AD7745的數(shù)字式油品檢測傳感器設計

針對煤礦井下溫度、濕度傳感器多是單一設計,且功耗較高的情況,提出了一種基于sht75的數(shù)字式低功耗溫濕度傳感器的設計方案,該方案采用高效率的開關電源、低功耗的數(shù)據(jù)采集芯片和微處理器、高可靠性的通信芯片,設計了一款具有競爭力的傳感器。

車輛檢測傳感器可以準確實時獲得各種交通數(shù)據(jù)(包括車流量、車速度、車輛密度、車頭距離、占有率等),是智能交通系統(tǒng)(its,intelligenttrafficsystem)中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設備之一。針對道路上車輛檢測存在的問題,結合國內(nèi)外車輛檢測器技術的發(fā)展狀況,使用arm磁阻傳感器,將單片機控制技術和短距離無線傳輸技術引入到車輛傳感器的設計中,從而有效地降低了設備安裝的工程量,開發(fā)出了適用性更強的車輛傳感器。

介紹了數(shù)字式干涉型光纖傳感器高倍數(shù)條紋細分實現(xiàn),針對由于基本辨向電路的辨向分辨率低限制了細分倍數(shù)的問題,提出了一種新的辨向電路.仿真結果證明,這種新的辨向電路能夠實現(xiàn)高倍數(shù)的辨向分辨率,滿足了數(shù)字式干涉型光纖傳感器高倍數(shù)條紋細分實現(xiàn)的要求,且可適用于傳統(tǒng)莫爾光柵細分技術.

針對感應式數(shù)字水位傳感器在實際應用中遇到的輸出信號非標準信號問題,設計了一種應用于感應式數(shù)字水位傳感器的智能變送器。該智能變送器以c8051f020單片機為主控芯片,高性能數(shù)模轉換器ad421輸出4～20ma電流信號,max485芯片實現(xiàn)rs485通信。介紹了一種集rs485通信和4～20ma輸出的智能液位變送器,給出了具體的軟硬件設計方案,解決了原傳感器輸出信號非標準信號的問題,且增加了rs485接口。

新一代基于cmosenstm技術的單片全校準溫濕度傳感器sht15,將cmos芯片技術與傳感器技術相結合,具有集成度高、體積小等優(yōu)點。本文主要對該傳感器的內(nèi)部結構、工作原理、接口方式及應用要點等進行了介紹。

感應式數(shù)字水位傳感器在傳統(tǒng)的應用中,采集數(shù)據(jù)的傳輸都是采用有線傳輸。而傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡本身的局限性,許多特殊的環(huán)境下網(wǎng)絡覆蓋和網(wǎng)絡支持仍然是個難題。針對這個問題,本文提出了基于zigbee無線通信技術的便攜式數(shù)字水位傳感器無線變送器的設計方案。該變送器體積小,成本低,可操作性強,現(xiàn)場安裝簡單。由于采用zigbee技術,更加適合組建有大量的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集點的監(jiān)控系統(tǒng),且組網(wǎng)靈活,極大的擴展了感應式數(shù)字水位傳感器的應用范圍。

感應式數(shù)字水位傳感器在傳統(tǒng)的應用中,采集數(shù)據(jù)的傳輸都是采用有線傳輸。由于傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡本身的局限性,許多特殊的環(huán)境下網(wǎng)絡覆蓋和網(wǎng)絡支持仍然是個難題。針對這個問題,提出了基于zigbee無線通信技術的便攜式數(shù)字水位傳感器無線變送器的設計方案。該變送器體積小,成本低,可操作性強,現(xiàn)場安裝簡單。由于采用zigbee技術,更加適合組建有大量的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集點的監(jiān)控系統(tǒng),且組網(wǎng)靈活,極大地擴展了感應式數(shù)字水位傳感器的應用范圍。

檢索式數(shù)字水位傳感器是太原理工大學測控技術研究所自主研發(fā)的一種新型水位傳感器,其基本原理是利用不同位置的信號采集電路來采集水中傳播的電信號,從而確定水位的位置。針對檢索式數(shù)字水位傳感器實際工程使用的要求,本文提出了一種配裝檢索式數(shù)字水位傳感器的智能信號變送器的設計。該智能變送器能夠根據(jù)用戶的需求控制傳感器進入相應的狀態(tài),提高了傳感器的智能化和低功耗水平。文中詳細闡述了智能變送器的軟硬件設計,探討了實現(xiàn)檢索式數(shù)字水位傳感器實際應用的低功耗技術途徑。

