60Si2Mn彈簧鋼表面脫碳的研究

通過調(diào)整終軋溫度,研究了冷卻速度對60si2mn鋼相變組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:終軋溫度和冷卻速度的變化對60si2mn鋼顯微組織和性能有顯著的影響,在相同的終軋溫度下,隨冷卻速度增大鐵素體組織和珠光體片層間距得到細化,索氏體含量提高,硬度逐漸增加。

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i 60si2mn彈簧鋼的制造工藝 趙永杰（12090040125） 12級機制卓越班 摘要 60si2mn彈簧鋼淬透性較高，密度為7.85g/cm3，是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，也是 應(yīng)用最廣泛的合金彈簧鋼。60si2mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承 受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在 250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應(yīng)力下工作的大型重 要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。彈簧鋼需要具有優(yōu)良的力學(xué)性能，特別是彈性極限、 強度極限、屈強比、抗彈減性能、疲勞強度等，為了滿足上述性能要求，60si2mn應(yīng) 該運用良好且正確的熱處理方法。60si2mn彈簧鋼的熱處理有等溫回火和分級淬火、 亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理等工藝方法。使用該方法能有效地提高60si2mn彈 簧鋼的力學(xué)性能和使用壽命。 關(guān)鍵詞

以昆鋼煉鋼廠開發(fā)60si2mn彈簧鋼為實例,介紹了60si2mn彈簧鋼冶煉的工藝流程:(kr)鐵水脫硫預(yù)處理—50t氧氣頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐—lf精煉。通過對lf精煉造弱堿性渣控制鋼中夾雜物,kr法鐵水預(yù)處理采用底吹氮氣達到更好的處理效果等方法,對60si2mn彈簧鋼冶煉過程中夾雜物、碳、磷、硫的控制進行了分析。

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轉(zhuǎn)爐_精煉_連鑄60Si_2Mn彈簧鋼的研制

轉(zhuǎn)爐—精煉—連鑄60Si2Mn+彈簧鋼的研制

60Si2Mn彈簧熱處理新工藝探討

超低氧彈簧鋼60Si2MnA精煉過程夾雜物的研究

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高品質(zhì)60Si2MnA彈簧鋼的熱處理工藝優(yōu)化

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分析了60si2mn鋼彈簧墊圈熱處理后在規(guī)定100kn壓力試驗時產(chǎn)生開裂的原因。結(jié)果表明:原材料內(nèi)部夾雜物超標是導(dǎo)致產(chǎn)品在繞彎成形時產(chǎn)生初生裂紋,并在熱處理后于規(guī)定100kn壓力試驗時產(chǎn)生開裂的主要原因,熱處理過程中產(chǎn)生的表層脫碳降低了產(chǎn)品產(chǎn)生開裂的允許壓力。在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的改進措施。

60si2mn鋼板冷彎工藝由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別 是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進行冷彎加工生產(chǎn)，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸 上的差異，因此要求對該類高強度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的設(shè)計中需要多加側(cè)向定位裝置，合理 設(shè)計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平 整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續(xù)冷彎成型形狀的影響；另一個突出的特點為：高強度結(jié)構(gòu) 鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴重，回彈會導(dǎo)致出現(xiàn)弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌 握，需要在生產(chǎn)調(diào)試過程中進行調(diào)整修正。 60si2mn鋼板焊接接頭：330℃以上熱處理后，母材彈性基本消失，且斷裂均發(fā)生在母材處， 而不發(fā)生在焊點及其熱影響區(qū)，這說明熱處理后雖然熱影響區(qū)的脆性完全消失，但母材的強度 被大大削落（經(jīng)試驗，所用母材的抗拉強度為1663mpa）。260

