4L-20/8型空壓機(jī)排氣溫度過高故障分析及處理

介紹了lw-40/8空壓機(jī)一級(jí)排氣壓力、溫度高的故障,分析了故障原因,提出了改進(jìn)措施。

我公司有三臺(tái)φ3.2m×13m邊緣傳動(dòng)水泥磨機(jī),軸瓦通過gdy-25稀油站,用n320號(hào)中極壓齒輪油進(jìn)行潤滑。投產(chǎn)初期,采用開流磨工藝,未帶輥壓機(jī)系統(tǒng),產(chǎn)量50t/h左右,水泥出磨溫度90℃,出磨風(fēng)溫85℃,磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運(yùn)行兩年后,2號(hào)和3號(hào)磨機(jī)加裝了輥壓機(jī)系統(tǒng),臺(tái)時(shí)產(chǎn)量增

針對(duì)華菱衡鋼lu250w-8.5型雙機(jī)頭螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過程中,單臺(tái)主機(jī)出現(xiàn)排氣溫度高和雙主機(jī)出現(xiàn)排氣溫度高兩類現(xiàn)象進(jìn)行分析,總結(jié)出排氣高溫的各類原因及判斷方法。

對(duì)于噴油螺桿空壓機(jī)組常見故障"排氣溫度高"問題進(jìn)行分析,并對(duì)故障產(chǎn)生的原因及處理措施進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹,為機(jī)組的安全生產(chǎn)提供了保障。

樓頂電梯機(jī)房溫度過高，加上電梯頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)房電路 主板上的ibm過熱保護(hù)裝置承受不了時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)電梯自行 停機(jī)現(xiàn)象，過熱保護(hù)故障次數(shù)多了，電路主板甚至有被燒毀 從而造成電梯癱瘓的可能。 自入住以來，電梯機(jī)房一直依靠百葉窗和換氣扇來降溫。 今年六月份以來，物業(yè)幾次對(duì)電梯機(jī)房溫度進(jìn)行測試，溫度 從未低于50℃，最高達(dá)到63℃，而電梯機(jī)房國家標(biāo)準(zhǔn)溫度 為5℃-40℃，40℃以上屬于超溫運(yùn)行，僅靠機(jī)房內(nèi)的排氣扇 根本不能起到降溫作用。 導(dǎo)致機(jī)房溫度過高主要有三個(gè)原因：1.室外溫度過高，比 如太陽直射提高了室內(nèi)溫度；2.電梯機(jī)房控制柜上的制動(dòng)電 阻是最大熱源；3.電機(jī)主機(jī)發(fā)熱。 一般制冷運(yùn)行時(shí),溫度值設(shè)定范圍在20-30℃.制熱運(yùn)行 時(shí),溫度值設(shè)定范圍在14-27℃,所設(shè)定的溫度值是指空調(diào)器 的回風(fēng)溫度或房間溫度 風(fēng)機(jī)盤管使用一段時(shí)間后，翅片與葉輪上會(huì)積有塵土與

自2009年2月起,白云西礦先后引進(jìn)了14臺(tái)牙輪鉆機(jī),這14臺(tái)牙輪鉆機(jī)的主空壓機(jī)系統(tǒng)均采用了噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)?？諌簷C(jī)是牙輪鉆機(jī)的核心部件,在實(shí)際運(yùn)行過程中高溫報(bào)警是空壓機(jī)出現(xiàn)頻率最高的故障。由英格索蘭公司生產(chǎn)的ml-250型噴油螺桿式壓縮機(jī)由主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)、潤滑和冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及保護(hù)系統(tǒng)組成。該型號(hào)壓縮機(jī)的機(jī)組采用ir獨(dú)有的intellisys控制,能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)控制壓縮機(jī)的排氣壓力、排氣溫度、分離前壓力以及電氣控制系統(tǒng)

ZL50裝載機(jī)變速箱溫度過高的分析與處理

xx制氧廠23500nm3／h空分設(shè)備配套的空壓機(jī)防喘振閥，在短短3個(gè)月的時(shí)間里多次非正常打開，嚴(yán)重影響了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)防喘振閥頻繁打開的故障源。并進(jìn)行了處理，同時(shí)對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行了完善，增加了報(bào)警功能，使此類故障發(fā)生時(shí)能夠迅速查出出現(xiàn)問題的部位。

