6m涵洞施工技術交底書

技術交底書 單位：中鐵十五局集團有限公司包西項目指揮部綜合一隊編號：bxjd—03 工程名稱dk327+000～dk330+500涵洞編號bxjd—03 交底項目施工日期 交底內容：（一）、施工準備 涵洞開工前，根據(jù)設計資料，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長 度、高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進行核對。施工現(xiàn)場要做到三通一平以保證在施工 中各項工作的順利進行?；A開挖施工前，先對地下管線進行詳細調查，對影響施工的 立即通知三電遷改單位進行遷改，在沒有遷改前對光電纜采取保護措施、避免暴露，并 停止此處的工程項目，以免造成不可挽回的后果。 做好路基邊坡的排水工作，防止雨水對既有線邊坡的沖刷，現(xiàn)場備好彩條布的工具， 必要時對邊坡進行覆蓋。 （二）施工方法 1、涵洞防護 在拆除既有涵洞八字墻、端墻前，先對八字墻、端墻后面的路基進行防護加固。 根據(jù)填土高度

涵洞施工技術交底書 一、測量放樣 按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。 二、基坑開挖 1、將基坑控制樁反向延長于基坑以外加以固定，并保護好。 2、基坑開挖應根據(jù)地質條件、開挖深度進行放坡作業(yè)，并應保持良好的排 水作業(yè)，維護天然水道排水暢通。 3、機械挖基時，挖至接近基底標高時，保留10~20cm一層，剩余部分人工 予以清除、整平。 4、基坑應開挖至設計標高或監(jiān)理工程師指定標高時，應檢驗地基承載力， 合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪設砂礫墊層及澆筑混凝土基底，不得暴 露太久。 三、箱涵施工 1、涵洞（基礎和墻身）沉降縫處兩端面應順直、平整，上下不得交錯。填 縫料應具有彈性和不透水性并應填塞緊密，沉降縫寬度應符合設計規(guī)定。 2、涵身及翼墻鋼筋均需在加工棚內嚴格按設計尺寸進行加工、焊接，而后 運到現(xiàn)場進行綁扎。 3、涵身外露面的模板均必須采用大塊鋼模板，模班要求平整、嚴密，全部

技術交底書 編號:技交-- 工程名稱甘麥公路土建3標工程地點 交底單位中鐵一局集團有限公司接收單位 交底人審批人 接收人 交底內容：涵洞施工技術交底書 一、工程概述: 甘麥公路土建03標涵洞施工數(shù)量一覽表 中心樁號孔徑長度結構類型 k13+181227鋼筋混凝土蓋板暗涵 k13+8601.535鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+276233鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+625334鋼筋混凝土蓋板暗涵 k15+8781.529鋼筋混凝土蓋板暗涵 k16+820227鋼筋混凝土蓋板暗涵 二、涵洞材料組成： 蓋板采用c30砼,涵臺臺身及臺身基礎為c25砼，八字墻基礎及截水墻為c20 砼，八字墻洞口鋪底上層采用20cm厚c20砼，下層采用125cm厚6％水泥穩(wěn)定 砂礫基礎墊層(k13+181涵洞無水穩(wěn)設計)。

技術交底書 編號:技交-- 工程名稱甘麥公路土建3標工程地點 交底單位中鐵一局集團有限公司接收單位 交底人審批人 接收人 交底內容：涵洞施工技術交底書 一、工程概述: 甘麥公路土建03標涵洞施工數(shù)量一覽表 中心樁號孔徑長度結構類型 k13+181227鋼筋混凝土蓋板暗涵 k13+8601.535鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+276233鋼筋混凝土蓋板暗涵 k14+625334鋼筋混凝土蓋板暗涵 k15+8781.529鋼筋混凝土蓋板暗涵 k16+820227鋼筋混凝土蓋板暗涵 二、涵洞材料組成： 蓋板采用c30砼,涵臺臺身及臺身基礎為c25砼，八字墻基礎及截水墻為c20 砼，八字墻洞口鋪底上層采用20cm厚c20砼，下層采用125cm厚6％水泥穩(wěn)定 砂礫基礎墊層(k13+181涵洞無水穩(wěn)設計)。

