AUT和RT在海底管道工程中的應(yīng)用比對評估

一、bim的概念與發(fā)展情況\n1.bim的概念\nbim(buildinginformationmodeling)意為建筑信息模型,以三維數(shù)字技術(shù)作為基礎(chǔ),集成了工程項目中的相關(guān)信息,是一個智能3d模型的建立過程.在這個過程中,專業(yè)人員在豐富的信息和各種工具的輔助下,通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息,具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性、可出圖性的特點,從而能夠有效地對建筑和各類基礎(chǔ)設(shè)施進行規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理.

西氣東輸是中國最大規(guī)模的天然氣輸送管道建設(shè)項目,起點是新疆塔里木的輪南,終點是上海市西郊的白鶴鎮(zhèn)。管道自西向東途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇和上海市等9個省(區(qū))

爆破技術(shù)在西部管道工程中的應(yīng)用 高尚穩(wěn)　王勇　趙文杰(大慶油田建設(shè)集團管道公司) 11選擇爆破方法 西部原油成品油管道工程第八標(biāo)段石方段總長 3710km,地層石方以粉沙巖、泥巖、硬質(zhì)巖等為 主,巖質(zhì)堅硬,管溝開挖采用爆破方法。石方爆破 總的原則:保證西氣東輸管線的安全,采取多打淺 眼、少裝藥的爆破方法。 平坦石方段管溝的最大深度為310m,距離西 氣東輸管道較近,采用淺眼爆破法。由于一次管溝 難以成形,分兩次爆破,局部成形不好的管溝采用 小炮或大錘修整。 在bb104～bb106樁之間管溝深度較深,采用 深孔爆破,對于溝壁成形不好或搬運不動的大塊石 頭,采用淺眼進行二次爆破。 21爆破設(shè)計 爆破技術(shù)參數(shù)經(jīng)過以下幾步進行計算確定:爆 孔直徑→最小抵抗線→爆孔深度→炮眼間距→排距 值→單位用藥量值→爆破單孔藥量。 (1)

為了提高海底管道通航安全風(fēng)險評估的精確性,采用delphi-fuzzy方法建立工程通航安全風(fēng)險評估的評價指標(biāo)和數(shù)學(xué)模型.并通過實例驗證了這種評價方法的科學(xué)性與準(zhǔn)確性.

本文結(jié)合朱家尖引水管道工程實例，簡單分析海底管道管材比較選擇。

介紹了stt型電源的工作原理和性能特點及其在“西氣東輸”管道工程中的應(yīng)用。

地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起,被稱為城市的生命線.隨著社會的發(fā)展,地下管線的長度持續(xù)增加,這樣地下管線施工方法的選擇就變得尤為重要.目前,鋪設(shè)、更換和修復(fù)地下管線的施工方法有兩大類:開挖施工法和非開挖施工法.非開挖施工法因其具有開挖施工法無可比擬的優(yōu)點而日益受到社會的重視.在國外,尤其是發(fā)達(dá)國家,非開挖技術(shù)的應(yīng)用已十分普遍.

直埋技術(shù)在蒸汽管道工程中的應(yīng)用

對站場工藝設(shè)備區(qū)天然氣管道電伴熱系統(tǒng)原理、設(shè)計等進行了較詳細(xì)的說明,并對施工中出現(xiàn)的問題提出了解決方案,對管道工程的電伴熱設(shè)計工作具有一定的參考作用。

介紹了加筋土擋墻的優(yōu)點及其應(yīng)用于西氣東輸管道工程的迫切性。提出了加筋土擋墻的設(shè)計方法。通過實例,分析了加筋土擋墻用于黃土地區(qū)的可能性,為西氣東輸管道工程的建設(shè)提供了強有力的技術(shù)保障

簡要概述了西氣東輸管道工程,然后依次對緊急停車系統(tǒng)的功能及組成進行了簡要說明,接著對該系統(tǒng)進行了安全性分析,最后對該系統(tǒng)進行了可靠性分析。

