5.0＋5.0＋5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù)
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5.0＋5.0＋5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù)——介紹5．0+5．0+5．Om鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長施工，為確保營業(yè)線施工安全和施工效益而進(jìn)行的施工方案優(yōu)化；頂進(jìn)施工的工作坑施工和后背墻的設(shè)計(jì)及施工，項(xiàng)進(jìn)施工工藝及在頂進(jìn)施工出現(xiàn)問題的處理方法。
5.0+5.0+5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù) 5.0+5.0+5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù)
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介紹5.0+5.0+5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長施工,為確保營業(yè)線施工安全和施工效益而進(jìn)行的施工方案優(yōu)化;頂進(jìn)施工的工作坑施工和后背墻的設(shè)計(jì)及施工,頂進(jìn)施工工藝及在頂進(jìn)施工出現(xiàn)問題的處理方法。
鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長施工
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鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長施工 【摘要】本文簡要介紹了既有線改造工程拆除既有下行正線非標(biāo)梁改建為鋼 筋砼框架橋頂進(jìn)接長施工，重點(diǎn)介紹了施工方案優(yōu)化和頂進(jìn)設(shè)計(jì)與施工，尤其是 充分利用八字渡線道岔滿足施工條件的方案選定，為短期突擊頂進(jìn)施工提供參 考。 【關(guān)鍵詞】框架頂進(jìn)施工 1工程概況 本框架橋?yàn)榕潘O(shè)，凈寬為3孔5.0米，凈高為3.5米。因本框架橋施工 地段地下水豐富，頂進(jìn)施工前首先將地下水降至工作坑底板以下1.0m處。本框 架橋每孔頂進(jìn)設(shè)計(jì)最大頂力為280.28t，需要200t千斤頂3臺，設(shè)計(jì)頂程10m。 既有上下行線間距為5.0m，框架頂與既有線路軌底最小高差0.65m。 設(shè)計(jì)拆除既有下行正線非標(biāo)π梁和橋墩臺，采用框架橋接長8.8m，箱體圬 工材料采用c40鋼筋砼；本框架橋箱體平置，與正線成90度交角。 2方案比選 2.1方案一：設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)方案是確保線路
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杭州喬司站新建反到線鋼筋砼框架橋涵接長的施工技術(shù) 杭州喬司站新建反到線鋼筋砼框架橋涵接長的施工技術(shù)
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在鋼筋砼框架橋涵接長施工過程中,通過精心設(shè)計(jì)、合理施工、科學(xué)管理,特別是對鐵路的路基、管線沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,新舊箱涵連接處止水方案的設(shè)計(jì),保證橋涵接長的過程中框架線型滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,限制了鐵路的路基、管線的變形在可控范圍內(nèi),達(dá)到鄰近營業(yè)線施工鐵路慢行期間行車暢通的目的,為今后鐵路既有營業(yè)線橋涵接長工程的設(shè)計(jì)、施工提供借鑒。
采用漸進(jìn)法計(jì)算鋼筋砼框架橋內(nèi)力
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5.0+5.0+5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù)熱門文檔
鋼筋砼框架涵技術(shù)交底
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1 技術(shù)交底書 編制單位：貴廣鐵路ggtj-11標(biāo)段第二項(xiàng)目部 主送單位編號 項(xiàng)目名稱框架箱涵技術(shù)交底日期2010.10.4 一、鋼筋砼框架涵施工工藝流程圖 灌注側(cè)墻、頂板砼、養(yǎng)護(hù) 防水層及沉降縫 出入口鋪砌及順溝、順路 過渡段施工 檢查、驗(yàn)收 制作試塊 檢查砼試塊強(qiáng)度 制作試塊 安放模板檢查定位 灌注底板砼、養(yǎng)護(hù) 基礎(chǔ)施工 施工準(zhǔn)備 測量放樣 側(cè)墻、頂板鋼筋綁扎、立模 檢查砼試塊強(qiáng)度 安放鋼筋鋼筋制作 2 二、涵洞參數(shù)表 里程類型孔徑m與線路相交功能及用途地基處理形式 dk716+995鋼筋砼框架箱涵1-2.5正交排洪地基換填級配碎石 三、具體施工工藝 1、由一項(xiàng)目部測量班負(fù)責(zé)本涵的施工放樣，用全站儀放出涵洞的中心位置及 縱橫軸線，現(xiàn)場核對圖紙所示的涵洞的位置、方向、長度、出入口高程，以及與 既有溝槽、排水渠道的連接是否相符，如有不符，及
斜框架橋頂進(jìn)施工
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框架橋頂進(jìn)施工工藝
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10頂進(jìn)橋工程施工方案和方法 10.1工程概況 本地道橋位于北京市五環(huán)路（京石高速路至京津塘高速公路段），下穿 鐵路里程為京九線k14+785.3，橋上有四股既有鐵路，并在橋體一側(cè)預(yù)留兩 股鐵路。 本地道橋的公路方向與鐵路方向交角為82o，地道橋跨度為17.5m～ 17.5m雙孔框架，橋內(nèi)結(jié)構(gòu)高度按7.3m設(shè)計(jì)，竣工后凈高≥5.0m。整個(gè)框 架長37.494m（不包括懸臂）,寬38.575m。框架頂板頂面至最低鋼軌底面距 離采用80cm（包括防水層及保護(hù)層10cm）。 本地道橋最大頂力為14750t，頂程為46.056m。 場區(qū)地震基本裂度為八度，地下水埋深大于20m，地基土不會發(fā)生液化 現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.8m。 10.2施工技術(shù)方案 本地道橋采用一次頂入法，即在線路一側(cè)設(shè)置工作坑，在工作坑底板上 預(yù)制整體的鋼筋混凝土框架
