660MW超超臨界機組汽輪機輪機組軸系安裝工藝控制研究
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科技 視 界 Science & Technology Vision Science& TechnologyVision 科技視界 田集電廠二期工程 (2x660MW)機組汽輪機是由上海汽輪機廠引 進德國西門子技術(shù)設計制造的型號為 N660要 27/600/620 袁該機為超超 臨界堯單軸 堯四缸四排汽 堯中間再熱凝汽式機組 袁本機組為國內(nèi)首先采 用 620 度再熱蒸汽的機組 遙發(fā)電機為上海發(fā)電機廠在原 600MW 級發(fā) 電機的基礎上進行優(yōu)化改進后的 QFSN 型 600MW耀 700MW 等級 II 型汽輪發(fā)電機 遙兩臺機組分別于 2013 年 12 月 1 日和 2014 年 4 月 5 日沖轉(zhuǎn)一次成功 袁分別于 2013 年 12 月 23 日和 2014 年 4 月 28 日 168小時滿負荷試運結(jié)束 遙期間汽輪機各項指標數(shù)據(jù)優(yōu)良 袁軸系振動 淵軸振冤最大值在 50 微米左右 袁且
660MW超超臨界汽輪機盤車時軸瓦磨損應急處理
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對承包維護的××發(fā)電有限責任公司#4汽輪機啟動盤車時出現(xiàn)的#1軸瓦鎢金磨損問題進行分析,并提出了應急處理辦法。
600MW超臨界機組汽輪機中壓缸啟動分析
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600mw超臨界機組汽輪機中壓缸啟動分析閱讀:762作者:陳華桂,秦惠敏,盧修連,高遠發(fā)表日期: 2007-10-29汽輪機的啟動應在合理的壽命損耗范圍內(nèi)平穩(wěn)升速帶負荷,防止發(fā)生脹差超限、缸體溫差超限、 動靜部分摩擦、軸系振動等異常情況,在不出現(xiàn)危及主機安全及輔助設備和熱控裝置異常運行的情況下, 盡量縮短啟動時間,減少啟動消耗,以取得最佳的安全與經(jīng)濟效益。傳統(tǒng)的高、中壓缸聯(lián)合啟動方式由于 在啟動階段高壓缸排汽溫度低,再熱蒸汽溫度低,中壓缸及中壓轉(zhuǎn)子的溫升速度慢,汽缸膨脹遲緩,甚至 有可能出現(xiàn)中壓缸轉(zhuǎn)子溫度尚未超過金屬的脆性轉(zhuǎn)變溫度時汽輪機轉(zhuǎn)速已定,因而限制了啟動速度。中壓 缸啟動能夠較好地滿足上述要求,中壓缸啟動是指具有一次中間再熱的大容量高參數(shù)凝汽式汽輪發(fā)電機組, 啟動時高壓缸不進汽或只進少量汽,用中壓調(diào)節(jié)汽門進汽沖轉(zhuǎn),待機組帶一定負荷后,再切換到常規(guī)高中 壓聯(lián)合進汽方
600 MW超臨界機組汽輪機改造與節(jié)能
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文中詳細介紹了采用日立技術(shù)生產(chǎn)制造的600mw超臨界壓力機組,該機組已投產(chǎn)運行10年,汽輪機各項運行指標都有不同程度的下降,針對該汽輪機汽耗損失較大、效率偏低的情況,對該汽輪機機組實施了整體改造,不僅提高了汽輪機的運行效率,而且取得了較好的節(jié)能效果,并獲得了提高汽輪機工作效率的方法。
1000MW超超臨界汽輪機組輔助系統(tǒng)介紹
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1000MW超超臨界汽輪機組輔助系統(tǒng)介紹
660MW超超臨界機組直流鍋爐煤水比控制策略
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660MW超超臨界機組直流鍋爐煤水比控制策略
國產(chǎn)600MW汽輪機組軸系扭振設計專題的研究
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
超超臨界1000MW汽輪機介紹
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超超臨界1000MW汽輪機介紹
西門子660MW超超臨界汽輪機軸承座安裝
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4.7
