更新日期: 2025-05-12

3S技術(shù)在林紙一體化項目生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

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3S技術(shù)在林紙一體化項目生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 4.4

文章以梧州市某林漿紙一體化原料林建設(shè)項目為例,借助3S技術(shù)分析原料林基地建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響,探討3S技術(shù)在生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用。

3S技術(shù)在生態(tài)環(huán)境影響評價專題圖中的應(yīng)用 3S技術(shù)在生態(tài)環(huán)境影響評價專題圖中的應(yīng)用 3S技術(shù)在生態(tài)環(huán)境影響評價專題圖中的應(yīng)用

3S技術(shù)在生態(tài)環(huán)境影響評價專題圖中的應(yīng)用

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為了適應(yīng)生態(tài)影響評價的需要,提高制圖的工作效率和工作質(zhì)量,以瑯琊山、張河灣抽水蓄能電站和喜河水電站為例,探索了3s技術(shù)在制作生態(tài)影響評價專題圖上的應(yīng)用。結(jié)果表明,利用3s技術(shù)制作生態(tài)影響評價專題圖總體上是成功的,不僅可以滿足生態(tài)影響現(xiàn)狀評價和預(yù)測評價的要求,而且也擴(kuò)展了tm遙感數(shù)據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域和實用價值。

濕地生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)要點(diǎn)探討 濕地生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)要點(diǎn)探討 濕地生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)要點(diǎn)探討

濕地生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)要點(diǎn)探討

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鑒于濕地資源開發(fā)的環(huán)境影響評價的重要性以及我國目前所處困境,探討了濕地生態(tài)環(huán)境影響評價中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,指出濕地生態(tài)環(huán)境影響評價應(yīng)關(guān)注生態(tài)過程和濕地可獲得的價值。環(huán)境影響的識別應(yīng)包括水文功能、生物地球化學(xué)功能和生境功能等八個方面,影響因子的識別應(yīng)考慮對濕地水質(zhì)、濕地生境和濕地水文功能有影響的三類因子。濕地生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)要點(diǎn)探討對于濕地生態(tài)環(huán)境影響評價研究工作具有參考價值。

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濕地生態(tài)環(huán)境影響評價初步探討

濕地生態(tài)環(huán)境影響評價初步探討

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濕地生態(tài)環(huán)境影響評價初步探討 4.6

濕地生態(tài)環(huán)境影響評價初步探討3 呂憲國 33 王起超劉吉平 中國科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所長春 摘要探討了濕地生態(tài)環(huán)境影響評價的理論框架指出由于濕地生態(tài)環(huán)境的特殊性應(yīng)將非 污染型生態(tài)環(huán)境影響評價放到重要位置?應(yīng)重視工程項目對濕地水文條件!植物區(qū)系!動物種 群改變以及移民和誘導(dǎo)開發(fā)的影響分析?從濕地分類開始以濕地功能為核心建立評價指標(biāo) 體系把濕地潛在的生態(tài)環(huán)境效益和工程項目可能產(chǎn)生影響有機(jī)結(jié)合在一起評價建設(shè)項目的 急性和慢性影響提出減緩影響的措施和替代方案?著眼于維持現(xiàn)存的生態(tài)過程和自然系統(tǒng) 保護(hù)濕地的生態(tài)效益和功能為濕地可持續(xù)利用服務(wù)? 關(guān)鍵詞濕地生態(tài)環(huán)境影響評價 中圖分類號文獻(xiàn)標(biāo)識碼文章編號 πριμαρψστυδψονιμπαχτασσεσσμεντοφωετλανδεχολογιχαλεν?ιρονμεντ.∏? νορ

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遙感技術(shù)在水庫生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

遙感技術(shù)在水庫生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

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遙感技術(shù)在水庫生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 4.7

以呂梁市橫泉水庫生態(tài)環(huán)境影響評價為研究對象,利用2000年美國陸地衛(wèi)星tm數(shù)據(jù)與法國地球觀測衛(wèi)星spot數(shù)據(jù)融合后的影像資料,將水庫及輸水管線布置在影像圖上,對工程布置后的影像再次進(jìn)行生態(tài)要素解譯,把其數(shù)據(jù)作為預(yù)測工程建成后的生態(tài)狀況資料。

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輸油輸氣工程的生態(tài)環(huán)境影響評價

輸油輸氣工程的生態(tài)環(huán)境影響評價

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輸油輸氣工程的生態(tài)環(huán)境影響評價 4.5

