8m高空就地預(yù)制先張法21m跨預(yù)應(yīng)力混凝土拱板施工技術(shù)

封丘國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)擴(kuò)建工程1號(hào)、2號(hào)倉(cāng)屋蓋系統(tǒng)采用先張法預(yù)應(yīng)力帶肋鋼筋混凝土拱板,由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)室外預(yù)制場(chǎng)地,故利用倉(cāng)內(nèi)地面作為拱板制作場(chǎng)地,起重機(jī)進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)吊裝就位,節(jié)省了場(chǎng)地,縮短了工期及構(gòu)件養(yǎng)護(hù)、吊裝時(shí)間,拱板質(zhì)量良好。

21m跨拱板倉(cāng)庫(kù)屋蓋的預(yù)制和安裝技術(shù)

近年來(lái)國(guó)家在糧食儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)上加大投入，新建了一批新的國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)。拱板屋面具有跨度大、造價(jià)低、施工方便、保溫防潮、防水性能好。因此目前大型糧食儲(chǔ)備庫(kù)的屋面結(jié)構(gòu)采用了這種屋面拱板。由于拱板用于大跨度建筑有著許多其他結(jié)構(gòu)無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此具有廣闊的發(fā)展前景。

介紹16m及以下先張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁在青藏鐵路高原特殊氣候條件下的預(yù)制施工工藝。

文章根據(jù)工程實(shí)例，闡述了合徐高速公路一立交橋９０ｍ長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)肋板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總體施工方案，施工工藝流程以及主要施工技術(shù)。

結(jié)合工程實(shí)際,主要對(duì)某倉(cāng)庫(kù)24m跨預(yù)應(yīng)力拱板屋蓋高空現(xiàn)澆施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行了探討,總結(jié)了高空現(xiàn)澆施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),對(duì)類(lèi)似工程的施工具有一定的參考價(jià)值。

通過(guò)拱板屋蓋高處原位現(xiàn)澆施工,解決了預(yù)制帶來(lái)的運(yùn)輸和吊裝困難,施工質(zhì)量安全可靠,節(jié)約工程造價(jià),縮短工期。

在當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，人們利用先張法預(yù)應(yīng)力施工的方法，來(lái)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的處理，這樣不僅可以有效的提高建筑工程的施工效率，減少工程的施工量，還大幅度的降低了工程的施工難度，從而使得建筑工程的整體性和可靠性都得到了進(jìn)一步的提高。本文根據(jù)實(shí)際案例，主要對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力拱板屋蓋高空原住先進(jìn)施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，以供同行參考。

在當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，人們利用先張法預(yù)應(yīng)力施工的方法，來(lái)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的處理，這樣不僅可以有效的提高建筑工程的施工效率，減少工程的施工量，還大幅度的降低了工程的施工難度，從而使得建筑工程的整體性和可靠性都得到了進(jìn)一步的提高。本文根據(jù)實(shí)際案例，主要對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力拱板屋蓋高空原住先進(jìn)施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，以供同行參考。

本文主要以某大橋的上部結(jié)構(gòu)為施工案例,并結(jié)合相關(guān)的施工資料,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的預(yù)制施工技術(shù)做了探討和分析。

以蘇州廣濟(jì)路跨滬寧鐵路50m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁為例,重點(diǎn)介紹50m小箱梁預(yù)制施工工藝及控制措施。

40m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜,架設(shè)施工難度大,技術(shù)要求高,吊裝重量達(dá)130t,投入大型設(shè)備多的特點(diǎn),結(jié)合江西省吉安陽(yáng)明大橋的施工實(shí)踐,介紹了40m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁從空心板上運(yùn)輸通過(guò)即從小梁上運(yùn)輸大梁的技術(shù)要點(diǎn),以及40m預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁架設(shè)等施工技術(shù)和施工要點(diǎn)。

結(jié)合莊蓋高速公路四標(biāo)工程實(shí)例,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制施工工藝,全面總結(jié)了從箱梁臺(tái)座制做、鋼筋綁扎、波紋管的定位、支模、混凝土澆注,到預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉、注漿、封錨等全過(guò)程施工方法及一些施工注意事項(xiàng),希望對(duì)以后的預(yù)制箱梁的施工能夠起到借鑒作用。