本文針對上海汽輪機廠產(chǎn)siemens660mw超超臨界汽輪機軸承座安裝,介紹了無墊鐵、無臺板式落地軸承座以及地腳螺栓的安裝。在施工中,此類型軸承座的安裝調(diào)整和二次灌漿工作在汽缸安裝前必須最終安裝完畢,軸承座二次灌漿后,就無法調(diào)整,所以在灌漿前,軸承座的找正找平工作尤為重要。安裝過程中應嚴格控制,為機組后續(xù)工序安裝,以及將來機組穩(wěn)定運行打下良好基礎。
關(guān)于660MW汽輪機無墊鐵安裝工藝的相關(guān)探討
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4.3
較安裝墊鐵而言,無墊鐵安裝工藝不僅施工工藝過程簡單、方便,而且穩(wěn)定性較好、調(diào)整過程較為方便、不會出現(xiàn)墊鐵腐蝕等情況,此外,無墊鐵安裝工藝還具有十分顯著的減振作用,因而大幅度降低了設備運行過程中的振動及其噪聲,因而在多種設備安裝過程中得到了廣泛的應用。本文先就無墊鐵安裝技術(shù)進行了分析,并以660mw汽輪機為例,對其無墊鐵安裝工藝進行了探討。
660MW汽輪機概述
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660MW汽輪機概述
淺談660MW汽輪機無墊鐵安裝工藝
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本文就國內(nèi)某汽輪機廠生產(chǎn)的660mw機組無墊鐵安裝工藝進行淺析,主要對高強度、無收縮水泥墊塊在施工中灌漿料的選用、作業(yè)流程和注意事項等進行闡述,為類似機組無墊鐵安裝工藝的實施或改造提供參考及借鑒。
東方汽輪機廠660MW汽輪機熱力特性書
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東方汽輪機廠660MW汽輪機熱力特性書
2×660mw超超臨界機組氣力除灰系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議
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國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司 布連電廠一期2×660mw超超臨界 燃煤空冷機組新建工程 氣力除灰系統(tǒng) 技術(shù)協(xié)議 目錄 附件1技術(shù)協(xié)議....................................................................................................................................................2 1總則................................................................................................................................................................2 2工程概況...
660MW汽輪機組循環(huán)水泵雙速節(jié)能應用
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4.4
介紹了異步電機的調(diào)速方法,針對循環(huán)水泵電機,討論變極調(diào)速的適用性,對循環(huán)水泵電機電氣回路進行了闡述,并著重對雙速電機效能和節(jié)電情況進行了分析與對比。
1000MW超超臨界機組汽輪機節(jié)能改造及運行優(yōu)化方案探討
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本文主要對超超臨界機組汽輪機節(jié)能改造及運行優(yōu)化進行了探討。在節(jié)能方面主要是對真空系統(tǒng)的改造進行探討;在運行優(yōu)化方面則是在超超臨界機組中的啟停機節(jié)能優(yōu)化,以及在正常運行中優(yōu)化重要輔機運行方式,降低機組廠用電。通過以上方法來使汽輪機更好的節(jié)能更完美的運行。并總結(jié)出可行的方法來保證節(jié)能工作的可行性,也為一些發(fā)電廠提供技術(shù)指導。
超超臨界機組主汽溫控制策略研究
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超超臨界機組主汽溫控制策略研究
國產(chǎn)引進型600MW超臨界汽輪機組閥切換實驗分析
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國產(chǎn)引進型600MW超臨界汽輪機組閥切換實驗分析
