31米深漩流池基坑與結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

32.5m深旋流沉淀池施工技術(shù)

城市建設(shè)的飛速發(fā)展推動(dòng)了高層建筑的崛起，同時(shí)，人口基數(shù)的增加及機(jī)動(dòng)車(chē)量的增多促使各高層建筑加大對(duì)地面以

利用地下連續(xù)墻設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)是城市深基坑開(kāi)挖控制穩(wěn)定性的一種有效方法。天津地鐵5號(hào)線(xiàn)思源道站車(chē)站小里程端(1~9軸)基坑為不規(guī)則形狀,基坑深度可達(dá)20~30m,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系為環(huán)梁+輻射撐+斜撐的鋼筋混凝土桁架支撐,共設(shè)3道,在基坑開(kāi)挖完成進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),需從下到上逐層對(duì)支撐進(jìn)行拆除。為了減小拆除過(guò)程中的基坑變位,采用地下連續(xù)墻施工的方式對(duì)其進(jìn)行基坑圍護(hù)。結(jié)果表明,通過(guò)進(jìn)行深基坑圍護(hù)施工,能夠有效地降低工程建設(shè)周期,提高施工效率,使基坑的結(jié)構(gòu)體系更加穩(wěn)固。

廣珠城際軌道交通珠海站采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系,在局部深坑部位采用高壓旋噴樁進(jìn)行坑底加固,并通過(guò)運(yùn)用研visualmodflow三維有限元分析軟件模擬地下水流和溶質(zhì)運(yùn)移指導(dǎo)坑內(nèi)降水、坑外回灌技術(shù)措施,同時(shí)運(yùn)用abaqus計(jì)算軟件進(jìn)行工況數(shù)值反分析計(jì)算,對(duì)內(nèi)支撐及挖土棧橋平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,以及采用換撐技術(shù)及內(nèi)支撐\"明爆\"法成功解決了珠海站復(fù)雜地質(zhì)條件下深大基坑施工的一系列技術(shù)難題。

在商業(yè)中心和高層住宅建筑混合地段,基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)及施工要求較高,根據(jù)不同的地質(zhì)、周邊場(chǎng)地等情況,選擇不同的支護(hù)類(lèi)型,以確保達(dá)到經(jīng)濟(jì)、適用、安全的綜合效果。結(jié)合長(zhǎng)沙國(guó)金中心項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,就該項(xiàng)目基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行闡述,為同類(lèi)項(xiàng)目基坑支護(hù)的選型與施工提供經(jīng)驗(yàn)參考。

上海世博軸基坑工程一標(biāo)全長(zhǎng)205m,寬110m,分為一深一淺兩個(gè)基坑。深、淺基坑開(kāi)挖深度分別為21.5m、17m。該基坑具有超寬、深、大等特點(diǎn)。該文介紹了該工程的施工技術(shù)。為解決⑤2層與⑦1層深層承壓水連通及逆作法施工空間狹小問(wèn)題,采用降壓井和疏干井\"兩井合一\"施工技術(shù),共布設(shè)管井98口。為保護(hù)鄰近基坑的地鐵車(chē)站,施工時(shí),先開(kāi)挖基坑中部,在圍護(hù)結(jié)構(gòu)處預(yù)留8m土臺(tái)控制地下連續(xù)墻變形,待中間部分中板施工完成后再對(duì)稱(chēng)、分塊、順序地開(kāi)挖靠近地下連續(xù)墻處土體并澆筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的中板。施工時(shí),基坑中間部分采用長(zhǎng)2m支架支模,以節(jié)約施工成本和加快施工進(jìn)度;圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的中板采用短支架法施工,以控制超挖引起的圍護(hù)變形。該工程的施工方法可供類(lèi)似工程施工時(shí)參考。

鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要求 鋼結(jié)構(gòu)制造的技術(shù)要點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)主要是焊接h鋼的制造,其中控制主焊縫全自動(dòng)埋弧焊的 焊接質(zhì)量為關(guān)鍵技術(shù)。 1焊接變形的控制 自動(dòng)埋弧焊電流大,熱量高,構(gòu)件易產(chǎn)生變形(翼緣板角變形;h鋼的縱向彎 曲;h鋼扭曲變形)。 針對(duì)上述問(wèn)題主要采取以下技術(shù)措施: (1)針對(duì)焊接工作的需要自行制作了一個(gè)專(zhuān)用的工作臺(tái),將h鋼的四條縱 向角焊變?yōu)榇魏?以保證焊縫的焊透,提高焊接質(zhì)量,減少熔敷金屬。這是對(duì)焊 接變形的第一步控制。 (2)根據(jù)翼緣板與腹板的不同配置調(diào)整焊接參數(shù),將角變形控制在3mm以 內(nèi),然后用翼緣矯正機(jī)對(duì)其進(jìn)行校正。 (3)縱向彎曲是由于h型鋼單邊受熱產(chǎn)生的殘余應(yīng)力分布不均造成的。通 過(guò)實(shí)驗(yàn)決定利用后續(xù)焊縫的殘余應(yīng)力平衡上道焊縫的殘余應(yīng)力的辦法,即第1、2 道焊縫焊接時(shí),電流調(diào)至下限值,

