ATB瀝青穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵工藝及施工質(zhì)量管理

長期以來,半剛性基層由于其造價低、承載能力高、便于就地取材等特點,在我國高速公路建設(shè)中被廣泛采用。然而,由于半剛性基層的溫縮和干縮嚴重,排水能力差,對重載交通的軸載敏感性高,因此許多半剛性基層瀝青路面發(fā)生了嚴重的早期病害。為了克服這些傳統(tǒng)半剛性瀝青路面的缺點,國內(nèi)許多地方鋪筑了以瀝青穩(wěn)定碎石為基層的試驗路。主要通過邯鄲一長治高速公路試驗路的鋪筑,重點對瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工工藝進行探討。

隨著高等級公路的大力發(fā)展,道路交通量迅速增加,車輛大型化、超載嚴重等問題隨之出現(xiàn)。我國為了緩解在重載交通下的動水壓力問題,開始研究使用和推廣瀝青穩(wěn)定碎石為代表的柔性基層,文章主要介紹了級配瀝青穩(wěn)定碎石基層的特點、適用范圍、工藝原理及施工工藝。

工作行為規(guī)范系列 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工 藝（一） （標準、完整、實用、可修改） gl實用范本|documenttemplate 第2頁/共6頁 編號：fs-qg-47666 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝（一） constructiontechnologyofasphaltstabilizedmacadambase 說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工作有章可 循，提高工作效率和責任感、歸屬感，特此編寫。 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝 隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通量迅速增長、車輛大型 化、嚴重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴峻的考驗，許多高速 公路建成后不久就不能適應交通的需要，早期破壞的情況時 有發(fā)生。為緩解高速公路重載交通壓力，我國開始推廣應用 以瀝青碎石為代表的柔性基層。 1工藝特點 (1)瀝青碎石的高溫性能比較好，水穩(wěn)定性良好。 (2)車轍試驗

相比半剛性基層,瀝青穩(wěn)定碎石基層具有良好的穩(wěn)定性和耐疲勞特性,已經(jīng)成為瀝青路面的一種典型結(jié)構(gòu)型式。為了解決瀝青穩(wěn)定碎石容易離析,厚度大,難以壓實等問題,更好的發(fā)揮其功能特點,延長路面使用壽命,對瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工工藝進行了研究。

泰山路（通途路-陳華立交）改造提升工程2標段atb-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團有限公司 泰山路改造提升工程2標段項目經(jīng)理部 二零一四年十月 泰山路（通途路-陳華立交）改造提升工程2標段atb-30瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 第1頁共18頁 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計 3、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 8、《城

泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團有限公司 泰山路改造提升工程2標段項目經(jīng)理部 二零一四年十月 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計 3、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 9、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 10、其它相關(guān)規(guī)范及標準 二、工程概況 泰山路（通途路—陳華立交）改造提升2標工程西

泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團有限公司 泰山路改造提升工程2標段項目經(jīng)理部 二零一四年十月 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計 3、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 9、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 10、其它相關(guān)規(guī)范及標準 二、工程概況 泰山路（通途路—陳華立交）改造提升2標工程西起松

為了解決瀝青穩(wěn)定碎石易離析、難壓實的問題,從瀝青穩(wěn)定碎石基層厚度的選取入手,探討了瀝青穩(wěn)定碎石基層施工的過程控制。實踐表明,如果嚴格控制施工過程中的每一個環(huán)節(jié),就可以很好地防止瀝青混合料的離析。

泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團有限公司 泰山路改造提升工程2標段項目經(jīng)理部 二零一四年十月 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計 3、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 9、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 10、其它相關(guān)規(guī)范及標準 二、工程概況 泰山路（通途路—陳華立交）改造提升2標工程西

泰山路（通途路~陳華立交）改造提升工程2標段 瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案 寧波交通工程建設(shè)集團有限公司 泰山路改造提升工程2標段項目經(jīng)理部 二零一四年十月 第一章工程概況 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的泰山路（通途路—陳華立交）改造提升工程設(shè)計圖紙 2、本工程施工組織設(shè)計 3、《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2004） 6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 9、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001） 10、其它相關(guān)規(guī)范及標準 二、工程概況 泰山路（通途路—陳華立交）改造提升2標工程西

