ABB變頻器的抓斗式卸船機傳動系統(tǒng)的設(shè)計

采用自動化與智能化技術(shù),解決了卸料系統(tǒng)精確放料問題和卸船機操作人員冗余問題,保障了流程穩(wěn)定性,滿足了精細(xì)化管理要求,對橋式抓斗卸船機自動化控制技術(shù)的發(fā)展起到了推進作用.

引入了粉塵防爆的定義及成因，對防爆型卸船機的防爆區(qū)域劃分及關(guān)鍵部件的防爆措施做以簡要介紹。

分析抓斗卸船機金屬結(jié)構(gòu)在不同工況下的變形,以及變形對小車運行功率的影響。通過對前大梁起拱,前后拉桿立柱進行調(diào)整,將結(jié)構(gòu)變形對卸船機小車運行的不利影響變?yōu)橛欣挠绊憽?/p>

1現(xiàn)象及問題我公司的一臺3000t/h卸船機在工作過程中出現(xiàn)故障,其主鋼絲繩托輥無法跟隨鋼絲繩的運動而轉(zhuǎn)動,使得托輥與鋼絲繩間的滾動摩擦變成了滑動摩擦,摩擦力變大。久而久之,托輥表面出現(xiàn)溝槽,進而加快了鋼絲繩表面的磨損,大大縮短了鋼絲繩的使用壽命。尤其開閉側(cè)鋼絲繩磨損極其迅速,平均壽命僅達到100萬t左右,距離廠家給定的180萬t作業(yè)量相差甚遠(yuǎn)。鋼絲繩的損壞事件頻發(fā),造成鋼絲繩頻繁更換或截繩,不僅增加了維修工作量,還嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。

橋式抓斗卸船機技術(shù)操作規(guī)程 1.主題內(nèi)容與選用范圍 本規(guī)程規(guī)定了橋式抓斗卸船機在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全技術(shù)操作要 求和無船作業(yè)時的精檢及防臺風(fēng)、防突發(fā)性陣風(fēng)和雷電強對流天氣的技術(shù)措施。 本規(guī)程適用于減載平臺橋式抓斗卸船機。 2.引用標(biāo)準(zhǔn) tsgq0002-2008起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機 q/rgaa131－94橋式抓斗卸船機技術(shù)操作規(guī)程 q/rgaa121－94裝卸機械日常保養(yǎng)規(guī)程 橋式抓斗卸船機技術(shù)操作手冊 3.作業(yè)前 3.1司機必須按交接班的要求與上一班司機交好班，全面了解上一班作業(yè) 機況，并按《橋式抓斗卸船機日常點檢卡》的要求對橋式抓斗卸機進 行檢查和保養(yǎng)。 3.2檢查電纜、電纜卷筒和防撞裝置是否正常、完好；確認(rèn)或解除大車、 小車和司機室與各自錨定裝置以及系緊防風(fēng)系纜裝置及防爬鍥鐵。 3.3卸船機啟動前，先檢查各就地控制箱的操作位置是否與司機室一

持左右一致。 (3)左右側(cè)向上和向前各安放一個 千斤頂。選用2個100t的千斤頂進行 頂升,側(cè)頂時也采用2個100t的千斤 頂。頂升千斤頂使鉸座不受力,拆除原 軸端蓋,更換原軸套為新加工的偏心套。 (4)調(diào)整偏心套,使偏心量為2.5 mm。 (5)釋放千斤頂,拆除所有頂升及保 險裝置。 (6)測量前大梁修復(fù)后的偏移量。 修復(fù)后,岸橋的前大梁端頭偏斜量 控制到50mm以內(nèi),小車通過前大梁鉸 點處時不再出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象,起放前大梁 時掛放掛鉤順暢,司機操作也舒適了。 　　祁崇波:116001,遼寧省大連市中山區(qū)七 星街117號-8-6,大連海事大學(xué) 　　收稿日期:2010-05-09 　　doi:10.3963/j.issn:1000-8969.2010. 04.022 橋式抓斗卸船機鋼軌斷裂原因分析 殷江平 　

介紹了裝載機的傳動系統(tǒng)。裝載機的傳動系統(tǒng)由液力變矩器、行星換擋變速器、驅(qū)動橋及輪邊減速器等組成。

介紹了適合30～40萬t級散貨船作業(yè)、生產(chǎn)能力達3200t/h大型高效差動橋式抓斗卸船機的主要參數(shù)和技術(shù)特點。

橋式抓斗卸船機鋼絲繩旋轉(zhuǎn)機理及預(yù)防措施

以蕪湖發(fā)電有限責(zé)任公司橋式抓斗卸船機為例,針對對卸船機鋼絲繩磨損和耗費偏大現(xiàn)象,進行鋼絲繩安全技術(shù)分析,找出直接影響鋼絲繩安全經(jīng)濟運行的因素,并制定相應(yīng)的改進對策。

