6PRS在施工現(xiàn)場(chǎng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)橋梁無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的分析,在研究zigbee的ieee802.15.4標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議的基礎(chǔ)上,提出了基于zigbee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu),設(shè)計(jì)了橋梁無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)能浻布?實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)信號(hào)的獲取和無(wú)線傳輸。

介紹了水利水電與電網(wǎng)氣象綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)適應(yīng)規(guī)?；慷ㄖ频脑O(shè)計(jì)思路,以及解決高性能基礎(chǔ)上的低功耗和寬工作溫度范圍的技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)了傳感器接入方式、遠(yuǎn)程通信協(xié)議、工作參數(shù)等可配置以及在應(yīng)用中編程(iap)等功能,有利于綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于水情測(cè)報(bào)、電網(wǎng)氣象防災(zāi)以及輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

現(xiàn)廣播電視節(jié)目播出頻道越來(lái)越多,這使得發(fā)射臺(tái)的播出任務(wù)也越來(lái)越重,傳統(tǒng)人工排除故障的工作量不斷加大,而故障若未及時(shí)排除,便可能引發(fā)停播、誤播等事件.自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的投入和使用則有效解決了這一問(wèn)題,保證了節(jié)目播出的安全性.文章闡述了發(fā)射臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并分析了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在發(fā)射臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用.

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)地鐵隧道的保護(hù)監(jiān)測(cè)提出了更高要求，自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)中。本文簡(jiǎn)要闡述了自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)中的必要性，并以目前應(yīng)用較廣的徠卡tca1201全站儀與徠卡geomos軟件所組成的自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為例，對(duì)布網(wǎng)方案、監(jiān)測(cè)方法以及精度等進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，供同仁參考。

廣播電視發(fā)射臺(tái)承擔(dān)著多套電視和調(diào)頻信號(hào)的播出任務(wù),信號(hào)傳輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、節(jié)點(diǎn)多,數(shù)字化的信號(hào)傳輸?shù)目蓴U(kuò)展性為自動(dòng)監(jiān)測(cè)打下了良好的基礎(chǔ)。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)提升了安全播出的可靠系數(shù),為廣播電視安全播出提供了技術(shù)保障。基于此,文章針對(duì)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)在發(fā)射臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的具體應(yīng)用展開(kāi)分析,以期為相關(guān)從業(yè)人員提供必要的參考與借鑒。

應(yīng)用研究數(shù)字技術(shù)　　　　與應(yīng)用 81 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施,電網(wǎng)處于前 所未有的快速發(fā)展時(shí)期，我國(guó)幅員遼闊,氣候差異大,惡劣的氣象條 件對(duì)日益龐大的電網(wǎng)安全運(yùn)行的影響程度也會(huì)隨之增加。為此，電 網(wǎng)企業(yè)應(yīng)完善氣象預(yù)警機(jī)制，設(shè)計(jì)電網(wǎng)電路的微氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確 保電網(wǎng)可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行。 1、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案 微氣象監(jiān)測(cè)終端對(duì)輸電線路區(qū)域微氣象條件進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，監(jiān) 測(cè)的主要?dú)庀髤?shù)包括風(fēng)向、風(fēng)速、濕度、溫度、大氣壓、降雨量、日 照輻射，其中風(fēng)向、溫度、日照輻射為模擬量。圖1為微氣象監(jiān)測(cè)終端 原理圖，主要包括以下幾個(gè)部分： 1.1采集模塊 根據(jù)采集對(duì)象不同，數(shù)據(jù)采集模塊也可劃分為不同部分，如風(fēng) 向、風(fēng)速、濕度、溫度、日照輻射等模塊。其中風(fēng)向、日照輻射是模擬量， 經(jīng)16位的adc進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，通過(guò)串口和主控模塊相連接。其余的氣 象參數(shù)通過(guò)傳感器得到的采

基于瓦窯嶺高瓦斯隧道在施工過(guò)程中瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用,重點(diǎn)介紹了瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)備組成、系統(tǒng)布局、系統(tǒng)配置和施工中的具體應(yīng)用.在施工過(guò)程中采用人工瓦斯檢測(cè)和瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互配合,對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè),使施工中瓦斯?jié)舛鹊玫接行Э刂?保證施工環(huán)境安全.最終總結(jié)得出瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)指導(dǎo)高瓦斯隧道施工的重要性.

