40英尺液化天然氣罐式集裝箱的研制

淺談液化天然氣罐式集裝箱的制造技術(shù)——根據(jù)國內(nèi)液化天燃氣罐式集裝箱的發(fā)展情況，著重介紹了lng罐式集裝箱的一些制造技術(shù)，并分析了它的發(fā)展前景。

為了評估液化天然氣罐式集裝箱水路運輸安全性,我國開展了首次液化天然氣罐式集裝箱水路運輸試驗。試驗觀測了液化天然氣罐式集裝箱的壓力、液位等變化情況。通過對此次試驗觀測到的現(xiàn)象及試驗數(shù)據(jù)進行綜合分析后,認為:液化天然氣罐式集裝箱在水路運輸過程中,罐內(nèi)壓力緩慢增長、處于安全范圍以內(nèi)(罐內(nèi)壓力小于0.74mpa),罐體未出現(xiàn)損壞、腐蝕、變形等現(xiàn)象。同時為了有效控制運輸風(fēng)險,提出了保障液化天然氣罐式集裝箱水路運輸安全的相應(yīng)建議。

介紹了我國液化天然氣開發(fā)利用及其集裝箱運輸技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,研究分析了液化天然氣集裝箱規(guī)格、運輸距離和運輸量等因素對運輸費用和價格的影響,并得出了相應(yīng)的規(guī)律。指出采用容量為40m3液化天然氣集裝箱運輸?shù)囊夯烊粴庠谝欢ǚ秶鷥?nèi)成本較低,與液化石油氣等燃料相比,液化天然氣不僅更清潔、高效,而且具有更好的經(jīng)濟性。

罐式集裝箱

我國液化石油氣運輸急需改革,與國際接軌,采用安全、環(huán)保、經(jīng)濟的罐式集裝箱運輸。大連作為東北亞國際航運中心,又是北方重要的石油及散化危險品生產(chǎn)及集疏運結(jié)點,采用罐式集裝箱"北氣南運"意義重大。

lng（液化天然氣）簡介 一、lng特性與用途 lng是liguefiednaturalgas的縮寫，即液化天然氣。 lng的獲得：是天然氣（主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)）經(jīng)過脫碳、脫水等 凈化之后，冷卻到-162℃（壓力15kpa）以下，以液態(tài)形式存在的天然氣，體積是常溫氣態(tài) 的1/625。 lng特性： 1、與cng（壓縮天然氣）比體積同比小625倍，像汽柴油可方便運輸且成本低。 lng:35000方/車次，cng:4500方/車次。 2、能量密度大、續(xù)駛里程長。與cng（壓縮天然氣）比，中型和重型車燃料成本低20％， 重量輕2/3，供燃系統(tǒng)成本至少低2/3。 3、不受天然氣管網(wǎng)制約，儲存占地少。 4、比cng（壓縮天然氣）更純凈，不含水分，排放性能優(yōu)于cng。 5、lng儲存壓力在1.6mpa以下,cng為20mp

液化天然氣儲存論文 摘要：液化天然氣在物理、化學(xué)性質(zhì)上具有多項優(yōu)點，具有熱值 大、性能高等特點，在儲運過程中可以大大節(jié)約儲運成本和空間，也 是未來社會科學(xué)發(fā)展的重要能源。企業(yè)或個人普及使用液化天然氣， 在提高燃料燃燒效率的同時，也極大地減小了對周圍空氣造成的污染 程度。存儲與裝運是lng使用的兩大難點，這就需要企業(yè)積極研發(fā)液 化天然氣的儲存及應(yīng)用技術(shù)，為液化天然氣我國的經(jīng)濟發(fā)展和人民生 活上得到更為廣泛的運用開拓更加廣闊的空間。 前言 液化天然氣的儲存和應(yīng)用是整個液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中一個十分 重要的環(huán)節(jié)。雖然其存儲設(shè)備的投資成本高，存儲技術(shù)復(fù)雜，但是液 化天然氣的使用符合我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的要求，而且隨 著液化天然氣的存儲以及應(yīng)用技術(shù)不斷的完善，液化天然氣廣泛的運 用將有更為廣闊的空間。 1液化天然氣的危險特性 在液化天然氣（liquefiednaturalgas

液化天然氣（lng）利用、現(xiàn)狀及前景 姓名： 摘要：液化天然氣（lng）已成為綠色能源的主力軍，它即是可持 續(xù)發(fā)展的具體實施和實現(xiàn)，又是其它產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的典范。本篇參 考了有關(guān)lng方面大量的技術(shù)資料，結(jié)合近年來對天然氣發(fā)展的需 求，簡要介紹了lng的利用、現(xiàn)狀及發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞：液化天然氣綠色能源利用價值發(fā)展前景 一、前言 近二三十年以來，隨著人類綠色意識的覺醒，環(huán)境保護意識不斷加 強，可持續(xù)發(fā)展觀念深入人心。天然氣作為清潔能源，重要化工原 料，得到了更為廣泛的利用，世界各國把推廣利用天然氣，提高天然 氣在一次能源消費中的比重，作為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和 環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑，目前天然氣消費在世界能源消費結(jié)構(gòu)中的 比重已達35%，成為僅次于石油的第二大能源。 二、lng基本知識 液化天然氣是天然氣（ch4）經(jīng)過凈化及超低溫下（一個

