AT89系列單片機的手提式電梯限速器測試儀

基于單片機at89s52的網(wǎng)線斷點測試儀設計 摘要:本文介紹了基于單片機at89s52設計一款操作簡單,功能強 大,通過調(diào)試最終斷線檢測正確率達100%,斷點位置判斷誤差≤±1.5cm, 性價比較高的網(wǎng)線斷點測試儀。 關(guān)鍵詞:單片機at89s52網(wǎng)線斷點測試儀 單片機誕生于20世紀70年代末,它的應用領(lǐng)域遍及各行各業(yè),大 到航天飛機,小至日常生活中的冰箱、彩電。它成本低、集成度高、 功耗低、控制功能多,能靈活的組裝成各種智能控制裝置。at89s52 單片機是一種低功耗、高性能cmos8位微控制器,具有8k在系統(tǒng)可 編程flash存儲器。片上flash允許程序存儲器在系統(tǒng)可編程,亦適于 常規(guī)編程器。計算機越來越普及,在局域網(wǎng)日常維護工作中,網(wǎng)絡出現(xiàn) 故障,需要利用網(wǎng)線測試儀測試網(wǎng)線的連通情況。而網(wǎng)線較常見的是 內(nèi)部斷裂,市場上有

設計了以單片機stc89c52為主控器,通過光耦電傳感器tlp521對電纜故障檢測的控制,并能通過lcd顯示器動態(tài)顯示出來,且能實現(xiàn)電纜的斷路的報警功能及電纜的線序配對等功能的一種電纜測試儀

　介紹了以電纜固有的電參數(shù)為檢測對象,以單片機為處理核心的電纜測試儀的設計原理及其基本組成。應用該儀表可快速檢測電纜線路的頻率特性,判斷并定位電纜的斷、短、混線故障的性質(zhì)及故障點。

2017.no32 摘要針對無機房電梯限速器校驗時存在的問題進行分 析，提出相應的解決辦法。 關(guān)鍵詞無機房電梯限速器校驗解決辦法 0引言 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為了高層建筑不可 或缺的垂直交通運輸設備。無機房電梯因取消了機房，大大降 低了建筑成本；同時，采用的驅(qū)動主機大多功率較小，比其他 類型的電梯要節(jié)能，因此被越來越多的人采用。 1限速器工作原理 電梯限速器，是電梯安全保護系統(tǒng)中的安全控制部件之 一，它隨時監(jiān)測并控制轎廂的速度。限速器的工作原理是：當 轎廂下行速度超過額定速度，首先限速器電氣開關(guān)動作，切斷 電梯安全回路，使電梯制動器抱閘。如果制動器不能有效使電 梯減速，電梯繼續(xù)超速，當超過額定速度的115%時[1]，限速器 機械動作，限速器停止旋轉(zhuǎn)。 由于相對運動，限速器繩提拉安全鉗，使楔塊夾住導軌將 轎廂制停；電梯上行超速時，首先電氣開關(guān)

使用傳統(tǒng)的辦法,檢測中遇到麻煩,于是便另辟蹊徑,找到一種簡單的方法對電梯的重要部件限速器進行檢測。

基于STC單片機的智能排線測試儀原理圖

cssi檢驗檢測細則文件編號：cssi/xz-xs-a/0第a版第0次修改 標題電梯限速器校驗細則 第1頁共23頁 實施日期：2016年月日 1.目的 為了保證電梯限速器校驗工作質(zhì)量，規(guī)范校驗工作程序和內(nèi)容， 確保校驗結(jié)果的準確性，特制定本指導書。 2.適用范圍 本檢定細則所稱電梯限速器校驗，適用于曳引式電梯、液壓電梯、 雜物電梯等電梯限速器的校驗（不適用防爆電梯）。 測試電梯限速器動作速度(電氣、機械)是否與限速器標稱動作速度 相符或與《電梯制造與安裝安全規(guī)范》gb7588-2003規(guī)定相符，而且 與電梯額定速度相匹配。 3.校驗依據(jù) tsgt7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電 梯》 tsgt7004-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—液壓電梯》 gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 gb25194-2