框架橋頂進(jìn)記錄表
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工程名稱：廣漢市天津路下穿寶成鐵路立交橋工程 1#框架橋頂進(jìn)記錄表 頂程：33.85（m） 施工單位：廣元鐵路工務(wù)工程隊(duì)1 起止前后 2015.12.128:008:05190.50.5468.234468.234000起動(dòng)油壓19mpa 2015.12.129:109:1560.51468.234468.234000 2015.12.1210:1010:1570.51.5468.234468.234000 2015.12.1210:3010:3570.52468.234468.234000 2015.12.1211:0011:0560.62.6468.234468.234000 2015.12.1211:2011:2
磚填充墻鋼筋砼框架計(jì)算 磚填充墻鋼筋砼框架計(jì)算
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本文把地震作用和風(fēng)荷載產(chǎn)生的水平力，根據(jù)框架和填充墻剛度，求出框架和填充墻各層分配的水平作用力，再利用pk軟件計(jì)算，解決磚填充墻鋼筋砼框架計(jì)算問題。
5.0+5.0+5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù)精華文檔
大跨度框架橋頂進(jìn)箱涵施工技術(shù)
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收稿日期：２００８－０４－２７ 作者簡介：毛俊卿（１９７６－），男，工程師，研究方向橋梁工程?！?40 第７卷 第２期 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)vol.7no.2 2008年6月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologyjun.2008 大跨度框架橋頂進(jìn)箱涵施工技術(shù) 毛俊卿 （中鐵十八局集團(tuán)有限公司 天津?。常埃埃玻玻病。?摘要：介紹大跨度框架橋頂進(jìn)施工方法，以及頂進(jìn)中左右偏移和扎頭、抬頭的預(yù)防及糾正措施 等，為同類施工提供借鑒?！?關(guān)鍵詞：大跨度框構(gòu)橋 頂進(jìn) 施工技術(shù) 中圖分類法：u443文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1673-1816(2008)02-0040-03 １ 工程概況 本工程為京承高速公路承德東互通的12m單孔框架橋，在k
斜交鐵路框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)及措施
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結(jié)合侯月鐵路平改立工程實(shí)踐，依據(jù)力學(xué)檢算和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對其線路加固方法進(jìn)行了介紹，并闡述了橋體頂進(jìn)時(shí)的規(guī)范操作步驟，實(shí)踐證明，采用橋體頂進(jìn)施工技術(shù)，既能保證行車安全，又能使橋體快速就位，效果良好。
穿鐵路既有線框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)
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鐵路框架橋頂進(jìn)置換簡支梁施工技術(shù)
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塔C-104鋼筋砼框架施工方案
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大型鐵路框架橋頂進(jìn)施工技術(shù) (2)
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大型鐵路框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)
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大孔徑斜交框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)
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斜交鐵路框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)及措施
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斜交鐵路框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)及措施
朔黃鐵路大型框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)
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4.8
本文對既有鐵路下箱涵頂進(jìn)施工中的關(guān)鍵工序，如工作坑的開挖、后背墻和滑板的施工、框架橋頂進(jìn)以及采取的安全措施都進(jìn)行了闡述，對既有線箱涵頂進(jìn)施工具有一定的指導(dǎo)意義。
朔黃鐵路大型框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)
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本文對既有鐵路下箱涵頂進(jìn)施工中的關(guān)鍵工序,如工作坑的開挖、后背墻和滑板的施工、框架橋頂進(jìn)以及采取的安全措施都進(jìn)行了闡述,對既有線箱涵頂進(jìn)施工具有一定的指導(dǎo)意義。
大孔徑斜交框架橋頂進(jìn)施工技術(shù)
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結(jié)合廈門市機(jī)場立交橋的工程實(shí)踐,介紹大孔徑斜交框架橋施工技術(shù)特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)措施。
5.0+5.0+5.0m鋼筋砼框架橋頂進(jìn)接長的施工技術(shù)相關(guān)
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