ADAMS平臺的鋼索系列物體建模環(huán)境

針對高層建筑清潔的實際需要,采用solidworks和adams軟件相結(jié)合的方法,利用solidworks構(gòu)建了一種六足高層建筑清潔機器人的模型,通過adams內(nèi)部的仿真分析功能對模型進行仿真分析,獲得該機器人的運動學(xué)特性與數(shù)據(jù),驗證機構(gòu)設(shè)計的合理性。同時,在對機器人機構(gòu)進行分析、推導(dǎo)、計算時,采用adams對機構(gòu)進行分析解算,實現(xiàn)了機器人運動的可視化,可直觀的了解了機器人清潔的工作過程,為其樣機的研制提供參考依據(jù)。

淺談網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下教學(xué)平臺的建設(shè) [摘要]高校教學(xué)改革是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展如此迅速，網(wǎng)絡(luò)資源極大豐 富的今天，如何很好地利用網(wǎng)絡(luò)為教學(xué)改革服務(wù)是每位高校教師應(yīng)該思考的問題。本文分析 了高校教學(xué)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀和應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)進行教學(xué)改革的必要性，詳述了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺設(shè)計的 內(nèi)容（資料區(qū)、信息區(qū)、交流區(qū)、討論區(qū)、習(xí)題區(qū)），強調(diào)加強校園網(wǎng)教學(xué)平臺建設(shè)是高教 改革中的一個有效手段。 [關(guān)鍵詞]網(wǎng)絡(luò)環(huán)境高等教育教學(xué)改革教學(xué)平臺 21世紀(jì)是人類全面進入信息化社會的世紀(jì)，完善的信息網(wǎng)絡(luò)加快了生產(chǎn)方式和生活方 式的現(xiàn)代化，影響著人們的生存和發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，計算機網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在教 育領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，對高校教育產(chǎn)生了越來越深刻的影響。 一、高校教學(xué)中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀分析 現(xiàn)在各大高校都建立了自己的校園網(wǎng)，但校園網(wǎng)在教學(xué)這一核心應(yīng)用上還不能滿足需 要。教學(xué)信息化建設(shè)中

1 附錄17 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計平臺簡介 從網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的特點為出發(fā)點，以網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計為中心，構(gòu)建一個基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù) 字化教學(xué)平臺，能克服網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對實施網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的技術(shù)瓶頸，為廣大一線教師真正的開展網(wǎng) 絡(luò)化教學(xué)提供一種教學(xué)設(shè)計的利器。下面就介紹已經(jīng)面市的一種“數(shù)字化教學(xué)平臺”。 附圖17—1表示了“數(shù)字化教學(xué)平臺”的整體構(gòu)架示意圖 2 附圖17—1 這樣的組織結(jié)構(gòu)突破了現(xiàn)有的信息技術(shù)與課程整合的思路，下面的附圖17—2清楚的表 達(dá)了“數(shù)字化教學(xué)平臺”與課件制作系統(tǒng)、積件系統(tǒng)、網(wǎng)頁制作工具間的關(guān)系： 橋（“數(shù)字化教學(xué)平臺”）梁 校 圓 網(wǎng) 新 課 程 理 念 下 的 學(xué) 習(xí) 方 式 宏觀策略 微觀策略 教學(xué)設(shè)計整合的核心 板塊結(jié)構(gòu)整合的基礎(chǔ) 教學(xué)元素整合的資源 模式 設(shè)計 向?qū)?設(shè)計 自主 設(shè)計 資 料 展 示 課 堂 交 流

目前鐵路bim在設(shè)計方向的應(yīng)用仍局限于模型建立階段,對于bim全生命周期的管理特性應(yīng)用并不廣泛,還有許多功能有待研究.介紹一種基于達(dá)索平臺鐵路bim建模在工程數(shù)量導(dǎo)出和自動計算方面的應(yīng)用,利用ifc擴展形式標(biāo)記工程數(shù)量,在達(dá)索平臺導(dǎo)出包含工程數(shù)量信息的xml文件,最終由統(tǒng)一匯總程序進行工程算量報表的自動生成.該方法首次實現(xiàn)由鐵路bim模型到工程算量報表的自動生成.

