50t貝雷桁架門式起重機設(shè)計與應(yīng)用 (2)
格式:pdf
大?。?span id="gha5mqq" class="single-tag-height" data-v-09d85783>144KB
頁數(shù):1P
50t貝雷桁架門式起重機設(shè)計與應(yīng)用 (2)
桁架門式起重機使用說明書
格式:pdf
大小:39KB
頁數(shù):14P
第一章基本介紹 1.1外形總圖 詳見圖1。 說明:本說明書圖中或文中出現(xiàn)的所有尺寸數(shù)字,除非特別說明,否則均以mm 為單位。圖1外型總圖 1.2型號表示方法 1.3性能參數(shù) (1)起重機的額定起重量:80t (2)起重機的跨度:28m (3)起重機的提升高度:8m (4)起重機的大車運行速度為:13.5m/min 起重機的小車運行速度為:10.7m/min (5)起重機的主鉤起升速度為:10.8m/min (6)起重機的工作級別:a5級。 (7)單件最大運輸尺寸:(門式起重機主梁中段)長10m×寬2.6m×高3m; (8)單件最大運輸重量:(起重小車)5t; (9)設(shè)備最大電機動功率:11kw; (10)整機裝配功率:42.3kw 1.4性能及主要構(gòu)件介紹 門式起重機由橫梁、立柱支腿、起重小跑車裝置、門式起重機運行大跑車、操 作室
桁架門式起重機動態(tài)特性分析
格式:pdf
大?。?span id="9x2o7co" class="single-tag-height" data-v-09d85783>703KB
頁數(shù):1P
4.5
桁架門式起重機動態(tài)特性分析
50T門式起重機拆除方案
格式:pdf
大?。?span id="7l10gph" class="single-tag-height" data-v-09d85783>26KB
頁數(shù):7P
4.7
mghz50/10-35-16 門 式 起 重 機 拆 除 中交二航局青榮城際鐵路施工指揮部第二項目部 第一章概述 1.1編制依據(jù) 1.mghz50/10-35-16電動葫蘆門式起重機說明書 2.《起重機械安全規(guī)程》 3.實際勘測拆除現(xiàn)場地形 4.機械、電氣維護要求 1.2工程概況 用于中交二航局青榮城際鐵路施工指揮部第二項目部萊陽制梁 場的通用門式起重機,由鄭州華中建機有限公司制造,跨度35m,起 重量50t,電動葫蘆門式起重機由主梁、支腿、下端梁組成橋架。電 動葫蘆作為起升機構(gòu),沿主梁運行。本工程計劃在該龍門吊的雙軌之 間和龍門吊南側(cè)實施拆除工作,雙軌之間跨度約35m。 第二章拆除準(zhǔn)備工作 2.1場地及地錨準(zhǔn)備 2.1.1場地準(zhǔn)備 龍門吊拆除場地選在龍門吊軌道最西端向東約二十米處。此處雙 軌之間的地梁較為平整空曠,地面已經(jīng)全部澆注混凝土,具備支汽車 吊的條件
桁架門式起重機結(jié)構(gòu)系列優(yōu)化設(shè)計研究
格式:pdf
大?。?span id="00rjhab" class="single-tag-height" data-v-09d85783>307KB
頁數(shù):7P
4.8
第19卷 第3期太原重型機械學(xué)院學(xué)報vol.19 3 1998年9月journaloftaiyuanheavymachileryinstitutesep.1998 桁架門式起重機結(jié)構(gòu)系列優(yōu)化設(shè)計研究 周曉章 解 波 (太原重型機械學(xué)院,太原030024) (太鋼機械廠,太原030010) 徐格寧 李聚軒 (太原重型機械學(xué)院,太原030024)) 摘 要 本文針對桁架門式起重機結(jié)構(gòu)特點,建立了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計模型,運用離散優(yōu) 化方法,完成了桁架門式起重機系列優(yōu)化設(shè)計計算軟件研制,應(yīng)用結(jié)果表明,軟件具有較 好的適應(yīng)性和實用性,優(yōu)化設(shè)計效果明顯。 關(guān)鍵詞 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計;系列;桁架門式起重機 中圖分類號 th2;tu39 收稿日期:1996-12-17 本文