光纖bragg光柵是一種性能優(yōu)良的敏感元件,利用其研制出了基于碳纖維復合材料(cfrp)封裝的用于測量混凝土內(nèi)部應變的fbg應變傳感器。同時分析了傳感器軸向應變分布與結構參數(shù)的關系。通過等強度梁上的校準試驗,得到了傳感器的靜態(tài)性能指標;通過霍普金森壓桿上的沖擊試驗研究了傳感器的動態(tài)響應特性,試驗表明:fbg應變傳感的器線性度≤1%,埋入混凝土結構內(nèi)的光纖光柵傳感器能夠真實的響應混凝土內(nèi)的應變值,因此傳感器可用于實際工程中混凝土結構內(nèi)靜態(tài)和動態(tài)應變的測試。

傳感器 (4)

針對油田采油現(xiàn)場采集的傳感器數(shù)據(jù)本身存在不規(guī)律動態(tài)特性,使得傳統(tǒng)的主元分析(pca)故障檢測方法在實際應用中準確度較低、容易出現(xiàn)誤報的問題,采用一種迭代pca模型方法,即累積數(shù)據(jù)達到一定長度之后對pca模型進行迭代更新,可以有效地減小誤報的發(fā)生.檢測出故障后,利用故障數(shù)據(jù)和殘差向量的映射向量定義一個傳感器故障指數(shù),可以實現(xiàn)故障隔離.仿真實驗表明,與傳統(tǒng)的pca方法相比,本文所采用的更新pca模型的迭代方法能更好地適用于數(shù)據(jù)具有動態(tài)特性的油田傳感器故障檢測;通過對傳感器故障指數(shù)的計算可以準確地實現(xiàn)故障隔離.實驗表明,本文用的傳感器故障檢測與隔離方法可以很好地應用在實際系統(tǒng)中.

新型數(shù)字電容式液位傳感器 時間：2011-06-1717:15:09來源：電子科技作者：李一方，朱華銘，童鑫 摘要介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術，利用電容量隨極板間介質變化的原 理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動 補償功能，確保測量結果不受溫度和雜質的影響。電容信號檢測使用高集成的電容數(shù)字轉換 器，提高了測量精度。信號傳輸網(wǎng)絡易于和車身網(wǎng)絡系統(tǒng)集成，顯示結果準確、實時。 關鍵詞油箱液位；電容探頭；自動補償；電容數(shù)字轉換器 隨著汽車工業(yè)和電子技術的發(fā)展，汽車電子化程度日益提高，各種機械式部件逐漸被電 子產(chǎn)品替代，為人們提供了更加便捷、舒適的行車環(huán)境。為了適應機電一體化發(fā)展，本文闡 述了一種數(shù)字電容式液位傳感器，替代傳統(tǒng)投入浮子式油箱液位傳感器。利用電容量隨電容 極板間介質的介電常數(shù)變化這一原理，通過測量變化的電

數(shù)字電容式液位測量傳感器

針對傳統(tǒng)磁通門傳感器模擬電路溫度性能相對較差的問題,研究了一種閉環(huán)數(shù)字磁通門傳感器。利用高速a/d直接采樣傳感器信號,用單片機進行數(shù)字信號處理,再經(jīng)d/a轉換輸出反饋信號。詳細介紹了傳感器的硬件結構和軟件設計,并用該傳感器對地磁場進行了測量試驗。結果顯示:它的零位溫度系數(shù)為6.7×10-10/℃,靈敏度溫度系數(shù)為2.5×10-4/℃,線性度達到了5.4×10-3。

容柵式傳感器

膨脹式傳感器 原理：膨脹式溫度傳感器根據(jù)液體,固體,氣體受熱時產(chǎn)生熱膨脹 的原理,這類溫度傳感器有液體膨脹式,固體膨脹式和氣體膨脹式。 氣體膨脹式傳感器 1．在有刻度的細玻璃管里充入液體（稱為工作液,如水銀, 酒精等）構成液體膨脹式溫度計。常用的有水銀玻璃溫度計和 電接點式溫度計,這種溫度計遠不能算傳感器,它只能就地指示 溫度。電接點式溫度計可對設定的某一溫度發(fā)出開關信號或進 行位式控制,有固定式和可調式兩種。可調電接點式溫度計,其中 一根鉑絲接在毛細管下部固定處,另一根鉑絲根據(jù)設定溫度可 以上下移動,當升至設定溫度時,鉑絲與水銀柱接通,反之斷開,這 種既可指示,又能發(fā)出通斷信號,常用于溫度測量和雙位控制。 固體膨脹式傳感器 2,固體膨脹式是以雙金屬元件作為溫度敏感元件受熱而產(chǎn)生膨 脹變形來測溫的。它由兩種線膨脹系數(shù)不同的金屬緊固結合而 成雙金屬片