生態(tài)環(huán)境影響評價是輸油輸氣工程建設(shè)環(huán)境影響評價中的一個重要內(nèi)容,在給出定量分析生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的影響、水土流失面積的估算方法時,預(yù)測生態(tài)環(huán)境影響,提出減輕生態(tài)環(huán)境影響的措施。

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公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價探討

公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價探討

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公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價探討 4.7

在公路建設(shè)中,生態(tài)環(huán)境影響評價是一項非常重要的內(nèi)容,對公路的建設(shè)質(zhì)量和施工有著非常大的影響。公路建設(shè)過程中可能會存在著很多的質(zhì)量問題,為了有效的解決這些質(zhì)量問題,就需要依據(jù)生態(tài)環(huán)境影響評價對其進(jìn)行識別、預(yù)測與評價,從而能夠找到一個有效的解決措施。因此,文章結(jié)合公路建設(shè)的情況對生態(tài)環(huán)境影響評價進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

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3S技術(shù)在神農(nóng)架滑雪場生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 3S技術(shù)在神農(nóng)架滑雪場生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 3S技術(shù)在神農(nóng)架滑雪場生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

3S技術(shù)在神農(nóng)架滑雪場生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

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3S技術(shù)在神農(nóng)架滑雪場生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 4.7

神農(nóng)架滑雪場位于國家級自然保護(hù)區(qū)的邊緣地帶。運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)原理和方法,采用3s技術(shù),對滑雪場景觀生態(tài)體系的結(jié)構(gòu)和功能狀況進(jìn)行評價,通過景觀多樣性指數(shù)、景觀聚集度指數(shù)等指標(biāo)量化計算及比較分析,預(yù)測了項目建成后對所在區(qū)域生態(tài)完整性的影響程度及將造成的敏感生態(tài)問題。結(jié)果表明,評價區(qū)自然系統(tǒng)的生物量將減少430.26t,平均凈生產(chǎn)力降低為881.55g/m2.a,項目建設(shè)不會改變林地的模地地位,其對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量仍有較強(qiáng)的調(diào)控能力。3s技術(shù)結(jié)合景觀生態(tài)學(xué)方法將生態(tài)環(huán)境影響評價由定性評價轉(zhuǎn)向定量預(yù)測,為建設(shè)項目生態(tài)影響評價研究作了有益的探索。

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綜合指數(shù)法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

綜合指數(shù)法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

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綜合指數(shù)法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 4.7

根據(jù)單因子評價缺乏總體影響效果評價的缺點(diǎn),文章結(jié)合國道213線蘭州—昆明—磨憨公路思茅—小勐養(yǎng)段高速路的環(huán)境影響評價工作,引入綜合指數(shù)法,并對復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行生態(tài)分區(qū),對各因子的綜合影響做出評價,同時評出影響最大的因子,為生態(tài)措施的提出提供依據(jù)。

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層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

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層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 4.3

通過介紹層次分析法的基本原理、步驟和計算方法,將層析分析法應(yīng)用到高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價研究中,以寶(雞)天(水)高速公路為例,將此方法運(yùn)用在公路生態(tài)環(huán)境影響評價的方案比選問題中進(jìn)行分析.評價結(jié)果表明:層次分析法不僅是處理公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價中方案比選問題的有效手段,而且提高了權(quán)重定量的理性成分,其評價結(jié)果與實際結(jié)果具有較好的一致性.最后論述層析分析法在高速公路生態(tài)環(huán)境評價中的優(yōu)缺點(diǎn),以此為今后高速公路生態(tài)環(huán)境影響評價研究提供參考依據(jù).

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鐵路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境影響評價體系探析

鐵路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境影響評價體系探析

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鐵路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境影響評價體系探析 4.5

鐵路的建設(shè)和運(yùn)營,既帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,又給生態(tài)環(huán)境帶來較大的壓力,為減少或避免因修建鐵路引發(fā)的生態(tài)破壞,研究并提出鐵路生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)是十分必要。

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碼頭項目陸域生態(tài)環(huán)境影響評價 碼頭項目陸域生態(tài)環(huán)境影響評價 碼頭項目陸域生態(tài)環(huán)境影響評價

碼頭項目陸域生態(tài)環(huán)境影響評價

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碼頭項目陸域生態(tài)環(huán)境影響評價 4.5

前言:本文對碼頭項目施工過程中引起的生態(tài)環(huán)境變化作為評價工作的重點(diǎn)。筆者認(rèn)為本項目的建設(shè)會對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來一定的影響,包括對取土場的影響、水土流失和陸域植被改變等,并提出減少取土?xí)r水土流失和粉塵污染等生態(tài)保護(hù)措施以及運(yùn)營期景觀的保護(hù)。