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：北林工程— 工程名稱(chēng) 光華里一期住宅景觀工 程 部位名稱(chēng)商業(yè)鋪裝 工序名稱(chēng)水池結(jié)構(gòu)施工交底日期2016年10月9日 交底單位 河北北林園林工程有限 公司 交底人武其建 接收單位分包隊(duì)伍接收人詳見(jiàn)會(huì)簽欄 交底內(nèi)容： 鋼筋砼水池施工過(guò)程可分為：施工準(zhǔn)備——基礎(chǔ)開(kāi)挖——池底施 工——砼澆筑——找平層——防水層——試水實(shí)驗(yàn)。 1、施工準(zhǔn)備 1.1原材料：管材、預(yù)埋件、模板、鋼筋預(yù)加工等 1.2定位放線(xiàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，放線(xiàn)時(shí)水池的外邊線(xiàn)應(yīng)包 括池壁的厚度。為了施工方便，池外沿各邊加寬50用白灰標(biāo)記，并每 5-10m設(shè)置一個(gè)控制樁。圓形水池應(yīng)設(shè)置水池的圓心點(diǎn)，在以圓心為中 心放水池的外邊線(xiàn)。 2、水池基坑的開(kāi)挖 2.1土方開(kāi)挖采用人工+機(jī)械相結(jié)合的方法，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條 件確定開(kāi)挖方法，開(kāi)挖時(shí)一定要考慮到池底與池壁的厚度

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：北林工程—20160307 工程名稱(chēng) 光華里一期住宅景觀工 程 部位名稱(chēng)商業(yè)鋪裝 工序名稱(chēng)水池結(jié)構(gòu)施工交底日期2016年10月9日 交底單位 河北北林園林工程有限 公司 交底人武其建 接收單位分包隊(duì)伍接收人詳見(jiàn)會(huì)簽欄 交底內(nèi)容： 鋼筋砼水池施工過(guò)程可分為：施工準(zhǔn)備——基礎(chǔ)開(kāi)挖——池底施 工——砼澆筑——找平層——防水層——試水實(shí)驗(yàn)。 1、施工準(zhǔn)備 1.1原材料：管材、預(yù)埋件、模板、鋼筋預(yù)加工等 1.2定位放線(xiàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，放線(xiàn)時(shí)水池的外邊線(xiàn)應(yīng)包 括池壁的厚度。為了施工方便，池外沿各邊加寬50cm用白灰標(biāo)記，并 每5-10m設(shè)置一個(gè)控制樁。圓形水池應(yīng)設(shè)置水池的圓心點(diǎn)，在以圓心 為中心放水池的外邊線(xiàn)。 2、水池基坑的開(kāi)挖 2.1土方開(kāi)挖采用人工+機(jī)械相結(jié)合的方法，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條 件確定開(kāi)挖方法，開(kāi)挖時(shí)一定

墻鋼筋綁扎應(yīng)注意的問(wèn)題 11、墻鋼筋綁扎應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）墻鋼筋的綁扎，應(yīng)在模板安裝前進(jìn)行。 （2）墻的垂直鋼筋每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)4m（直徑≤12mm）或6m（直徑>12mm）；水平鋼筋每段長(zhǎng)度不宜 超過(guò)8m，以利綁扎。鋼筋的彎鉤應(yīng)朝向混凝土內(nèi)。 （3）采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，在兩層鋼筋間應(yīng)設(shè)置撐鐵或綁扎架，以固定鋼筋間距。 12、梁、板鋼筋綁扎應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）當(dāng)梁高較小時(shí)，梁的鋼筋架空在梁模板頂上綁扎，然后再落位；當(dāng)梁高較大（≥1.0m）時(shí)，梁的 鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側(cè)模板后裝。板的鋼筋在模板安裝后綁扎。 （2）板的鋼筋網(wǎng)綁扎，四周鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)， 則須將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。 （3）板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下；當(dāng)有圈梁或墊梁時(shí)， 主梁的鋼筋在上。 （4）框架節(jié)點(diǎn)處鋼筋穿

