90南翼軌道巷與梭車巷交岔點砌碹施工安全技術(shù)措施

山西朔州平魯區(qū)西易煤礦有限公 司 二采區(qū)集中軌道巷機(jī)組過原9202砌碹巷安全技術(shù)措施 編制：技術(shù)部 編制時間：2015年10月 職務(wù)會審意見簽字時間 掘進(jìn)隊 長 技術(shù)部 長 機(jī)電部 長 防治水 部長 通防部 長 安全部 長 生產(chǎn)部 《二采區(qū)92011運(yùn)輸順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》 審批人員簽字 長 調(diào)度主 任 技術(shù)副 總 機(jī)電礦 長 通防礦 長 安全礦 長 生產(chǎn)礦 長 總工程 師 常務(wù)礦 長 礦 長 二采區(qū)集中軌道巷機(jī)組過原9202砌碹巷 安全技術(shù)措施 　　二采區(qū)集中軌道巷與原新井9202砌碹巷道貫通，為滿足軌道巷正 常掘進(jìn)，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定150機(jī)組需通過該砌碹巷道，砌碹巷道長為 234m，為了確保機(jī)組能安全通過，特

輔助軌道巷施工安全技術(shù)措施 為合理開發(fā)采區(qū)一1煤煤炭資源，根據(jù)生產(chǎn)設(shè)計需要，112輔助軌道巷需盡快施工，經(jīng) 研究決定：由煤巷一隊施工，負(fù)責(zé)人：白建華。為確保施工安全和質(zhì)量，特制定如下安全技 術(shù)措施： 一、工程設(shè)計 1、該巷開口位置位于112041下4點處，其開口坐標(biāo)(x=3824583.605y=38434092.033 z=127.505)，開口后以方位角177°36′8″(真)向前施工，坡度沿頂，工程量150m。 2、支護(hù)形式：巷道斷面為矩形，采用裸巷配合打點桿支護(hù)方式，要求凈寬3.0m，凈高 1.6m。巷道左幫和巷中每隔4m交錯打一根點桿，粗頭用來支撐頂板，點桿采用紅松木，長 度為1.8m，要求點桿距迎頭不大于6m，點桿必須打牢打?qū)崳瑘怨逃辛?。掘進(jìn)過程中，局部 頂板破碎段采取架棚護(hù)頂，采用2.8×1.8m(工字鋼梁×坑木腿)混合單棚支護(hù)，要

主井及主井繞巷交叉點砌碹施工安全技術(shù)措施 施工單位：礦建一隊 施工隊長：朱馬林 編制時間：2010年10月22日 1 主井及主井繞巷交叉點砌碹施工安全技術(shù)措施 單位姓名職務(wù)會審意見日期 編制人 施工隊 生產(chǎn)科 調(diào)度室 安監(jiān)科 生產(chǎn)礦長 安全礦長 總工程師 2 主井及主井繞巷交叉點砌碹施工安全技術(shù)措施 由于主井繞巷及主井巷道變形嚴(yán)重，為增加巷道服務(wù)年限，保障生產(chǎn)安全， 現(xiàn)進(jìn)行二次砌碹，設(shè)計主井繞巷巷道凈寬3.2m、墻高1.6m、拱高1.28m；主 井巷道斷面，凈寬3.6m、墻高1.6m、拱高1.44m，水溝側(cè)基礎(chǔ)深為600㎜、寬 為600mm，另一側(cè)基礎(chǔ)深400㎜。為了保證安全施工特制定以下措施： 一、施工工藝 拆除原砌碹巷道——拉頂、攛桿打頂——擴(kuò)巷(挖基礎(chǔ))——砌基礎(chǔ)、直墻— —合碹 二、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、中線

臨汾天煜 恒昇煤業(yè)有限責(zé)任公司 施 工 措 施 編號：hsj—2012—9c 施工單位：修護(hù)一隊 工程名稱：南翼大巷頂板錨網(wǎng)梁噴支護(hù) 持用單位： 2 審批記錄 類 別 單位 姓名日期備注 編制 單位 編制 施工單位 會 審 單 位 生產(chǎn)技術(shù)部 調(diào)度指揮中心 安全管理部 通修部 機(jī)運(yùn)部 批 準(zhǔn) 人 礦總工程師 3 審批意見 1、頂板完整時，頂部不加梯形梁；頂板破碎地段加梯形梁 4 為滿足礦安全需要，由我隊施工南翼軌道大巷頂板錨網(wǎng)梁噴支護(hù)工 程。為保證施工安全及工程質(zhì)量，特編制施工安全措施如下： 一、編制措施依據(jù) 1、《煤礦安全規(guī)程》 2、集團(tuán)公司及礦有關(guān)規(guī)定 3、恒昇煤業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部sj—cj—2011—158l 二、技術(shù)要求 三、支護(hù)設(shè)計 （一、）巷道斷面 南翼軌道大巷幫部為水泥磚砌墻支護(hù)，頂板現(xiàn)大部分為裸體