涵洞施工技術交底 一、工程概述： 序號工程名稱長度m類別用途 1k503+2972-4×3m箱涵6.07左右接長灌溉 2k504+1861-4×2m蓋板涵5.00左右接長灌溉 3k505+826.41-2×2m蓋板涵4.64左右接長灌溉 4k506+423.51-?1.0圓管涵2.42左右接長灌溉 合計18.13 二、涵洞材料組成： 圓管、涵身、蓋板采用c30砼,涵臺臺身及臺身基礎為c20砼，八字墻基礎 及截水墻為c20砼，八字墻洞口鋪底采用c20砼，臺帽采用c25砼。 三、涵洞施工工藝： 1、基礎模板采用鋼模板，每次澆筑4m，共分兩次澆筑而成。模板均采用符 合技術規(guī)范和技術規(guī)范專用條款要求的鋼模板，澆注前，應對支架、模板、預埋 件進行檢查，板內如有雜物、積水等污垢應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴 密

涵洞施工技術交底書 一、測量放樣 按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。 二、基坑開挖 1、將基坑控制樁反向延長于基坑以外加以固定，并保護好。 2、基坑開挖應根據(jù)地質條件、開挖深度進行放坡作業(yè)，并應保持良好的排 水作業(yè)，維護天然水道排水暢通。 3、機械挖基時，挖至接近基底標高時，保留10~20cm一層，剩余部分人工 予以清除、整平。 4、基坑應開挖至設計標高或監(jiān)理工程師指定標高時，應檢驗地基承載力， 合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪設砂礫墊層及澆筑混凝土基底，不得暴 露太久。 三、箱涵施工 1、涵洞（基礎和墻身）沉降縫處兩端面應順直、平整，上下不得交錯。填 縫料應具有彈性和不透水性并應填塞緊密，沉降縫寬度應符合設計規(guī)定。 2、涵身及翼墻鋼筋均需在加工棚內嚴格按設計尺寸進行加工、焊接，而后 運到現(xiàn)場進行綁扎。 3、涵身外露面的模板均必須采用大塊鋼模板，模班要求平整、嚴密，全部

1.新建蓋板箱涵 新建蓋板涵施工工藝框圖見圖1。 ⑴施工準備 蓋板涵采用機械挖基、人工輔助配合，對于個別地帶巖層地段，采用風鎬 及人工鑿除方法。 ⑵基礎施工 砌體采用擠漿法分層、分段砌筑，分段位置設在沉降縫處。各砌塊的砌縫應 互相錯開，避免通縫，砌縫要飽滿。 各層砌筑要先砌外圈定位砌塊，并與里層的砌塊交錯連成一體。定位砌塊要 選用表面平整，且尺寸較大的石料。定位砌縫要滿鋪砂漿，不得有小石塊鑲嵌。 定位砌塊砌完后，在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度要使石料在擠壓安砌時能 緊密連接。石料間的砌縫應互相交錯、咬搭、砂漿密實。石料不得無砂漿直接接 觸，也不得干填石料后再鋪灌砂漿。 定位砌塊表面砌縫的寬度不大于4cm，砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切 圓直徑不大于7cm；兩層間的錯縫不小于8cm，每砌筑120cm高度要找平一次。 填腹部分的砌縫要減少，在較寬的砌縫中可用小石塊塞填。

1.新建蓋板箱涵 新建蓋板涵施工工藝框圖見圖1。 ⑴施工準備 蓋板涵采用機械挖基、人工輔助配合，對于個別地帶巖層地段，采用風鎬 及人工鑿除方法。 ⑵基礎施工 砌體采用擠漿法分層、分段砌筑，分段位置設在沉降縫處。各砌塊的砌縫應 互相錯開，避免通縫，砌縫要飽滿。 各層砌筑要先砌外圈定位砌塊，并與里層的砌塊交錯連成一體。定位砌塊要 選用表面平整，且尺寸較大的石料。定位砌縫要滿鋪砂漿，不得有小石塊鑲嵌。 定位砌塊砌完后，在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度要使石料在擠壓安砌時能 緊密連接。石料間的砌縫應互相交錯、咬搭、砂漿密實。石料不得無砂漿直接接 觸，也不得干填石料后再鋪灌砂漿。 定位砌塊表面砌縫的寬度不大于4cm，砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切 圓直徑不大于7cm；兩層間的錯縫不小于8cm，每砌筑120cm高度要找平一次。 填腹部分的砌縫要減少，在較寬的砌縫中可用小石塊塞填。

