ANSYSWorkbench的炮口制退器模態(tài)分析

挖掘機工作裝置最初的設計是以鏟斗挖掘為主要功能,裝上沖擊器后其工作狀況為沖擊振動,需要對工作裝置進行動態(tài)特性分析。采用pro/e軟件對某型號挖掘機式沖擊器進行三維建模,然后利用ansysworkbench建立有限元模型。對挖掘機式沖擊器工作裝置的三種工況進行模態(tài)分析,得到工作裝置的固有頻率和振型,為挖掘機和沖擊器的功率匹配提供一定的依據,并為其優(yōu)化設計提供理論基礎。

斜拉橋模態(tài)分析ansys命令流 /prep7 !定義梁單元類型、材料屬性 et,1,beam188 mp,ex,1,3.5e10 mp,prxy,1,0.2 mp,dens,1,2.6e3 !橋塔底面截面尺寸 sectype,2,beam,hrec,0 secdata,6,7,1,1,1,1 !橋塔與橋面處連接截面尺寸 sectype,3,beam,hrec,0 secdata,4.5,6,0.5,0.5,1.2,1.2 !橋塔下半節(jié)變截面空心梁截面定義 sectype,4,taper,, secdata,2,0,-13.57,-14.2 secdata,3,0,-12.07,0 sectype,5,taper,, secdata,2,0,13.57,-14.2 secdata,3,0,12.07,0 !縱梁截面尺寸 sectype,6,beam,rect,

六片斜葉圓盤渦輪攪拌器是壓力容器中重要的工作部件,其轉動速度的大小和穩(wěn)定直接關系到壓力容器的工況能否正常運行,結合ug6.0對相應的六片斜葉圓盤渦輪攪拌器進行簡化和實體建模。將簡化過的模型導入ansysworkbench的模態(tài)分析模塊,結合相應的預應力分析模塊對工況轉速條件下的六片斜葉圓盤渦輪攪拌器模態(tài)進行分析,分析六片斜葉圓盤渦輪攪拌器的前六階的模態(tài),通過模態(tài)分析得到各階固有頻率和實際工況轉速相比較,為研究壓力容器的結構優(yōu)化和振動分析提供了理論基礎。

基于ansys和實驗的懸臂薄板模態(tài)分析 摘要：運用ansys軟件對某懸臂薄板進行了模態(tài)分析，得到了 懸臂薄板的前10階固有頻率和振型，確定了懸臂薄板的振動特性， 模態(tài)分析提供了研究各種實際結構振動的一條有效途徑，從而為以后 應用過程中提供了依據。 關鍵詞：ansys模態(tài)分析懸臂薄板振型 懸臂薄板的固有特性，在一定程度上可以模擬和反應航空發(fā)動機 葉片的固有特性。因而，研究懸臂薄板的固有特性在航空領域具有很 重大的意義。鑒于發(fā)動機葉片的振動疲勞故障的不斷出現，發(fā)動機葉 片的振動問題越來越得到研究學者的關注。葉片是航空發(fā)動機的重要 零、部件之一，其工作可靠性直接影響發(fā)動機的正常運行和飛行安全。 在一般情況下，葉片屬于無限壽命設計的零件，即在發(fā)動機全壽命期 間，葉片不會因為到壽而損壞。但是在航空發(fā)動機的工作過程中，葉 片起著氣體熱能、壓力能與氣體動能相互轉化媒介的作

基于ansys的圓柱薄殼結構模態(tài)分析——運用有限元軟件ansys8．0對魚雷圓柱殼體進行了靜強度分析與模態(tài)分析，討論了圓柱殼體的建模和分析的方法與技巧．得出該圓柱殼體在工作過程中前1o階的固有頻率和振型。結果表明：由于殼體內部的環(huán)肋部位出現應力集中，導致...

基于ansys的高層框筒結構模態(tài)分析——利用大型有限元分析軟件ansys對鋼筋混凝土高層框筒結構進行模態(tài)分析，求出其前5階固有頻率和固有振型，并與理論解進行比較。結果表明，采用大型通用有限元軟件ansys對鋼筋混凝土高層框筒結構的動力分析是可靠的，基于有限元...

zj70ldb型鉆機在轉盤轉速為110r/min左右時,底座振動較大,對正常鉆井產生了一定影響。針對該問題,在充分掌握底座結構特性的基礎上,建立了有限元模型,然后通過縮減法求解底座的固有頻率、預應力模態(tài)頻率及各階振型,并進一步分析各振動激勵設備的頻率。經比較后發(fā)現,鉆機底座的第1、3階模態(tài)頻率易被激發(fā),說明底座的振動與鉆機工況之間存在必然的聯系,應采取適當的措施進行減振。

基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析

基于ANSYSWorkbench的軸承座應力分析

基于ANSYSWorkBench的球閥密封面分析

(所用材料為45號鋼，其參數為密度7890kg/m^-3,楊氏模量為2.09*10^11,波動比為 0.269。.) 在engineeringdata或任意分析模塊內，都行。我僅以靜力學分析模塊簡單的說一下。 1.雙擊下圖engineeringdata或右擊點edit 2.通過view打開outline和properties選項，點擊下圖a2 3.會出現下面的圖，點a* 4.新建，輸入45 5.左鍵雙擊擊toolbox內的density和isotropicelasticity 6.出現下圖 7.輸入值 8.左鍵單擊a3 9.出現下圖 10.左鍵單擊點a5后面的出現 11.左鍵單擊下圖a2會看到45被添加了進來。 12.左鍵單擊下圖的 13.導入幾何體或繪制幾何體，然后對圖1中的model左鍵雙擊或右鍵單