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 目錄 第一章概況 第一節(jié)：概述................................................................................................錯誤！未定義書簽。 第二節(jié)編寫依據(jù).........................................................................................錯誤！未定義書簽。 第三節(jié)地面位置及地質(zhì)情況.....................................................................錯誤！未定義書簽。 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforco

主平硐5#交岔點、主平硐2-2斷面及繞道3-3斷面 施工安全技術(shù)措施報審表 mkj122008 注：本措施一式三份，主送松南煤礦項目部監(jiān)理部、桐梓縣獅溪煤業(yè)有限公司 松南煤礦，一份存檔 工程名稱桐梓縣松南煤礦主平硐一標(biāo)段 致：桐梓縣獅溪煤業(yè)有限公司松南煤礦 貴州省煤礦設(shè)計研究院松南煤礦監(jiān)理項目部 現(xiàn)上報關(guān)于主平硐5#交岔點、主平硐2-2斷面及繞道3-3斷面施工安全技術(shù)措施工程 技術(shù)管理文件，請予審定。 序號類別編制人審批人頁數(shù) 1安全技術(shù)措施 承包人（全稱及蓋章）： 項目經(jīng)理（簽名）： 日期：年月日 監(jiān)理部意見： □同意□修改后再報，理由附后 □重新編制，理由附后 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽名）： 日期：年月日 總監(jiān)理工程師（簽名）： 監(jiān)理部（全稱及蓋章）： 日期：年月日 建設(shè)單位/項目經(jīng)理部意見： □同意□修改后再報，理由附后 □

1 1號交岔點施工安全技術(shù)措施 1號交岔點處于主井北馬頭門、和-325水平軌道石門連接巷道上，北 馬已施工21m(至井筒中心),距交岔點還剩15m。為確保施工安全,保證-325 水平井底車場的盡快完工。特編制措施如下： 一、工程概況 1號交岔點設(shè)計工程量為16.6m，錨網(wǎng)噴支護(hù)，最小斷面凈寬×凈高 =3200×3100mm，最大斷面凈寬×凈高=8060×5530mm，斷面均為直墻 半圓拱。（具體參數(shù)詳見附后1號交岔點平面圖、斷面圖）。 二、水文地質(zhì)質(zhì)概況 根據(jù)趙家寨礦井副井井筒井檢孔資料顯示，1號交岔點應(yīng)處于石灰?guī)r 中。巷道掘進(jìn)中實際揭露的地層情況來看，該處巷道下部為泥巖及砂巖互 層，上部揭露二1煤層，該煤層厚度約2.0米左右，煤質(zhì)松軟，粉末狀， 支護(hù)困難，掘進(jìn)貫通巷道時曾出現(xiàn)大量掉頂、片幫現(xiàn)象,部分地方還有淋 水現(xiàn)象。泥巖破碎，層位不明顯，

井底車場1號交岔點施工 安全技術(shù)措施 編制單位：井巷工程有限公司 編制時間：年月日 井底車場1號交岔點施工安全技術(shù)措施 根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度安排，我隊現(xiàn)施工號交岔點處，為使該交岔 點安全順利施工，特制定此安全技術(shù)措施，望施工時嚴(yán)格按措施 施工。 一、技術(shù)參數(shù) １、技術(shù)參數(shù)： （1）、主交岔點15.834ｍ，最大跨度7.491ｍ，最大高度 5.346m，起拱高度1.6m。 （2）、副交岔點9.84m，跨度3.3m，高度3.25m，起拱高度 1.6m。 2、施工參數(shù)： （1）、主交岔點施工時拱每米抬高0.119m，起拱高度不變。 （2）、副交岔點起拱高度不變。 3、附圖：交岔點平、斷面圖。 二、支護(hù)形式： 錨、網(wǎng)、錨索、噴漿組合支護(hù)。錨桿規(guī)格為msgl-335-20/2000 高強(qiáng)度樹脂錨桿，每根錨桿采用兩根錨固劑，一支錨固劑型號 msk2335，另一支錨固劑型號ms