鋼絲繩作為一種普通的機械零件產(chǎn)品,在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,如提升及緊固的場合等。本文分析了鋼絲繩在氧化鋁廠‘鋼索扭矩沉降槽’設(shè)備中的應(yīng)用,通過對鋼絲繩結(jié)構(gòu)伸長(永久變形)和彈性變形的分析和研究得出了鋼絲繩在承受一般恒力下所表現(xiàn)出的固有特征和規(guī)律,同時也提出對鋼絲繩所承受各種各樣變載下的結(jié)構(gòu)伸長和彈性伸長,還應(yīng)作進一步的研究和探索。

用鋼索敷設(shè)：m 穿聚氯乙烯塑料波紋電線管敷設(shè)：kpc穿金屬軟管敷設(shè)：cp直接埋設(shè)：db電纜溝敷設(shè)： tc導(dǎo)線敷設(shè)部位的標(biāo)注沿或跨梁（屋架）敷設(shè)：ab暗敷在梁內(nèi)：bc沿或跨柱敷設(shè)： ac暗敷設(shè)在柱內(nèi)：clc沿墻面敷設(shè)：ws暗敷設(shè)在墻內(nèi)：wc沿天棚或頂板面敷設(shè)：ce暗 敷設(shè)在屋面或頂板內(nèi)：cc吊頂內(nèi)敷設(shè)：sce地板或地面下敷設(shè)：fchsm8-63c/3p dtq30-32/2p這兩個應(yīng)該是兩種塑殼斷路器的型號， hsm8-63c/3p適用于照明回路中，為3極開關(guān)，額定電流為63a（3聯(lián)開關(guān)）dtq30-32/2p也 是塑殼斷路器的一種，額定電流32a，2極開關(guān) 其他那些符號都是關(guān)于導(dǎo)線穿管和敷設(shè)方式的一些表示方法，你對照著查一下 礦用鎧裝控制電纜；mkvv22,mkvv32

介紹一種新型煙囪鋼梁及爬梯安裝施工方法。該方法首先設(shè)計制作施工作業(yè)鋼平臺,利用鋼索式液壓提升裝置作為作業(yè)鋼平臺的提升動力,具有安全、穩(wěn)定、可靠的特點,進一步提高安裝工作效率,大大降低施工作業(yè)風(fēng)險。

通過建立漣鋼環(huán)境監(jiān)測管理平臺,實現(xiàn)空氣、水、煙氣、粉塵等環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的集中監(jiān)視,同時通過對區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境狀況的變化數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計與分析,有效防范環(huán)境污染事故的發(fā)生。

為滿足振動壓路機出場前可靠性和振動性能測試要求,建立振動壓路機試驗臺振動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,采用adams軟件對試驗臺質(zhì)量、橡膠轉(zhuǎn)鼓剛度和減振塊剛度三個因素進行了仿真分析和優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果表明:振動壓路機試驗臺模型正確,優(yōu)化參數(shù)能為振動壓路機試驗臺的設(shè)計提供理論依據(jù)。

第一章概述 1.1前言 供電公司配電房配電房由于數(shù)量較多、分布較廣等原因，具有分散、地理環(huán) 境情況變化多端、覆蓋面廣、用戶眾多，容易受用戶增容和城市建設(shè)影響等特點。 配電房的監(jiān)控對配電自動化管理、線損分析、負(fù)荷預(yù)測、電力需求管理具有重大 意義。 傳統(tǒng)的解決方案就是分別安裝環(huán)網(wǎng)柜、開關(guān)柜、變壓器等監(jiān)測設(shè)置，以及報 警、視頻以及環(huán)境監(jiān)控等系統(tǒng)等，但是這些系統(tǒng)具有如下問題： 1、很多裝置沒有聯(lián)網(wǎng)，只是在本地監(jiān)測和控制； 2、聯(lián)網(wǎng)的各系統(tǒng)之間獨立運行，形成監(jiān)控“孤島”現(xiàn)象，無法有效的進行 管理，也達(dá)不到安全管理的效果。 3、目前配電站內(nèi)所有門鎖都采用機械鎖，也就是說隨便配一把鑰匙可將各 設(shè)備室的門全部打開，從而存在很大的安全隱患，一方面，外來人員用借到的鑰 匙就可隨心所欲開啟任何房門，也無法記錄開啟時間，這不僅可能出現(xiàn)物品被盜， 甚至可能開錯設(shè)備室的門而誤入帶電間隔，出現(xiàn)