壓縮天然氣和液化天然氣的應(yīng)用 2.1概述 壓縮天然氣(compressednaturalgas,簡稱cng)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器 中。液化天然氣（liquefiednaturalgas，簡稱lng）是在常壓下將天然氣冷卻到-162℃， 天然氣變?yōu)橐簯B(tài)，儲存在保溫儲罐中。cng和lng具有易于儲存和運輸?shù)奶攸c。cng、 lng均可用作汽車燃料，cng汽車在我國現(xiàn)已廣泛應(yīng)用。cng、lng可用于天然氣管 道不能到達地區(qū)的天然氣供應(yīng)，lng還可作為城鎮(zhèn)天然氣供應(yīng)的應(yīng)急調(diào)峰氣源。 2.2cng和lng的基本性質(zhì)和特點 2.2.1cng的基本性質(zhì)和特點 （1）cng的基本技術(shù)指標 cng是指采用特制的儲氣鋼瓶，將天然氣在脫水、脫硫化氫后在加氣站通過加壓設(shè) 備施加20~25mpa的高壓，壓縮至瓶內(nèi)貯存。作為汽車燃料的cng應(yīng)符合《車

1.引言 液化天然氣（lmg）的主要組分為甲烷，其特點為：（1）運輸靈活，天然氣液化后的 積縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運輸；（2）供氣設(shè)施建設(shè)投資少、見效快、 方式靈活；（3）用涂廣，可作為車用燃料、發(fā)電燃料、化工原料；（4）氣化過程中的冷量可 利用；（5）較安全要靠，燃點為6500c，氣相密度0.722kg/m3，比空氣輕，稍有泄漏即可飛 散。lng在日本、美國、西歐已廣泛應(yīng)用，我國對lng也有研究。淄博市是工業(yè)城市，環(huán) 境污染較為嚴重，有上百家建材陶瓷企業(yè)，1200余條輥道窯生產(chǎn)線，燃氣需求量大，而人 工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產(chǎn)lng，一期供氣量15萬m3/d，其中12 萬m3/d，一期總投資約3500萬元，為8家建陶工業(yè)用戶（19條生產(chǎn)線）和約1萬戶居民 供氣。工程于2000年8月動工，2

液化天然氣氣化站中bog儲罐功能的探討 2011-2-15解東來宋迪江桂強何奕霏 分享到：qq空間新浪微博開心網(wǎng)人人網(wǎng) 摘要：總結(jié)了目前l(fā)ng氣化站流程中蒸發(fā)氣體(bog)儲罐的設(shè)置方式，通過對工藝 流程的分析得出該種設(shè)置方式并不能儲存bog的結(jié)論。如果在bog儲罐之后設(shè)置 閥門，則該儲罐可儲存一定量的氣體，儲氣量與bog儲罐的容積、lng儲罐的工作 壓力、lng儲罐氣相管道上bog減壓閥的設(shè)定啟動壓力及城市燃氣管網(wǎng)的供氣壓力 有關(guān)。稍具規(guī)模的城市燃氣管網(wǎng)的水力工況能接受lng氣化站bog的排放，在氣 化站內(nèi)設(shè)置bog儲罐沒有必要。 關(guān)鍵詞：液化天然氣；氣化站；蒸發(fā)氣體；bog儲罐；儲氣 discussiononfunctionofboggasholderinlngvaporizingstation xiedong-lai

液化天然氣有較高的能量密度,在運輸上也較為便捷,并具有環(huán)保以及經(jīng)濟的優(yōu)勢,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人民的生產(chǎn)生活中,也是除管輸天然氣供應(yīng)范圍外城市中使用的主氣源以及過渡氣源,有較高的應(yīng)用價值。

探討了lng氣化站內(nèi)lng儲罐、氣化器和管道系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等設(shè)施的安全設(shè)計要點。

文章總結(jié)了jy24(1cc)液化石油氣罐式集裝箱制造的技術(shù)參數(shù)及相關(guān)注意事項。

液化天然氣(lng)的冷里利用——闡述了液化天然氣冷量擁數(shù)學(xué)模型和冷量m特性分析，介紹了液化天然氣冷量利用的幾個方面，包括發(fā)電、空氣分離、制取干冰和冷庫。我國液化天然氣的冷量利用潛力巨大。在興建lng接收站時，應(yīng)當重視采用該項技術(shù)，有效回收lng的冷量，...