膨脹式傳感器 原理：膨脹式溫度傳感器根據(jù)液體,固體,氣體受熱時產(chǎn)生熱膨脹 的原理,這類溫度傳感器有液體膨脹式,固體膨脹式和氣體膨脹式。 氣體膨脹式傳感器 1．在有刻度的細玻璃管里充入液體（稱為工作液,如水銀, 酒精等）構成液體膨脹式溫度計。常用的有水銀玻璃溫度計和 電接點式溫度計,這種溫度計遠不能算傳感器,它只能就地指示 溫度。電接點式溫度計可對設定的某一溫度發(fā)出開關信號或進 行位式控制,有固定式和可調式兩種?？烧{電接點式溫度計,其中 一根鉑絲接在毛細管下部固定處,另一根鉑絲根據(jù)設定溫度可 以上下移動,當升至設定溫度時,鉑絲與水銀柱接通,反之斷開,這 種既可指示,又能發(fā)出通斷信號,常用于溫度測量和雙位控制。 固體膨脹式傳感器 2,固體膨脹式是以雙金屬元件作為溫度敏感元件受熱而產(chǎn)生膨 脹變形來測溫的。它由兩種線膨脹系數(shù)不同的金屬緊固結合而 成雙金屬片

模擬式傳感器信號的檢測講解

電容式傳感器的液位檢測 電子一班 朱振天 20111223 關鍵字：電容式傳感器探測器卷尺顯示儀表 概述 油水界面探測器具備如下功能： 油水界面探測器可探測氣油界面、油水界面的位置。 測量氣體溫度，油溫度和水溫度。 采用系統(tǒng)自校正設計方案簡化生產(chǎn)工藝，并提高氣油 界面、油水界面的位置及氣體溫度，油溫度和水溫度測量精 度。 數(shù)字式液面數(shù)據(jù)處理顯示儀表可對系統(tǒng)測量精度進 行校正，數(shù)據(jù)處理，顯示、報訊。 利用液晶顯示器顯示各種校正或測量提示信息、測量 數(shù)值及狀態(tài)信息。 油水界面探測器包括帶微處理器液面?zhèn)鞲衅?、?shù)字式 液面數(shù)據(jù)處理顯示儀表及絕緣卷尺組成。 圖1中所示,帶微處理器液面?zhèn)鞲衅饔呻娙輦鞲衅?、電容?測量信號調理電路、放大器、a/d轉換器、微處理器、串行 接口及微型開關電源(圖中未示出)組成;數(shù)字式液面數(shù)據(jù)處理 顯示儀表由串行接口、微處理器、液晶顯示屏及微型開關

感應式數(shù)字水位傳感器是一種應用于水利工程中水位檢測的產(chǎn)品,具有高可靠性及抗干擾性能。介紹了該傳感器原理和特點,以及水情設備中普遍使用的modbus-rtu協(xié)議,重點描述了針對該水位計開發(fā)的數(shù)據(jù)轉換器的功能,及其軟硬件設計框架和看門狗、低功耗設計等,根據(jù)應用實例和野外測試數(shù)據(jù),說明系統(tǒng)可以在野外應用。目前該系統(tǒng)已經(jīng)成功應用在工程項目中,運行可靠。

智能傳感器 (4)

第1、2期 電感式位移傳感器的設計 袁道香 ［摘要］針對目前電感式位移傳感器的應用現(xiàn)狀，本文提出了一種新的電感式位移傳感器的設計 方法，具有控制及數(shù)據(jù)處理等功能，結構簡單、成本低等優(yōu)點，可以廣泛應用于機械位移的測量與控 制系統(tǒng)中。 ［關鍵詞］電感式傳感器；自感式傳感器 ［中圖分類號］g807［文獻標識碼］a［文章編號］js-b059(2010)01-0046-05 一、引言 （一）傳感器的定義 國家標準gb7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉換成可用信號 的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。”傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將 檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存 儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的