Φ4m×13m水泥磨出料端主軸瓦溫度高的處理

磨體產(chǎn)生了軸向竄動,且竄動與磨機的冷熱狀態(tài)密切相關(guān)。這一現(xiàn)象實質(zhì)上是由于磨機在水平方向上存在附加的軸向不平衡力的作用。因而,妥善處理磨機在熱態(tài)運轉(zhuǎn)中軸向力的分布與平衡問題是分析和解決磨體竄動問題的關(guān)鍵。

我公司制成車間1#、2#、3#水泥磨為中心傳動、中心卸料,主軸承潤滑方式為稀油集中潤滑.主軸承測溫裝置為端面熱電阻(每個主軸瓦兩個測量點)。磨機軸瓦隨著外界溫度及潤滑油溫度的升高.進出料端靠近筒體側(cè)的測點溫度較

鑫塔水泥公司有兩臺ф3.2×13m水泥磨,設(shè)計能力90t/h,水泥線自2012年5月份投產(chǎn)以來,水泥磨系統(tǒng)出磨斜槽在入口和轉(zhuǎn)彎處頻繁發(fā)生堵塞事故,每次處理事故的時間少則2h,多則6h以上,不僅增加了工人的勞動強度,影響環(huán)境衛(wèi)生,而且嚴(yán)重制約水泥磨系統(tǒng)運轉(zhuǎn)率的提高,破壞了生產(chǎn)平衡,成為水泥磨提產(chǎn)的瓶頸問題,因此對出磨斜槽改造勢在必行。

φ4.2×13m水泥磨 說明書 3m63a-sm 上海新建重型 機械有限公司 2006年10月 目錄 1主要技術(shù)?????????????????????.2 2主要特點及其工作原理???????????????.4 3結(jié)構(gòu)概述?????????????????????.5 4安裝要求?????????????????????.8 5試運轉(zhuǎn)??????????????????????.11 6操作、維護及檢修?????????????????.14 7隨機圖紙目錄???????????????????.21 1、主要技術(shù)性能 1.1規(guī)格：φ4.2×13m 1.1.1磨機筒體內(nèi)徑：4200mm 1.1.2磨機筒體內(nèi)壁長度：13000mm 1.1.3磨機筒體有效內(nèi)徑：i倉4010mm ii倉4080mm 1.1.4

我公司原有φ4m×13m閉路粉磨系統(tǒng)生產(chǎn)水泥,因入磨粒度不均勻,臺時產(chǎn)量不穩(wěn)定,且平均僅為80t/h左右,粉磨電耗高,生產(chǎn)成本居高不下。經(jīng)過分析:決定將閑置的1臺rp120/80輥壓機改成輥壓機加打散分級機與磨機組成聯(lián)合粉磨系統(tǒng)。改造后,經(jīng)過近8個月的運行取得了良好的經(jīng)濟效益。

我公司有三臺φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機,軸瓦通過gdy-25稀油站,用n320號中極壓齒輪油進行潤滑。投產(chǎn)初期,采用開流磨工藝,未帶輥壓機系統(tǒng),產(chǎn)量50t/h左右,水泥出磨溫度90℃,出磨風(fēng)溫85℃,磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運行兩年后,2號和3號磨機加裝了輥壓機系統(tǒng),臺時產(chǎn)量增

我公司水泥粉磨線采用一臺φ3.2×13m開路球磨機,主電機功率1600kw。磨機中空軸瓦溫度設(shè)定為70℃,由于磨尾軸瓦溫度時常超限,磨機運轉(zhuǎn)率嚴(yán)重降低。分析原因為出磨水泥溫度高(在90～110℃,甚至更高),熱量經(jīng)中空軸傳給了軸瓦,造成軸瓦溫度升高超限。為此,在磨尾中空軸內(nèi)設(shè)計安裝一個錐形內(nèi)筒,水泥經(jīng)內(nèi)筒出磨,而不經(jīng)過中空軸,并且在內(nèi)筒與中空軸之間鑲嵌石棉、硅

通過對略鋼煉鐵分廠3#高爐用8#鼓風(fēng)機3#止推軸承溫度高的原因進行分析,結(jié)合我廠實際情況,利用高爐檢修時間對離心式鼓風(fēng)機進行了多次檢修處理,處理后風(fēng)機運行結(jié)果表明,措施是合理的,運行效果良好。

φ4.2×13m水泥磨 說明書 3m63a-sm 上海新建重型機械有限公司 2006年10月 φ4.2×13m水泥磨說明書 -1- 目錄 1主要技術(shù)?????????????????????.2 2主要特點及其工作原理???????????????.4 3結(jié)構(gòu)概述?????????????????????.5 4安裝要求?????????????????????.8 5試運轉(zhuǎn)??????????????????????.11 6操作、維護及檢修?????????????????.14 7隨機圖紙目錄???????????????????.21 1、主要技術(shù)性能 φ4.2×13m水泥磨說明書 -2- 1.1規(guī)格：φ4.2×13m 1.1.1磨機筒體內(nèi)徑：4200mm 1.1.2磨機筒體內(nèi)壁長度：13000mm 1

印度阿托尼克2500t／d生產(chǎn)線是我院在印度的總承包工程項目，其中ф4．2m×13m水泥磨預(yù)粉磨系統(tǒng)于2011年正式投產(chǎn)。通過幾個月的調(diào)試，目前此水泥粉磨系統(tǒng)已基本正常，本文總結(jié)了調(diào)試期間出現(xiàn)的問題及解決方法。