液化天然氣供氣站的建設(shè) 1.引言 液化天然氣（lmg）的主要組分為甲烷，其特點為：（1）運輸靈活，天然氣液化后的積 縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運輸；（2）供氣設(shè)施建設(shè)投資少、見效快、 方式靈活；（3）用涂廣，可作為車用燃料、發(fā)電燃料、化工原料；（4）氣化過程中的冷量 可利用；（5）較安全要靠，燃點為6500c，氣相密度0.722kg/m3，比空氣輕，稍有泄漏即 可飛散。lng在日本、美國、西歐已廣泛應(yīng)用，我國對lng也有研究。淄博市是工業(yè)城市， 環(huán)境污染較為嚴重，有上百家建材陶瓷企業(yè)，1200余條輥道窯生產(chǎn)線，燃氣需求量大，而 人工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產(chǎn)lng，一期供氣量15萬m3/d，其中12 萬m3/d，一期總投資約3500萬元，為8家建陶工業(yè)用戶（19條生產(chǎn)線）和約1萬戶居民供 氣。工程于

液化天然氣的基本概況 2.3.1液化天然氣基本特性 液化天然氣(liquefiednaturalgas)簡稱lng，是以甲烷為主要組 分的低溫液態(tài)混合物，其體積約為氣態(tài)時的1/625，具有以下優(yōu)點： ⑴天然氣液化后便于進行經(jīng)濟可靠的運輸。用專門的槽車、火車或 輪船將lng運輸?shù)戒N售地，方便靈活，適應(yīng)性強。 ⑵儲存效率高、占地少、投資省。 ⑶有利于城市燃氣負荷的調(diào)節(jié)，生產(chǎn)過程釋放出的冷量可以作冷藏、 冷凍、溫差發(fā)電等。 ⑷lng可用作優(yōu)質(zhì)的車用燃料。與燃油汽車相比，具有抗爆性好、 燃燒完全、排氣污染少；實踐證明采用lng作為汽車燃料，具有發(fā)動 機壽命長、可有效降低運行成本等優(yōu)點。lng燃點650℃，比汽油高 230℃；氣態(tài)時比空氣輕，泄露后立即揮發(fā)飄散，不易引起自燃爆炸。 ⑸有利于保護環(huán)境，減少城市污染。屬于國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)。 2.3.2國外ln

我國液化天然氣市場的蓬勃發(fā)展對傳統(tǒng)運輸方式提出了新的挑戰(zhàn),罐式集裝箱將成為新形勢下的發(fā)展趨勢之一.本文從運輸通道的比較入手,分析液化天然氣罐式集裝箱江海聯(lián)運的必要性與可行性,總結(jié)行業(yè)經(jīng)驗,并提出對策建議.

液化天然氣的應(yīng)用及安全使用

液化天然氣的流程與工藝研究 隨著“西氣東輸”管線的建成,沿線許多城鎮(zhèn)將要實現(xiàn)天然氣化,為了解決天 然氣的儲氣、調(diào)峰及偏遠小城鎮(zhèn)的供氣問題,液化天然氣(英文縮寫為lng)技術(shù) 將有十分廣闊的應(yīng)用前景[1,2]。天然氣液化技術(shù)涉及傳熱、傳質(zhì)、相變及超低 溫冷凍等復(fù)雜的工藝及設(shè)備。在發(fā)達國家lng裝置的設(shè)計與制造已經(jīng)是一項成 熟的技術(shù)。 一、天然氣在進入長輸管線之前,已經(jīng)進行了分離、脫凝析油、脫硫、脫水等 凈化處理。但長輸管線中的天然氣仍含有二氧化碳、水及重質(zhì)氣態(tài)烴和汞, 這些化合物在天然氣液化之前都要被分離出來,以免在冷卻過程中冷凝及產(chǎn) 生腐蝕。因此我們需要進行預(yù)處理。天然氣的預(yù)處理包括脫酸和脫水。一般 的脫除酸氣和脫水方法有吸收法、吸附法、轉(zhuǎn)化法等。 1.1吸收法 該種方法又分為化學(xué)溶劑吸收和物理溶劑吸收兩類?；瘜W(xué)溶劑吸收是溶劑在水中 同酸性氣體作用

概述了輸送lng(液化天然氣)泵的結(jié)構(gòu)和特點,并對各別用途的lng泵的應(yīng)用特點作了言簡意骸的介紹。

本文在對液化天然氣(lng)的冷量利用問題進行研究的過程中,首先對lng冷量特點進行了研究,并從空氣分離和發(fā)電兩個角度出發(fā),對液化天然氣(lng)的冷量利用展開了詳細分析,希望對我國相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展起到促進作用.