Ф3400大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)

本文結(jié)合工程實例具體闡述了超深大直徑鉆孔灌注樁成套施工技術(shù)，并針對以往施工中常見的工程質(zhì)量問題，提出了相應(yīng)的預(yù)防及處理技術(shù)措施。

巖溶區(qū)大直徑鉆孔灌注樁在施工中會因地質(zhì)條件復(fù)雜而造成施工困難。以沌口長江公路大橋的鉆孔灌注樁施工為例,提出了合理的導(dǎo)向平臺安裝方法,鉆孔難點處理措施和埋鉆處理流程以解決巖溶區(qū)大直徑鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵問題。研究成果有效地指導(dǎo)了沌口長江公路大橋的基礎(chǔ)施工,為同類條件下的樁基礎(chǔ)施工提供了豐富的經(jīng)驗和成套解決方案。

-129- 中國科技信息2006年第3期chinascienceandtechnologyinformationfeb.2006 工程論壇 1，工程概況 山東青萊高速公路是國家公路網(wǎng)五縱七橫 重點項目青島至紅其拉甫的重要組成部分，我 公司承建的馬站至萊蕪段六標(biāo)毫山村高架橋最 大墩高39.6米，橋梁孔跨布置為15×40m。全 橋共有2.8米，直徑鉆孔灌注樁32根,2.3米直 徑鉆孔灌注樁4根，最大樁長26.5米,樁底要求 嵌入弱風(fēng)化石灰?guī)r層深度不小于4米。設(shè)計采用 通長鋼筋籠,要求孔底沉渣厚度不大于5公分。 2，鉆孔灌注樁成孔及灌注施工技術(shù) 2.1地質(zhì)情況簡述 一層：0~1米種植土； 二層：1~10米含礫中粗砂層，灰色,含礫 20%~30%，磨圓較好本層較為致密； 三層：10~20米亞黏土層，灰色，硬塑狀態(tài)； 四層：20~29.6米弱風(fēng)化石灰?guī)r層，巖層表 面存在豐

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鉆孔灌注樁應(yīng)用于軟土-巖石地基的處理,具有施工技術(shù)成熟、成樁質(zhì)量高、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點,得到了廣泛應(yīng)用。本文介紹了溫州世貿(mào)中心大廈120m超深大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù),并針對其施工中極易引起的鉆進孔斜、卡鉆、垮孔、堵管等問題,提出了相應(yīng)的處理措施。

青島膠東國際機場站前高架橋是t1航站樓主要配套工程,主橋13~16#橋墩范圍跨越高鐵和地鐵地下結(jié)構(gòu),由于開挖基坑較深采用2.5m大直徑的端承樁.根據(jù)本工程建設(shè)工期緊、工程體量大、文明施工要求嚴(yán)的特點,采用全自動數(shù)控鋼筋籠滾焊機加工鋼筋籠,孔口對接并使用吊車下放,主筋采用套筒冷擠壓連接,分級旋挖成孔工藝成樁.本文重點介紹了站前高架主橋2.5m大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù),為類似工程提供了技術(shù)依據(jù)和參考.

文章結(jié)合工程實例具體闡述了大直徑鉆孔灌注樁成套施工技術(shù),并針對以往施工中常見的工程質(zhì)量問題,提出了相應(yīng)的預(yù)防及處理技術(shù)措施。

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，超高層建筑日益增多，超高層建筑均選用超長大 直徑鉆孔灌注樁作為樁基礎(chǔ)的應(yīng)用越來越普遍。本文主要以某大廈為例，分析了大直徑鉆孔 灌注樁施工的流程、技術(shù)要點以及常見問題的原因分析及其預(yù)防措施。 關(guān)鍵詞：大直徑鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；問題；預(yù)防措施 引言：隨著經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，城市建設(shè)也在不斷的擴展和提高。地基處理和打樁工 藝以及施工控制也越來越成熟。近年來超高層建筑不斷涌現(xiàn)，這些超高層建筑均選用超長大 直徑鉆孔灌注樁作為樁基礎(chǔ)。由于大直徑鉆孔灌注樁對各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性強、施工工藝 日漸成熟，其在高層、超高層建筑樁基礎(chǔ)中被廣泛應(yīng)用。 一、工程地質(zhì)及地質(zhì)水文概況 某大廈層高20層，地下室一層，結(jié)構(gòu)體系為框筒結(jié)構(gòu)，總建筑面積2.36萬?o，樁基型 式選用鉆孔灌注樁，直徑1000mm，設(shè)計總根數(shù)215根，樁長32～36m。單樁承載力為3400

lng儲罐大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù) 摘要：lng低溫儲罐是液化天然氣接收站最關(guān)鍵的裝置，由于其 上部荷載較大，對差異沉降敏感，對基礎(chǔ)施工要求嚴(yán)格。本文通過 介紹lng儲罐大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，闡述了施工過程控制 的難點，對樁基施工提出了一些建議。 關(guān)鍵詞：lng儲罐鉆孔灌注樁旋挖成孔沖擊成孔入巖控制 1工程概況 lng儲罐對地基及基礎(chǔ)的承載力要求高，從國內(nèi)目前已建和在建 的項目來看，所有的采用架空形式的儲罐均采用了樁基基礎(chǔ)。本項 目中每個儲罐鉆孔灌注樁376根、樁徑1.50m；樁長25~63m不等， 要求進入中風(fēng)化凝灰?guī)r1d（d為樁徑）。樁徑較一般樁的大，且處 于軟土地基，對于成孔技術(shù)要求高。 1.1工程地質(zhì)條件 本工程地質(zhì)構(gòu)成如下，上層分別以粘土層和淤泥質(zhì)粘土層為主， 厚度從10m-40m不等，下層分別是全風(fēng)化基巖、強風(fēng)化基巖以及中～ 微風(fēng)化

