AHP和灰色關(guān)聯(lián)分析的公路現(xiàn)代化評(píng)價(jià)體系

在諸多房地產(chǎn)裁員實(shí)踐中,如何確定合理的裁員標(biāo)準(zhǔn)并且開誠(chéng)布公地與員工溝通對(duì)于最大限度的減小房地產(chǎn)企業(yè)裁員的負(fù)面影響有著舉足輕重的作用.通過對(duì)員工的績(jī)效建立科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法與層次分析法相結(jié)合對(duì)其績(jī)效進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)價(jià)與排序,為房地產(chǎn)企業(yè)人力資源管理部門裁員的決策提供了參考依據(jù).

為節(jié)約公路大件運(yùn)輸成本,提高公路大件運(yùn)輸方案決策的科學(xué)性,在分析大件公路運(yùn)輸影響因素的基礎(chǔ)上,建立由安全性、技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性等因素構(gòu)成的運(yùn)輸方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用ahp-灰色關(guān)聯(lián)度相結(jié)合的算法對(duì)運(yùn)輸方案進(jìn)行優(yōu)選。該方法應(yīng)用ahp確定指標(biāo)權(quán)重,采用效益型和成本型指標(biāo)規(guī)格化將決策矩陣變?yōu)橄鄬?duì)隸屬度矩陣,將待選方案與理想方案間的灰色關(guān)聯(lián)度作為選優(yōu)依據(jù),為運(yùn)輸方案的多指標(biāo)量化分析提供了一種有效的解決方法。最后用實(shí)例驗(yàn)證了方法的客觀性和有效性。

針對(duì)傳統(tǒng)的灰色關(guān)聯(lián)度分析方法存在的不足,提出了一種基于熵-ahp綜合賦權(quán)改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)分析的方法,并將其應(yīng)用于江埡水利樞紐社會(huì)評(píng)價(jià)中。結(jié)果表明,該方法避免了人為推斷的主觀性,且準(zhǔn)確性較高。

灰色關(guān)聯(lián)分析理論可以有效解決評(píng)價(jià)指標(biāo)難以量化的問題。本文以灰色關(guān)聯(lián)分析理論和全面質(zhì)量管理思想為基礎(chǔ),以航天型號(hào)元器件供應(yīng)商管理為研究對(duì)象,建立以產(chǎn)品質(zhì)量為核心的供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合體系模型,并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析算法定量計(jì)算供應(yīng)商的最優(yōu)值,為航天企業(yè)供應(yīng)商管理提供科學(xué)、準(zhǔn)確的綜合信息和決策支持依據(jù)。

綠色施工可以在最大程度上保證施工的同時(shí),避免對(duì)周邊環(huán)境造成污染,是一種先進(jìn)的施工理念。但是如何準(zhǔn)確的對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的綠色施工狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)是國(guó)內(nèi)外都一直難以解決的問題。本文嘗試運(yùn)用基于熵權(quán)的灰色綜合評(píng)價(jià)法運(yùn)用建立綠色施工量化評(píng)價(jià)體系,提出了綠色施工管理工作進(jìn)行量化分析的研究思路。

針對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)問題,提出了基于ahp與熵法結(jié)合的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)的灰色關(guān)聯(lián)理論方法.利用ahp與熵法確定建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重,采用灰色關(guān)聯(lián)理論對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全績(jī)效評(píng)價(jià),對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理效果進(jìn)行排序.實(shí)證研究表明,將該方法應(yīng)用到建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)是可行的.

知識(shí)創(chuàng)新是企業(yè)核心能力形成的關(guān)鍵,正確分析和評(píng)價(jià)企業(yè)的知識(shí)創(chuàng)新能力,對(duì)于促進(jìn)企業(yè)核心能力形成、提高企業(yè)知識(shí)管理水平以及增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),具有重要的實(shí)踐意義。基于價(jià)值鏈理論,在構(gòu)建企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新能力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析方法和灰色關(guān)聯(lián)理論,建立了基于層次分析法的灰色關(guān)聯(lián)度綜合評(píng)價(jià)模型,利用該模型對(duì)企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),使企業(yè)了解其知識(shí)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀,為企業(yè)制定創(chuàng)新策略提供依據(jù)。