印度阿托尼克2500t/d生產(chǎn)線是我院在印度的總承包工程項目,其中φ4.2m×13m水泥磨預(yù)粉磨系統(tǒng)于2011年正式投產(chǎn)。通過幾個月的調(diào)試,目前此水泥粉磨系統(tǒng)已基本正常,本文總結(jié)了調(diào)試期間出現(xiàn)的問題及解決方法。

1存在的問題我公司2號水泥磨系統(tǒng),p4水泥不摻加礦粉最優(yōu)臺時190t/h,電耗指標(biāo)為34kwh/t,水泥粉磨工藝及裝備對水泥生產(chǎn)效率及效益影響較大。為提高水泥工藝裝備水平,進一步節(jié)能降耗,并滿足水泥市場黃金時期出廠量要求,擬對此進行改造。2改造方案2.1基本情況(1)現(xiàn)狀?，F(xiàn)有1臺φ4.2m×13m水泥磨粉磨系統(tǒng):磨前配置輥壓機,經(jīng)v型選粉機分選,粗粉回穩(wěn)流倉重新輥壓,細

0前言洛陽中聯(lián)水泥公司水泥粉磨系統(tǒng)選用半終粉磨系統(tǒng)（2014年11月初投產(chǎn)），并采用了在線粒度分析儀。在投產(chǎn)初期，該系統(tǒng)磨機工況不穩(wěn)定經(jīng)常出現(xiàn)飽磨、過粉磨以及一倉二倉物料不均衡等問題，系統(tǒng)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)不理想。為改變這一狀況，我公司技術(shù)人員對各項數(shù)據(jù)進行檢測、跟蹤和分析，并請有關(guān)粉磨專家進行會診，最終確定了改造方案，

鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書2010 1 1前言 水泥生產(chǎn)為制備生料粉、煤粉和水泥,都需要進行粉磨作業(yè)。常用于粉磨的設(shè)備 有以沖擊研磨為主的球磨機。磨機在水泥生產(chǎn)中，仍然是不可以完全替代的主要粉 磨設(shè)備。改善和提高產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量,減少動力消耗,降低生產(chǎn)成本,即達到優(yōu)質(zhì)、 高產(chǎn)、低能耗具有重要意義。 水泥廠中粉磨設(shè)備的用電量約占全廠的三分之二,可見磨機傳動裝置設(shè)計是否 正確,制造質(zhì)量如何,安裝、檢修和維護的好壞,對磨機的正常運轉(zhuǎn)和電耗都有極大的 影響。此設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)高低對于水泥企業(yè)具有十分重要的意義。目前，主要 傳動方案有邊緣傳動與中心傳動，設(shè)計時須對各種傳動方式按具體情況,從加工制造 工藝,設(shè)備造價,傳動效率和電耗的大小,使用和維修等多方面進行綜合分析和對比, 最后確定傳動方案。我國水泥行業(yè)有13000多臺磨機和管磨機，其中95%以上采用

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我廠現(xiàn)有水泥磨機3臺,煤磨機2臺.自1988年投產(chǎn)以來,有時發(fā)生磨機中空軸瓦發(fā)熱甚至引起燒瓦的現(xiàn)象.以1號水泥磨為例,該磨機是丹麥fls公司的φ3.6m×12m康必丹磨,測溫點在中空軸表面,當(dāng)溫度超過67.7℃時,就會引起磨機跳停.本文對軸瓦發(fā)熱的原因及處理方法進行總結(jié),以便大家借鑒.

Φ3.6m×12m水泥磨中空軸瓦的發(fā)熱原因及其處理方法

1故障現(xiàn)象2002年10月13日,我廠φ3.0×9.0m磨機磨尾中空軸軸瓦發(fā)生急劇升溫故障,在3分鐘內(nèi)軸瓦溫度從36℃升到65℃,緊急停機,方未導(dǎo)致燒瓦事故發(fā)生。

對華能德州電廠dtm350/600磨煤機主軸承溫度高的狀況進行了原因分析,經(jīng)排查后確定軸頸和軸承表面粗糙導(dǎo)致油膜建立不好是根本原因,并利用新技術(shù)、新工藝對軸頸軸承進行研磨,消除和緩解了主軸承溫度高這一難題,取得了顯著的效果。

磨煤機是鍋爐運行的重要設(shè)備之一，對機組的穩(wěn)定運行起到很重要的作用，直接影響到電廠的經(jīng)濟性運行，雙進雙出鋼球磨煤機具有煤種適應(yīng)性強，運行可靠，維護方便等優(yōu)點，故在煤粉鍋爐使用廣泛。根據(jù)鋼球磨煤機在運行時常出現(xiàn)軸瓦溫度高的問題，在安裝和運行方面提出相關(guān)的預(yù)防措施，保證磨煤機的穩(wěn)定運行。

華能汕頭電廠1號汽輪機在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下1號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載，部分油膜減薄，引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題？經(jīng)試驗研究，證實了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差，可降低軸承載荷，從而適當(dāng)增加油膜厚度，降低軸瓦溫度。在實踐中，采用了改變3號、4號調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換3號、4號調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法，使1號軸承溫度高的問題得到圓滿解決，花費少，見效快。

河南中平能化飛行化工公司二期合成氨系統(tǒng)配置3臺6m40-458/24-bx型半水煤氣壓縮機,于1999年初正式投用。在近11年的運行中,曾出現(xiàn)連桿瓦燒瓦、燒軸以及主軸瓦溫度偏高等嚴(yán)重問題,直接影響到系統(tǒng)的產(chǎn)能和穩(wěn)定運行。1連桿瓦燒瓦的原因及解決方案1.1連桿瓦燒瓦的主要原因經(jīng)分析,其主要原因:①由于曲軸較長,而原設(shè)計時取較小的寬徑比(瓦寬僅為114mm),形