95； 4、《遂資眉高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文件》； 5、《安全操作技術(shù)規(guī)范》jtj076-95； 6、遂寧—資陽—眉山（洪雅）高速公路《補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范》； 7、遂寧—資陽—眉山（洪雅）高速公路遂寧至資陽段tj1-7合 同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。 二、編制原則 1、遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施組條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，嚴(yán) 格按照有關(guān)規(guī)定條款進(jìn)行施工組織、運(yùn)作，確保工程達(dá)到合同要求。 2、強(qiáng)化內(nèi)

1 目錄 一、編制依據(jù)和適用范圍...................................................................................................................1 1、編制依據(jù)................................................................................................................................1 2、適用范圍...................................................................................................................

遂資高速公路tj1-7工區(qū) t梁預(yù)制 施工方案 編制： 審核： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目經(jīng)理： 重慶交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 四川遂資眉高速公路tj1標(biāo)段第七工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年七月 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1--2004； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000； 3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj070--95； 4、《遂資眉高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文件》； 5、《安全操作技術(shù)規(guī)范》jtj076-95； 6、遂寧—資陽—眉山（洪雅）高速公路《補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范》； 7、遂寧—資陽—眉山（洪雅）高速公路遂寧至資陽段tj1-7合 同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。 二、編制原則 1、遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施組條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，嚴(yán) 格按照有關(guān)規(guī)定條款進(jìn)行施工組織、運(yùn)作，確保工程達(dá)到合同要求。 2、強(qiáng)化內(nèi)

渝遂高速拆除人行天橋施工方案 頁腳內(nèi)容0 預(yù)制t梁首件專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 3、《施工設(shè)計(jì)圖紙》 二、工程概述 本合同段為lj-10合同段，起訖樁號(hào)為k74+375～k77+095，全長2.72公里，主要工程內(nèi)容有路 基工程、橋涵工程、防護(hù)及排水工程。主要工程量有：路基挖土方6312m3，路基填方622235m3， 排水邊溝8767.45m；本標(biāo)段設(shè)置分離式立交橋梁2座（其中k75+735分離立交橋長39m，k75+002 分離立交橋長1.257km）；設(shè)毛集樞紐互通一處，互通內(nèi)設(shè)置分離式立交3座（nk74+024,長16.02m； nk74+621.85，長19.02m；nk73+686.8，長31m），匝道橋8

1 附件： 國家高速公路包茂線（g65）陜西境 黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程lj-12合同段 預(yù)制箱梁首件工程施工方案 編制：趙志東 復(fù)核：孫洪坤 審核：崔向軍 福建省第二公路工程有限公司 黃延高速公路擴(kuò)能工程lj-12合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2 二〇一四年四月十八日 預(yù)制箱梁首件工程施工方案 一、編制依據(jù) 1、國家高速公路包頭至茂名線（g65）陜西境黃陵至延安公路擴(kuò) 能工程公路橋梁工程施工lj-12合同段施工招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)資 料、施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范及其它資料等。 2、國家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、規(guī) 定和標(biāo)準(zhǔn)。 3、國家現(xiàn)行法律法規(guī)和規(guī)章制度。 4、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關(guān)工程 的施工工藝及科研成果。 5、為完成本標(biāo)段工程，我單位所投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人 員、機(jī)械設(shè)備等資源。 二、工程概況 我標(biāo)段共有20m箱梁330片

1 預(yù)制t梁首件施工總結(jié) 京臺(tái)高速廊坊段永定河特大橋，全長7.108km，lq3合同全長 3.494km/0.5座，全橋總計(jì)233孔，4194片預(yù)制t梁。lq3合同共114 孔，2052片預(yù)制t梁。為了確保2013年8月15日京臺(tái)高速竣工通 車，我項(xiàng)目部制定一系列專項(xiàng)措施方案。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)，進(jìn)行了 首件預(yù)制t梁施工。 一、首件預(yù)制t梁概況 梁號(hào)：0001#中跨中梁 梁長：30m 設(shè)計(jì)混凝土方量29.05m3，實(shí)際混凝土方量32m3 施工方法：鋼筋整體吊裝，門吊連續(xù)澆筑 二、首件施工投入的機(jī)械設(shè)備 混凝土攪拌站：1臺(tái)（75站） 混凝土罐車：（3臺(tái)：兩臺(tái)10m3，一臺(tái)8m3） 門吊：1臺(tái) 附著式振搗器：42臺(tái)（含備用2臺(tái)） 插入式振搗器：8臺(tái)（含備用2臺(tái)） 發(fā)電機(jī)：1臺(tái)（50kva備用） 電焊機(jī)：2臺(tái) 調(diào)直機(jī)：1