本文初步構(gòu)建了戰(zhàn)備工程效益審計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用層次分析法(ahp)構(gòu)建了指標(biāo)體系的權(quán)重。最后,文章對(duì)該評(píng)價(jià)體系的運(yùn)用進(jìn)行了分析說明。

針對(duì)傳統(tǒng)交易關(guān)系的供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)的不足,考慮到在當(dāng)今動(dòng)態(tài)、合作、競(jìng)爭(zhēng)以及要求快速反映的環(huán)境下制造商與供應(yīng)商關(guān)系的轉(zhuǎn)變,從合作伙伴關(guān)系以及協(xié)調(diào)的角度出發(fā),提出從企業(yè)能力、合作程度、服務(wù)水平三個(gè)層面來研究供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)問題,并構(gòu)建了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。同時(shí),通過整合模糊ahp與灰關(guān)聯(lián)分析法,建立了一套更具客觀性與準(zhǔn)確性的供應(yīng)商評(píng)選方法,并對(duì)電力設(shè)備制造商進(jìn)行了實(shí)例研究。

結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有的建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的技術(shù)評(píng)價(jià)體系,利用文獻(xiàn)梳理和調(diào)查研究等方法初步確定了包括技術(shù)性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、綠色可持續(xù)性指標(biāo)的鋼結(jié)構(gòu)住宅施工與安裝技術(shù)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系;運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)聚類的評(píng)價(jià)方法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行篩選,最終構(gòu)建鋼結(jié)構(gòu)住宅施工與安裝技術(shù)評(píng)價(jià)體系,為鋼結(jié)構(gòu)住宅施工技術(shù)的評(píng)價(jià)提供參考。

通過對(duì)城市公共交通安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)和灰色關(guān)聯(lián)度法的研究,建立公共交通安全體系的灰色關(guān)聯(lián)度評(píng)價(jià)模型,并通過實(shí)例驗(yàn)證了該方法的合理性和科學(xué)性。

在充分分析研究建筑節(jié)能影響因素的基礎(chǔ)上,建立了節(jié)能建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出了改進(jìn)的層次分析法確定各級(jí)指標(biāo)權(quán)重,建立了灰色關(guān)聯(lián)模型,運(yùn)用waa算子求得備選方案與目標(biāo)方案的關(guān)聯(lián)度,通過應(yīng)用于實(shí)際證明了該方法的可行性.

如何評(píng)價(jià)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)是審計(jì)實(shí)踐中的重點(diǎn)和難點(diǎn),文章利用灰色系統(tǒng)理論建立了一種新的基于灰色關(guān)聯(lián)分析的綜合評(píng)價(jià)方法。將此方法應(yīng)用于不同項(xiàng)目審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的比較中,有利于審計(jì)師合理分配審計(jì)資源,控制審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理全局性優(yōu)化的基礎(chǔ)。本文針對(duì)供應(yīng)商選擇時(shí)存在信息不完全的現(xiàn)象,提出了利用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)模型進(jìn)行優(yōu)化選擇研究。該模型在采用層次分析法確定權(quán)重的基礎(chǔ)上,充分利用了信息的灰色特性。通過手機(jī)供應(yīng)商選擇的算例分析,該方法較好地解決了選擇和評(píng)估過程中所遇到的信息不完全、評(píng)價(jià)指標(biāo)較多、部分指標(biāo)之間存在相關(guān)或重復(fù)等復(fù)雜多因素綜合決策問題。

在綜合分析影響公路網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,建立了公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,針對(duì)公路網(wǎng)的運(yùn)行特點(diǎn),提出了一種基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法,應(yīng)用層次分析法確定指標(biāo)的權(quán)重,再利用灰色關(guān)聯(lián)分析法確定公路網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài),建立公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)模型,應(yīng)用結(jié)果表明,評(píng)價(jià)結(jié)果客觀合理,所建模型可用于公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)。