50T門式起重機拆除方案
格式:pdf
大?。?span id="xzz27xg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>46KB
頁數(shù):6P
4.4
一、使用范圍 本方案僅適用于泰安制梁場內(nèi)mh10-20、mghz50/10-40門式起重機拆 除時作業(yè)指導(dǎo)。 二、編制依據(jù) 1、《起重工操作規(guī)程》syb4112-80 2、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005 3、《mh10-20、mghz50/10-40門式起重機安裝方案》 4、mh10-20、mghz50/10-40門式起重機使用說明書 5、現(xiàn)場地形及施工條件 三、門式起重機概況 為了滿足泰安制梁場生產(chǎn)需求,泰安制梁場在鋼筋加工廠和制梁區(qū)共 裝2臺10t和4臺50t門式起重機來滿足箱梁預(yù)制需求。門式起重機由起吊 小車、主縱梁、剛性支腿、柔性支腿、大車行走部分、司機室、梯臺、人 行走臺、聯(lián)系框架、電器設(shè)施等組合而成。其中,50t門式起重機整機重量 約93t,最大單元重量26t,主要技術(shù)性能如下: 起重量50t(凈起吊重量) 跨度40
50T門式起重機計算書[1]
格式:pdf
大?。?span id="atmvpqt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>97KB
頁數(shù):6P
4.4
mdg50/10-24a5門式起重機計算書 6-1 50/10-24m單梁門式起重機計算書 起重機主參數(shù)及計算簡圖: p21p 計算簡圖 lk=24000lx2=11421lx1=11721 b=3600 b2b1 h= 14 58 0 l=9000 小車自重:gx=153.8kn主梁自重:gz=554.1kn走臺欄桿滑導(dǎo)支架等附件:gf=40.2kn 橋架自重:1100.54kn額定起重量:ge=490kn 支腿折算慣性矩的等值截面 1413 e760 275 16 22 32 22 00 16 12140014 22 16 21 00 21 24 1338.7 1358.7 1426 主梁截面 剛性支腿折算慣性矩: 410 33 11018.5 12 mm bhbh i 主梁截面慣性矩:410 33 2109.7 12 mm bhbh i
貝雷桁架棧橋設(shè)計與施工
格式:pdf
大?。?span id="eg1kjf2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>152KB
頁數(shù):5P
4.4
棧橋是大型水上橋梁的必備施工技術(shù),兼有運輸通道和吊裝平臺等多項作用,采用321標(biāo)準(zhǔn)貝雷桁架作為勁性主梁,采用pc管樁和鋼管樁結(jié)合體作為棧橋基樁,具有安拆方便、經(jīng)濟實用的優(yōu)點。該文通過介紹寧波長豐橋施工棧橋的設(shè)計、計算和施工,提出了棧橋的一般性施工方法。
淺談貝雷桁架支撐設(shè)計與施工
格式:pdf
大?。?span id="ophrhz8" class="single-tag-height" data-v-09d85783>198KB
頁數(shù):2P
4.8
黔中水利樞紐一期工程總干渠c2標(biāo)菜子沖渡槽50m跨基本跨高都在30~54m之間,單跨槽身混凝土總重達1134.4t.且渡槽多處于山脊上,無法進行預(yù)制吊裝,采用常規(guī)鋼管柱滿堂支撐,撤卸麻煩,費工費時,所需材料較多,不經(jīng)濟,且安全穩(wěn)定性差。本文借鑒成功的類似高速公路連續(xù)箱梁貝雷桁架支撐方法,進行菜子沖渡槽跨高30m以上、跨度50m的渡槽槽身混凝土澆筑。澆筑采用貝雷桁架支撐,兩側(cè)距支墩排架15m處加桁架柱支撐,支墩上放置工字鋼,工字鋼上放置貝雷架。貝雷架上鋪工字鋼橫梁,橫梁上鋪設(shè)模板,立模澆筑。