介紹了at89系列單片機與主機串行通信接口電路和通信程序的設計,主要介紹了通信接口芯片的選擇、配件設計。單片機通信程序的設計。

簡易說明 大連歐意測量儀器有限公司 odpg-d電梯平衡系數(shù)測試儀 1.用途 odpg-d電梯平衡系數(shù)測試儀是從電梯運行工程中配重與轎廂勢能變化與電能消耗的關(guān)系出發(fā) 推導出平衡系數(shù)與電能和位移的關(guān)系，通過科學計算得出的，是一款專業(yè)測量電梯平衡系數(shù)的檢測 儀器。此儀器檢測時不用加載荷，相比于傳統(tǒng)的測量方法更簡單、直觀。適用于質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、 商檢局、電梯安裝部門等單位對電梯平衡系數(shù)的現(xiàn)場檢測，同時適用于維保單位的在線檢測和 維護。 2.儀器組成 儀器主要有由主機（含用戶軟件）、數(shù)據(jù)采集器、電壓探頭、電流鉗、位移測量組件、usb 線通信線,光電隔離usb轉(zhuǎn)換器等組成。 3.主要技術(shù)參數(shù) 參數(shù)名稱單位指標 測量范圍（曳引機電功率）kw1-30 精度%0.5 測量電壓范圍v≤ac500 測量電流范圍a≤ac50 電流鉗測量頻率hz5-65 位

文獻綜述 課題名基于st單片機控制的智能車燈參數(shù)測試儀 前言： 隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展壯大，人們對車型和汽車裝飾多 樣化的要求發(fā)生了日新月異的變化。尤其汽車照明因功能的提升，款 式和品種出現(xiàn)了多樣化的趨勢，特別是前車燈在結(jié)構(gòu)和外型由原來規(guī) 格統(tǒng)一，光源不可更換，向著具有個性化、品種多樣和光源可更換的 方向發(fā)展，使得汽車燈具與車身更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。由于車型的變化較快， 使得汽車燈具的質(zhì)量跟不上汽車發(fā)展的要求，特別是中小型企業(yè)生產(chǎn) 檢測設備落后，生產(chǎn)的燈具合格率較低，具去年國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢 疫總局公布的抽查結(jié)果顯示，抽樣合格率僅為。鑒于江、浙兩省生 產(chǎn)汽車燈具的中小企業(yè)較多，我們設計了一種即能檢測車燈光性能， 又能檢測車燈電性能的智能型車燈測試儀，并在江蘇常州某車燈生產(chǎn) 企業(yè)試用,達到了設計要求。[1] 正文 由于我的畢業(yè)設計是基于st單片機控制的智能車燈參數(shù)

tsgt7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》第2．11項中要求：“使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告?！?/p>

1 課程設計報告 課程名稱微機課程設計 設計題目電梯模擬運行設計 專業(yè)班級自動化1041 姓名王會 學號1004421122 指導教師劉文洲蔡長青 起止時間2013.12.23---2013.12.31 成績評定 考核 內(nèi)容 設計 表現(xiàn) 設計 報告 答辯 綜合 評定 成績 電氣與信息學院 2 課程設計考核和成績評定辦法 1．課程設計的考核由指導教師根據(jù)設計表現(xiàn)、設計報告、設計成果、答辯等幾個方面， 給出各項權(quán)重，綜合評定。該設計考核教研室主任審核，主管院長審批備案。 2．成績評定采用五級分制，即優(yōu)、良、中、及格、不及格。 3．參加本次設計時間不足三分之二或曠課四天以上者，不得參加本次考核，按不及格 處理。 4．課程設計結(jié)束一周內(nèi)，指導教師提交成績和設計總結(jié)。 5．設計過程考核和成績在教師手冊中有記載。 課程設計報告內(nèi)容 課程設計

單片機原理及系統(tǒng)課程設計 評語： 考勤（10分）守紀（10分）過程（30分）設計報告（30分）答辯（20分）總成績（100分） 專業(yè)：自動化 班級：動1101 姓名：孫海文 學號： 指導教師：趙峰 蘭州交通大學自動化與電氣工程學院 2014年1月15日 1設計任務及要求 設計題目 基于單片機的三層電梯控制模型的設計 設計具體要求 (1)用戶可通過按鍵發(fā)出請求； (2)可顯示電梯所在樓層； (3)滿足用戶升降要求； (4)顯示電梯升降超重狀態(tài)； 2所用器件原理介紹 at89c51是一個低功耗，高性能cmos8位單片機，片內(nèi)含4kbytesisp的可反復擦 寫1000次的flash只讀程序存儲器。at89c51是低功耗、高性能的cmos型8位單片機。 片內(nèi)帶有8kb的flash存

