600MW機組汽機基礎底板取消后澆帶法施工技術

1、一般汽輪機自啟動系統(tǒng)包括哪些子程序？ （1）周期控制任務子程序p00 （2）高、中壓力轉(zhuǎn)子應力計算子程序p01、p16 （3）汽輪機金屬溫度監(jiān)視子程序p02 （4）盤車監(jiān)控子程序p03 （5）轉(zhuǎn)子應力控制子程序p04 （6）偏心度和振動監(jiān)控子程序p05 （7）水檢測和疏水閥控制子程序p06 （8）atc目標值和升速/變負荷速率控制子程序p07 （9）軸承油溫和金屬溫度監(jiān)控子程序p08 （10）發(fā)電機監(jiān)控子程序p09 （11）軸封蒸汽、排汽和凝汽器真空監(jiān)視子程序p10 （12）差脹及軸向位移子程序p11 （13）背壓與再熱汽溫的關系子程序p12 （14）傳感器故障探測子程序p13 （15）暖機子程序p14 （16）順序控制子程序p15 2、600mw汽輪機旁路系統(tǒng)一般具有哪些功能？ （

中南大學 碩士學位論文 600mw機組汽輪發(fā)電機基礎施工技術研究 姓名：江曉峰 申請學位級別：碩士 專業(yè)：建筑與土木工程 指導教師：楊建軍 20090501 600mw機組汽輪發(fā)電機基礎施工技術研究 作者：江曉峰 學位授予單位：中南大學 相似文獻(10條) 1.會議論文黃文賀.何江大型火力發(fā)電廠汽輪機基礎施工技術及工藝2007 介紹了某2×330mw機組工程汽輪機基礎施工技術及工藝、大體積混凝土及清水混凝土的施工控制措施等，可對類似工程施i提供參考和借鑒。 2.期刊論文柯松山汽輪機基礎大體積混凝土的溫度與裂縫控制-山西建筑2010,36(12) 通過對新疆石河子天富2×125mw南熱電主廠房汽輪機基礎大體積混凝土的溫度與應力計算分析,制訂了一套完整的溫度與裂縫控

針對汽機控制系統(tǒng)液壓伺服模件imhss03因可靠性問題造成主汽門關閉的異常停機事故,某廠熱控專業(yè)組織技術人員進行攻關,分析汽輪機主汽門伺服閥的工作原理,并通過多次試驗進行驗證,成功實現(xiàn)了即使imhss03模件出現(xiàn)故障,也能保證伺服閥擁有激勵電流輸入,使主汽門具有防誤關功能。

1000mw機組汽機基座運轉(zhuǎn)層施工技術 [摘要]：華能浙江某電廠為國內(nèi)首座單機容量達千兆瓦的火電廠，也是國際上第一次連續(xù)建設4臺1000mw機組的火電 廠。作為電廠核心部位的汽機基座，具有工程量大、結(jié)構型式復雜、予埋件安裝精度要求高等特點，本文介紹了汽機基 座運轉(zhuǎn)層的施工順序、模板工程、預埋件的制作安裝及套管施工、鋼筋工程、混凝土工程。 [關鍵詞]：1000mw機組汽機基座施工方案研討 華能浙江某電廠設計裝機容量4×1000mw超超臨界燃煤發(fā)電機組，分一二期工程同時建設，采用德 國西門子公司技術設計的汽機基座為整體框架式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構、型式復雜。 整個基礎分底板和上部結(jié)構兩部分。本文只介紹上部結(jié)構的運轉(zhuǎn)層施工，fl17.0運轉(zhuǎn)層平臺長 47.65m、寬16.0～11.0m、厚度為3.5～4.2m，由16根框架柱支撐，其上部結(jié)構工程量見下表：

600MW機組RB性能試驗

1 600mw機組鍋爐啟動系統(tǒng) 施晶 一、概述 直流鍋爐靠給水泵的壓力，使鍋爐中的水、汽水混合物和蒸汽一次通過全部 受熱面。超臨界直流鍋爐在啟動前必須由鍋爐給水泵建立一定的啟動流量和啟動 壓力，強迫工質(zhì)流經(jīng)受熱面。由于直流鍋爐沒有汽包作為汽水分離的分界點，水 在鍋爐管中加熱、蒸發(fā)和過熱后直接向汽輪機供汽。因此，直流鍋爐必須設置一 套特有的啟動系統(tǒng)，以保證鍋爐啟、停過程中或低負荷運行過程中水冷壁的安全 和正常供汽。 1、啟動壓力 直流鍋爐的啟動壓力指鍋爐啟動前在水冷壁系統(tǒng)中建立的初始壓力，它的選 取與下列因素有關： (1)、受熱面的水動力特性。隨著壓力的提高，能改善或避免水動力不穩(wěn)定，減 輕消除管間脈動。 (2)、汽水膨脹現(xiàn)象。啟動壓力越高，汽水比體積差越小，汽水膨脹越小，可以 縮小啟動分離器的容量。 (3)、給水泵的電耗。啟動壓力越高，啟動過程中給水泵的電耗越大。 為了