技術交底書 表格編號 crecsh-pm-0908 項目名稱中國中鐵股份有限公司長平改擴建cp05標項目經(jīng)理部第1頁 共6頁交底編號 工程名稱京哈高速公路四平至長春段改擴建工程cp05標 設計文件圖號 施工部位涵洞施工 交底日期年月日 技術交底內容： 一、技術交底范圍： k46+252涵洞施工。 二、設計情況 （1）、涵洞長23.84m，涵身2.55m,涵身厚為60cm，蓋板長208cm, 蓋板厚為17cm,洞身鋪砌40cm，砂墊層65cm，承臺80cm。 (2)、涵臺臺身及基礎每隔4~6m設沉降縫一道，縫寬2cm，用瀝青 麻絮填塞。 （3）、涵底鋪砌層m10砂漿砌雙層mu40片石，縫間填滿砂漿，防 止沖刷。 （4）、臺背、涵身外層防水可在輕型橋臺臺背（臺身部分）涂熱瀝 青，涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道，每道厚度1～1.5mm。

施工技術交底書 分部分項工程名稱涵洞施工技術交底 交底人交底時間 一、工程簡介 本合同段共有26道圓管涵（拆舊建新22道，線外涵4道，拆除廢 棄2道）。11道蓋板涵（接長利用4道，拆舊建新5道，線外涵1道， 新建1道）。箱涵2道。（拆舊建新2道，其中一道為倒虹吸） 二、施工準備 施工前，組織技術人員和施工人員全面熟悉設計文件，準確掌握涵 洞的長度、角度、砼配合比、進出水口的形式等情況，按施工進度計劃 及施工現(xiàn)場情況，安排人員、機械設備，制定出詳細的施工計劃。 、施工測量、放樣 在蓋板涵施工前，按設計坐標準確放出蓋板涵的中心樁位及護樁的 具體位置，報監(jiān)理工程師進行核查、確認。 三、施工工藝 圓管涵施工工藝 測量放樣→基礎開挖→地基承載力檢測→砂墊層（或片石處理地 基）施工→基礎模板安裝→管座基礎砼澆筑→管節(jié)預制、安裝→剩余 的管座基礎砼澆筑→管縫處理→八字墻模板安裝

施工技術交底 項目工程名稱 建設單位 施工單位 單位工程名稱 交底部位交底日期 交底內容： 交底單位 編制復核 交底人 接受交底單位 接受人 涵洞施工技術交底 一、概況 本項目采用拼寬為主、局部分離的擴建方案將全線擴建為8車道高速公路。共計有 25個涵洞通道，其中有8個蓋板涵為右幅接長，其余17個為左右接長蓋板涵。 二、施工方法 （一）、基坑開挖 1、坑開挖使用機械開挖，并在四周設集水溝?；娱_挖范圍為兩邊各預留50cm 工作面，邊坡坡比為1:1。 2、當開挖至設計基底標高時，輔以人工清基及刷坡。清除基底松軟土和坡面危 石，在基坑周圍掛好防護網(wǎng)以確保安全。 3、開挖基礎至設計標高后，根據(jù)現(xiàn)場地質情況按要求檢驗基底承載力，基底地 質情況經(jīng)過設計和設計確認后方可進行基礎及墊層混凝土施工。若達不到設計應力要 求，及時聯(lián)系監(jiān)理及設計單位到現(xiàn)場確

