Agent的大型水利工程物資供應(yīng)鏈建模與仿真

將現(xiàn)代物流服務(wù)用于大型水利工程百色水利樞紐建設(shè)物資供應(yīng)中,業(yè)主實(shí)現(xiàn)了零庫存供應(yīng),減少了臨建工程的投資,精簡(jiǎn)了管理機(jī)構(gòu)和人員,為項(xiàng)目管理與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌做了新的嘗試.

今年是新中國成立四十周年。對(duì)四十年來的水利工作進(jìn)行回顧與展望,可以總結(jié)出許多有益的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),其中對(duì)大型水利工程建設(shè)中的論證和評(píng)價(jià)情況,進(jìn)行一些研究,將有助于進(jìn)一步搞好論證工作,并使之走向規(guī)范化科學(xué)化,從而促進(jìn)大型水利工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

針對(duì)機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪服務(wù)車輛運(yùn)行行為的隨機(jī)性問題,分析服務(wù)車輛agent的結(jié)構(gòu),采用面向agent的隨機(jī)petri網(wǎng)技術(shù),建立機(jī)坪服務(wù)車輛agent運(yùn)行行為模型,給出服務(wù)車輛運(yùn)行服務(wù)平均時(shí)間的優(yōu)化方法。通過cpntools進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果顯示該模型能夠優(yōu)化服務(wù)車輛agent的平均服務(wù)運(yùn)行時(shí)間。

文章借助經(jīng)濟(jì)學(xué)外部性理論,分析大型水利工程外部性問題,力求正確認(rèn)識(shí)大型水利工程經(jīng)濟(jì)、生態(tài)與社會(huì)效益。從公共產(chǎn)品特征出發(fā),提出了投資和管理體制創(chuàng)新以提升大型水利工程的綜合效益。最后,案例分析評(píng)價(jià)大型水利工程的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)與社會(huì)效益,以進(jìn)行科學(xué)決策。

針對(duì)大型水利工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響問題,從氣候影響、水體影響等方面入手,做了簡(jiǎn)單的分析.大型水利工程的建設(shè),不僅能夠解決飲水安全問題,還可以預(yù)防洪澇,對(duì)改善生態(tài)環(huán)境,有著積極的作用,但是對(duì)生態(tài)環(huán)境也有著不利的影響.基于此,加強(qiáng)大型水利工程對(duì)生態(tài)的影響研究,有著必要性,以提出基于生態(tài)角度水利工程建設(shè)策略.

簡(jiǎn)要介紹了美國田納西河流域管理局、中央河谷工程、科羅拉多河流域、大古力水壩與哥倫比亞水工程以及日本、巴西、津巴布韋、澳大利亞等國家的大型水利工程的生態(tài)調(diào)度狀況,在對(duì)國內(nèi)外水庫調(diào)度現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比分析的基礎(chǔ)上,提出了建立基于河流流域生態(tài)健康的大型水利工程生態(tài)調(diào)度模式的對(duì)策:①國家政府及有關(guān)管理部門必須高度重視大型水庫對(duì)河流生態(tài)的影響;②加強(qiáng)相關(guān)科學(xué)技術(shù)研究;③探索新型水利工程生態(tài)調(diào)度管理體制;④進(jìn)一步完善相關(guān)的法律、法規(guī)建設(shè)。

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大型水利工程的建設(shè)進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期,為適應(yīng)發(fā)展要求,項(xiàng)目的投融資模式也在不斷地創(chuàng)新與改良。本文介紹了我國大型水利工程投融資模式發(fā)展歷程,總結(jié)了投融資模式所存在的問題,并提出了相應(yīng)的改革方法與體制,以期推動(dòng)大型水利工程的發(fā)展。

大型水利工程的建設(shè),必須從倫理道德上關(guān)注生態(tài)平衡和環(huán)境保護(hù)問題。本文試就大型水利工程建設(shè)中我們應(yīng)確立的生態(tài)倫理原則,闡述一些看法。

文章在對(duì)水利水電工程物資管理系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合水利水電工程建設(shè)項(xiàng)目物資管理的特點(diǎn)，闡述了水利水電工程物資管理的方法和步驟。