600mw機組調(diào)試大綱（eh部分） 總述 我廠600mw機組eh系統(tǒng)主要包括下列部套： 1）d600b-331000a高壓調(diào)節(jié)閥油動機 2）d600b-333000a中壓調(diào)節(jié)閥油動機 3）d600b-339000a油動機支架 4）d600b-343000a中壓調(diào)節(jié)閥杠桿機構 5）d600b-352000a高壓調(diào)節(jié)閥限位開關盒（no1、2、4） 6）d600b-353000a高壓調(diào)節(jié)閥限位開關盒（no3） 7）d600b-354000a高壓主汽閥限位開關盒 8）d600b-355000a中壓調(diào)節(jié)閥限位開關盒 9）d600b-356000a中壓主汽閥限位開關盒 10）d600b-361000a高壓調(diào)節(jié)閥操縱座（no1、2、4） 11）d600b-369000a高壓

附錄二典型的600mw機組調(diào)試大綱 1前言 為確保工作能優(yōu)質(zhì)、有序、準點、安全、文明、高效地進行，確保 工程能符合“更安全、更可靠、更先進、更經(jīng)濟、更規(guī)范、更環(huán)保；創(chuàng) 國際一流”的“六更一創(chuàng)”要求，為使參加調(diào)試工作的各方對國產(chǎn)引進 型600mw燃煤機組的調(diào)試過程及要求有較全面的了解，特制定本啟動調(diào) 試大綱。 調(diào)試大綱是機組啟動調(diào)試階段綱領性文件，通過調(diào)試技術納總和各 參戰(zhàn)單位的協(xié)作配合，貫徹執(zhí)行調(diào)試大綱，最終使整個機組高水平地完 成調(diào)試工作，高水平地達標投產(chǎn)及工程創(chuàng)優(yōu)。 本大綱適用于xxxx發(fā)電廠一期工程（2×600mw機組）的整個啟動 調(diào)試過程，調(diào)試單位及各參建單位必須遵守本調(diào)試大綱。 2工程及設備概況 2.1工程概況 xx發(fā)電廠一期工程（2×600mw機組）鍋爐、汽輪機、發(fā)電機組分 別由xx鍋爐有限公司、xx汽輪機有限公司、xx汽輪發(fā)電機有限公

本文介紹了湖北能源集團鄂州發(fā)電有限公司二期2×600mw凝泵變頻控制對象改造方案,針對目前凝結(jié)水泵耗電量較高,變頻節(jié)能效果不明顯和除氧器水箱水位節(jié)流調(diào)節(jié)損失較大的問題,在原凝結(jié)水泵變頻控制的基礎上通過對控制對象進行分析,改變原控制策略,在確保除氧器水位全程控制穩(wěn)定的同時,進一步降低了凝結(jié)水泵的功耗,節(jié)能效果顯著。

超臨界機組的自動發(fā)電（agc）控制 江蘇省電力試驗研究院有限公司 2007年7月 1.超臨界機組的特性 1.1臨界火電機組的技術特點 超臨界火電機組的參數(shù)、容量及效率 超臨界機組是指過熱器出口主蒸汽壓力超過22.129mpa。目前運行的超臨界機組 運行壓力均為24mpa~25mpa，理論上認為，在水的狀態(tài)參數(shù)達到臨界點時(壓力 22.129mpa、溫度374.℃)，水的汽化會在一瞬間完成，即在臨界點時飽和水和飽和蒸 汽之間不再有汽、水共存的二相區(qū)存在,二者的參數(shù)不再有區(qū)別。由于在臨界參數(shù)下汽水 密度相等，因此在超臨界壓力下無法維持自然循環(huán)，即不再能采用汽包鍋爐，直流鍋爐 成為唯一型式。 提高蒸汽參數(shù)并與發(fā)展大容量機組相結(jié)合是提高常規(guī)火電廠效率及降低單位容量 造價最有效的途徑。與同容量亞臨界火電機組的熱效率相比，采用超臨界參數(shù)可在理論 上提高

分析我公司吸風機長期處于低出力區(qū)域運行的問題。通過吸風機變頻改造,降低廠用電率,獲得了很好的節(jié)能效果,為吸風機變頻推廣提供了借鑒。

為了節(jié)能，引風機也要進行變頻改造，運行方式由原來的工頻運行轉(zhuǎn)為變頻運行，由原來靜葉來控制爐膛負壓轉(zhuǎn)為通過調(diào)節(jié)引風機轉(zhuǎn)速來控制。變頻器的應用雖然節(jié)約不少電能，但也存在很多問題。最主要的問題是：兩臺引風機的性能不可能完全一樣，高負荷時，由于受煙氣管道的制約（管道允許的最大流量），兩臺引風機即使存在出力不均發(fā)生搶風的幾率較小，特別是在低負荷時，煙氣量相對較?。ㄓ绕涫?00mw），煙氣受管道的制約也就較小，再加上引風機采用變頻后，在低負荷時必定轉(zhuǎn)速較低，那么也就意味著風機壓頭變小，很有可能發(fā)生風機失速。