運用pro/e對雷達天線折疊機構進行三維建模,通過ansysworkbench軟件對雷達天線折疊機構進行模態(tài)分析,從而求解出結構的模態(tài)參數,并得到雷達天線折疊機構的固有頻率和振型特征,可為進一步研究雷達整機振動、疲勞奠定基礎,也為雷達天線折疊升降機構優(yōu)化提供參考依據。

technicforum/技術論壇2011/09 70 基于ansysworkbench減震器支架組有限元分析 finiteelementanalysisofabsorberbracketcomponentbasedonansysworkbench 121 胡順安孫博王振凱 hushun-anetal 1.山東蓬翔汽車有限公司山東煙臺265607 2.三一重型裝備有限公司遼寧沈陽110027 摘要：詳細介紹了減震器支架組有限元分析時的模型前處理、邊界條件設定及后處理等分 析過程，并通過對減震器支架組的應力分析結果進行的評判，系統(tǒng)分析了該減震器支架組在 不同載荷下的適用情況。 關鍵詞：減震器支架組有限元應力分析 abstractpre-process,boundaryc

基于ansys的框架結構模態(tài)數值模擬分析——為了研究結構的模態(tài)分析問題，從而得到結構特定的固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型。采用數值模擬方法建立了四層框架結構的有限元模型，通過對結構的模態(tài)分析得出了的第一階模態(tài)和第二階模態(tài)以水平方向為主，第三階模態(tài)以豎...

本文介紹了在ansys環(huán)境下進行造橋機支撐托架建模及模態(tài)分析的一種方法。采用ansys軟件中的apdl參數化設計語言建立了造橋機支撐托架有限元模型,避免了重復建模,提高了建立造橋機支撐托架模型的精確性和高效性。對支撐托架進行了模態(tài)分析,確定其固有頻率和振型,可以有效地避免共振的產生和降低噪聲提供理論依據。

為了驗證混流泵泵體設計的合理性及對混流泵進行進一步的動態(tài)響應分析奠定基礎,采用有限元分析方法,建立了混流泵泵體有限元模型并進行了仿真計算,對其進行了模態(tài)及強度分析,得出了泵體前10階固有頻率和振型,求解出了泵體應力和應變分布情況。研究結果表明:通過模態(tài)分析和強度分析驗證了混流泵泵體設計的合理性,為整個系統(tǒng)的動態(tài)響應計算和分析奠定了基礎。研究結論為其進一步結構改進、優(yōu)化設計提供了重要參考,為理論設計和實際工程應用提供了理論依據。

運用工程分析軟件ansys分析了螺紋連接法蘭結構的模態(tài)。通過建立有限元模型對其進行模態(tài)分析得到固有頻率、振型。對比分析不同固有頻率對結構的影響，為螺紋連接法蘭結構的有限元模型簡化以及進一步的動力學分析、非線性接觸分析提供了理論依據。

運用工程分析軟件ansys分析了螺紋連接法蘭結構的模態(tài)。本文通過建立有限元模型對其進行模態(tài)分析得到固有頻率、振型,對比分析不同固有頻率對結構的影響,為螺紋連接法蘭結構的有限元模型簡化以及進一步的動力學分析、非線性接觸分析提供了理論依據。

物料提升機在工作時由于沖擊或振動會引起較大的動態(tài)應力,可能造成鋼結構的破壞,因此在物料提升機的設計中動力學設計是必不可少的一部分,用有限元軟件ansys建立了完整的物料提升機動態(tài)分析模型,并對jjs1000型物料提升機進行了模態(tài)分析,證明了模型的正確性,該方法為快速、準確地進行物料提升機的結構動態(tài)分析提供了一種新的途徑。

利用ansys有限元分析軟件建立輸電線路三桿兩跨有限元仿真模型,研究不同工況下該體系中門型耐張桿塔的模態(tài)及固有頻率,分析結構自重和導線張力對門型耐張桿塔振型和頻率的影響.得出結構自重和導線張力對桿塔振動特性的影響較小;桿塔前四階的振型主要是側移和繞著自身豎向中部扭轉,變形和振動最大處容易出現在桿塔的頂端和中間部位:桿塔具有同一頻率對應多個不同模態(tài)的特性,會對輸電線路桿線耦合體系的受力和變形產生重要影響.

基于ANSYSWorkbench均勻受壓簡支板加筋的優(yōu)化布置

收稿日期：2011-09-06 基金項目：湖北省教育廳科研項目資助（d20102001） 作者簡介：張建輝（1985-），男，河南鄭州人，碩士生，主要從事機械與汽車結構的性能仿真分析研究。 基于ansysworkbench及apdl的 鼓式制動蹄有限元分析 張建輝1，2，嚴運兵1，馬迅2 (1.武漢科技大學汽車與交通工程學院，湖北武漢430081；2.湖北汽車工業(yè)學院汽車工程系，湖北十堰442002） 摘要：根據某鼓式制動器制動蹄的實體模型，運用ansysworkbench建立其三維有限元模型。通過對其實際工 作情況的分析，在銷孔處進行適當約束，在滾輪孔內壁上施加合理的促動力。為了較為真實的模擬其所受的正壓 力及相應摩擦力，在ansysworkbench環(huán)境下引入apdl語言，得到了制動蹄的應力場分布，此