600MW機組設置汽輪機自啟動系統(tǒng)
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1、一般汽輪機自啟動系統(tǒng)包括哪些子程序? (1)周期控制任務子程序p00 (2)高、中壓力轉(zhuǎn)子應力計算子程序p01、p16 (3)汽輪機金屬溫度監(jiān)視子程序p02 (4)盤車監(jiān)控子程序p03 (5)轉(zhuǎn)子應力控制子程序p04 (6)偏心度和振動監(jiān)控子程序p05 (7)水檢測和疏水閥控制子程序p06 (8)atc目標值和升速/變負荷速率控制子程序p07 (9)軸承油溫和金屬溫度監(jiān)控子程序p08 (10)發(fā)電機監(jiān)控子程序p09 (11)軸封蒸汽、排汽和凝汽器真空監(jiān)視子程序p10 (12)差脹及軸向位移子程序p11 (13)背壓與再熱汽溫的關(guān)系子程序p12 (14)傳感器故障探測子程序p13 (15)暖機子程序p14 (16)順序控制子程序p15 2、600mw汽輪機旁路系統(tǒng)一般具有哪些功能? (
660 MW超超臨界機組鍋爐帶循環(huán)泵啟動給水控制優(yōu)化
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分析了一臺660mw超超臨界機組鍋爐帶循環(huán)泵啟動過程中給水自動控制邏輯存在的問題,提出根據(jù)主蒸汽壓力、高壓旁路閥開度、汽輪機轉(zhuǎn)速、發(fā)電機負荷等參數(shù)計算出主蒸汽流量,將其作為給水泵轉(zhuǎn)速控制前饋;根據(jù)計算出的主蒸汽流量以及給水泵實際轉(zhuǎn)速,控制給水旁路調(diào)節(jié)閥開度;調(diào)整給水控制pid參數(shù)并增加參數(shù)自適配邏輯.實際運行表明:修改后的給水控制邏輯滿足了機組啟動及正常運行中的全程自動控制要求.
1000mw超超臨界汽輪機現(xiàn)場安裝介紹1
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1 1000mw超超臨界汽輪機現(xiàn)場安裝介紹 一、汽輪機安裝概述 安裝人員應當對涉及的工作步驟以及檢查、檢測等活動有 一個總體的概念。 安裝一臺汽輪機需要專業(yè)的知識,這些專業(yè)知識不可能全 部用書面文件寫下來,因此,當工程師要進行一項安裝工作而 所有的安裝人員中又沒有人具備這方面的基本專業(yè)知識時,應 當叫供貨方的專家到場。 為保證汽輪機可靠地運行,首先必須建立并保持轉(zhuǎn)子與汽 缸之間精確同心的狀態(tài)。 1、徑向間隙: 為了保證高效率,輸入的蒸汽應當盡可能地沖擊葉片而不 應繞過葉片或從轉(zhuǎn)子端部漏出去,因此動葉與汽缸之間以及靜 葉與轉(zhuǎn)子之間的徑向間隙應盡可能小,如圖1。這些徑向間隙的 公差非常小,必須仔細安裝。軸封封住轉(zhuǎn)子兩端使蒸汽腔室與 外界隔離,同樣它也封住汽輪機內(nèi)部不同壓力的蒸汽腔室。軸 封的徑向間隙也一樣非常小,必須仔細安裝,見圖3。 圖1高、中、低壓汽輪機縱向剖面圖 一臺新安裝的
660MW超臨界機組應用凝泵變頻技術(shù)節(jié)能分析
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文中主要闡述660mw超臨界機組凝結(jié)水泵應用變頻技術(shù)產(chǎn)生的節(jié)能降耗效果,同時結(jié)合神華河北國華定洲發(fā)電有限責任公司超臨界機組凝泵變頻裝置實際應用經(jīng)驗,分析凝泵變頻技術(shù)運行中存在問題與解決對策。
超超臨界機組安裝焊接(下)
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(5)熱電偶插座焊縫裂紋(某超臨界機組),如圖13所示。某火電廠在進行水壓試驗時,發(fā)現(xiàn)主蒸汽管道6只熱電偶插座的角焊縫5只開裂漏水,在后續(xù)三年中對剩下的16只熱電偶插座的角焊縫進行mt、ut及pt檢驗時,發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部皆存在不同程度的面狀缺陷,部分焊
三種國產(chǎn)超超臨界1000MW機組汽輪機結(jié)構(gòu)設計比較
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職位:大數(shù)據(jù)售前工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林