ARMA模型的高速公路養(yǎng)護(hù)與管理資金需求預(yù)測

高速公路養(yǎng)護(hù)成本預(yù)測模型——為了降低高速公路養(yǎng)護(hù)成本，運(yùn)用邊際成本管理原理，建立高速公路交通流量、道路長度與養(yǎng)護(hù)成本之間的多元回歸分析數(shù)學(xué)模型，針對(duì)預(yù)防養(yǎng)護(hù)和專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)方式，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，推導(dǎo)了各項(xiàng)因素的邊際成本表達(dá)式，提出高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)...

淺談高速公路養(yǎng)護(hù)與管理——高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作嚴(yán)重滯后，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理之間日益尖銳的矛盾，合理和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為重要，就高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性、特點(diǎn)、存在的問題、原則做了闡...

高速公路養(yǎng)護(hù)與管理論文——該資料為高速公路養(yǎng)護(hù)與管理論文從新世紀(jì)開始，我國將進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的完好程度、運(yùn)行效率和服務(wù)水平將會(huì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展和人民生活水平的提高產(chǎn)生重...

雖然目前高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了顯著成就,但是,仍應(yīng)認(rèn)識(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的不足之處,并加以認(rèn)真改正.

高界高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)策與管理——高界高速公路是貫穿我國東西公路交通大動(dòng)脈的主要路段之一，為水泥混凝土路面。該文分析了水泥混凝土路面的優(yōu)、缺點(diǎn)和出現(xiàn)路面病害的類型，介紹了對(duì)此高速公路采取的諸如建立路況調(diào)查分析制度、狠抓路基路面排水、及時(shí)修復(fù)斷板等...

高速公路是一種現(xiàn)代化的公路交通設(shè)施,要求全封閉修建。高速公路是社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸?shù)谋厝灰?是國家及地區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況決定的。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?使得如何管好、養(yǎng)好高速公路,充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益,成為人們?cè)絹碓疥P(guān)心的問題。

高速公路是一種現(xiàn)代化的公路交通設(shè)施,要求全封閉修建。高速公路是社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸?shù)谋厝灰?是國家及地區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況決定的。隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?使得如何管好、養(yǎng)好高速公路,充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益,成為人們?cè)絹碓疥P(guān)心的問題。

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通沖突模型——借助流體流量連續(xù)理論，分析了高速交通流與養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)設(shè)備的關(guān)聯(lián)特性，以及養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備機(jī)群低速流與高速公路高速交通流的沖突特征．基于減少高速流和低速流在二維空間上的交匯時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高速公路路面養(yǎng)護(hù)與交通流關(guān)聯(lián)最...

進(jìn)入到新世紀(jì)以來,隨著我國的國民經(jīng)濟(jì)水平飛速的發(fā)展,我國高速公路的施工建設(shè)工作也得到了快速的發(fā)展,公路工程是我國公路交通行業(yè)的重要組成部分,近些年來,隨著我國公路交通運(yùn)行量的不斷增加,同時(shí)其還經(jīng)常受到自然因素和人為因素的侵蝕和破壞,所以高速公路的使用性能越來越下,使用壽命也在不斷的降低,因此這也對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作提出了更高的要求。本文便對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的概念和作用、高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)、高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題以及高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的改善對(duì)策四個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探析,從而詳細(xì)的論述了我國高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。

深入分析并提出解決高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題的方法，從而提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平，確保我國高速公路養(yǎng)護(hù)工作向著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理展開探討，望能為日后相關(guān)工作提供借鑒。

隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，至今高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)9．6萬公里。高速公路做為一種大流量的交通載體．與普通公路有著很大的區(qū)別．隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)高速公路運(yùn)營質(zhì)量要求不斷提高。高速公路擁有良好的路況，成為了高速公路養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)主要職責(zé)。在高速公路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)保持完好的路況，日常維護(hù)工作極其重要。我們針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性、目前尚存的問題和日常養(yǎng)護(hù)原則等做簡單探討。

本文首先分析了當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的主要問題，其次重點(diǎn)闡述了強(qiáng)化高速公路養(yǎng)護(hù)管理的措施。

探討高速公路養(yǎng)護(hù)管理——近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速公路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對(duì)滯后的階段。本文針對(duì)目前高速公路養(yǎng)護(hù)中存在的問題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策。

高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)管理探索——根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)的目的、原則、內(nèi)容，論述了養(yǎng)護(hù)管理的方法以及安全管理措施，提出了有關(guān)養(yǎng)護(hù)的建議，以提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理——近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作作為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對(duì)滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在...

養(yǎng)護(hù)預(yù)算是養(yǎng)護(hù)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。合理安排養(yǎng)護(hù)預(yù)算,就是要利用養(yǎng)護(hù)最佳時(shí)機(jī),采用合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法,用最小的資金投入換取最大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著我公司管理高速公路運(yùn)營里程的增長,為保障高速公路高效、安全和暢通,維護(hù)投資者和使用者的合法權(quán)益,對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)預(yù)算管理工作越來越為重視。結(jié)合近兩年多以來對(duì)我公司所轄11條高速公路管理工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),對(duì)其養(yǎng)護(hù)預(yù)算管理進(jìn)行探討。

深入分析并提出解決高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題的方法，從而提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理水平，確保我國高速公路養(yǎng)護(hù)工作向著健康可持續(xù)的方向發(fā)展。對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理展開探討，望能為日后相關(guān)工作提供借鑒。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要作用之一是幫助人們正確了解及評(píng)價(jià)公路的運(yùn)營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修．創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。其次．通過對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)管理．可以預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命．延緩大修周期，降低運(yùn)營管理成本。

結(jié)合廣西省南友高速公路養(yǎng)護(hù)成本的分析,建立基于灰色理論的gm(1,1)養(yǎng)護(hù)成本預(yù)測模型,并通過后殘差檢驗(yàn)分析了預(yù)測精度等級(jí),結(jié)果表明此模型結(jié)果可靠。

在高速公路的建設(shè)過程中對(duì)公路施工質(zhì)量作了嚴(yán)格的控制，但是由于通車量的加大以及運(yùn)行時(shí)間的提升，高速公路的承載量不斷增加，所以對(duì)其的養(yǎng)護(hù)工作也就顯得尤為重要。如何快速、安全、高效的對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是當(dāng)前高速公路管理部門工作的新方向。這就需要管理部門結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)行深入研究探索，尋找適合我國實(shí)際情況的高速公路養(yǎng)護(hù)措施。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理研究——通過對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)的分析，指出現(xiàn)階段我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題，借鑒發(fā)達(dá)國家在公路養(yǎng)護(hù)管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從體制改革、法規(guī)建設(shè)、技術(shù)管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化等方面，對(duì)我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展提出合理對(duì)策。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各行業(yè)都在不斷發(fā)展與進(jìn)步，當(dāng)然高速公路建設(shè)也不例外，近年來，我國在高速公路建設(shè)