壓縮機(jī)推力軸承溫度過高解析——為冶煉工藝供風(fēng)用的壓縮機(jī)，流量285m3/min，壓力444kpa，轉(zhuǎn)速11250r/min，功率1125kw。該機(jī)te218測點(diǎn)推力軸承采用線支承可傾瓦結(jié)構(gòu)，運(yùn)行油溫為45℃時(shí)，軸承溫度達(dá)98℃，接近報(bào)警值(100℃)。

造成軸承運(yùn)行溫度過高的原因主要有:風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量過低;軸承安裝不夠精確。通過提高風(fēng)機(jī)流量和軸承安裝精度的方法,使風(fēng)機(jī)得到了長期平穩(wěn)運(yùn)行。但造成風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的根本原因是實(shí)際工作點(diǎn)遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)點(diǎn),要想從根本上解決,應(yīng)選擇與實(shí)際工藝條件相匹配的風(fēng)機(jī)。

介紹了9e燃?xì)廨啓C(jī)由于防喘電磁閥20cb-1故障而造成排煙溫度高的故障現(xiàn)象、查找故障的方法和產(chǎn)生故障的原因,提出了相應(yīng)的對(duì)策措施建議,從而使防喘電磁閥長期穩(wěn)定可靠運(yùn)行,避免了類似故障在同類型的機(jī)組再次發(fā)生。

壽力20系列空壓機(jī)溫控閥故障及處理

華能汕頭電廠１號(hào)汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下１號(hào)軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗(yàn)研究，證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中，采用了改變３號(hào)、４號(hào)調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換３號(hào)、４號(hào)調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使１號(hào)軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費(fèi)少，見效快。

華能汕頭電廠1號(hào)汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下1號(hào)軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗(yàn)研究，證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中，采用了改變3號(hào)、4號(hào)調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換3號(hào)、4號(hào)調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使1號(hào)軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費(fèi)少，見效快。

中央處理廠共有英格索蘭螺桿式空氣壓縮機(jī)3臺(tái)，日常生產(chǎn)為1用2備，制氮時(shí)啟用兩臺(tái)機(jī)組，一臺(tái)制氮一臺(tái)制儀表風(fēng)，以保證生產(chǎn)裝置正常運(yùn)行。

螺桿空壓機(jī)由于其獨(dú)特的有點(diǎn)而受到廣發(fā)使用企業(yè)的歡迎,也成為了應(yīng)用較為廣泛的空壓機(jī)。但是在使用過程中出現(xiàn)的一些故障,對(duì)其正常使用和企業(yè)的運(yùn)行產(chǎn)生了一定的影響。本文根據(jù)作者多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)螺桿空壓機(jī)的故障進(jìn)行分析并研究了解決處理的措施。

kdn-200/30y型制氮設(shè)備配套的zr132-10型無油螺桿空壓機(jī)組,由于主機(jī)腔內(nèi)特氟龍涂層脫落,出現(xiàn)中間壓力和溫度升高、排氣量驟降的現(xiàn)象,導(dǎo)致制氮設(shè)備無法正常運(yùn)行。總結(jié)無油螺桿空壓機(jī)日常運(yùn)行、維護(hù)過程中的注意要點(diǎn)。

汽車水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中十分重要的部件,水泵的作用是能夠提高冷卻液的壓力,從而促使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)不斷的進(jìn)行循環(huán),通過這種方式帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

“聽一聽、看一看、摸一摸”,判斷故障就這么簡單

介紹英格索蘭m300螺桿空壓機(jī)工作機(jī)理,重點(diǎn)分析在正常運(yùn)行情況下溫度高的原因及在卸載狀況下溫度高跳閘的原因,針對(duì)以上問題采取的解決對(duì)策。

針對(duì)徐礦電廠壓縮空氣系統(tǒng)中英格索蘭螺桿式空壓機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析,提出合理的解決方法,有效提高了空壓機(jī)的工作效率。

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