通過大同開發(fā)區(qū)第一醫(yī)藥園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中atpb瀝青穩(wěn)定碎石的施工實踐,對atpb瀝青穩(wěn)定碎石路面結(jié)構(gòu)的施工工藝進行了探討,并就瀝青穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計進行了研究,證明設(shè)置排水基層對改善半剛性基層瀝青路面性能有良好的效果。

瀝青路面在現(xiàn)如今的我國已經(jīng)普及,在瀝青路面施工中的碎石基層施工中,要對施工中的原材料及技術(shù)要求進行嚴格的把關(guān),以確保瀝青路面的耐用性。

概述了瀝青穩(wěn)定碎石的特點,依托曲江至南雄公路,詳細介紹了瀝青穩(wěn)定碎石上基層配合比驗證、施工工藝參數(shù)的確定及施工控制要點,闡述了該結(jié)構(gòu)層次在公路工程中的良好前景,對類似工程有借鑒意義。

瀝青穩(wěn)定碎石基層（atb）的質(zhì)量通病及防治對策——對瀝青穩(wěn)定碎石基層幾種常見質(zhì)量通病的特征作出了總結(jié)，針對通病特征分析了其形成原因，鑒于此提出了施工中的質(zhì)量控制措施，從而提高瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，延長道路使用壽命。

依托連霍國道主干線鄭州至洛陽段高速公路改擴建工程瀝青穩(wěn)定碎石基層施工過程,根據(jù)瀝青穩(wěn)定碎石的性能機理、級配特點,從材料、設(shè)備、過程控制、檢測分析等多層面質(zhì)量管理進行探討、總結(jié),以期為同類工程提供具體的管理方法。

本文針對瀝青穩(wěn)定碎石解決瀝青混凝土路面早期病害的問題,分析了瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工法、工藝原理、工藝流程及提高施工質(zhì)量控制的對策。

文章采用大馬歇爾法對瀝青穩(wěn)定碎石基層進行了完整的室內(nèi)配合比設(shè)計,為同類工程提供了參考。

瀝青穩(wěn)定碎石基層不同于我國傳統(tǒng)使用的半剛性基層,屬于柔性基層的范疇,具有較高的抗剪強度和優(yōu)良的抗疲勞特性,能夠有效抑制和減少瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生,隨著國內(nèi)道路技術(shù)的不斷發(fā)展,atb密級配瀝青穩(wěn)定碎石已廣泛的應用,我公司承建的晉陽高速公路大修工程經(jīng)過一年的行

隨著中國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國城市化發(fā)展速度也越來越快,人們的生活水平也越來越高,道路交通壓力也隨之越來越大.為了確保市政道路的使用質(zhì)量、延長市政道路的使用壽命,滿足人們的出行需求,必須嚴格控制好市政道路的路基施工質(zhì)量.而水泥穩(wěn)定碎石材料具有高強度、大剛度、效果好等特點,是目前使用較為廣泛的道路路基材料.本文對市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工進行了探討,以期更好地提升市政項目施工的整體質(zhì)量.

近年來,隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷加快,地面交通壓力逐漸增大,使得市政道路的承載力越來越大,極易造成路面的破壞,針對這一問題,市政道路基層的施工建設(shè)普遍采用水泥穩(wěn)定碎石基層,由于其是一種半鋼性的基層材料,具有很強的水穩(wěn)定性以及強度,并且原材料非常容易獲得,因此水泥穩(wěn)定碎石材料在市政道路基層建設(shè)中廣泛應用。文章首先分析了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的影響因素,接著就如何提高市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量管理提出了自己的一些建議,旨在為市政道路的水泥穩(wěn)定碎石施工管理人員提供一定的參考。

隨著公路工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，其建設(shè)規(guī)模也在逐漸擴大。為全面提升公路路面施工質(zhì)量，減少病害發(fā)生率?？蛇x取atb-25瀝青穩(wěn)定基層路面施工技術(shù)，并采用正確、科學以及合理的施工方法，規(guī)范施工工藝，以此延長工程使用壽命。

近年來,隨著社會經(jīng)濟的快速提升,交通行業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展,公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大。在公路運營中,開裂、塌陷等問題經(jīng)常出現(xiàn)在基層瀝青路面中。通過瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工,能夠最大限度上減少收縮裂縫,優(yōu)化路面使用性能。本文主要以具體工程案例為切入點,對瀝青穩(wěn)定碎石基層的施工工藝進行分析。