8G機(jī)車輔助電路技術(shù)改造方案

針對(duì)8g電力機(jī)車上使用的牽引電流過我保護(hù)裝置快作用開關(guān),在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)因整定值變化引起的電機(jī)釋放、觸頭拉弧放電燒損而引發(fā)的牽引電機(jī)接不進(jìn)去等頻發(fā)故障,危及機(jī)車正常運(yùn)行的現(xiàn)狀,從設(shè)備工作原理上對(duì)故障原因進(jìn)行了分析,按照實(shí)際的可行性要求提出了改造設(shè)計(jì)方案。

論述了8g機(jī)車控制電源柜改造的必要性,對(duì)其技術(shù)方案及可行性進(jìn)行了分析,介紹了研制中采用的具體技術(shù),指出新型開關(guān)電源的輸入電壓范圍寬,輸出電壓穩(wěn)定,輸出電流脈動(dòng)小,經(jīng)反復(fù)論證能夠滿足8g機(jī)車運(yùn)行條件。

針對(duì)8g型電力機(jī)車軸箱無電流接地裝置所造成的大小齒輪點(diǎn)蝕、剝離以及軸箱軸承由于電腐蝕引起的過熱、固死等故障,探討了在8g型電力機(jī)車上加裝軸箱接地裝置的必要性,給出了在8g型電力機(jī)車上加裝軸箱接地裝置的方案。

電路改造方案 1）火線應(yīng)經(jīng)開關(guān)控制； 2）開關(guān)安裝的位置應(yīng)便于操作，邊緣距門框的距離宜為0.15—0.2m；距地面高度約為1.3m； 3）落地安裝插座宜選安全型插座，安裝高度距地面宜大于0.15m； 4）插座的接地端子不應(yīng)與零線端子直接連接； 5）暗裝開關(guān)、插座應(yīng)采用專用盒，線頭應(yīng)留足150mm，專用盒的四周不應(yīng)有空隙，蓋板應(yīng)端 正，緊貼墻面； 6）漏電開關(guān)、電器、設(shè)備安裝使用說明書、合格證、保修卡俱全并相應(yīng)提供做驗(yàn)收依據(jù)； 7）電暖器安裝不得使用普通插座，不得直接安裝在可燃構(gòu)件上； 8）插座離地面一般為30cm，不應(yīng)低于20cm。接線時(shí)相線進(jìn)開關(guān)，零線直接進(jìn)用電器，開關(guān)一 般距地1.3m高度,開關(guān)安裝應(yīng)考慮使用方便； 9）導(dǎo)線應(yīng)按用電負(fù)荷大小合理選擇截面，軟導(dǎo)線(燈頭線)截面不應(yīng)小于0.4mm2；穿管敷設(shè)的 絕緣導(dǎo)線截面不應(yīng)小于1.0mm2；普通線路應(yīng)該用2.

利比亞鐵路沿海線軌道工程采用歐洲標(biāo)準(zhǔn),鐵路機(jī)車、車輛輪對(duì)與國內(nèi)輪對(duì)有許多不同之處,針對(duì)沿海線軌道工程使用的機(jī)車、車輛輪對(duì)在國內(nèi)短期運(yùn)用和在利比亞uic線路長期運(yùn)用進(jìn)行改造。

天然氣的快速發(fā)展為燃?xì)馄髽I(yè)帶來了很大的發(fā)展機(jī)遇,而企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、生產(chǎn)安全要求的提高以及市場競爭的加劇,對(duì)燃?xì)馄髽I(yè)生產(chǎn)運(yùn)營工作也提出了更高的要求。通過信息化技術(shù)和手段,對(duì)現(xiàn)有燃?xì)饩W(wǎng)進(jìn)行智能化升級(jí)和改造,以達(dá)到提高企業(yè)運(yùn)營效率、保障企業(yè)運(yùn)營安全的目的,是各個(gè)燃?xì)馄髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家的一致共識(shí)。智能燃?xì)饩W(wǎng)建設(shè)不是一個(gè)對(duì)原有體系推倒重建的過程,如何在燃?xì)馄髽I(yè)現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上,把先進(jìn)的it軟硬件技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能終端等整合進(jìn)來,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營過程管理的電子化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、智能化,是本文重點(diǎn)探討的問題。

本文結(jié)合公司廠房搬遷進(jìn)行的技術(shù)改造實(shí)踐,分析了技術(shù)改造方案優(yōu)化的必要性,提出了技術(shù)改造方案優(yōu)化的總要求和方針、方法.

文章介紹目前機(jī)車蓄電池組的充電模式,深入分析機(jī)車載蓄電池充電模式對(duì)蓄電池產(chǎn)生的影響,并通過對(duì)其原理和性能對(duì)比分析,指出改進(jìn)方案。采用新型機(jī)車蓄電池組充電模式,達(dá)到很高的控制精度,減少故障的發(fā)生率。

為解決沈陽渾南水務(wù)集團(tuán)二水廠出口泵房在地表水置換地下水后,泵房機(jī)組夜間用水低峰時(shí)水泵效率低能耗高的問題,根據(jù)水泵運(yùn)行工況,結(jié)合管網(wǎng)用戶所需要的流量、揚(yáng)程,選擇相匹配的水泵機(jī)組,與原有的水泵機(jī)組形成階梯供水的組合。通過實(shí)施水泵機(jī)組改造,使低峰時(shí)段的機(jī)組效率大幅度提高,從而避免大功率水泵長時(shí)間低效運(yùn)行,達(dá)到降低能耗的目的。