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公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價

公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價

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公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價 4.4

近年來隨著公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路項目對環(huán)境的影響問題越來越凸顯,其中生態(tài)環(huán)境影響是人們的重點(diǎn)關(guān)注之一。基于此,論文以花山隧道為例,分析公路項目建設(shè)期及運(yùn)營期對生態(tài)可能產(chǎn)生的影響,并提出針對性措施,以期能夠為相關(guān)領(lǐng)域的研究和分析提供有益參考。

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鐵路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境影響評價體系探析

鐵路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境影響評價體系探析

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鐵路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境影響評價體系探析 4.5

鐵路建設(shè)項目作為大型非污染型工程,對周邊生態(tài)環(huán)境的影響是環(huán)境影響評價的重點(diǎn)和難點(diǎn),對其評價體系研究是環(huán)境影響評價工作的基礎(chǔ)。本文就鐵路建設(shè)項目對自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和城市火車站區(qū)生態(tài)影響,從生態(tài)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、視覺美學(xué)和相容性4個評價準(zhǔn)則展開討論,依據(jù)不同評價主體的生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)、服務(wù)功能和社會特性等多方面進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出鐵路建設(shè)項目對自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和城市火車站區(qū)3個敏感地帶生態(tài)環(huán)境影響評價的指標(biāo)體系。最后以新建鐵路白河至和龍段對長白山自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境影響分析為例,對指標(biāo)體系應(yīng)用及綜合評價進(jìn)行分析。

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公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價

公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價

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公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價 4.6

公路的建設(shè)一方面帶動了資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的跨越式增長,一方面也對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。在公路建設(shè)項目的決策階段,對項目實施后可能帶來的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行綜合分析評價、及時發(fā)現(xiàn)問題、指導(dǎo)設(shè)計與施工,從而減少或避免項目建設(shè)對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。對社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)都有很大的益處。

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公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價分析

公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價分析

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公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價分析 4.4

公路建設(shè)項目在施工過程中容易對生態(tài)環(huán)境會造成一些負(fù)面的影響,制約到我國生態(tài)環(huán)境可持續(xù)的發(fā)展。為此,本文結(jié)合筆者多年實踐經(jīng)驗,重點(diǎn)圍繞水土流失、植被破壞和農(nóng)業(yè)土壤等方面探討了公路建設(shè)項目對生態(tài)環(huán)境的影響評價,并針對性提出了一些合理的措施,以供實踐借鑒。

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公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價

公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價

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公路建設(shè)項目的生態(tài)環(huán)境影響評價 4.5

近年來隨著公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,公路項目對環(huán)境的影響問題越來越凸顯,其中生態(tài)環(huán)境影響是人們的重點(diǎn)關(guān)注之一.基于此,論文以花山隧道為例,分析公路項目建設(shè)期及運(yùn)營期對生態(tài)可能產(chǎn)生的影響,并提出針對性措施,以期能夠為相關(guān)領(lǐng)域的研究和分析提供有益參考.

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煤炭開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價有關(guān)問題討論 煤炭開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價有關(guān)問題討論 煤炭開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價有關(guān)問題討論

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煤炭開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價有關(guān)問題討論 4.7

簡要介紹了煤炭開發(fā)對我國產(chǎn)煤地區(qū)生態(tài)環(huán)境影響的特征,分析了煤炭開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價現(xiàn)狀及存在的問題,就生態(tài)環(huán)境影響評價的時段、范圍以及內(nèi)容和方法進(jìn)行討論,提出了應(yīng)用兩期衛(wèi)星遙感信息進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)演替的動態(tài)分析和進(jìn)一步完善煤礦生態(tài)評價、生態(tài)恢復(fù)以及綜合整治的對策。

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礦產(chǎn)資源開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價 礦產(chǎn)資源開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價 礦產(chǎn)資源開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價

礦產(chǎn)資源開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價

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礦產(chǎn)資源開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價 4.6

本文根據(jù)礦產(chǎn)資源開發(fā)項目生態(tài)環(huán)境影響評價實際經(jīng)驗介紹了該類項目的環(huán)境影響特點(diǎn)和生態(tài)環(huán)境影響評價主要內(nèi)容.

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公路項目建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價研究

公路項目建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價研究

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公路項目建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響評價研究 4.7

公路項目建設(shè)作為一項基礎(chǔ)性工程項目,對生態(tài)環(huán)境的影響較大,一直是環(huán)評工作的重點(diǎn).本文在分析公路項目建設(shè)環(huán)評方法、內(nèi)容和指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,以某公路項目環(huán)境影響評價為例,并就做好公路項目建設(shè)環(huán)境保護(hù)提出了對策.