信息技術(shù)已融入到企業(yè)的日常審計工作當(dāng)中，并對審計工作產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響，企業(yè)應(yīng)抓住機遇迎接挑戰(zhàn)，應(yīng)該順勢而為，借助信息化搭建新時期審計工作平臺提高審計質(zhì)量，從而為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。

斜拉索工藝的廣泛應(yīng)用 我們近期參與的上海世博軸，寶山顧村公園人行橋建設(shè)。從最早的上海楊浦、南浦大橋建造， 到現(xiàn)在的蘇通大橋建造，我國的斜拉索建造水平到了相當(dāng)成熟的地步，近年來國內(nèi)外重點斜 拉大橋、大型膜結(jié)構(gòu)工程。人行天橋、景觀橋的拉索應(yīng)用更加廣泛。到2010年世博會期間， 將有近十座公園人行景觀橋在上海世博軸、寶山顧村公園落成。到時世界各國都會欣賞到我 國的造橋工藝，這無疑會加速我們斜拉索工藝的發(fā)展。 鋼拉索安裝步驟 鋼索張拉調(diào)索方案 鋼索選用鍍鋅鋼絲鋼索體系，兩端采用可調(diào)式叉耳錨具，一端為張拉端，一端為固定端。鋼索長度共有3種規(guī)格 成品鋼索運至工地現(xiàn)場后，完成現(xiàn)場安裝、張拉、調(diào)索工序。 1）安裝掛索： 1-1）展索：鋼索運至工地后，先進行展索，將鋼索在通道上完全展開，展開時需注意鋼索護層的保護。 1-2）上端錨具安裝：利用汽車吊或其它牽引裝置，將鋼索上端錨具吊

adams2012安裝教程 1.退出殺毒軟件和安全衛(wèi)士。 2.如果使用虛擬光驅(qū)安裝，需要先將magnitude拷貝到電腦上， 以免無法無法在magnitude文件夾下寫入文件。 3.運行msc_calc，輸入y。 4.按任意鍵結(jié)束。系統(tǒng)會在magnitude生成一個licence.dat。 5.運行msc_licensing_11.9_windows3264，一直點擊“下一步”。 6.更改安裝路徑。 7.指向之前生成的licence.dat。 8.開始安裝主程序，運行setup。 9.更改安裝路徑。 10.指向之前生成的licence.dat。 11.安裝完成，開始享受adams2012之旅。

為解決在機械工程建模中對蝸桿蝸輪建模步驟繁瑣,消耗人力、物力、時間的突出情況.在autocad的autolisp語言平臺中,通過使用幾何參數(shù)化的設(shè)計理念,實現(xiàn)高精度、高質(zhì)量、高效率的蝸桿蝸輪建模.

鋼索尺寸

第十一章鋼索配線 第一節(jié)施工工藝 1材料要求 1.1絕緣導(dǎo)線：導(dǎo)線的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求，并有產(chǎn)品合格證。 1.2鋼索：采用鋼絞線作為鋼索，其截面積應(yīng)根據(jù)實際跨距、荷重及機械強度選 擇，最小截面不小于10mm2。且不得有背扣、松散、斷股、抽筋等現(xiàn)象。如采 用鍍鋅圓鋼作為鋼索，其直徑不應(yīng)小于10mm。 1.3鍍鋅圓鋼吊鉤：圓鋼的直徑不應(yīng)小于8mm。 1.4鍍鋅圓鋼耳環(huán)：圓鋼的直徑不應(yīng)小于10mm。耳環(huán)孔的直徑不應(yīng)小于30mm， 接口處應(yīng)焊死，尾端應(yīng)彎成燕尾。 1.5鍍鋅鐵絲：應(yīng)順直無背扣、扭接等現(xiàn)象，并具有規(guī)定的機械拉力。 1.6扁鋼吊鉤：應(yīng)采用鍍鋅扁鋼，其厚度不應(yīng)小于1.5mm，寬度不應(yīng)小于20mm， 鍍鋅層無脫落現(xiàn)象。 1.7綁線：應(yīng)采用與導(dǎo)線線芯同材質(zhì)的塑料絕緣綁線。 1.8塑料護套線：導(dǎo)線的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求，并有產(chǎn)品合格證