涵洞施工技術交底書 涵洞施工技術交底書 一、涵洞施工方法 我管段內共計涵洞xx座，均為鋼筋混凝土蓋板箱涵，基礎及墻身均采用m10漿 砌片石砌筑。附屬工程采用m5漿砌片石砌筑。開挖時應先做好基坑開挖并做好坑壁支 護，采用擠漿法漿砌基礎及墻身，蓋板現(xiàn)澆的施工方法，其施工方法如下： ①施工準備 經(jīng)我技術部施工前對涵洞設計位置、方向、長度、出入高程已復核無誤。 ②基坑開挖涵洞基礎 涵洞基礎 基礎開挖 開挖前，要求對基坑中心線、方向、高程進行復核，確定無誤后才進行開挖。本 涵洞地處山凹處，開挖前必須在基坑開挖線周圍挖好排水槽，以防雨水對基坑的沖刷， 開挖采用pc200挖掘機作業(yè)，基坑砌筑面兩側各加寬1m的工作面范圍，采取1：0.5 放坡開挖，當挖至高于設計標高0.3～0.4m時，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。對硬 土和軟巖石基礎采用風動鑿巖機鉆孔小炮松動開挖。由于本季度是廣西地區(qū)的雨季

施工技術交底 項目工程名稱 建設單位 施工單位 單位工程名稱 交底部位交底日期 交底內容： 交底單位 編制復核 交底人 接受交底單位 接受人 涵洞施工技術交底 一、概況 本項目采用拼寬為主、局部分離的擴建方案將全線擴建為8車道高速公路。共計有 25個涵洞通道，其中有8個蓋板涵為右幅接長，其余17個為左右接長蓋板涵。 二、施工方法 （一）、基坑開挖 1、坑開挖使用機械開挖，并在四周設集水溝?；娱_挖范圍為兩邊各預留50cm 工作面，邊坡坡比為1:1。 2、當開挖至設計基底標高時，輔以人工清基及刷坡。清除基底松軟土和坡面危 石，在基坑周圍掛好防護網(wǎng)以確保安全。 3、開挖基礎至設計標高后，根據(jù)現(xiàn)場地質情況按要求檢驗基底承載力，基底地 質情況經(jīng)過設計和設計確認后方可進行基礎及墊層混凝土施工。若達不到設計應力要 求，及時聯(lián)系監(jiān)理及設計單位到現(xiàn)場確

施工技術交底 項目工程名稱 建設單位 施工單位 單位工程名稱 交底部位交底日期 交底內容： 交底單位 編制復核 交底人 接受交底單位 接受人 涵洞施工技術交底 一、概況 本項目采用拼寬為主、局部分離的擴建方案將全線擴建為8車道高速公路。共計有 25個涵洞通道，其中有8個蓋板涵為右幅接長，其余17個為左右接長蓋板涵。 二、施工方法 （一）、基坑開挖 1、坑開挖使用機械開挖，并在四周設集水溝?；娱_挖范圍為兩邊各預留50cm 工作面，邊坡坡比為1:1。 2、當開挖至設計基底標高時，輔以人工清基及刷坡。清除基底松軟土和坡面危 石，在基坑周圍掛好防護網(wǎng)以確保安全。 3、開挖基礎至設計標高后，根據(jù)現(xiàn)場地質情況按要求檢驗基底承載力，基底地 質情況經(jīng)過設計和設計確認后方可進行基礎及墊層混凝土施工。若達不到設計應力要 求，及時聯(lián)系監(jiān)理及設計單位到現(xiàn)場確

技術交底 日期： 交底人復核被交底人 項目鋼筋砼蓋板涵 交底內容： 一、基坑 a）挖基深度為設計深度，基坑邊坡為1：0.75。 b）先采用機械挖基，挖方堆放于基坑邊緣2米以外或運走；然后人工整平。 二、換填 a)如若基坑挖至設計高程后，基底承載力仍不能滿足設計要求，需通知監(jiān)理工 程師。 b)如若監(jiān)理工程師同意繼續(xù)下挖，則繼續(xù)施工，同時檢查基底的承載力直至符 合設計要求（如若基底薄弱層實在太厚，另作處理）。 c)換填部分按監(jiān)理工程師同意的施工方案進行施工。 三、基礎砌筑 a)基坑經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗通過后方可進行基礎砌筑施工。 b)原材料要求：采用塊石砌筑，塊石厚度不小于25厘米；采用五龍料場的中粗 砂，；采用灌溉用水；采用項目部采購的水泥。原材料需經(jīng)檢驗合格后方可使 用。 c)砌筑要求 i.采用項目部中心試驗室提供的配合比進行施工，