基于單片機的貨運電梯控制系統(tǒng)采用單片機(89c51)作為控制核心,招喚電梯可使用按鍵按下與否而,單片機控制電動機轉(zhuǎn)動,樓層檢測使用光電傳感器,根據(jù)樓層檢測結(jié)果,單片機控制電梯停在目標樓層。軟件部分使用匯編語言,硬件設計簡單可靠,結(jié)合軟件,實現(xiàn)了四層貨運電梯運行模擬。

一種新型電梯限速器-安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)的設計-論文

單片機的電梯控制設計 (2)

電梯控制系統(tǒng)是比較復雜的一個大型系統(tǒng)，它的控制經(jīng)歷了繼電器控制、plc控制?？萍嫉牟粩喟l(fā)展，單片機控制解

根據(jù)電梯檢驗現(xiàn)場限速器校驗所遇到的困難。采用現(xiàn)代無線傳輸技術(shù)以及傳感器技術(shù)，設計了一種基于無線傳輸?shù)囊惑w化智能限速器校驗系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有應用方便、精度高、適用范圍廣等特點。

隨著現(xiàn)代城市的高速發(fā)展,為節(jié)約城市用地和適應經(jīng)貿(mào)事業(yè)迅速發(fā)展的需要,一幢幢高樓大廈拔地而起,為了輸送大量人員及物資,每幢大樓都配備電梯這種運輸系統(tǒng).電梯已成為人民群眾工作生活必須的工具之一.電梯是一種完全自動化的設備,它需要運送人員,必須非常安全,并且乘坐舒適、快捷.限速器——安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可缺少的安全裝置.當電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂時,限速器——安全鉗裝置迅速將電梯轎廂秩停在導軌上,并保持靜止狀態(tài),從而避免發(fā)生人員傷亡及設備損壞事故.該裝置每時每刻都對電梯的安全運行起著極其重要的安全保障作用.限速器在電梯生產(chǎn)過程中雖已進行型式試驗,應能夠滿足性能要求,但是電梯的安全技術(shù)性能與現(xiàn)場檢測和維護保養(yǎng)關(guān)系重大,定期檢驗和日常維護已成為影響在用電梯正常運行和安全的重要因素.

介紹了一種用于具有傾斜或傾斜帶弧路徑的斜行電梯限速器鋼絲繩的結(jié)構(gòu)布置設計，該設計通過分布于傾斜或傾斜帶弧井道壁或?qū)к壣系囊幌盗袑蜓b置引導與限制限速器鋼絲繩的運動。從而避免限速器鋼絲繩與導軌支架或其他電梯部件發(fā)生干涉，產(chǎn)生鉤掛卡阻，繼而引發(fā)安全鉗誤動作。甚至發(fā)生限速器鋼絲繩被扯斷。

針對電梯廳門鎖觸點開關(guān)故障點排查時因為不清楚具體的位置比較費時費力而尋求的一種高效解決方法,通過利用單片機尋址的方法可以很直觀的觀察到電梯廳門故障點的實際位置,提高電梯維修人員在排查電梯廳門觸點開關(guān)故障時的工作效率,在實踐中得到了良好的效果。本設計基于單片機來控制電器中各部分的使用,采用led來實時顯示樓層的位置及方向,采用繼電器來控制三相電機的正反轉(zhuǎn),內(nèi)部采用鍵盤來控制電梯的運行,.采用先進的光電耦合器來感覺電梯的位置。

介紹了電梯的基本結(jié)構(gòu),闡述了電梯的拖動原理和控制原理,分析了電梯系統(tǒng)設計中如何用單片機實現(xiàn)控制并編制了控制程序,研究并提出了基于單片機電梯控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方案,針對這些問題對電梯系統(tǒng)進行了設計。