國(guó)家投資土地開(kāi)發(fā)整理項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)整理項(xiàng)目實(shí)施管理的一個(gè)重要手段。本文在結(jié)合分析了系統(tǒng)的運(yùn)作流程以及土地開(kāi)發(fā)整理項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上闡述了系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)功能存在的問(wèn)題和難點(diǎn),通過(guò)引用項(xiàng)目設(shè)計(jì)中常用的工作分解結(jié)構(gòu)方法和建筑行業(yè)中的工程形象進(jìn)度方法并對(duì)此進(jìn)行了必要的引申和改變,用來(lái)解決系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)方面存在的問(wèn)題,同時(shí)也為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)提供一種思路。

針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)電、熱能源消耗量龐大的問(wèn)題,從熱水供應(yīng)、冬季制熱、夏季制冷方面入手,依托紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)紅島街道南部安置組團(tuán)一期工程(曉陽(yáng)01、曉陽(yáng)02)項(xiàng)目辦公區(qū)、生活區(qū)作為實(shí)踐對(duì)象,通過(guò)磁能轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的加入,完成電能到熱能的高效轉(zhuǎn)化,利用風(fēng)能、太陽(yáng)能從系統(tǒng)源頭解決大部分能源消耗,基本達(dá)到能源循環(huán),在制熱、制冷方面表現(xiàn)突出,能源節(jié)約方面效果顯著。

系統(tǒng)工程在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的應(yīng)用

橋梁后期的監(jiān)測(cè)與維護(hù)加固工作受到的影響較多,例如車流量大,荷載變化大,這對(duì)橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理與分析造成了較大的影響。目前大部分情況下,在進(jìn)行橋梁監(jiān)測(cè)與加固維護(hù)的過(guò)程中,需要實(shí)行交通管制來(lái)避免車流量和荷載變化帶來(lái)的不利影響。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)通過(guò)安裝在監(jiān)測(cè)對(duì)象上的自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)不間斷地采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。本文基于某大型橋梁施工加固監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,利用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了橋梁施工全過(guò)程的應(yīng)力及撓度變化自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)成果的可靠性,本文采用趨勢(shì)法對(duì)比分析了理論值與實(shí)測(cè)值之間的差異,分析表明本文的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可靠穩(wěn)定,對(duì)掌握橋梁健康狀況,保證橋梁結(jié)構(gòu)施工安全具有重要作用,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了無(wú)需中斷交通的施工監(jiān)測(cè)目的。

針對(duì)區(qū)域自動(dòng)氣象站無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查、探測(cè)數(shù)據(jù)可用性不高等問(wèn)題,研制了區(qū)域自動(dòng)氣象站現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)由溫度、雨量、風(fēng)核查裝置、采集系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)組成,可對(duì)溫度、雨量、風(fēng)向、風(fēng)速4要素傳感器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查.該系統(tǒng)體積小、重量輕、便于攜帶,可實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的自動(dòng)存儲(chǔ)、誤差值計(jì)算、自動(dòng)生成檢測(cè)證書(shū)等功能.

自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 包歡，徐忠陽(yáng)，張良琚 （信息工程大學(xué)測(cè)繪學(xué)院，河南鄭州450052） 摘要：介紹了以tca自動(dòng)化全站儀為基礎(chǔ)組成的自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和廣州地鐵“非地鐵施工時(shí)地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)” 項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)方案及優(yōu)化設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，可以勝任地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)的工作。 關(guān)鍵詞：adms；自動(dòng)測(cè)量；變形監(jiān)測(cè) 中圖分類號(hào)：p258文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 在城市基礎(chǔ)設(shè)施中，城市的交通體系位居首位。而地鐵在城市綜合交通體系中一般都擔(dān)當(dāng)骨干。同 時(shí)，地鐵沿線非地鐵工程建筑也越來(lái)越多。為了保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，必須對(duì)地鐵進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，特別 是在非地鐵施工可能影響到地鐵結(jié)構(gòu)時(shí)。 廣州地鐵一號(hào)線已正常運(yùn)營(yíng)3年。在某一地鐵站附近設(shè)立商業(yè)城，需要挖掘12m深的基坑。為了監(jiān) 測(cè)基坑開(kāi)挖對(duì)車站結(jié)構(gòu)的影響，而又不能中斷

