AMESim的混凝土泵車(chē)泵送液壓系統(tǒng)仿真

基于matlab/simulink的混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真研究 作者：張桂菊，肖才遠(yuǎn)，葛動(dòng)元，zhanggui-ju，xiaocai-yuan，gedong-yuan 作者單位：張桂菊,葛動(dòng)元,zhanggui-ju,gedong-yuan(邵陽(yáng)學(xué)院機(jī)械與能源工程系,湖南邵陽(yáng),422000)，肖才遠(yuǎn) ,xiaocai-yuan(邵陽(yáng)學(xué)院城市建設(shè)系,湖南邵陽(yáng),422000) 刊名： 液壓與氣動(dòng) 英文刊名：chinesehydraulics&pneumatics 年，卷(期)：2012(10) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_yyyqd201210006.aspx

混凝土泵車(chē)泵送部分液壓系統(tǒng)故障分析與處理 摘要：針對(duì)混凝土泵車(chē)泵送部分主油缸活塞不動(dòng)作、主油缸活塞運(yùn)行緩慢、 主油缸換向失效、輸送管出料不連續(xù)、分配s閥擺動(dòng)無(wú)力、主油缸行程變短、液 壓油乳化問(wèn)題等情況進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的處理措施。 關(guān)鍵詞：混凝土泵車(chē)；泵送液壓系統(tǒng)；故障；處理措施 一、概述 現(xiàn)代工程建筑中混凝土泵車(chē)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。然而，混凝土泵車(chē)時(shí) 常因?yàn)槌霈F(xiàn)故障而影響工程建筑質(zhì)量和進(jìn)度，而混凝土泵車(chē)故障一般都是因?yàn)橐?壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成的，因?yàn)楸盟筒糠种苯咏佑|混凝土，負(fù)荷重、摩擦嚴(yán)重、工 況惡劣等原因造成泵送部分液壓系統(tǒng)故障。 故障的排除只是一種事后的補(bǔ)救措施，液壓設(shè)備的管理，在于防重于治，建 立健全可行的維護(hù)保養(yǎng)制度，可收到事半功倍的效果，也可大大提高經(jīng)濟(jì)效益。 二、故障診斷技術(shù) 1.感覺(jué)診斷法 液壓系統(tǒng)故障的診斷方法很多，對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，

混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng) 關(guān)鍵詞：砼泵配件,多路閥,液壓油,主油泵,主油缸 一、砼泵配件液壓油、濾芯的更換方法與步驟 1.將泵車(chē)停放在空平地而上，將支腿打開(kāi)支好，將大臂上升到75度位置即 可; 2.將液壓系統(tǒng)的油溫運(yùn)行到ie常工作溫度后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打開(kāi)卸荷 球閥，釋放砼泵配件蓄能器壓力; 注意：對(duì)泵車(chē)進(jìn)行任何修理之前都必須打開(kāi)此球閥進(jìn)行卸壓，否則有可能 引起安全事故的發(fā)生! 3.打開(kāi)液壓油箱底部的放油球閥，放掉油箱內(nèi)的砼泵配件液壓油;同時(shí)擰開(kāi) 主油泵低位排氣口螺堵，放掉主油泵內(nèi)的余油;以及排掉吸油管道中的余油; 4.將液壓油箱加油口和油箱側(cè)蓋周?chē)謇砀蓛?打開(kāi)砼泵配件液壓油箱所有 清洗口，用調(diào)好的而粉uj將油箱內(nèi)的雜質(zhì)粘干凈; 5.拆開(kāi)所有高壓過(guò)濾器，清洗安裝座和砼泵配件濾芯油杯;更換新砼泵配件 濾芯后并安裝好; 6.擰緊砼泵配件

國(guó)外混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)分析

針對(duì)泵車(chē)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障不易發(fā)現(xiàn)的特點(diǎn),提出了一種基于故障樹(shù)最小割集的故障診斷方法。以泵送主油路無(wú)壓力這一典型故障為頂事件,建立故障樹(shù)模型,再通過(guò)最小割集的求解和重要度分析對(duì)其進(jìn)行定性和定量的分析,并以此為依據(jù)從大到小排序,確定故障診斷的最優(yōu)程序。