淺談貝雷桁架支撐設(shè)計與施工
格式:pdf
大?。?span id="rmuk62y" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.4MB
頁數(shù):2P
4.4
黔中水利樞紐一期工程總干渠c2標(biāo)菜子沖渡槽50m跨基本跨高都在30~54m之間,單跨槽身混凝土總重達1134.4t,且渡槽多處于山脊上,無法進行預(yù)制吊裝,采用常規(guī)鋼管柱滿堂支撐,撤卸麻煩,費工費時,所需材料較多,不經(jīng)濟,且安全穩(wěn)定性差。本文借鑒成功的類似高速公路連續(xù)箱梁貝雷桁架支撐方法,進行菜子沖渡槽跨高30m以上、跨度50m的渡槽槽身混凝土澆筑。澆筑采用貝雷桁架支撐,兩側(cè)距支墩排架15m處加桁架柱支撐,支墩上放置工字鋼,工字鋼上放置貝雷架,貝雷架上鋪工字鋼橫梁,橫梁上鋪設(shè)模板,立模澆筑。
淺談貝雷桁架支撐設(shè)計與施工
格式:pdf
大小:2.5MB
頁數(shù):2P
4.4
黔中水利樞紐一期工程總干渠c2標(biāo)菜子沖渡槽50m跨基本跨高都在30~54m之間,單跨槽身混凝土總重達1134.4t,且渡槽多處于山脊上,無法進行預(yù)制吊裝,采用常規(guī)鋼管柱滿堂支撐,撤卸麻煩,費工費時,所需材料較多,不經(jīng)濟,且安全穩(wěn)定性差。本文借鑒成功的類似高速公路連續(xù)箱梁貝雷桁架支撐方法,進行菜子沖渡槽跨高30m以上、跨度50m的渡槽槽身混凝土澆筑。澆筑采用貝雷桁架支撐,兩側(cè)距支墩排架15m處加桁架柱支撐,支墩上放置工字鋼,工字鋼上放置貝雷架,貝雷架上鋪工字鋼橫梁,橫梁上鋪設(shè)模板,立模澆筑。
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究
格式:pdf
大?。?span id="migxfkk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>339KB
頁數(shù):1P
4.8
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究
格式:pdf
大?。?span id="ws3hivg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>500KB
頁數(shù):5P
4.3
針對某160t雙梁桁架門式起重機,進行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算與研究分析.運用ansys軟件建立三維實體模型,對起重機在工作過程中的6個最不利工況進行載荷分析,然后使用ansys軟件對其進行有限元強度和剛度分析,得出各個工況的應(yīng)力和位移云圖.最后,對有限元分析結(jié)果驗算評估,為改進雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究分析提供了參考.
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究 (2)
格式:pdf
大?。?span id="f1u2e8v" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.3MB
頁數(shù):5P
4.5
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究 (2)
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究
格式:pdf
大小:332KB
頁數(shù):5P
3
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究——針對某160t雙梁桁架門式起重機,進行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算與研究分析.運用ansys軟件建立三維實體模型,對起重機在工作過程中的6個最不利工況進行載荷分析,然后使用ansys軟件對其進行有限元強度和剛度分析,得出各個工況...