輸變電工程施工交叉作業(yè)、高空作業(yè)、特種作業(yè)較多,施工安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素多且復(fù)雜。因此,在構(gòu)建施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)基礎(chǔ)上,首先結(jié)合變精度粗糙集與層次分析法確定安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重;然后,運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論建立施工風(fēng)險(xiǎn)多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型,確定施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí);最后,結(jié)合輸變電工程項(xiàng)目實(shí)例對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),驗(yàn)證模型的可操作性和科學(xué)合理性,為項(xiàng)目安全施工提供相關(guān)指導(dǎo)。

選取中藥現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)相關(guān)指標(biāo)并采集相應(yīng)數(shù)據(jù),采用改進(jìn)的灰關(guān)聯(lián)分析法,計(jì)算出各指標(biāo)與特征指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度,研究分析各指標(biāo)與中藥現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作的關(guān)聯(lián)性,進(jìn)而構(gòu)建出合理有效的貴州省中藥現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)綜合績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系。

筆者試用灰色關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)工程巖體質(zhì)量,取得了較好的效果,該法可在工程巖體評(píng)價(jià)中推廣應(yīng)用。

應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)陶瓷膜運(yùn)行過程中各個(gè)操作參數(shù)的分析,分別得到影響膜通量和cod去除率的各個(gè)參數(shù)相關(guān)度大小排序分別為:跨膜壓差>濾液粒徑>濾液濃度>過濾時(shí)間>錯(cuò)流速度;跨膜壓差>濾液濃度>過濾時(shí)間>錯(cuò)流速度>濾液粒徑。通過對(duì)過濾液粒徑2.09μm,流速1.0m/s,時(shí)間20min,跨膜壓差不同的情況,進(jìn)行跨膜壓差和過濾液濃度的實(shí)驗(yàn),尋找合適的最佳運(yùn)行操作壓力為0.15mpa?；疑治鼋Y(jié)果表明,跨膜壓差和過濾液濃度是影響膜通量和cod去除效果的關(guān)鍵因素。在設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)行過程中,把以上2個(gè)因素作為主控因素,對(duì)延長(zhǎng)陶瓷膜使用壽命和保證cod良好去除效果均有重要意義。

節(jié)點(diǎn)重要度是節(jié)點(diǎn)層次劃分的依據(jù),節(jié)點(diǎn)層次劃分又是路網(wǎng)布局優(yōu)化的依據(jù),因此,節(jié)點(diǎn)重要度的計(jì)算是公路網(wǎng)規(guī)劃中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)?；诨疑P(guān)聯(lián)分析的公路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)重要度測(cè)算方法避免了指標(biāo)選取與權(quán)重確定的主觀性,對(duì)公路網(wǎng)規(guī)劃與布局優(yōu)化具有較強(qiáng)的理論指導(dǎo)意義。

針對(duì)變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息復(fù)雜、難以對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)的問題,本文提出了基于改進(jìn)層次分析與灰色關(guān)聯(lián)分析的評(píng)價(jià)方法.在狀態(tài)特征參數(shù)權(quán)重的確定上,采用改進(jìn)層次分析法將主觀判斷為主的定性分析進(jìn)行定量化,提高了權(quán)重的準(zhǔn)確度和可信度;運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)法計(jì)算參評(píng)序列與標(biāo)準(zhǔn)序列的關(guān)聯(lián)度,最大關(guān)聯(lián)度所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)向量等級(jí),即為變電設(shè)備所屬的狀態(tài)等級(jí).經(jīng)過實(shí)例分析表明,該方法對(duì)變電設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)是合理和有效的.

隨著企業(yè)對(duì)環(huán)境的關(guān)注不斷提升,綠色供應(yīng)商管理不僅帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益,還能帶來環(huán)境和社會(huì)效應(yīng)。供應(yīng)商的選擇是綠色供應(yīng)商管理的核心內(nèi)容,對(duì)其評(píng)價(jià)使用的數(shù)據(jù)具有不完整性、不確定性,存在灰色信息領(lǐng)域。將供應(yīng)商的綠色信息作為綠色供應(yīng)商選擇的主要指標(biāo)之一,結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)分析法進(jìn)行選擇評(píng)價(jià),并以汽車制造業(yè)進(jìn)行案例說明。