文章介紹了低碳經(jīng)濟在包鋼白云鄂博鐵精礦漿管道和供水管道工程中的應(yīng)用,重點分析了該工程取得的低污染、低能耗和低排放效果,為偏遠(yuǎn)地區(qū)長距離輸送原礦石的同行業(yè)提供借鑒。

無人機傾斜攝影測量是一種能快速、高效、自動化獲取多樣化地理產(chǎn)品的測繪新技術(shù)?；跓o人機機動、快捷的特點,在重點線路、站場、河流穿跨越、沖溝、地質(zhì)災(zāi)害點或不便人工作業(yè)區(qū)域等小范圍靈活應(yīng)用該技術(shù),進行三維模型生產(chǎn)和大比例尺地形圖制作,不僅能降低成本、縮短工期,而且能提高管道設(shè)計的直觀性和準(zhǔn)確性。

多年來,在實際工作中對管道井中的閘閥開啟或關(guān)閉時,需人工鉆入閥井用手或管鉗進行操作。因受閥門安裝位置和閥井大小的限制操作很不方便,特別是遇有積水較深的井子時,更是困難麻煩,既費時費力,又不安全。根據(jù)規(guī)范要求,結(jié)合實踐經(jīng)驗,制作出了一種分體式閘閥啟閉專用扳手,有效的解決了這一難題。

闡述了西氣東輸管道工程中質(zhì)量文化的特點、作用及建設(shè)方法,對長輸管道質(zhì)量管理具有一定的指導(dǎo)意義。

在對部分重點工程進行檢查及驗收的過程中發(fā)現(xiàn),超聲檢測出不合格焊接接頭比例遠(yuǎn)低于射線檢測,因此需對其原因進行分析.簡要介紹了部分重點工程射線和超聲檢測的情況,而后從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、建設(shè)單位的主導(dǎo)思想、設(shè)計單位的設(shè)計思路、無損檢測單位的工作質(zhì)量、檢測方法本身的局限等方面,較為詳細(xì)地分析了超聲檢出不合格焊口比例低的原因,并提出完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、加強對超聲檢測結(jié)果的復(fù)核、加強對無損檢測的監(jiān)管等提高超聲檢測準(zhǔn)確性的建議.

通過西氣東輸9b標(biāo)段,簡要介紹了蛙跳式大流水作業(yè)的基本思想、機組設(shè)置情況、實施效果以及該施工工藝的優(yōu)缺點。

漂管沉降施工技術(shù)在穿越河流 管道工程中的應(yīng)用 趙展鋒 (武警水電三峽工程指揮部,湖北宜昌　443133) 關(guān)鍵詞　漂管沉降;西南成品油管道工程;水下開挖;施工技術(shù);穿越河流 中圖分類號:te973199(27)　　　　文獻標(biāo)識碼:b　　　　文章編號:100020860(2004)0720059202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2004205208 作者簡介:趙展鋒(1976—),男,助理工程師. 1　工程概況 西南成品油管道工程是國家重點建設(shè)項目,起點位 于廣東省茂名市,終點位于云南昆明,途徑廣東、廣西、 貴州和云南4個省,全長1691km.管線穿越大、中型河 流28處,小型河流穿越608處,其中河流流量很大,如貴 港郁江、米場河、麗江河面較寬,河床平整度好,土質(zhì)多 為淤泥

就非開挖牽引管施工技術(shù)在臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)污水管道鋪設(shè)工程中的應(yīng)用,對非開挖牽引管工程施工準(zhǔn)備、施工工藝及對工程中所遇到的問題進行了闡述與分析。

UPVC加筋管在排水管道工程中的應(yīng)用

該文結(jié)合津沽公路現(xiàn)狀,介紹了頂管施工技術(shù)在雨水過路管道工程中的應(yīng)用,其中,著重闡述了頂管法的阻力計算、施工工藝流程及注意事項。

對拖管技術(shù)在市政管道工程中應(yīng)用要點進行闡述,從自身因素、差異因素、人員因素三個方面入手,對拖管施工技術(shù)在市政管道工程應(yīng)用存在的問題進行解析,并以此為依據(jù),提出拖管施工技術(shù)在市政管道工程中的應(yīng)用對策。