640MW機(jī)組抽汽逆止閥頻繁泄漏的分析與處理

介紹adams的fcv型抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)與原理,針對(duì)該抽汽逆止閥短期內(nèi)因多次出現(xiàn)閥桿與閥瓣卡死而無法關(guān)閉情況進(jìn)行原因分析,并提出矯正閥瓣頂塊、加粗閥桿的解決措施.

介紹抽汽逆止閥的功能及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析某電廠1000mw超超臨界機(jī)組運(yùn)行狀況,實(shí)現(xiàn)對(duì)高加逆止閥的改造設(shè)計(jì),并分析其改造后的應(yīng)用效果.

通過對(duì)實(shí)際運(yùn)行中，出現(xiàn)的抽汽逆止閥開關(guān)不靈活，容易卡澀的問題進(jìn)行分析，找出其主要原因，并結(jié)合實(shí)際，提出簡(jiǎn)單易行的方法對(duì)抽汽逆止閥的部件進(jìn)行合理的改進(jìn)，以達(dá)到使抽汽逆止閥正常工作的目的。

我廠二號(hào)機(jī)為武漢汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的c6-3.43/0.981-2型抽凝機(jī)組,在每次投入抽汽運(yùn)行前均按規(guī)定做抽汽聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常后投用,但是在退出抽汽時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)靠油箱側(cè)的抽汽逆止閥不能完全落座,一般下落到四分之一行程處便卡住的情況,這給汽輪機(jī)的安全運(yùn)行帶來很大的隱患。

北安發(fā)電廠一臺(tái)n12—35型機(jī)組原為凝汽式,后改為低真空供熱式,選用h44t-10dg80犁抽汽逆止閥,其在額定負(fù)荷時(shí)的抽汽壓力為0.84mpa。機(jī)組改造后,其額定負(fù)荷時(shí)的供熱抽汽壓力為1.4mpa。這樣逆止閥就出現(xiàn)了自開啟狀態(tài)。

Dewrance抽汽逆止閥介紹

近日，能源動(dòng)力廠老區(qū)汽機(jī)車間，對(duì)1#和2#12mw發(fā)電機(jī)組工業(yè)抽汽逆止閥的氣動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。

lcx動(dòng)力水出 口 lcx動(dòng)力水 入口 彈簧，用于 關(guān)閉閥門 行程開關(guān)安裝扳，就地 開關(guān)指示也在該位置。 閥桿密封 閥蓋 閥門密封面 虛線表示閥門處于打 開狀態(tài)閥芯的位置 兩實(shí)線間為閥門開關(guān) 全行程 閥桿作用與閥芯，以推動(dòng) 閥芯回座 人孔 說明： 抽汽逆止閥是一種保證可靠關(guān)閉的逆止閥，閥門的開關(guān)原理與大 多數(shù)正常逆止閥門一樣，是靠流體沖動(dòng)打開，重力回座。抽汽逆止閥 由于其重要性，增設(shè)lcx系統(tǒng)以保證閥門在機(jī)組停運(yùn)時(shí)能可靠關(guān)閉， 以防止蒸汽反竄而導(dǎo)致汽機(jī)超速。 圖示實(shí)線表示閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，有蒸汽流動(dòng)時(shí)，閥門在蒸汽作 用下打開至虛線位置，閥門全開，停機(jī)時(shí)，蒸汽流量減小，閥芯在重 力作用下和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧的推動(dòng)下逐漸回座至關(guān)閉。圖示中標(biāo)出了閥 桿的有效行程為6.5cm，現(xiàn)場(chǎng)刻度全行程9cm，正常指示在6.7cm （2lbq13）。實(shí)驗(yàn)時(shí)閥門關(guān)到3.7cm，也就是說，

某電廠二期2×640mw進(jìn)口機(jī)組凝汽器為北重alstom配套產(chǎn)品,由于在運(yùn)行中循環(huán)水加藥量、濃縮倍率等控制不當(dāng)造成凝汽器鋼管大面積結(jié)垢。在分析了凝汽器鋼管結(jié)垢原因以及介紹了幾種處理方法后,并著重分析了化學(xué)清洗的原理過程以及凝汽器化學(xué)清洗前后的參數(shù)對(duì)比,說明化學(xué)清洗在處理凝汽器鋼管結(jié)垢工作中的重要作用。

傳統(tǒng)的汽輪機(jī)抽汽逆止閥都是采用閥桿形式和利用外界能源(如壓力油、壓縮空氣與凝結(jié)水)通過往復(fù)式油動(dòng)機(jī)來操作的。為了控制高壓介質(zhì)流動(dòng),對(duì)于閥樸處的密封必須予以重視,以防止嚴(yán)重泄漏?，F(xiàn)根據(jù)有關(guān)資料介紹一種利用自身介質(zhì)操作的并能自密封的新型抽汽逆止閥。它不需要閥桿,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠,關(guān)閉和開啟十分迅速。

. 精選文檔 圖1 圖2 汽輪機(jī)抽汽逆止閥介紹 一值丁湧 抽汽逆止閥的作用 抽汽逆止閥是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的重要設(shè)備之一，當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)， 它們迅速關(guān)閉，保護(hù)汽輪機(jī)不致因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水 進(jìn)入汽輪機(jī)。機(jī)組正常運(yùn)行中，運(yùn)行人員要特別注意各抽汽逆止閥在正常狀態(tài)， 以保證在事故情況下能可靠動(dòng)作，保護(hù)汽輪機(jī)。 抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、采用傾斜閥座，如圖1。 1）傾斜角度為30°，開啟角度為45°，開啟角 度小，關(guān)閉行程短。 2）傾斜閥瓣對(duì)密封面有下壓力，有利于密封。 3）介質(zhì)壓降小。 2、由于閥瓣下面斜向布置，不用專門設(shè)疏水點(diǎn)，積水直接由逆止閥后的疏水管 路疏出。 3、根據(jù)不同用途配備不同結(jié)構(gòu) 1）高排逆止閥采用雙氣缸，即一個(gè)輔助關(guān)閉氣 缸，一個(gè)強(qiáng)迫開啟氣缸。 2）小管徑抽汽管道采用氣缸連桿上下部都帶螺 母的結(jié)構(gòu)，如1段抽汽、2段抽汽逆止閥，結(jié)