建筑與結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)資料 第一卷施工管理資料 1、魯jj-001工程概況 2、工程地質(zhì)勘察報(bào)告 3、魯jj-002工程項(xiàng)目管理人員名單 4、魯jj-003施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄 5、魯jj-004施工組織設(shè)計(jì)、施工方案審批表 6、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案 7、魯jj-006開(kāi)工報(bào)告 8、魯jj-007工程竣工報(bào)告 9、魯jj-039工程施工日志 10、施工招標(biāo)文件 11、工程總承包合同及分包合同 工程名稱(chēng)：平原縣榮兆·檀都小區(qū)18#樓 建設(shè)單位：平原縣榮兆置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位：平原縣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：平原縣明星建筑安裝工程有限公司 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：李保清 編制人：何寶娥 竣工日期：年月日 建筑與結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)資料 第二卷施工技術(shù)準(zhǔn)備資料 1、魯jj-005技術(shù)交底記錄 2、魯jj-013圖紙會(huì)審記錄 3、魯jj-014設(shè)計(jì)變更通知

隨著社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,作為我國(guó)重要行業(yè)之一的建筑業(yè)也在迅速發(fā)展。建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)影響著建筑工程以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展,因此我國(guó)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)需要引起重視。近年來(lái),建筑結(jié)構(gòu)施工工程中出現(xiàn)了新的技術(shù),解決了傳統(tǒng)施工技術(shù)所不能解決的問(wèn)題,但我國(guó)現(xiàn)有的建筑施工技術(shù)還需要不斷發(fā)展。本文對(duì)建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并對(duì)建筑工程施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討。

三貴口φ80m濃密池施工技術(shù) 一、工程概況及 紫金三貴口南礦段鉛鋅礦選廠(chǎng)φ80m尾礦濃密池建設(shè)單位紫金三貴口南礦段鉛 鋅礦選廠(chǎng)、設(shè)計(jì)單位廈門(mén)紫金工程設(shè)計(jì)有限公司和施工單位內(nèi)蒙古第二建設(shè)三公司。 二、施工技術(shù)方案 φ80m尾礦濃密池是三貴口南礦段鉛鋅礦選廠(chǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。工程位于內(nèi)蒙古烏拉 特后旗三貴口，主要包括： 中心支座部分：下部為環(huán)形通廊，上部為內(nèi)徑φ1800mm圓柱。 池壁部分：內(nèi)徑為φ80m，壁板厚300mm，上部厚為400mm，池壁內(nèi)側(cè)有溢流槽。 池底板部分：連接中心支座及池壁，中心處為400mm其他板厚300mm，底板變坡 度分別為5°，10°。 通廊部分：通廊連接中心支座。 φ80尾礦濃密池剖面見(jiàn)圖1 尾礦濃密池剖面圖1 φ80m濃密池的地下通廊部分和一般工程廊道類(lèi)似，可按常規(guī)方法組織施工。本 工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)在于中心支座，池壁，池底板這3個(gè)部分的

三貴口φ80m濃密池施工技術(shù) 一、工程概況及 紫金三貴口南礦段鉛鋅礦選廠(chǎng)φ80m尾礦濃密池建設(shè)單位紫金三貴口南礦段鉛 鋅礦選廠(chǎng)、設(shè)計(jì)單位廈門(mén)紫金工程設(shè)計(jì)有限公司和施工單位內(nèi)蒙古第二建設(shè)三公司。 二、施工技術(shù)方案 φ80m尾礦濃密池是三貴口南礦段鉛鋅礦選廠(chǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。工程位于內(nèi)蒙古烏拉 特后旗三貴口，主要包括： 中心支座部分：下部為環(huán)形通廊，上部為內(nèi)徑φ1800mm圓柱。 池壁部分：內(nèi)徑為φ80m，壁板厚300mm，上部厚為400mm，池壁內(nèi)側(cè)有溢流槽。 池底板部分：連接中心支座及池壁，中心處為400mm其他板厚300mm，底板變坡 度分別為5°，10°。 通廊部分：通廊連接中心支座。 φ80尾礦濃密池剖面見(jiàn)圖1 尾礦濃密池剖面圖1 φ80m濃密池的地下通廊部分和一般工程廊道類(lèi)似，可按常規(guī)方法組織施工。本 工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)在于中心支座，池壁，池底板這3個(gè)部分的

基坑開(kāi)挖施工工藝一般有兩種：放坡開(kāi)挖（無(wú)支護(hù)開(kāi)挖）和有支護(hù)開(kāi)挖。本文結(jié)合南鋼連鑄旋流池深基坑支護(hù)施工，重點(diǎn)闡述在有支護(hù)情況下，深基坑土石方施工工藝，以及土石方施工與基坑支護(hù)施工兩者之間組織協(xié)調(diào)管理的重要性，最后提出深基坑土石方施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題，以供類(lèi)似工程施工參考。

1 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要求 目錄 1總則.................................................................................................2 2規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)....................................................................................3 3鋼板材料技術(shù)要求........................................................................3 4焊接材料........................................................................................