隨著我國高速鐵路的發(fā)展，新型鐵路站房上部結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載大、跨度大，對基礎(chǔ)的承載力要求越來越高。大直徑樁不但具有很高的承載力和較小的變形，而且還具有使用靈活、施工方便、節(jié)省材料等優(yōu)點，因而鐵路站房日益廣泛地采用為首選的深基礎(chǔ)型式。

大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù) 作者：楊嘯偉 作者單位：江蘇機械施工公司江蘇南京210008 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_7496314.aspx

超深大直徑鉆孔灌注樁以其單樁承載力高并能適應(yīng)各種土質(zhì)條件而得到越來越廣泛的應(yīng)用,但因其常需穿透多層地層及復(fù)雜地層而加大了施工難度,結(jié)合工程實例,介紹了超深大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)。

結(jié)合具體工程實例,介紹了大直徑鉆孔灌注樁在復(fù)雜地質(zhì)條件下,在較短工期內(nèi)優(yōu)秀完成施工的施工工藝流程,詳細地闡述了大直徑鉆孔灌注樁的要點,探討了正反循環(huán)鉆孔施工工藝,以推廣該施工工藝。

結(jié)合毫山村高架橋巖溶段大直徑鉆孔灌注樁實踐,輕微溶蝕采取常規(guī)的片石黏土填充擠密,一般溶洞加入水泥和護筒,深大溶洞先填后用多級護筒跟進,并在施工過程加強監(jiān)控,針對地質(zhì)選擇和改進鉆機,取得較好的效益。

本文對湘潭市湘江四大橋直徑φ2·8m鉆孔灌注樁氣舉反循環(huán)施工技術(shù)和實踐經(jīng)驗進行總結(jié),為類似工程的施工提供參考借鑒。

目前在鐵路橋梁工程中，鉆孔灌注樁作為深基礎(chǔ)的一種，以其廣泛的適用條件和較高的承載力得到大規(guī)模應(yīng)用，樁基礎(chǔ)能夠提高地基承載能力，嚴(yán)格控制基礎(chǔ)的不均勻沉降，特別是在大跨度深水橋梁基礎(chǔ)中一般均采用大直徑鉆孔灌注樁。本文結(jié)合自身施工經(jīng)歷，以興泉鐵路永安沙溪特大橋27#、28#墩鉆孔樁為例，介紹深水大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)。

由于大直徑鉆孔灌注樁樁孔截面、排渣量、鋼筋籠規(guī)格及單樁混凝土量明顯大于一般鉆孔灌注樁,致使樁身穩(wěn)定性較差,施工工藝及質(zhì)量控制難度較大。在110kv齊心至陳橋輸電線路工程d34-19轉(zhuǎn)角分支塔桿基礎(chǔ)覫3400鉆孔灌注樁施工中,選用適宜的鉆孔機具并采取保護孔壁、控制孔底沉渣厚度、水下混凝土灌注等措施,保證了順利成樁。

大直徑深鉆孔灌注樁施工技術(shù) 內(nèi)容摘要：介紹昆安高速公路2.2m～2.5m大直徑深鉆孔（78m～85m）的綜合施工技術(shù)要點，詳細 闡述了鉆孔樁的施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 關(guān)鍵詞：大直徑深鉆孔技術(shù) 1工程概況 昆安項目施工的此項工程位于國道主干線（gz65）上?！瘥惞防ッ鳎ù笥^收費站）～安寧（和 平村）段高速公路1合同段。起點k6＋600為已建成的南過境高架橋，在k6＋600～k6＋764.8橋面寬 漸變?yōu)?2米，之后高架橋分幅設(shè)計，單幅橋面寬13米，左右幅間設(shè)置16米寬的下坡平道與下層道路連 接，路線全長1058.05米。 2工程地質(zhì)及施工環(huán)境 2.1工程地質(zhì)特點 本項目地處云貴高原，該區(qū)段主要為昆明斷陷盆地大觀河沖洪，沖湖積相地層，上部40m內(nèi)：以軟～ 可塑狀粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)土、泥炭土、粉細砂土為主，厚度大，局部分布有流塑狀的淤

昆明某大樓大直徑嵌巖鉆孔灌注樁施工技術(shù)

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大直徑、超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)——通過上海市廖創(chuàng)興金融中心大廈樁基工程施工實例，重點介紹上海地區(qū)軟土中大直徑、超長鉆孔灌注樁泥漿護壁成孔施工技術(shù)和鋼立柱水下定位技術(shù)?！　?/p>

對海上大直徑嵌巖鉆孔灌注樁的施工方法進行一個簡要的分析，著重探討海上大直徑嵌巖鉆孔灌注樁中施工技術(shù)中存