40m預(yù)制t梁首件施工方案 一、開展預(yù)制t梁首件的目的 1、通過首件預(yù)制施工確定t梁施工工藝，摸索合理的施工組織 工序，確定合理的人員配備情況。 2、通過首件預(yù)制，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的 各種質(zhì)量問題。 二、施工方案 后張法預(yù)制t梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)js500 強(qiáng)制式攪拌機(jī)1臺(tái)，安裝400kva變壓器一臺(tái)，解決施工用電問 題。 1、施工準(zhǔn)備 根據(jù)全線施工工期安排，t梁預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置16條臺(tái)座，長 度均為30m臺(tái)座，臺(tái)座要求其下層有足夠的剛度，并要置于良好 的地基上，下沉量不超過2mm。用機(jī)械將場(chǎng)地整平，并鋪設(shè)厚20cm 砼將預(yù)制場(chǎng)地硬化，梁底座加工成長30.5m、寬54cm、厚30cm， 基礎(chǔ)寬120cm、厚50cm的臺(tái)座，用c25砼澆筑，頂面預(yù)埋槽鋼

40m預(yù)制t梁首件施工方案 一、開展預(yù)制t梁首件的目的 1、通過首件預(yù)制施工確定t梁施工工藝，摸索合理的施工組織 工序，確定合理的人員配備情況。 2、通過首件預(yù)制，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的 各種質(zhì)量問題。 二、施工方案 后張法預(yù)制t梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè) js1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)，安裝400kva變壓器一臺(tái)，解決施工 用電問題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以備外網(wǎng)停電時(shí)使 用。龍門吊兩臺(tái)，每臺(tái)150t，用于預(yù)制t梁完畢后移梁。 1、施工準(zhǔn)備 根據(jù)全線施工工期安排，t梁預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置24條臺(tái)座，其 中6條為40m臺(tái)座，其余為30m臺(tái)座，臺(tái)座要求其下層有足夠的 剛度，并要置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。用機(jī)械將場(chǎng) 地整平，并鋪設(shè)厚20cm砼將預(yù)制場(chǎng)地硬

40m預(yù)制t梁首件施工方案 一、開展預(yù)制t梁首件的目的 1、通過首件預(yù)制施工確定t梁施工工藝，摸索合理的施工組織 工序，確定合理的人員配備情況。 2、通過首件預(yù)制，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的 各種質(zhì)量問題。 二、施工方案 后張法預(yù)制t梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè) js1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)，安裝400kva變壓器一臺(tái)，解決施工 用電問題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以備外網(wǎng)停電時(shí)使 用。龍門吊兩臺(tái)，每臺(tái)150t，用于預(yù)制t梁完畢后移梁。 1、施工準(zhǔn)備 根據(jù)全線施工工期安排，t梁預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置24條臺(tái)座，其 中6條為40m臺(tái)座，其余為30m臺(tái)座，臺(tái)座要求其下層有足夠的 剛度，并要置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。用機(jī)械將場(chǎng) 地整平，并鋪設(shè)厚20cm砼將預(yù)制場(chǎng)地硬

廣西梧柳高速公路第二合同段20m箱梁、30mt梁梁預(yù)制施工方案 中交第一公路工程有限公司1 目錄 一、編制依據(jù)-------------------------------------------------------------3 二、工程概況-------------------------------------------------------------3 三、組織機(jī)構(gòu)-------------------------------------------------------------4 四、機(jī)械設(shè)備-------------------------------------------------------------6 5.1預(yù)制臺(tái)座的制作-----------------------------------------

廣西梧柳高速公路第二合同段20m箱梁、30mt梁梁預(yù)制施工方案 中交第一公路工程有限公司1 目錄 一、編制依據(jù)-------------------------------------------------------------3 二、工程概況-------------------------------------------------------------3 三、組織機(jī)構(gòu)-------------------------------------------------------------4 四、機(jī)械設(shè)備-------------------------------------------------------------6 5.1預(yù)制臺(tái)座的制作-----------------------------------------

1 預(yù)制t梁安裝施工方案 一、編制依據(jù)： 1.1招標(biāo)文件 ⑴《谷城至竹溪高速公路工程土建施工第33合同段招標(biāo)文件》 ⑵《谷城至竹溪高速公路第33合同段施工圖設(shè)計(jì)》 1.2國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb01—2003） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041—2000） 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（jtj55—2000） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtjf80/1—2004） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj076—95） 其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗(yàn)收方法等。 二、工程概況 1)本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)k209+350，終點(diǎn)樁號(hào)k221+650,全長12.3公里。橋 梁上部構(gòu)造：30m預(yù)應(yīng)力砼t梁140片，20m預(yù)應(yīng)力砼t梁315片。 我部主線橋7座，共計(jì)1078延米，天橋8座，互通式立體交叉1處。 2）20m及30mt梁參