混凝土泵車(chē)泵送系統(tǒng)緩沖效果仿真研究

為了減小混凝土泵車(chē)工作時(shí)的液壓沖擊,分析混凝土泵車(chē)泵送系統(tǒng)工作原理,利用功率鍵合圖方法建立某款混凝土泵車(chē)泵送系統(tǒng)的仿真模型,在驗(yàn)證模型準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上,對(duì)該系統(tǒng)緩沖結(jié)構(gòu)中不同孔徑阻尼孔的緩沖效果進(jìn)行對(duì)比仿真。結(jié)果表明:緩沖效果與阻尼孔的孔徑有直接關(guān)系,孔徑越大活塞的頂缸速度越小,系統(tǒng)工作時(shí)的液壓沖擊與振動(dòng)越小,但卻增加了換向時(shí)間,從而降低了泵送頻率,影響了工作效率。在實(shí)際設(shè)計(jì)中應(yīng)綜合考慮這兩方面因素,適當(dāng)?shù)剡x擇阻尼孔的孔徑。

混凝土泵車(chē)臂架液壓系統(tǒng)建模與仿真研究 作者：劉會(huì)勇，李偉，彭秀英，胡園，趙青，liuhui-yong，liwei，pengxiu-ying， huyuan，zhaoqing 作者單位：劉會(huì)勇,彭秀英,胡園,liuhui-yong,pengxiu-ying,huyuan(貴州大學(xué),機(jī)械工程與自動(dòng)化 學(xué)院,貴州,貴陽(yáng),550003)，李偉,liwei(浙江大學(xué),流體傳動(dòng)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,浙江 ,杭州,310027)，趙青,zhaoqing(貴州大學(xué),土木建筑工程學(xué)院,貴州,貴陽(yáng),550003) 刊名：工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào) 英文刊名：journalofengineeringdesign 年，卷(期)：2010，17(4) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(8條) 1.張國(guó)忠現(xiàn)代混凝土泵車(chē)及施工應(yīng)用技術(shù)2004 2.張仕全

8水泥混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)沖擊與仿真研究

基于AMESim的混凝土泵車(chē)臂架系統(tǒng)建模與仿真

混凝土輸送泵車(chē)的臂架、支腿和進(jìn)料斗攪拌器是靠一個(gè)高壓齒輪泵單獨(dú)供油(如日本國(guó)三菱依維斯、石川島播磨的產(chǎn)品)。該系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)手動(dòng)——電磁換向閥控制系統(tǒng)的總回油路。當(dāng)系統(tǒng)不工作時(shí),換向閥開(kāi)路,使整個(gè)系統(tǒng)失壓空流。當(dāng)換向閥斷路,總回油路被切斷,高壓泵可向支腿、臂架油缸和攪拌器油馬達(dá)并聯(lián)

混凝土泵車(chē)不能泵送的故障原因分析 混凝土泵車(chē)不能泵送的故障原因分析： 一臺(tái)sy5255型37m泵車(chē)在泵送完成，回?cái)嚢枵鞠窜?chē)時(shí)出現(xiàn)升速 正常，正、反泵均不能泵送的故障。升速正常說(shuō)明plc可以檢測(cè) 到分動(dòng)箱的速度信號(hào)，繼續(xù)檢查泵送點(diǎn)控q2.0、q2.1，點(diǎn)亮正常說(shuō) 明電控信號(hào)正常，應(yīng)重點(diǎn)檢查液壓控制系統(tǒng)。 (1)dt1/dt2電磁閥線圈是否短路、開(kāi)路或電磁閥至plc線路是否 有故障。 (2)dt1電磁閥是否卡死，導(dǎo)致溢流閥溢流壓力建立不起來(lái)，dt2 電磁閥閥芯若中位卡死會(huì)導(dǎo)致正、反泵失控。 (3)主泵是否有故障。 檢查發(fā)現(xiàn)： (1)正、反泵觀察壓力表，壓力為0，系統(tǒng)無(wú)壓力。 (2)檢測(cè)dt1電磁閥來(lái)電正常，后手動(dòng)頂其閥芯，故障依舊。 (3)懷疑溢流閥閥芯卡死，拆開(kāi)頂蓋取出閥芯，閥芯上、下移動(dòng)靈活 正常；去掉彈簧，用5個(gè)硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機(jī)故障依舊，

混凝土泵車(chē)泵送單元故障診斷

從混凝土泵車(chē)泵送作業(yè)節(jié)能角度出發(fā),根據(jù)實(shí)際工作中不同的作業(yè)對(duì)象和工作要求,提出基于泵車(chē)作業(yè)方式的混凝土泵車(chē)全局功率匹配節(jié)能控制策略。依據(jù)該節(jié)能控制策略,利用混凝土泵車(chē)現(xiàn)有的電控系統(tǒng)搭建節(jié)能控制系統(tǒng)。節(jié)能控制系統(tǒng)通過(guò)采集泵送作業(yè)時(shí)的變量泵出口壓力和排量以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,獲得作業(yè)所需的功率和轉(zhuǎn)矩,在保證供油流量和作業(yè)功率的前提下,實(shí)現(xiàn)變量泵排量和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速按節(jié)能控制特性聯(lián)合調(diào)節(jié),達(dá)到節(jié)能的目的。