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究
格式:pdf
大?。?span id="7r1styi" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.3MB
頁數(shù):5P
4.5
大型雙梁桁架門式起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究
80T門式起重機設(shè)計 (2)
格式:pdf
大?。?span id="dno4iio" class="single-tag-height" data-v-09d85783>548KB
頁數(shù):27P
4.3
i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來源與研究的目的與意義................................2 1.2門式起重機的方案分析........................................3 1.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................4 1.2.2
40t門式起重機設(shè)計
格式:pdf
大小:862KB
頁數(shù):63P
4.7
本科畢業(yè)設(shè)計 40t門式起重機設(shè)計 學(xué)院機械工程學(xué)院 專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)號4112020219 學(xué)生姓名王文強 指導(dǎo)教師鄧盛林楊曉東 提交日期2016年05月06日 商丘 工學(xué)院 2016-jxsj 080202-054 誠信承諾書 本人鄭重承諾和聲明: 我承諾在畢業(yè)論文撰寫過程中遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定,恪守學(xué) 術(shù)規(guī)范,此畢業(yè)論文(設(shè)計)中均系本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨立完 成,沒有剽竊、抄襲他人的學(xué)術(shù)觀點、思想和成果,沒有篡改研究 數(shù)據(jù),凡涉及其他作者的觀點和材料,均作了注釋,如有違規(guī)行為 發(fā)生,我愿承擔(dān)一切責(zé)任,接受學(xué)校的處理,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé) 任。 畢業(yè)論文(設(shè)計)作者簽名: 年月日 ⅰ 摘要 隨著我國制造產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,軌道式門式起重機在各個港口、碼頭、 貨場起著至關(guān)重要的作用。國家也加大
80T門式起重機設(shè)計
格式:pdf
大?。?span id="ogmnvrj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>548KB
頁數(shù):27P
4.5
i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來源與研究的目的與意義................................2 1.2門式起重機的方案分析........................................3 1.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................4 1.2.2
50t桁架門式起重機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有限元分析
格式:pdf
大?。?span id="2iv4ovv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>176KB
頁數(shù):未知
4.5
利用大型有限元分析軟件ansys建立起重機金屬結(jié)構(gòu)模型,對其在跨中工況下進行靜剛度、強度校核以及模態(tài)分析,對左右極限工況進行強度校核。完成50t桁架門式起重機金屬結(jié)構(gòu)分析計算。
貝雷桁架式掛籃的設(shè)計和施工
格式:pdf
大?。?span id="eqarkx1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>166KB
頁數(shù):2P
3
貝雷桁架式掛籃的設(shè)計和施工——s233省道鹽邵河大橋主跨為55m+90m+55m預(yù)應(yīng)力變截面箱形連續(xù)梁,根據(jù)施工單位的具體情況,結(jié)合該橋的橋形,施工時t構(gòu)的0#塊段在托架上施工,其它梁段均采用掛籃分段對稱懸臂澆筑施工,經(jīng)過方案比選,掛籃主桁采用貝雷拼裝的平行桁...
貝雷桁架在地鐵施工管線保護中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="myzavtl" class="single-tag-height" data-v-09d85783>325KB
頁數(shù):3P
4.3
闡述了西安地鐵施工中大跨度天然氣管線懸吊保護措施,并對貝雷桁架施工法與傳統(tǒng)工字鋼懸吊施工法進行了簡單比較。
超大跨徑現(xiàn)澆梁貝雷桁架支架方案
格式:pdf
大?。?span id="b1tbdyp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>4.1MB
頁數(shù):16P
4.3
超大跨徑現(xiàn)澆梁貝雷桁架支架方案
龍門式起重機設(shè)計畢業(yè)設(shè)
格式:pdf
大小:113KB
頁數(shù):4P
4.7
中國礦業(yè)大學(xué)2011屆本科生畢業(yè)設(shè)計第1頁 更多精彩畢業(yè)設(shè)計強咨詢245250987 1概述 1.1起重機械的發(fā)展簡史及發(fā)展動向 簡單的起重運輸裝置的誕生,可以追溯到公元前5000~4000年的新石器時代末期, 為埋葬和紀(jì)念死者而修筑石棺和石臺,我國古代勞動人民已能開鑿和搬運巨石。蒸氣機的 出現(xiàn),推動了第一次工業(yè)革命,起重機械也因之有了較大發(fā)展。1827年,出現(xiàn)了第一臺用 蒸氣機驅(qū)動的固定式回轉(zhuǎn)起重機,從此結(jié)束了起重機采用人力驅(qū)動的歷史。在工業(yè)發(fā)展中, 電力驅(qū)動的出現(xiàn)是起重機械蓬勃發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。1880年,出現(xiàn)了第一臺電力驅(qū)動的載客升 降機。1885年,制成了電力驅(qū)動的回轉(zhuǎn)起重機,從后制成了電力驅(qū)動的橋式起重機和門座 起重機等。二次世界大戰(zhàn)期間,新產(chǎn)品、新材料、新工藝不斷出現(xiàn)。例如:由于自動焊接 新技術(shù)的出現(xiàn),箱形結(jié)構(gòu)的橋式起重機越來越受到人們的歡迎;由于計算機技術(shù)的推
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:水利水電工程師助理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林