新集一礦西區(qū)-706m水平井底車場第五號交岔點施工安全技術(shù)措施 1 新集一礦西區(qū)-706m水平井底車場第五號交岔點施工安全技術(shù)措施 一、工程概況： 新集一礦西區(qū)-706m水平井底車場第五號交岔點位于西副井井筒與井底車場連接處 以北，巷道①-②-③長13.286m、②-④長2m、③-⑤長2m，設(shè)計掘進(jìn)工程量①-②-③編號 463.4m3、②-④編號49.6m3、③-⑤編號23.7m3，采用錨網(wǎng)索噴支護(hù)，由南向北巷道坡 度為4‰上坡。（附圖1） 為了保證施工的安全與質(zhì)量，特編制本措施。 二、巷道參數(shù) 1、斷面形狀：均為直墻半圓拱。 2、斷面尺寸： 起始斷面：凈寬3高=580034600mm；凈寬3高=360033200mm 最大斷面：凈寬3高=879035685mm。（附圖2~7） 水溝尺寸：凈寬3深=3003150mm，壁

山西潞安集團(tuán)隰東煤業(yè)有限公司 運(yùn)輸大巷聯(lián)絡(luò)巷施工 安 全 技 術(shù) 措 施 施工單位：溫州建峰礦山工程有限公司 編制人： 審核人： 編制時間：2011年5月25日 運(yùn)輸大巷聯(lián)絡(luò)巷施工安全技術(shù)措施 審批： 總經(jīng)理年月日 總工程師年月日 安全副總年月日 生產(chǎn)副總年月日 機(jī)電副總年月日 通風(fēng)副總年月日 調(diào)度室年月日 安全科年月日 生產(chǎn)科年月日 通風(fēng)科年月日 地測科年月日 機(jī)電科年月日 施工單位年月日 山西潞安集團(tuán)隰東煤業(yè)有限公司 運(yùn)輸大巷聯(lián)絡(luò)巷施工 安全技術(shù)措施 第一節(jié)概述 該聯(lián)絡(luò)巷為運(yùn)輸大巷施工的一部分，位于我礦井田西采區(qū)， 現(xiàn)西運(yùn)輸巷與運(yùn)輸大巷之間，開口于現(xiàn)西運(yùn)輸巷內(nèi)，向北掘至運(yùn) 輸大巷位臵后向東施工運(yùn)輸大巷。 掘進(jìn)工程量：35m 第二節(jié)巷道布置 該聯(lián)絡(luò)巷布臵在

軌道巷對拉絞車場安裝調(diào)度絞車 施工安全技術(shù)措施 一、概述： 由于原軌道巷對拉車場處絞車牽引力小，無法運(yùn)輸大型設(shè)備，經(jīng)計算 選擇jd-4型的調(diào)度絞車，為確保調(diào)度絞車更換施工期間的安全，特制定軌 道巷對拉絞車場安全調(diào)度絞車施工安全技術(shù)措施，各參加施工人員要嚴(yán)格 按照措施施工。 二、施工地點： 三、施工時間： 年月日 四、施工方法： 1、采用風(fēng)鎬挖掘，人工裝至礦車。 先采用風(fēng)鎬進(jìn)行施工，人工裝巖法進(jìn)行施工，底座規(guī)格為深×寬×長 =1200mm×2100mm×2600mm。（附：調(diào)度絞車施工基礎(chǔ)圖）挖好后在坑里幫 橫向打兩根，底部打四根2000mm×1000mm（長×寬）的錨桿加固底座，然后 進(jìn)行混凝土澆筑，人工拌料時，要采用潮拌料，水泥、沙翻拌三遍使其混 合均勻。水：沙：水泥=1:5:2,水灰比為1:2.5，使用的水泥標(biāo)號不得小于425#。 2、如需要放炮，應(yīng)提前做好軌道巷的防

主運(yùn)巷和回風(fēng)巷回撤絞車窩、抹角施工 安全技術(shù)措施 一、工程概況 根據(jù)礦方安排在9102停采面兩角處抹角，抹角規(guī)格為6×6m， 高為3.3m。在9102主運(yùn)巷與9102回風(fēng)巷各做一絞車窩，兩絞車窩各 在停采線對面幫。兩絞車窩規(guī)格為長×深×高=4×5×3.3m。施工處頂 板支護(hù)形式為錨網(wǎng)和錨索支護(hù)。錨桿間排距為800×800mm。錨桿規(guī)格 為?20×2400mm螺紋錨桿，每個錨桿配置兩支k2335樹脂藥卷。幫部 錨桿規(guī)格為?18×1700mm圓鋼錨桿，每個錨桿配置一支k2335樹脂藥 卷。錨索規(guī)格為?15.24mm，1×7股高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，長度 7300mm，鉆孔直徑為28mm采用一支k2335和兩支z2360樹脂藥卷錨固。 在抹角處頂板加11#礦用工字鋼，