施工技術交底 交底日期：年月日 工程項目咸旬高速lj-7標段工程名稱橋梁工程 交底項目涵洞施工技術 交底內容: ①施工準備 施工前應對涵洞設計位置、方向、長度、出入高程進行復核無誤后方可施工。 ②開挖涵洞基礎 涵洞基礎 基礎開挖 開挖前，要求對基坑中心線、方向、高程進行復核，確定無誤后才進行開挖。本涵洞 地處山凹處，開挖前必須在基坑開挖線周圍挖好排水槽，以防雨水對基坑的沖刷，開挖采 用pc200挖掘機作業(yè)，基坑砌筑面兩側各加寬1m的工作面范圍，采取1：0.5放坡開挖， 當挖至高于設計標高0.3～0.4m時，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。對硬土和軟巖石基礎 采用風動鑿巖機鉆孔小炮松動開挖。開挖后必須在基坑四周挖好排水槽，出口方向作好集 水坑。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時，應開挖臨時保護好灌溉水流。 墊層與基礎 涵洞基礎為c25混凝土基礎?；A墊層為10cm砂

1 涵洞施工技術交底 一、交底范圍 紫惠高速公路t4標標段范圍內涵洞施工。 二、工程概況 紫惠高速公路t4標標段起訖里程：k29+570～k42+583.324，主線長13.013km。 本合同段涵洞共計37座，主線24座(其中通道12座)、互通13座(其中通 道2座)。主線蓋板涵834.62m/12座、主線通道涵719.32m/12座、互通蓋板涵 425.25m/11座、互通通道涵115.97m/2座，具體情況見表1-1。 表1-1涵洞(通道)工程設計一覽表 序 號 中心樁號結構類型 進出口型式孔數(shù)-孔徑 (寬×高) (孔-m) 交 角 (° ) 長度(m)備注 進口出口 1k30+256鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻1-4.0×4.09055.00 2k30+500鋼筋砼通道八字墻八字墻1-4.0

國道丹阿公路吉黑省界（琿春）至東寧段改擴建工程項目 涵洞施工 （監(jiān)理技術交底） 吉東公路zj1總監(jiān)辦 二○一八年八月 涵洞施工技術交底 一、總則 1.1制定的目的 1.1.1為了更好的適應吉黑公路省界（琿春）至東寧段涵洞施工建設的需要，確保其 工程質量優(yōu)良,特制定本技術交底。 1.1.2涵洞施工前，必須做好施工前的準備工作和施工中的技術交底、施工組織、施 工管理工作。并應嚴格執(zhí)行本行業(yè)國家認定的質量管理措施及有關技術操作規(guī)定。 1.1.3涵洞施工應節(jié)約用地、少占農田，并按照國家相關規(guī)定采取相關措施降低或減 少環(huán)境污染，保護環(huán)境，做到工完場清。 1.1.4涵洞工程建設必須文明施工、安全生產(chǎn)；嚴格遵守安全操作規(guī)程；加強安全生 產(chǎn)教育；建立和健全安全生產(chǎn)管理制度。 1.1.5施工單位的工程質量負責人應對工程質量進行自檢，在工程完成后應配合監(jiān)理 工程師（業(yè)主）檢查、驗收。 1.