所謂的橋式抓斗卸船機是作用于碼頭或港口的重型裝卸設(shè)備,它被廣泛的使用在能源、運輸、裝載等行業(yè)。與其相搭配使用的是一種耐用的鋼絲繩,相比不斷發(fā)展的橋式抓斗卸船機來說講,鋼絲繩的生產(chǎn)質(zhì)量也越來越受到關(guān)注。該文詳細(xì)分析了橋式抓斗卸船機的當(dāng)前使用現(xiàn)狀,以及卸船機和鋼絲繩的合理應(yīng)用。

在污水處理工藝流程的前端設(shè)置格柵清污機，可以清除原水中的垃圾，讓無大體積雜質(zhì)的原水進入后續(xù)構(gòu)筑物或設(shè)備。抓斗格柵機即是格柵清污機的一種。抓斗是抓斗格柵清污機的最主要部件。根據(jù)抓斗的不同運行方式，抓斗格柵清污機可分為兩種機型：固定式和移動式。抓斗由動耙、定耙和傳動機構(gòu)組成，

抓斗格柵機的抓斗設(shè)計方案探討

為提高仿真分析效率和安全評估的市場競爭力,開展參數(shù)化仿真在橋式抓斗卸船機安全評估中的應(yīng)用研究。首先闡述模型簡化與單元選擇方法,接著研究創(chuàng)建參數(shù)化模型的方法,然后探討對求解和結(jié)果查看的參數(shù)化方法,并開發(fā)一套仿真分析系統(tǒng),最后以某臺老舊卸船機為例,驗證參數(shù)化仿真的有效性,并對計算結(jié)果進行分析。通過對比,采用參數(shù)化仿真比用傳統(tǒng)仿真方法節(jié)約了80%的時間,對于提高安全評估市場競爭力具有積極的意義。

結(jié)合實際情況，重點闡述了對橋式抓斗卸船機電纜卷盤運行工況的優(yōu)化改造

抓斗式挖泥船進行超深超寬施工時,精度控制始終是難題之一。文章結(jié)合基槽開挖工程,多角度介紹了超深超寬施工工藝方法,技術(shù)措施,質(zhì)量精度控制等,最終施工結(jié)果表明:質(zhì)量精度超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟效益顯著。

針對zj32石油鉆機帶泵傳動系統(tǒng)存在的問題,分析了產(chǎn)生問題的原因,進行了技術(shù)改進,解決了存在的問題,現(xiàn)場應(yīng)用后,滿足了鉆井需求。

分析了目前抓斗橋式起重機控制系統(tǒng)中存在的問題,提出了采用plc、變頻器控制進行系統(tǒng)改造的設(shè)計方案,闡述了系統(tǒng)設(shè)計、參數(shù)設(shè)置、硬件實現(xiàn)的具體設(shè)計。

福建水口水電站升船機采用大型濕運全平衡鋼絲繩卷揚式垂直升船機,電氣傳動系統(tǒng)采用一主三從傳動模式。該文闡述水口水電站升船機電氣傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能與特點,供類似設(shè)備的選用、調(diào)試及運行參考。

課程設(shè)計說明書 學(xué)生姓名：學(xué)號： 學(xué)院：機械工程與自動化學(xué)院 專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 題目：數(shù)控技術(shù)課程設(shè)計 ——數(shù)控銑床的主傳動系統(tǒng)設(shè)計 1．設(shè)計目的： 通過本課程設(shè)計的訓(xùn)練，使學(xué)生在完成數(shù)控機床及金屬切削機床的結(jié)構(gòu)課程學(xué)習(xí)之 后，讓學(xué)生能夠運用所學(xué)的知識，獨立完成數(shù)控機床傳動系統(tǒng)的設(shè)計，從而使學(xué)生進一 步加深和鞏固對所學(xué)知識的理解和掌握，并提高學(xué)生的分析、設(shè)計能力，同時鞏固《金 屬切削機床》課程的部分知識。 1）運用所學(xué)理論及知識，進行數(shù)控機床部分機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生綜合設(shè)計能力； 2）掌握數(shù)控機床傳動系統(tǒng)的設(shè)計方法和步驟； 3）掌握設(shè)計的基本技能，具備查閱和運用標(biāo)準(zhǔn)、手冊、圖冊等有關(guān)技術(shù)資料的能力； 4）基本掌握編寫技術(shù)文件的能力。 2．設(shè)計內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)參數(shù)、條件、設(shè)計要求等）： 參數(shù)：數(shù)控銑床，其主軸最高轉(zhuǎn)速min

介紹了防爆膠輪鏟車的用途、傳動系統(tǒng)的任務(wù)和組成部分。原始設(shè)計存在傳動軸角度不合理及u型卡易損壞等不足之處,后期的改進解決了前期試驗暴露的問題,隨后試驗的順利完成驗證了改進設(shè)計是成功的。

傳動系統(tǒng)是機械設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)之一,能量消耗會直接影響機械傳動的工作壽命,需要通過技術(shù)手段進行優(yōu)化改造?？偨Y(jié)了影響傳動系統(tǒng)能耗的因素,提出節(jié)能設(shè)計改造的可行性方案。