-1- 東翼膠帶巷過斷層掘進(jìn)施工 補(bǔ)充安全技術(shù)措施 一、東翼膠帶巷過斷層掘進(jìn)位置如平面圖虛線所示 二、巷道支護(hù)方式及支護(hù)材料 1、巷道支護(hù)方式 ①、臨時支護(hù) 維護(hù)頂板時要使好前探梁，前探梁不少于2根，每根長度不小于 4.0m，直徑不小于4寸無縫鋼管。固定前探梁采取錨桿和吊環(huán)固定， 前探梁必須用背板、木楔等物背好、背牢。每根前探梁懸掛點不少 于2個，吊環(huán)螺母擰入錨桿的長度保證擰滿螺帽。在移動前探梁時， 要從外向里在支護(hù)好的錨桿下進(jìn)行，并檢查梁環(huán)有無損壞，發(fā)現(xiàn)損 壞立即更換。前探梁要求必須緊固有效，打錨桿眼應(yīng)全面檢查頂板， 確保安全后方可工作，并堅持執(zhí)行敲幫問頂制度。 ②、過斷層巷道支護(hù)方式為錨網(wǎng)噴＋u29型鋼。 ③、過斷層巷道斷面規(guī)格為凈寬4.0m，凈高3.5m的半圓拱斷面。 2、支護(hù)材料規(guī)格型號： ①、錨桿規(guī)格：桿體為φ20mm左旋無縱筋螺紋鋼筋，長度為2200

1 軌道大巷ⅰ號交岔點施工安全技術(shù)措施 根據(jù)礦方提供軌道大巷為設(shè)計圖資料和礦方早日投產(chǎn)計劃要求，確保 軌道大巷ⅰ號交岔點施工的安全與質(zhì)量，特編制措施如下： 一、工程概況 軌道大巷ⅰ號交岔點設(shè)計工程量為19.751m，錨網(wǎng)噴支護(hù)，最小斷面 凈寬×凈高=4000×3700mm，最大斷面凈寬×凈高=8200×5300mm，斷 面均為直墻半圓拱，巷道坡度為3‰上坡。（具體參數(shù)詳見附后ⅰ交岔點 平面圖、斷面圖） 二、施工方法及順序 1、施工順序： ⅰ號交岔點向南全斷面掘進(jìn)至最大斷面→齊臉三角帶→兩岔巷→澆注 柱墩→水溝。 2、施工方法： 破巖采用光面爆破。yt—7655型風(fēng)錘，φ32mm一字型鉆頭打眼， 爆破采用煤礦許用毫秒延期電雷管和煤礦許用2號銨梯炸藥、mfb—200 型發(fā)爆器爆破，分次裝藥、分次爆破；裝巖采用pb—60型耙矸機(jī)，人工 推倒車，電機(jī)車運(yùn)輸；掘進(jìn)施工采用一掘一

本文極具參考價值，如若有用請打賞支持我們！不勝感激！ 聯(lián)絡(luò)巷施工安全技術(shù)措施【礦業(yè)安全技術(shù)】 第一節(jié)概述 該聯(lián)絡(luò)巷為運(yùn)輸大巷施工的一部分，位于我礦井田西采區(qū)，現(xiàn)西運(yùn)輸巷與運(yùn)輸大巷 之間，開口于現(xiàn)西運(yùn)輸巷內(nèi)，向北掘至運(yùn)輸大巷位置后向東施工運(yùn)輸大巷。 掘進(jìn)工程量：35m 第二節(jié)巷道布置 該聯(lián)絡(luò)巷布置在2#煤層中，沿煤層頂板按中線施工。 該聯(lián)絡(luò)巷斷面為矩形，凈寬3000mm，凈高2500mm。錨網(wǎng)支護(hù)。 第三節(jié)巷道支護(hù) 一、臨時支護(hù) 工作面迎頭必須進(jìn)行臨時支護(hù)。臨時支護(hù)采用吊環(huán)式前探梁橛頂?shù)琅浜习踩c柱支 護(hù)。橛頂?shù)朗褂瞄L3000mm的1.5寸鋼管2根；吊環(huán)使用鋼筋做成配套圓環(huán)，在圓環(huán) 上焊接與頂板錨桿配套的螺絲，數(shù)量4個；安全點柱使用圓木，數(shù)量4根。 使用方式及要求：放炮后將吊環(huán)上在迎頭的第一、第二排錨桿上，將橛頂?shù)栏Z至迎 頭，在橛頂?shù)郎戏接梅阶幽窘訉嶍敯濉Ｗ畲罂仨斁?/p>