工程技術交底書 編號：e-2-013 工程名稱三山互通a匝道路基工程樁號及部位ak0+949、ak0+399 交底內容裝配式涵洞施工 參考圖號xt-4p-3x2.5xt2p-6.0x3.5，主送單位橋梁三隊 裝配式涵洞施工技術交底 一、涵洞預制方案 涵洞預制廠家選定安徽蕪湖繁昌天宇水泥制品有限公司，混凝土預制構件專業(yè)叁級資質。在 涵洞構件預制過程中我部將從以下方面對構件預制全程監(jiān)控，確保涵洞預制構件質量符合設 計規(guī)范要求。 涵節(jié)預制施工工藝流程圖 1.1配合比設計 1、原材料質量控制 本標段裝配式涵洞混凝土設計為c40混凝土，所采用原材料水泥選用 p.o42.5低堿型普通硅酸鹽水泥；礦物摻合料選用ⅰ級粉煤灰；細骨料選用水洗 河砂，細度模數(shù)為2.8；粗骨料采用二級配，比例為5～16mm粒級占30%，16～ 25mm粒級占70%；減水劑選用lgs

技術交底 工程位置k9+800~k11+500工程名稱 s204線萬盛至綦江梨園壩公路改建工程 （萬盛至雙壩段） 工程項目涵洞施工施工日期 一、涵洞工程概況 本合同段主線設有鋼筋混凝土蓋板暗涵3座，混凝土底座圓管涵1座，鋼筋混凝土 箱涵1座。涵洞工程設計概況見下表： 涵洞一覽表 序 號 中心樁號結構類型 孔數(shù)-凈寬× 凈高（孔-米） 交角 （°） 長度 （m） 洞口形式 進口出口 1k9+836.7鋼筋混凝土蓋板涵1-2.0×2.09039.50八字墻八字墻 2k10+137鋼筋混凝土蓋板涵1-4.0×3.56031.99接擋墻直墻 3k11+120鋼筋混凝土蓋板涵1-2.5×2.57027.51接擋墻接擋墻 4k10+660鋼筋混凝土圓管涵1-1.59025.00接擋墻接擋墻 5k10+991.5鋼

青海第三路橋有限責任公司三工區(qū) 鋼筋砼蓋板涵施工技術交底 工程名稱g214巴塘至囊謙段公路工程部位名稱 工序名稱鋼筋砼蓋板涵交底日期年月日 交底內容： 1、涵洞工程施工前必須按單位、分部、分項工程的劃分，上報開工 報告進行審批，待開工報告審批后方可施工。 2、涵洞開工前應根據(jù)設計文件進行現(xiàn)場核對原地面高程、位置、涵 洞設計高程、進出水口是否與設計相符。 3、涵洞工程所用原材料必須通過試驗驗證，不合格原材料嚴禁使用； 不準堆放在施工現(xiàn)場。 4、砼全部集中拌合統(tǒng)一使用，砼拌合機必須有自動計量設備。 5、砼的運輸采用攪拌運輸罐車。途中以2-4r／min的慢速進行攪拌， 卸料前以常速再次攪拌。若發(fā)現(xiàn)砼發(fā)生離析，坍落度不符合要求時， 應進行第二次攪拌，二次攪拌時不宜任意加水；二次攪拌仍不符合要 求時，此砼不準使用。 6、模板必須采用鋼模和定型鋼模；模板內的雜物，積水及鋼筋上

. . 施工技術交底記錄 質控（市政）表c.0.12 工程名稱********標段分部工程k涵洞 分項工程名稱涵洞施工技術交底交底日期 交底內容： 1、基坑開挖 本涵洞位于現(xiàn)有公路右側吹填造地上，地勢平坦，系近期吹填而形成場地，原為 海灘，現(xiàn)地面高程約為5.6m～6.5m。 地質情況簡介:根據(jù)鉆探判斷場地內主要由填砂、淤泥、粉質粘土、散體狀強風 化花崗巖等組成。其中填砂厚度大約為5m，本層透水性大，且含水量豐富，淤泥層厚 大約為6.5米，透水性較差，且含水量豐富給開挖帶來較大困難。 本涵洞處于原海灘地，周邊影響較小無管線及各種構造物，開挖過程中只需考慮 涵洞自身安全即可。 基坑開挖：基坑開挖采用人工配合挖掘機作業(yè)，由于基坑開挖的土方量大，可安 排4臺挖機從基坑北側向南側由中間向兩側開挖的方式進行，第一層臺階開挖完成后 （距地面5m），在