一、后張法施工流程及特點(diǎn)后張法施工即先制作混凝土構(gòu)件,并在預(yù)應(yīng)力筋位置預(yù)留相應(yīng)孔道,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定數(shù)值后,穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把預(yù)應(yīng)力筋錨固,最后進(jìn)行孔道灌漿。后張法施工的工藝過(guò)程為:澆筑混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件(留孔)→養(yǎng)護(hù)拆?！?達(dá)75%強(qiáng)度后)穿筋張拉→固定→孔道灌漿→(漿達(dá)15n/mm2,混凝土達(dá)100%后)移動(dòng)、吊裝。

后張法施工技術(shù)首先需要將相應(yīng)構(gòu)件預(yù)先制作好,在構(gòu)件中留出對(duì)應(yīng)的孔道,待構(gòu)建混凝土中的強(qiáng)度值和設(shè)計(jì)中要求的數(shù)值相一致時(shí),就要在孔道中插入預(yù)應(yīng)力筋來(lái)進(jìn)行張拉,同時(shí)使用錨具對(duì)構(gòu)件進(jìn)行錨固,最后實(shí)施孔道灌漿工藝。因后張法施工工藝在整個(gè)施工過(guò)程中并不需要相應(yīng)的臺(tái)座設(shè)備,具有的靈活性較大,目前被廣泛應(yīng)用在大型預(yù)應(yīng)力混凝土的施工過(guò)程中。一、預(yù)應(yīng)力混凝土后張法的施工工藝1.孔道預(yù)留在實(shí)施孔道預(yù)留施工的過(guò)程中,對(duì)該工藝的基本要求

中國(guó)聯(lián)通科研中心辦公樓頂層為預(yù)應(yīng)力混凝土懸掛結(jié)構(gòu),結(jié)合工程特點(diǎn)與難點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及以往施工經(jīng)驗(yàn),提出了3種施工備選方案,即采用懸挑、落地架和懸掛鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)作為施工操作面及荷載支撐平臺(tái),經(jīng)對(duì)比分析,最終確定采用懸挑鋼結(jié)構(gòu)桁架平臺(tái),并詳細(xì)介紹了懸挑鋼桁架平臺(tái)結(jié)合鋼管支撐體系工藝技術(shù)、施工要點(diǎn)以及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。通過(guò)工程的順利實(shí)施,證明該施工技術(shù)安全可行。

先張法是先張拉后澆混凝土,所以其傳力主要通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土之間的粘接應(yīng)力來(lái)傳遞預(yù)應(yīng)力;先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在臺(tái)座上生產(chǎn)時(shí),一般工藝流程施工中可按具體情況適當(dāng)高速。

傳統(tǒng)的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)必須采用直線預(yù)應(yīng)力鋼筋,使得構(gòu)件不能在較大跨徑橋梁中應(yīng)用,折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的出現(xiàn)兼顧了先張法和后張法的優(yōu)點(diǎn),使得先張法技術(shù)的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,針對(duì)折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)展開(kāi)研究,重點(diǎn)分析了折線先張法中預(yù)應(yīng)力參數(shù)、施工監(jiān)測(cè)、施工要點(diǎn),為折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用提供了依據(jù).

本文根據(jù)成都糧油儲(chǔ)備中心工程工期要求，現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用空中預(yù)制、整體平移的施工技術(shù)。對(duì)隔板生產(chǎn)，預(yù)制臺(tái)座的搭設(shè)，預(yù)應(yīng)力的控制，混凝土澆筑和整體平移預(yù)應(yīng)力拱板等技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

本文論述了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土屋面拱板的質(zhì)量控制以及成品的質(zhì)量控制。通過(guò)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn),為設(shè)計(jì)提供了可靠的數(shù)據(jù),使設(shè)計(jì)者首次了解該產(chǎn)品的實(shí)際承載能力

北京體育大學(xué)現(xiàn)代五項(xiàng)綜合館工程中采用了27m×41.4m雙向預(yù)應(yīng)力空心板技術(shù),主要介紹了大跨度超厚預(yù)應(yīng)力樓板施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及解決辦法。

論述客運(yùn)專(zhuān)線32m雙線單箱梁的預(yù)制、三次張拉施工、梁體養(yǎng)護(hù)、真空輔助壓漿、裂紋控制等技術(shù)要點(diǎn)。