檢修巷、收帶巷開、透口施工安全技術(shù)措施 一、概述： 按照20119工作面設(shè)計要求，計劃在點（396109.758,422683.418）處向右施工20119工作面輔運(yùn)通路；按方位 角207056’47’’在點（396109.758,422683.418）前20.32米處向左施工20119工作面2號檢修巷；按方位角 207056’47’’在點（396109.758,422683.418）前72.02米處向左施工20119工作面收帶巷。為保證施工安全進(jìn)行， 特制定本安全技術(shù)措施。 二、施工要求： 1、20119工作面輔運(yùn)通路開口施工要求 （1）20119工作面輔運(yùn)通路嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)科給定中線沿中線進(jìn)行施工。 （2）20119工作面輔運(yùn)通路斷面為矩形，斷面規(guī)格為：5000*3500mm，長度為79.52

最新整理檢修巷、收帶巷開、透口施工安全技術(shù)措施 一、概述： 按照20xx9工作面設(shè)計要求，計劃在點（396109.758,422683.418）處向右 施工20xx9工作面輔運(yùn)通路；按方位角207056’47’’在點 （396109.758,422683.418）前20.32米處向左施工20xx9工作面2號檢修巷； 按方位角207056’47’’在點（396109.758,422683.418）前72.02米處向左施 工20xx9工作面收帶巷。為保證施工安全進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施。 二、施工要求： 1、20xx9工作面輔運(yùn)通路開口施工要求 （1）20xx9工作面輔運(yùn)通路嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)科給定中線沿中線進(jìn)行施工。 （2）20xx9工作面輔運(yùn)通路斷面為矩形，斷面規(guī)格為：5000*3500mm，長度 為79.52

施工安全技術(shù)措施 為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保施工任務(wù)的順 利完成，結(jié)合該工程施工特點，依據(jù)jgj59—99《建筑施工安全檢 查標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，特制定如下安全技術(shù)措施。 一、坑、基槽和土石方為工程安全技術(shù)措施 1、基坑開挖前，對地質(zhì)勘察報告要詳細(xì)、認(rèn)真地進(jìn)行一次了解和現(xiàn) 場情況的具體位置，開挖前要斷水、斷電，對管道、電纜要勘察清楚 位置和深度后開挖。 2、開挖時應(yīng)看土質(zhì)情況進(jìn)行按比例1：0.33防坡挖出的土應(yīng)堆積在 距坑邊1.5米餓外地方并及時運(yùn)走不得堆積過高。 3、基坑開挖超過2米時，四臨邊必須采取有效的防護(hù)措施，應(yīng)在坑 壁0.8—1米以外設(shè)置圍欄，堅固可靠，圍欄高度不得低于1.2米， 并設(shè)兩道橫桿，堅固可靠，圍欄上要設(shè)警示標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示警。 并有足夠照明。 4、雨后在基礎(chǔ)內(nèi)作業(yè)，對坑壁要詳細(xì)檢查。 5、基坑內(nèi)施工應(yīng)設(shè)上下