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公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價要點(diǎn)分析

公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價要點(diǎn)分析

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公路建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價要點(diǎn)分析 4.7

本文針對公路建設(shè)項目對環(huán)境的生態(tài)影響,介紹了環(huán)境影響評價中采用點(diǎn)線結(jié)合、分期評價、分段闡述的方法,注重識別敏感保護(hù)目標(biāo)和區(qū)域重點(diǎn)生態(tài)問題,側(cè)重景觀評價、生態(tài)系統(tǒng)影響評價、水土流失評價等評價專題。

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神盤公路改擴(kuò)建項目生態(tài)環(huán)境影響評價 神盤公路改擴(kuò)建項目生態(tài)環(huán)境影響評價 神盤公路改擴(kuò)建項目生態(tài)環(huán)境影響評價

神盤公路改擴(kuò)建項目生態(tài)環(huán)境影響評價

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神盤公路改擴(kuò)建項目生態(tài)環(huán)境影響評價 4.4

依據(jù)公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范,在現(xiàn)場調(diào)查和搜集資料的基礎(chǔ)上,分別從土地利用和生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、動植物資源和水土流失狀況等幾方面對擬改擴(kuò)建項目神盤公路進(jìn)行了生態(tài)環(huán)境影響評價,并預(yù)測了該項目改擴(kuò)建在施工期和運(yùn)營期對沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)、動植物等的影響和可能存在的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險,為擬改擴(kuò)建項目在生態(tài)環(huán)境的合理性和可行性奠定基礎(chǔ),以達(dá)到公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。

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證據(jù)理論在公路建設(shè)對林業(yè)生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

證據(jù)理論在公路建設(shè)對林業(yè)生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

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證據(jù)理論在公路建設(shè)對林業(yè)生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用 4.3

林區(qū)公路建設(shè)前后對林業(yè)生態(tài)環(huán)境的影響評價在指標(biāo)本身或評價方法等方面都有不同程度的局限性,還沒有形成完善的理論體系。其中的綜合評價指標(biāo)法直觀簡便,但是該方法中環(huán)境因子的權(quán)重確定大多采用專家咨詢方法,且林業(yè)生態(tài)的影響又具有較大的地域差異,主觀性較大。因此,以伊綏高速公路為例,將基于不確定推理決策的d-s證據(jù)理論融合決策方法用于權(quán)值的確定中,通過不同專家的分類推理和融合決策來確定最終的權(quán)值,可在一定程度上提高評價的客觀性和準(zhǔn)確性。

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水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù) 水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù) 水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)

水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù)

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水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價技術(shù) 4.3

水電工程的建設(shè)無疑會影響區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境,我國在水電規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評價方面所采用的技術(shù)大多引自建設(shè)項目環(huán)境評價,其評價方法體系不是很成熟??偟膩碚f,水電規(guī)劃陸生生態(tài)環(huán)境影響評價要以諸如可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境水利學(xué)及生態(tài)學(xué)等理論為基礎(chǔ),采用積累影響評價方法、生態(tài)承載力評價方法、建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境影響評價方法,充分利用gis技術(shù)提高水電規(guī)劃對預(yù)測陸生生態(tài)環(huán)境影響方面的效率與準(zhǔn)確性。

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水電站工程生態(tài)環(huán)境影響評價中的坡度圖制作

水電站工程生態(tài)環(huán)境影響評價中的坡度圖制作

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水電站工程生態(tài)環(huán)境影響評價中的坡度圖制作 4.3

作者闡明了在地理信息系統(tǒng)軟件(mapgis6.2)數(shù)字高程模型子系統(tǒng)下,根據(jù)不同的情況制作坡度圖的方式,即把柵格數(shù)據(jù)掃描并轉(zhuǎn)變?yōu)槭噶繑?shù)據(jù)后轉(zhuǎn)為grd格網(wǎng)數(shù)據(jù)生成坡度圖和把外部高程數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)為mapgis明碼格式.det數(shù)據(jù)而生成坡度圖的制作過程.

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李歡

職位:主任建筑設(shè)計師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

3S技術(shù)在林紙一體化項目生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用文輯: 是李歡根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)3S技術(shù)在林紙一體化項目生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 3S技術(shù)在林紙一體化項目生態(tài)環(huán)境影響評價中的應(yīng)用