專業(yè)實驗平臺是培養(yǎng)工程人才的主要硬件之一,為適應(yīng)本科教學(xué)評估的需要,廣東工業(yè)大學(xué)開發(fā)了面向新形勢的專業(yè)實驗平臺。文章圍繞建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)實驗平臺的開發(fā)過程,介紹了專業(yè)實驗平臺的開發(fā)思路和原則,闡述了專業(yè)實驗平臺的內(nèi)容和配套教材、大綱、實驗指導(dǎo)書及實驗考核方面的建設(shè)情況。

為了實現(xiàn)獨立學(xué)院培養(yǎng)實踐能力強的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo),實踐教學(xué)環(huán)節(jié)極為重要。環(huán)境工程專業(yè)工程性和應(yīng)用性很強,它要求本專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具有一定的實踐操作能力、工程設(shè)計和管理能力。本文分析了目前獨立學(xué)院環(huán)境工程專業(yè)實踐教學(xué)中存在的主要問題,結(jié)合我院環(huán)境工程專業(yè)實際,從多個方面對實踐教學(xué)平臺的構(gòu)建進行了探討并提出了相應(yīng)的改革措施,進行初步實踐,取得了一定效果。

針對復(fù)雜工業(yè)生產(chǎn)過程對通用優(yōu)化軟件的迫切需求,基于組件技術(shù)設(shè)計開發(fā)了集成建模與智能優(yōu)化軟件平臺(imi-op),實現(xiàn)了各種建模算法。通過多種模式集成,完成了對不同工業(yè)過程的建模和仿真,并在此基礎(chǔ)上采用多種智能優(yōu)化算法實施操作優(yōu)化。該文介紹了imiop系統(tǒng)的工作流程,從組件設(shè)計的角度詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的總體構(gòu)架和組件劃分,以線性回歸建模算法為例說明了com組件設(shè)計方法。最后,通過運行實踐驗證了imiop系統(tǒng)的性能。

索膜結(jié)構(gòu)中鋼索與鋼索間如何連接 膜結(jié)構(gòu)建筑中索膜結(jié)構(gòu)之間的鋼索連接可以說是個技術(shù)問題，保持膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性就必 須讓各個節(jié)點之間能夠連接完好。 1.雙向鋼索之間的連接 膜結(jié)構(gòu)建筑中雙向鋼索可采用節(jié)點板連接(如圖雙向鋼索間的連接a、b所示)，也可采 用u形夾(如圖雙向鋼索間的連接c所示)或夾板(如圖雙向鋼索間的連接d所示)等夾具 連接。 圖雙向鋼索間的連接如下 a)節(jié)點板(四索十字相連接) b)節(jié)點板(三索t形連接) c)u形夾 d)夾板 2.多向鋼索之間的連接 膜結(jié)構(gòu)建筑中多向鋼索之間可采用連接板連接(如圖多向鋼索間的連接所示)，鋼索軸線 應(yīng)匯交于一點，避免連接板偏心受力。 圖多向鋼索間的連接如下 e) 以上信息由深圳市港筑膜建筑工程技術(shù)開發(fā)有限公司提供

以生態(tài)公路環(huán)境影響模糊綜合評價法為出發(fā)點,以vb,c++為編程語言,構(gòu)建了生態(tài)公路環(huán)境影響評價指標(biāo)體系信息數(shù)據(jù)庫,給出了評價模型算法及具體程序代碼,使得生態(tài)公路環(huán)境影響評價朝著更加智能化,更加定量化,更加高效率的方向邁出了一大步。

1 生態(tài)公路環(huán)境影響信息平臺及評價模型的程序?qū)崿F(xiàn) 李升甫 (四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院,成都，610041) 摘要:本文以作者曾提出的生態(tài)公路環(huán)境影響模糊綜合評價法為出發(fā)點,以vb,c++為編程語 言,構(gòu)建了生態(tài)公路環(huán)境影響評價指標(biāo)體系信息數(shù)據(jù)庫,給出了評價模型算法及具體程序代 碼。本文的成果使得生態(tài)公路環(huán)境影響評價朝著更加智能化,更加定量化,更加高效率的方向 邁進了一步。 關(guān)鍵詞:生態(tài)公路;環(huán)境影響;模糊綜合評價;visualbasic environmenteffectdatabaseofecologyroadandrealization ofprogramaboutevaluationmodel lisheng-fu (sichuanprovincialhighwayplanningsurveydesi