彈簧鋼60Si2CrVAT的生產(chǎn)工藝實踐

為解決盤條表面出現(xiàn)鐵素體全脫碳層使彈簧的疲勞極限降低50%的問題,根據(jù)盤條脫碳機制進行試驗研究,結(jié)果顯示:控制盤條中碳和硅含量,同時添加cr,b,se等元素,當(dāng)爐內(nèi)氣氛中氧質(zhì)量分數(shù)小于3%時,可以減輕脫碳層厚度,這一結(jié)論在青鋼得到證實;寶鋼在試驗中得出彈簧鋼總脫碳層厚度隨加熱溫度的升高、加熱時間的延長而增加的變化規(guī)律。冷卻工藝中隨著吐絲溫度的提高和冷卻速度的降低,盤條表面脫碳層厚度增加;當(dāng)涂料成分控制在w(sic)為5%～10%,w(sio2)為30%～35%,w(al2o3)為15%～25%時,可達到盤條無全脫碳層,總脫碳層厚度為0.05～0.06mm的效果。

60si2mna線材拉拔過程中,總壓縮率和鋼絲抗拉強度存在一定的關(guān)系。對5.5mm線材和不同總壓縮率拉拔后的鋼絲抗拉強度進行測試?？倝嚎s率不大于75%時,抗拉強度和總壓縮率之間存在線性關(guān)系,建立線性回歸模型并計算相關(guān)參數(shù),對回歸公式進行相關(guān)性檢驗;當(dāng)總壓縮率大于75%時,對鋼絲抗拉強度和總壓縮率之間的回歸公式進行修正,采用修正公式對不同總壓縮率下的鋼絲抗拉強度實測值與計算值進行驗證。結(jié)果表明,公式修正后的抗拉強度計算值和實測值最大絕對誤差為65mpa,最大相對誤差為4.2%。

針對一種新研制的高速鐵路彈條用鋼,研究了溫度、保溫時間以及冷卻方式對其氧化脫碳的影響,結(jié)果表明:在溫度800~1100℃范圍內(nèi),隨溫度的升高,氧化程度逐漸增大,大于1050℃急劇增大;總脫碳層增大,且速度越來越快,全脫碳層先增后減,在900℃達到最大。在保溫時間20~120min范圍內(nèi),隨時間增加,氧化層深度增加,但與溫度相比,其影響相對較小;脫碳層隨保溫時間的增加,厚度逐漸增大。在水冷、空冷、爐冷3種不同的冷速條件下,水冷的氧化脫碳最輕,空冷次之,爐冷最嚴重,即冷卻速度越大,氧化脫碳程度越輕。

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介紹了55si2mn合金彈簧鋼帶的作用、性能和在加工中存在的問題及加工工藝、解決方法。經(jīng)過實踐驗證,使用該方法熱處理的55si2mn合金鋼帶,可以直接通過冷拔彈簧鋼絲方式冷卷成形,無需再進行低溫回火工序。

65mn彈簧鋼的研究與開發(fā) 彭騫 （水城鋼鐵集團有限責(zé)任公司煉鋼廠郵編：553028） 摘要：論述了100t頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)65mn彈簧鋼的冶煉、lf爐精煉、連鑄工藝、 高線軋制工藝，通過對生產(chǎn)工藝進行研究與控制，65mn鋼盤條產(chǎn)品質(zhì)量滿足了gb/4354-1994 標準要求，獲得了用戶的好評。 關(guān)健詞：100t頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐lf爐精煉連鑄高線軋制65mn彈簧鋼 65mn兼具高碳及低合金鋼的特點，主要用于制作普通彈簧鋼絲、油淬火-回火彈簧鋼絲、 汽車和農(nóng)用車減震器彈簧、其它機械彈簧、鋼絲繩等金屬制品的重要原料，產(chǎn)品質(zhì)量要求高， 是一種高附加值產(chǎn)品，市場需求量大，以往大多采用電爐工藝生產(chǎn)，生產(chǎn)成本較高。隨著 水鋼新煉鋼的投產(chǎn)，鐵水預(yù)脫硫、lf精煉、中間包塞棒控制及電磁攪拌等新工藝的相繼投 用，新高線的投產(chǎn)，產(chǎn)