xxxx有限公司 皮帶運(yùn)輸大巷砌碹巷地段拱形支護(hù) 維 修 安 全 技 術(shù) 措 施 2013年 皮帶運(yùn)輸大巷砌碹巷地段拱形支護(hù)維修 安全技術(shù)措施貫徹學(xué)習(xí)簽字表 皮帶運(yùn)輸大巷砌碹巷地段拱形支護(hù)維修 安全技術(shù)措施 由于受專用回風(fēng)巷的采動影響，使皮帶運(yùn)輸大巷砌碹巷 地段頂幫不同程度受到壓力、裂隙、片幫。為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展 的要求，提高礦井生產(chǎn)能力，同時為了適應(yīng)礦井各種環(huán)節(jié)相 互協(xié)調(diào)，增強(qiáng)礦井抗災(zāi)能力，需對砌碹巷地段進(jìn)行拱形支護(hù) 維修，為保證皮帶巷運(yùn)輸行人安全和減少通風(fēng)阻力，經(jīng)礦安 全會議研究決定，將原砌碹巷地段從新加設(shè)拱形支護(hù)維修， 為保證維修期間的安全施工，特制定本安全技術(shù)措施。 1、專用回風(fēng)巷在掘進(jìn)過程中，各班跟班領(lǐng)導(dǎo)，專職安全 巡查員要對皮帶運(yùn)輸大巷砌碹巷地段進(jìn)行細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn) 該地段巷道變化等情況時，要立即采取措施加強(qiáng)維修，必要 時應(yīng)集中組織維修。 2、在原巷道內(nèi)碹體架設(shè)拱形支護(hù)必須

1 -425ｍ水平井底車場九號交岔點施工安全技術(shù)措施 一、概況 (一)工程概況 -425m水平井底車場九號交岔點設(shè)計全長為18.793米，其中包括兩條 支巷1-1、2-2斷面各4米及擴(kuò)大斷面10.793米。斷面形狀均為直墻半圓 拱形，其中支巷1-1斷面ｓ掘＝18.8ｍ２，ｓ凈＝16.0ｍ２，支巷2-2斷面ｓ掘 ＝9.3ｍ２，ｓ凈＝7.5ｍ２，擴(kuò)大面3-3斷面ｓ掘＝34.5ｍ２,ｓ凈＝30.6ｍ２， 總開挖量為400.56m3，本交岔點支護(hù)形式為錨網(wǎng)噴+錨索支護(hù)，噴砼厚度為 150mm，砼強(qiáng)度為c20。根據(jù)2月份施工作業(yè)計劃，九號交岔點施工將由208 隊進(jìn)行擴(kuò)大面及支巷的施工。 附：-425m水平井底車場九號交岔點平、剖面圖。 九號交岔點服務(wù)年限同礦井服務(wù)年限；預(yù)計開竣工時間為：08年2月 26日～08年2月29日。 為確保九號交

軌道下山擴(kuò)修施工安全技術(shù)措施 根據(jù)井下實際情況，軌道下山巷由于受壓部分支架變形嚴(yán)重且 局部斷面較小，影響安全生產(chǎn)，經(jīng)有領(lǐng)導(dǎo)研究決定，現(xiàn)組織人員對 軌道下山行擴(kuò)修，該擴(kuò)修地點由掘進(jìn)一隊施工，工程量約300m； 為了保證施工期間的安全，特制定安全技術(shù)措施如下： 一、概況 軌道下山主要供應(yīng)整個礦井掘進(jìn)及采煤的用料和人車的運(yùn)行，原支 護(hù)形式為u型鋼支護(hù)，處于二1煤層中，頂板為灰白色的砂巖、地板為 灰黑色的頁巖。坡度20度、從12進(jìn)風(fēng)平巷聯(lián)巷到十平臺處，各別棚子 變形嚴(yán)重斷面為8㎡，通風(fēng)良好沒有瓦斯聚集，巷道壓力不大。 二、施工方案： 施工前，施工隊要提前對擴(kuò)修點進(jìn)行加固，然后開始從南 向北開始擴(kuò)修；擴(kuò)修前，對擴(kuò)修棚子前5m范圍打上一梁三柱 循環(huán)邁步抬棚進(jìn)行加固，再進(jìn)行卸幫頂站腿架棚，抬棚要確保 牢固穩(wěn)定，并正確使用好前探梁，保證前探梁的穩(wěn)定性。擴(kuò)修 時采用u型鋼

貴州萬海隆礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司 六枝特區(qū)播雨村煤礦 安全技術(shù)措施 工程名稱：1274運(yùn)輸巷施工排放鉆孔 施工隊伍：防突隊 編制人：李獻(xiàn)書 編制日期：2015年10月27日 會審 參加部門簽字日期參加部門簽字日期 通防科安全礦長 安全科生產(chǎn)礦長 調(diào)度室機(jī)電礦長 機(jī)電隊安全工程師 通防副總地測副總 會審意見: 總工程師意見: 簽字：日期： 礦長意見： 簽字：日期： 本措施貫徹情況 地點：地點：地點： 貫徹人：貫徹人：貫徹人： 年月日班年月日班年月日班 參加人員（簽字）參加人員（簽字）參加人員（簽字） 目錄 一、編制說明.........................................................................................