某廠一臺600mw機組引風機和一次風機變頻改造后，變頻引風機rb性能試驗獲得成功，變頻一次風機rb性能試驗引起鍋爐mft動作而失敗。機組rb功能的正確投運對發(fā)電機組和電網(wǎng)的安全運行具有重要意義。就該機組變頻風機rb功能的應用情況進行介紹，對變頻一次風機rb性能試驗失敗原因進行分析，提出實現(xiàn)變頻一次風機rb功能的改進意見。

溫度裂縫的產(chǎn)生是混凝土結(jié)構的一大危害，由于超長結(jié)構的裂縫控制較難，所以一般超長結(jié)構都設計有后澆帶。但是后澆帶卻給施工帶來了很大的不便，而且后澆帶若施工不好，往往變成了兩條“縫”，更加違背了設計初衷，而取消后澆帶，采取跳倉法施工，通過理論計算和良好的施工技術，可以較好地控制溫度裂縫的產(chǎn)生，保證混凝土結(jié)構的施工質(zhì)量。施工前如何合理設置施52縫，避免混凝土因早期應力產(chǎn)生裂縫，同時又能保證施工方便？本文結(jié)合工程實際，采取取消后澆帶的施工方法來探討超長筏板基礎的裂縫控制問題。

北倉港發(fā)電廠600MW機組施工的體會

北倉港發(fā)電廠600MW機組施工的體會

針對汽輪機進水的主要現(xiàn)象,分析了進水的原因,并進一步對如何防止汽輪機進水的優(yōu)化改造措施進行了具體的闡述。

600MW機組汽輪機自啟動系統(tǒng)的分析與探討

600mw超臨界機組汽輪機中壓缸啟動分析閱讀：762作者：陳華桂，秦惠敏，盧修連，高遠發(fā)表日期： 2007-10-29汽輪機的啟動應在合理的壽命損耗范圍內(nèi)平穩(wěn)升速帶負荷，防止發(fā)生脹差超限、缸體溫差超限、 動靜部分摩擦、軸系振動等異常情況，在不出現(xiàn)危及主機安全及輔助設備和熱控裝置異常運行的情況下， 盡量縮短啟動時間，減少啟動消耗，以取得最佳的安全與經(jīng)濟效益。傳統(tǒng)的高、中壓缸聯(lián)合啟動方式由于 在啟動階段高壓缸排汽溫度低，再熱蒸汽溫度低，中壓缸及中壓轉(zhuǎn)子的溫升速度慢，汽缸膨脹遲緩，甚至 有可能出現(xiàn)中壓缸轉(zhuǎn)子溫度尚未超過金屬的脆性轉(zhuǎn)變溫度時汽輪機轉(zhuǎn)速已定，因而限制了啟動速度。中壓 缸啟動能夠較好地滿足上述要求，中壓缸啟動是指具有一次中間再熱的大容量高參數(shù)凝汽式汽輪發(fā)電機組， 啟動時高壓缸不進汽或只進少量汽，用中壓調(diào)節(jié)汽門進汽沖轉(zhuǎn)，待機組帶一定負荷后，再切換到常規(guī)高中 壓聯(lián)合進汽方

針對大型燃煤機組改造項目,將給水泵汽輪機驅(qū)動引風機的方式應用于600mw燃煤機組,對其節(jié)能減排效果進行評估和分析。計算和分析結(jié)果表明:相比于電動機驅(qū)動方式,給水泵汽輪機驅(qū)動方式具有減少廠用電量、降低供電煤耗、提高發(fā)電廠收益、減少污染物排放等優(yōu)點,其中在亞臨界壓力機組上應用的節(jié)能減排效果最佳。

某600mw發(fā)電機組自投產(chǎn)以來汽輪機高壓主汽調(diào)節(jié)閥組存在壓力損失偏大的問題。通過計算流體動力學cfd技術對閥組進行建模計算分析,并根據(jù)現(xiàn)場條件進行改造,有效解決了高壓閥組壓力損失大的問題,取得了明顯的節(jié)能效果和經(jīng)濟效益。

華電包頭發(fā)電有限公司電除塵改造采用了國電南京自動化股份有限公司的dkz-2a型電除塵器電源及控制系統(tǒng)技術,在保證與改造前相比除塵效率不變的前提下,實現(xiàn)了電除塵器的用電量降低60%以上。