t梁預(yù)制施工方案 第二章主要施工方案、施工方法 第一節(jié)工程概況 本標(biāo)段共有936榀后張預(yù)應(yīng)力t梁，t梁跨度分別為35米和30米兩種，其中35米t梁96 榀，30米t梁840榀。按t梁結(jié)構(gòu)分為a、b、c三種，邊跨梁d-80伸縮縫處為a型梁， d-160伸縮縫處為c型梁，中跨梁為b型梁。根據(jù)墩頂結(jié)構(gòu)形式分為：伸縮縫墩、連續(xù)墩、 固結(jié)墩三種。其中伸縮縫墩分為80型和160型兩種。t梁的形式有:一端伸縮一端連續(xù)、一 端伸縮一端固結(jié)、一端連續(xù)一端固結(jié)、兩端連續(xù)和兩端固結(jié)。t梁的強(qiáng)度等級(jí)為c50。預(yù)制 主梁預(yù)應(yīng)力錨具采用ovm15-11、ovm15-10、ovm15-9、ovm15-8、ovm15-7五種形式， 現(xiàn)澆連續(xù)段采用ovm15-5錨具，30t梁采用扁錨，35米t梁采用圓錨。 第二節(jié)

目錄 一、工程概況................................................................2 1.1石峽大橋..............................................................................................................................3 1.2松柏1號(hào)大橋......................................................................................................................3 1.3松柏2號(hào)大橋.........................................

目錄 一、工程概況................................................................2 1.1石峽大橋.................................................................................................................................................3 1.2松柏1號(hào)大橋........................................................................................................................................3 1.3松柏2號(hào)大橋....

上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及安裝施工方案 一、工程概況以及t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）工程概況 k168+718馬來河高架大橋左幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+550.069，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+888.777 右幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+547.983，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+889.58，上部3聯(lián)系3*30+4*30+4*30 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼（后張）t梁，，交角90，橋面凈寬15.5米，左幅橋長338.708 米，右幅橋長341.597米，0、11號(hào)橋臺(tái)采用e-80伸縮縫灣，3、7號(hào)橋墩采用mf-160 伸縮縫，全橋共有30米預(yù)應(yīng)力t型梁154片。 （二）30米t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1．上部主梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t型梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)最大按5跨一聯(lián)設(shè) 計(jì)，按是否設(shè)置伸縮縫和伸縮縫的型號(hào)不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結(jié) 構(gòu)連續(xù)的為c型

西藏自治區(qū) 國道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達(dá)段 第二合同段 涵洞蓋板預(yù)制及安裝施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)國道318線林芝至拉薩公路工改造程林芝段 第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一三年十二月 目錄 1、編制目的、依據(jù)及范圍..........................................................................................1 1.1、編制目的...............................................................................................................1 1.2、編制依據(jù)...................................

t梁預(yù)制施工方案 1、編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1谷城至竹溪高速第**合同段(k87+410~k93+690)兩階段施工圖:第 ⅱ.16.d冊(cè)，第t.09冊(cè)30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土t梁（先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù))。 1.1.2交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn): 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(第一冊(cè).土建工程)jtgf80/1-2004 《公路水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtj053-94 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 1.2編制原則 1.2.1根據(jù)本工程施工特點(diǎn)和各目標(biāo)要求，合理安排施工方案與旅工順序， 制定切實(shí)可行的工方案，積極采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程 質(zhì)量和安全 1.2.2因地制宜、合理布置施工平面，盡量減少臨時(shí)用地?cái)?shù)量。 1.2．3采用平行流水

上部結(jié)構(gòu)預(yù)制及安裝施工方案 一、工程概況以及t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）工程概況 k168+718馬來河高架大橋左幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+550.069，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+888.777 右幅起點(diǎn)樁號(hào)：k168+547.983，終點(diǎn)樁號(hào)：k168+889.58，上部3聯(lián)系3*30+4*30+4*30 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼（后張）t梁，，交角90，橋面凈寬15.5米，左幅橋長338.708 米，右幅橋長341.597米，0、11號(hào)橋臺(tái)采用e-80伸縮縫灣，3、7號(hào)橋墩采用mf-160 伸縮縫，全橋共有30米預(yù)應(yīng)力t型梁154片。 （二）30米t型梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1．上部主梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t型梁，結(jié)構(gòu)連續(xù)最大按5跨一聯(lián)設(shè) 計(jì)，按是否設(shè)置伸縮縫和伸縮縫的型號(hào)不同t形梁分為三類，及a、b、c三類。兩端結(jié) 構(gòu)連續(xù)的為c型梁、一端設(shè)160