對(duì)進(jìn)口某型號(hào)600mw汽輪發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)抽汽逆止閥關(guān)閉不到位現(xiàn)象進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)措施。

目前,在火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,汽輪機(jī)抽汽逆止閥都是布置在抽汽隔離閥的上游,如圖1所示。采用這種布置方式,抽汽逆止閥在運(yùn)行中就不能進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)和檢修,一旦逆止閥發(fā)生泄漏或卡澀,當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí),加熱器中的疏水將會(huì)大量汽化成低溫濕蒸汽,倒灌進(jìn)汽輪機(jī)下汽缸,造成下汽缸收縮變形,致使汽輪機(jī)動(dòng)、靜部件摩擦。1984年,某電廠3號(hào)機(jī)就曾由于第4、7級(jí)抽汽逆止閥卡澀而發(fā)生這種事故,結(jié)果損失十分嚴(yán)重。

某電廠#1機(jī)組在抽汽逆止閥關(guān)閉時(shí)間測(cè)試過程中,出現(xiàn)逆止閥關(guān)閉時(shí)間過長(zhǎng),而所測(cè)試閥門的自身關(guān)閉時(shí)間基本滿足運(yùn)行要求,根據(jù)上海新華dcs資料,經(jīng)檢查組態(tài),發(fā)現(xiàn)邏輯延時(shí)過長(zhǎng),經(jīng)對(duì)邏輯改進(jìn),抽汽逆止閥總關(guān)閉時(shí)間得以大大壓縮,達(dá)到機(jī)組運(yùn)行要求。

Dewrance抽汽逆止閥介紹詳解

c12/54-10型汽輪機(jī)水壓抽汽逆止閥因終端開關(guān)受熱受潮損壞,控制線路復(fù)雜,故障率高,不能保證運(yùn)行的安全,因而抽汽系統(tǒng)無法投入運(yùn)行,經(jīng)改造,將終端開關(guān)移位,并對(duì)控制線路進(jìn)行簡(jiǎn)化,改造后抽汽系統(tǒng)中正常投和運(yùn)行,既保障了安全,又節(jié)約了能源。

抽汽逆止閥使用說明書-Weir

我廠工業(yè)水系統(tǒng)和除塵水等系統(tǒng)所用的h4tt-6/10系列逆止閥,由于長(zhǎng)期頻繁地使用,其故障率很高。一般平均使用半年多就需檢修更換,其中最短僅使用3個(gè)月。經(jīng)過對(duì)所有發(fā)生故障的閥門解體分析,發(fā)現(xiàn)其有以下特征:(1)閥瓣連銷孔磨損嚴(yán)重或磨穿,且閥瓣底部及兩側(cè)磨損較嚴(yán)重,但其閥瓣接觸面良好。(2)閥瓣銷孔與y形連接件銷孔的孔銷磨損嚴(yán)重,鎖定固定銷的開口銷容易被腐蝕,導(dǎo)致固定銷脫落使閥瓣與y形連接件脫落。(3)y形連接件銷孔磨損嚴(yán)重,甚至孔銷處斷裂。連接件黃銅襯套磨損且脫落。(4)連桿兩側(cè)(與閥體連桿孔接觸處)以及中間(與y形連接件接觸處)磨損變形嚴(yán)重。

我廠工業(yè)水系統(tǒng)和除塵水等系統(tǒng)所用的h4tt-6／10系列逆止閥．由于長(zhǎng)期頻繁地使用．其故障率很高。一般平均使用半年多就需檢修更換，其中最短僅使用3個(gè)月。

逆止閥

當(dāng)閥門需要開啟時(shí)，四個(gè)電磁閥均失電，此時(shí)兩個(gè)大電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，兩個(gè)小電磁閥處 于開啟狀態(tài)，水源經(jīng)進(jìn)水電磁閥a（如下圖所示）進(jìn)入水缸有桿腔，同時(shí)水桿無桿腔由出水 電磁閥b排流回水箱，活塞被推動(dòng)上行，活塞桿與閥瓣的約束脫開，抽汽止回閥可在正向 介質(zhì)的作用力下開啟。'{/}7t7g'x 當(dāng)閥門需要關(guān)閉時(shí)，四個(gè)電磁閥均帶電，此時(shí)兩個(gè)小電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，兩個(gè)大電磁閥處 于開啟狀態(tài)，水源經(jīng)進(jìn)水電磁閥c進(jìn)入水缸無桿腔，同時(shí)水桿有桿腔由出水電磁閥d排流 回水箱，活塞被推動(dòng)下行，閥瓣在重力及活塞桿的驅(qū)動(dòng)力的雙重的作用力下快速關(guān)閉。

抽汽逆止門的作用是汽輪機(jī)停機(jī)后,抽汽逆止門關(guān)閉,防止抽汽管內(nèi)蒸汽倒流引起機(jī)組飛車,就是加熱器滿水動(dòng)作后,聯(lián)動(dòng)抽汽逆止門關(guān)閉,防止水倒入汽輪機(jī)使汽輪機(jī)進(jìn)水。本文針對(duì)本公司#1、#2機(jī)組共改造14臺(tái)汽輪機(jī)抽汽逆止閥進(jìn)行改造探討。