結(jié)合施工工程,針對(duì)地質(zhì)條件差、地下水位較高、周?chē)┕きh(huán)境復(fù)雜的情況下,采用不同的基坑復(fù)合支護(hù)方式,有效保證了工程的順利進(jìn)行,取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

淺談深基坑內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 摘要：隨著高層建筑的不斷增加，根據(jù)構(gòu)造及使用要求，基礎(chǔ) 埋深也隨之不斷增加，出現(xiàn)了大量的深基坑工程。本文結(jié)合工程實(shí) 例，對(duì)深基坑內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了探討，以供同仁參考。 關(guān)鍵詞：深基坑內(nèi)支撐 一．引言 近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,城市高層建筑的密度越來(lái)越大， 高層建筑物的深基坑開(kāi)挖常受到地形、施工場(chǎng)地的限制。由于基坑 土方還未開(kāi)挖，基坑支護(hù)施工是在完全隱蔽和半隱蔽狀態(tài)下進(jìn)行受 到許多未知因素的影響，基坑開(kāi)挖引發(fā)的工程事故屢有發(fā)生,引起 各界對(duì)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工的高度重視。本文結(jié)合工程實(shí)例，對(duì) 深基坑內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了探討，以供同仁參考。 二．工程概況 某工程建筑總面積106187m2,其中地下室面積14827m2,地下室3 層,局部設(shè)夾層,埋深12.8一16.3m,地下室平時(shí)作為車(chē)庫(kù)使用。地 上28層,為新型高

利津黃河公路大橋百米深樁施工技術(shù) 利津黃河公路大橋是山東省首家采用bot模式修建的大型工程，大橋位于黃河入?？诘睦蚩h城東南，橫 跨利津、墾利兩縣，是黃河三角洲上又一重要通道。大橋全長(zhǎng)1350m，主橋?yàn)?0+120+310+120+40（m） 五跨連續(xù)飄浮體系斜拉橋，主塔采用花瓶型，索塔高98m。該橋目前是黃河上跨徑最大、樁基最深的橋梁。 1、工程地質(zhì)情況： 1.1地質(zhì)狀況： 橋位地質(zhì)主要是黃河三角洲第四系新近沉積物及早期一般沉積物，由于地殼運(yùn)動(dòng)，該地質(zhì)呈現(xiàn)內(nèi)陸海 相及沖積海相交互沉積，地質(zhì)狀況較復(fù)雜，40m以上為沖擊造成的新近堆積，為粉土，粉質(zhì)粘土，粉砂土。 40m以下為海陸交互沉積造成的一般堆積，以粉土和粉質(zhì)粘土為主，夾有細(xì)砂，硬塑，少量中密。 1.2樁基情況： 全橋共有鉆孔灌注樁166棵，其中主橋索塔（16號(hào)、17號(hào)墩）基礎(chǔ)2×28根，樁長(zhǎng)115m（

在口孜東煤礦千米深凍結(jié)主井施工過(guò)程中,為使井筒安全順利地穿過(guò)深厚凍結(jié)表土段和大段高凍結(jié)深風(fēng)化基巖段,并快速建成大凍深千米立井工程,通過(guò)改進(jìn)凍結(jié)法鑿井機(jī)械化設(shè)備配套技術(shù)、優(yōu)化井筒內(nèi)的布局并加強(qiáng)井幫溫度預(yù)測(cè)控制、提高掘砌質(zhì)量速度和凍土挖掘能力、增加凍結(jié)壁承載能力等,有效解決了深井凍結(jié)地壓大、大斷面井筒施工速度慢、井壁易變形破壞和凍結(jié)管斷管漏鹽水等施工技術(shù)難題。井筒掘砌速度連續(xù)3個(gè)月超130m,最高月進(jìn)尺達(dá)158.6m。

介紹利津黃河公路大橋主橋墩樁長(zhǎng)115m,樁徑150cm群樁的施工技術(shù).

通過(guò)選擇恰當(dāng)?shù)臉蛄航Y(jié)構(gòu)施工技術(shù),不僅能夠充分發(fā)揮橋梁的使用性能,還能夠節(jié)約工程的建設(shè)成本,縮短建設(shè)工期。由此,加強(qiáng)對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究具有重要的意義。