徠卡新技術(shù)應(yīng)用專欄 徠卡新一代geomos自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 在水庫(kù)大壩外部變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用 徠卡測(cè)量系統(tǒng)貿(mào)易(北京)有限公司結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)經(jīng)理　尤相駿 　　近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展和基礎(chǔ) 設(shè)施的不斷完善,諸多大型結(jié)構(gòu)建筑物的施工和運(yùn) 營(yíng)監(jiān)測(cè)也被越來(lái)越多地提到工程質(zhì)量保障和運(yùn)營(yíng)安 全的重要性上來(lái)。徠卡測(cè)量系統(tǒng)以其多年在大型結(jié) 構(gòu)建筑物變形監(jiān)測(cè)方面領(lǐng)先的測(cè)量技術(shù)和豐富工程 經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上,綜合運(yùn)用了新一代測(cè)量技術(shù)、 gps參考站技術(shù)、多傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、自動(dòng) 化控制和通訊技術(shù),突破其前身apswin以往的技 術(shù)局限,推出了新一代的全自動(dòng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái) ———geomos自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 geomos監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在原有apswin客戶系 統(tǒng)上升級(jí),并在一些新興的國(guó)家大型重點(diǎn)工程,如黃 河小浪底水利樞紐工程大壩、浙江青山水庫(kù)大

伴隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展,能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為企業(yè)節(jié)能減排的重要技術(shù)之一。采用此系統(tǒng),可以克服人工報(bào)表方式的弊端,更能客觀地反映企業(yè)的實(shí)際能耗情況。介紹能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成及功能,該系統(tǒng)在工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)用分類,提高了生產(chǎn)效率和管理水平。

針對(duì)川黔線某滑坡附近的隧道明洞結(jié)構(gòu),采用遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)圍巖壓力、鋼筋應(yīng)力、混凝土應(yīng)力進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè).實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)曲線實(shí)時(shí)顯示、監(jiān)測(cè)預(yù)警等功能.明洞結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在明洞結(jié)構(gòu)覆土完成后,結(jié)構(gòu)內(nèi)力隨著施工荷載的減少及土體的固結(jié),結(jié)構(gòu)受力逐步趨于穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊墻鋼筋及混凝土表現(xiàn)為外側(cè)受拉內(nèi)側(cè)受壓,表明結(jié)構(gòu)受到偏壓作用,與實(shí)際情況相符.工程案例表明該實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)既能及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)的受力情況,又不會(huì)影響線路的正常運(yùn)營(yíng),特別適用于運(yùn)營(yíng)期隧道明洞結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè).

隨著云錫卡房礦區(qū)井下高效設(shè)備采礦工藝的推廣應(yīng)用,采空區(qū)形成速度加快,暴露面積增大,空區(qū)穩(wěn)定性問(wèn)題日顯突出。本文介紹云錫卡房礦區(qū)ⅰ-9~#礦群的采空區(qū)地壓管理采用地壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)空區(qū)穩(wěn)定情況進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),為控制頂板大面積冒落提供理論依據(jù)。