介紹硫精礦制酸裝置的技術(shù)改造方案。焙燒工序增大原料粒度,提高排渣口高度,增加爐底壓力,延長冷卻管束和爐冷器的壽命;凈化工序增加電除塵設(shè)備,增大泡沫塔篩板孔眼直徑,解決了灰塵在文氏管喉管積灰的難題;同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)配置,減少系統(tǒng)阻力,確保生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

中壓泵房原控制系統(tǒng)，液位依靠浮球閥機(jī)械控制，中壓水壓依靠傳統(tǒng)壓力開關(guān)控制接觸器，傳統(tǒng)控制方式穩(wěn)定性差、可靠性低，不能滿足企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的工藝要求，因此，對(duì)中壓泵房控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，采取使用國際知名品牌siemens公司plc控制，使之穩(wěn)定性、可靠性得到進(jìn)一步提高，滿足車間生產(chǎn)的供水需要。

樓宇對(duì)講電子防盜門是一種集中控制式單元防盜門,單元門口的大門上裝有主控面板、主機(jī)箱和電控鎖。每個(gè)住戶都有對(duì)講分機(jī)。主控面板與主機(jī)、分機(jī)、電控鎖之間用電纜連接之后就組成一套樓宇對(duì)講電子防盜門的電控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有來訪振鈴呼叫、雙工對(duì)講通話、有線遙控開鎖等基本功能。本文所介紹的是維修遙控開鎖電路的輔助電路,見附圖所示。

對(duì)目前造氣技術(shù)、工藝的現(xiàn)狀及使用情況進(jìn)行了介紹和比較,對(duì)當(dāng)前大、中、小型化肥廠造氣工序技術(shù)改造中各種類別的技術(shù)改造方案做了較全面的論述。

對(duì)目前造氣技術(shù)、工藝的現(xiàn)狀及使用情況進(jìn)行了介紹和比較,對(duì)當(dāng)前大、中、小型化肥廠造氣工序技術(shù)改造中各種類別的技術(shù)改造方案做了較全面的論述.

本文介紹了連軋廠自投產(chǎn)以來，對(duì)引進(jìn)的二手設(shè)備在工藝技術(shù)方面進(jìn)行改造的總體方案及分步實(shí)施情況。

1概況 明6塊是文明寨油田最復(fù)雜、最破碎的斷塊,含油層位主要是沙三段,其次為沙二和沙四段.含油面積2.5km2,地質(zhì)儲(chǔ)量694.2×104t,標(biāo)定采收率42.56％,可采儲(chǔ)量295.43×104t.突出地質(zhì)特征為構(gòu)造極復(fù)雜,含油層系多,井段長,油層物性好. 從2011年底受井況惡化等因素影響,含水上升加劇(階段含水上升率達(dá)44％),遞減加大(自然遞減30.19％),水驅(qū)儲(chǔ)量降低,地層能量下降,區(qū)塊開發(fā)效果明顯變差.

LED路燈驅(qū)動(dòng)電路技術(shù)

針對(duì)深圳市獺湖泵站單級(jí)雙吸離心機(jī)組在水庫高水位運(yùn)行時(shí)存在電機(jī)過載隱患的情況,對(duì)泵組實(shí)際輸出功率、水泵性能曲線和泵站特征揚(yáng)程等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,提出采用電機(jī)及控制系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行改造,該方案有良好經(jīng)濟(jì)效益,可有效解決站帶\"病\"運(yùn)行、設(shè)備老化,機(jī)組性能下降等問題,消除工程安全隱患,提高泵站供水保障率。

樓字對(duì)講電子防盜門是一種集中控制式單元防盜門，單元門口的大門上裝有主控面板、主機(jī)箱和電控鎖。每個(gè)住戶都有對(duì)講分機(jī)。主控面板與主機(jī)、分機(jī)、電控鎖之間用電纜連接之后就組成一套樓宇對(duì)講電子防盜門的電控系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有來訪振鈴呼叫、雙工對(duì)講通話、有線遙控開鎖等基本功能。本文所介紹的是維修遙控開鎖電路的輔助電路，見附圖所示。

隨著企業(yè)的發(fā)展,安全用電這一問題顯得越來越重要,建立科學(xué)的完善的漏電保護(hù)體系已迫在眉睫。綜合漏電保護(hù)系統(tǒng)主要用來防止漏電造成的經(jīng)濟(jì)損失及人生觸電造成的傷亡,對(duì)解決漏電問題有重要意義。本文根據(jù)企業(yè)實(shí)際,給出了三種低壓供電系統(tǒng)漏電保護(hù)改造方案,并通過比較,選擇出了最優(yōu)方案。

兩江水電站地處吉林省安圖縣兩江鎮(zhèn)，距離安圖縣城120公里，其對(duì)外交通不使，做為水電企業(yè)的職工，照顧家庭、贍養(yǎng)老人、小孩入學(xué)，就醫(yī)都是直接與電站職工息息相關(guān)的事情，通過“無人值守”（少人值班）水電站管理模式改造，電站遠(yuǎn)程集中管理的實(shí)現(xiàn)，使生產(chǎn)調(diào)度地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到安圖縣城，相應(yīng)的問題就會(huì)迎刃而解，不但穩(wěn)定了職工隊(duì)伍，提高了廣大職工的積極性，將生產(chǎn)系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)結(jié)合，形成真正意義上的綜合生產(chǎn)管理平臺(tái)，極大方便生產(chǎn)管理，提高人員工作效率。

文章首先對(duì)汽車電氣電路的構(gòu)成及常見故障進(jìn)行簡要分析,在此基礎(chǔ)上對(duì)汽車電氣電路檢測維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行論述。期望通過本文的研究能夠?qū)ζ囀褂脡勖难娱L有所幫助。