基于amesim的混凝土泵車(chē)臂架多路閥建模與仿真 作者：韓慧仙，曹顯利，hanhuixian，caoxianli 作者單位：韓慧仙,hanhuixian(湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙,410151)，曹顯利,caoxianli(三 一重工股份有限公司,湖南長(zhǎng)沙,410100) 刊名： 機(jī)床與液壓 英文刊名：machinetool&hydraulics 年，卷(期)：2009，37(10) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(6條) 1.inagine.amesim4.2usermanual2005 2.付永領(lǐng).祁曉野amesim系統(tǒng)建模與仿真:從入門(mén)到精通2006 3.何清華.張大慶液壓挖掘機(jī)工作裝置仿真研究2006(03) 4.王偉.傅新基于amesim的液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)建模與耦合特性仿真2007(11) 5.顧海榮.

水泥混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)測(cè)試與沖擊研究

混凝土泵車(chē)綜述 混凝土泵車(chē)簡(jiǎn)介 摘要：混凝土泵車(chē)是指利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管 組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可 伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)?；炷帘密?chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的， 它是在底盤(pán)上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔 助裝置?；炷帘密?chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋， 液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送 到一定的高度和距離。本文通過(guò)圖形主要講述了混凝土泵車(chē)的工作原理與構(gòu)造簡(jiǎn)介，技 術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)與趨勢(shì)。通過(guò)本文可加強(qiáng)對(duì)混凝土泵車(chē)的工作情況的了解，另外了解到最新 的技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，掌握第一手資料。 關(guān)鍵詞：混凝土泵車(chē)，構(gòu)造，原理。技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 英文摘要：concretepumpt

2008年12月,中聯(lián)重科收購(gòu)意大利cifa成為世界第一大混凝土設(shè)備制造商。國(guó)家建筑機(jī)械研究院為國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的科研單位。我國(guó)湖南長(zhǎng)沙三一重工集團(tuán)生產(chǎn)的86米泵車(chē)的臂架長(zhǎng)度、泵送排量,刷新了泵車(chē)世界紀(jì)錄

本廠生產(chǎn)的混凝土泵車(chē),其混凝土泵送系統(tǒng)rcp16/90和布料桿裝置vm4—33/29—125系引進(jìn)德國(guó)萊西(reich)公司專(zhuān)有技術(shù)制造的產(chǎn)品,底盤(pán)采用德國(guó)梅賽德斯——奔馳底盤(pán)。該車(chē)技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,使用靈活,維修方便,能在短時(shí)間內(nèi)將所需混凝土、泥漿、水等建筑材料輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),適用于各種條件的建筑工地,是建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、機(jī)械化的必備

混凝土泵車(chē)

混凝土泵車(chē)柔性臂架系統(tǒng)的建模與仿真 戴笠* 機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院，東北大學(xué)，沈陽(yáng)，中國(guó) 電子郵箱：ldai@me.neu.edu.cn 汪健機(jī)械 工程及自動(dòng)化學(xué)院， 東北大學(xué)，沈陽(yáng)，中國(guó) 電子郵箱：w.jian@neusoft.com 李云工 學(xué)院機(jī)械工程及自動(dòng)化， 東北大學(xué)，沈陽(yáng)，中國(guó) 電子郵箱：ygli@me.neu.edu.cn 劉杰 學(xué)院機(jī)械工程及自動(dòng)化， 東北大學(xué)，沉陽(yáng)，中國(guó) 電子郵箱：jieliu@mail.neu.edu.cn 摘要 混凝土泵車(chē)屬于工程機(jī)械類(lèi)，包括混凝土泵和特殊的卡車(chē)底盤(pán)。 它深受建筑企業(yè)的歡迎，是因?yàn)榛炷帘密?chē)在集成澆注和分發(fā)過(guò)程 中，操作方便。然而，應(yīng)用條件的復(fù)雜性以及臂架系統(tǒng)的典型冗余， 以及臂架上的任何一點(diǎn)的彈性變形都是由形狀函數(shù)表示了。然后，在 柔性多體動(dòng)力學(xué)遞推公式的基礎(chǔ)上，對(duì)臂架系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)都進(jìn)行了分析，以及動(dòng)能

混凝土泵車(chē)臂架系統(tǒng)的仿真與應(yīng)用