唐山市氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及信息發(fā)布系統(tǒng)建設(shè) 的調(diào)查與思考 唐山市氣象臺(tái)于志明 《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警及信息發(fā)布工作的 意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2011〕33號(hào)）提出：“加強(qiáng)氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警及 信息發(fā)布是防災(zāi)減災(zāi)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是防御和減輕災(zāi)害損失的重要 基礎(chǔ)”?！凹涌鞓?gòu)建氣象災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、短臨預(yù)警和中短期預(yù)報(bào)無(wú) 縫銜接，預(yù)警信息發(fā)布、傳播、接收快捷高效的監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。力爭(zhēng) 到2015年，災(zāi)害性天氣預(yù)警信息提前15—30分鐘以上發(fā)出，氣象災(zāi) 害預(yù)警信息公眾覆蓋率達(dá)到90%以上”。近幾年，唐山市氣象局非常 重視氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)的建設(shè)，氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù) 警能力有很大提高，減少了因氣象災(zāi)害造成的損失，為唐山市的防災(zāi) 減災(zāi)工作做出了突出的貢獻(xiàn)。本人通過(guò)一年來(lái)的調(diào)查和體會(huì)，認(rèn)為唐 山市的氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)有必要根據(jù)新形勢(shì)和 新要求進(jìn)

用電安全是古建筑電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的重中之重,要保障對(duì)古建筑內(nèi)不同用電需求的區(qū)域、單位等的持續(xù)供電,減少電氣火災(zāi),僅依靠人工巡視發(fā)現(xiàn)故障、手動(dòng)上報(bào)故障等傳統(tǒng)方式無(wú)法滿足其安全性要求:電力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)各用電支路的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、用電數(shù)據(jù)分析及可視化管理等手段全面提高古建筑(群)電力系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)管理水平和精細(xì)化管理水平。本文主要結(jié)合古建筑電力系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀,從電力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施及應(yīng)用功能等方面進(jìn)行闡述,希望對(duì)古建筑電力系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)的實(shí)際工作有所幫助。

隧道工程是交通網(wǎng)絡(luò)的重要結(jié)構(gòu),工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)系著社會(huì)交通運(yùn)行水平的高低。為避免施工期間發(fā)生異常情況,對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),不僅能及時(shí)捕捉工程建設(shè)的實(shí)時(shí)情況,也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)的病害問(wèn)題。本文以具體的工程項(xiàng)目為案例,分析了隧道工程監(jiān)測(cè)方案的綜合設(shè)計(jì),自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布置,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行成果進(jìn)行了分析,希望對(duì)后續(xù)研究有所幫助。

高壓輸電線路微氣象在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 一、概述 高壓輸電線路微氣象在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套針對(duì)輸電線路走廊局部氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì) 的多要素微氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?？杀O(jiān)測(cè)環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓氣象參數(shù)，又可根據(jù) 用戶需求定制其他測(cè)量要素、并將采集到的各種氣象參數(shù)及其變化狀況，通過(guò) 3g/gprs/edge/cdma1x網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的傳送到專家分析系統(tǒng)中，專家分析系統(tǒng)可對(duì)采集到的數(shù)據(jù) 進(jìn)行存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)與分析，并將所有數(shù)據(jù)通過(guò)各種報(bào)表、統(tǒng)計(jì)圖、曲線等方式顯示給用戶。當(dāng) 出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以多種方式發(fā)出預(yù)報(bào)警信息，提示管理人員應(yīng)對(duì)報(bào)警點(diǎn)予以重視或 采取必要的預(yù)防措施。 二、產(chǎn)品示意圖 三、主要功能 1、數(shù)據(jù)采集前端為擴(kuò)展工業(yè)級(jí)或工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，適用于各種惡劣的氣候環(huán)境。 2、具有對(duì)桿塔安裝點(diǎn)的局部環(huán)境的溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 3、具有對(duì)溫度

web交互式查詢技術(shù)在雨情氣象信息系統(tǒng)中的應(yīng)用——web交互式查詢技術(shù)在雨情氣象信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，用戶通過(guò)web瀏覽器，就可以用人機(jī)交互的客戶端程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)防汛信息的動(dòng)態(tài)交互式查詢顯示，能夠?qū)崿F(xiàn)在客戶端應(yīng)用程序上實(shí)現(xiàn)的全部功能。而且該技術(shù)能夠保證水利部...