水利工程物資采購是水利工程建設(shè)單位為滿足工程建設(shè)對(duì)物資的需求而發(fā)生的物資購買行為。采取公開招標(biāo)的方式進(jìn)行水利物資采購，是降低采購成本的有效方法，也是減少采購矛盾、提高采購效率、保證物資質(zhì)量的基本方式，更是有關(guān)政府采購法規(guī)的要求。在水利工程物資采購中，公開招標(biāo)采購方式已成為采購方的基本選擇。因此，做好投標(biāo)工作，就成為水利物資供應(yīng)業(yè)務(wù)的首要環(huán)節(jié)。本文分析了水利工程物資采購?fù)稑?biāo)工作。

以中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司的內(nèi)部物資供應(yīng)體系為研究對(duì)象,系統(tǒng)地描述了中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司的內(nèi)部物資供應(yīng)現(xiàn)狀,找出了集團(tuán)公司內(nèi)部物資供應(yīng)問題的癥結(jié)所在,從簡(jiǎn)化采購供應(yīng)流程、建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的應(yīng)急反應(yīng)能力、保持資金在供應(yīng)鏈中的高效流動(dòng)四項(xiàng)思路構(gòu)建出以鐵路物資供應(yīng)段為供應(yīng)鏈核心單元的基本管控思路。運(yùn)用項(xiàng)目定位模型對(duì)戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行選擇,運(yùn)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對(duì)物資管理模式進(jìn)行規(guī)范,運(yùn)用供應(yīng)鏈集成思想對(duì)采購供應(yīng)流程進(jìn)行重構(gòu),運(yùn)用vmi管理模式對(duì)需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性進(jìn)行控制。

以三江平原近期防洪治澇工程和黑龍江省引嫩擴(kuò)建骨干一期工程為例,論述了大型水利工程生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中遇到的難點(diǎn)以及采取的對(duì)策,從而實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與水利建設(shè)的和諧發(fā)展。

在水利項(xiàng)目建設(shè)中,物資材料供應(yīng)是一項(xiàng)重要的工作。闡述了水利工程物資管理特點(diǎn),列舉了常見的水利工程物資管理方式,提出了水利工程物資供應(yīng)引進(jìn)第三方物流供應(yīng)模式的設(shè)想。

文中論述了大型水利工程施工控制網(wǎng)建立的原則,并以我省中部引黃工程為例,說明使用1980年3°帶高斯平面直角坐標(biāo)系建立的必要性及對(duì)施工的影響。

通過對(duì)土石方平衡調(diào)配系統(tǒng)分析,建立了依據(jù)道路就近及優(yōu)先滿足填筑需求原則的道路運(yùn)輸模型。模型以行車密度和運(yùn)輸量作為控制條件,考慮了交叉路口對(duì)行車的影響,實(shí)現(xiàn)了土石方調(diào)配系統(tǒng)中對(duì)道路的模擬和應(yīng)用。

大型水利工程的建設(shè),對(duì)生態(tài)平衡的良性循環(huán)有著巨大的副作用,但對(duì)不良生態(tài)平衡,卻可以使之朝著有利于人類生存的方向發(fā)展。因此,在興建大型水利工程過程中,要將環(huán)保意識(shí)貫穿于工程規(guī)劃設(shè)計(jì)及施工組織管理的全過程。長(zhǎng)期以來,對(duì)于興修大型水利工程,人們總是褒貶

大型水利工程建設(shè)前期檔案形成特點(diǎn)與收集對(duì)策 孫　熙 　　社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立,為水利工程檔案 建設(shè)與管理帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn),同時(shí)也提出 了更高的要求。水利工程建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、 招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制的建設(shè)管理模 式后,檔案工作作為工程建設(shè)的重要組成部分也逐步 走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的管理軌道。但是也應(yīng) 清醒的看到在建檔工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。尤 其是大型水利工程建設(shè)前期工作檔案收集與歸檔亟 待加強(qiáng)。工程建設(shè)前期工作是指從項(xiàng)目的提出到可 行性研究、立項(xiàng)、審批、初步設(shè)計(jì)等前期準(zhǔn)備階段的各 個(gè)環(huán)節(jié),前期檔案包括行政主管部門對(duì)工程項(xiàng)目的宏 觀規(guī)劃,專題會(huì)議材料,業(yè)務(wù)部門以及各部門各行業(yè) 之間的來往信函,項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、方案 比較、初步設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的文件材料。這些文件材料在 形成過程中涉及的部門和人員較多,所形成的材料散 存在各部門或個(gè)

大型水利工程由于工程相對(duì)復(fù)雜，導(dǎo)致其建設(shè)周期較長(zhǎng)，需要大量的資金投入來完成工程建設(shè)。因此大型水利工程在建設(shè)中會(huì)存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)，這部分風(fēng)險(xiǎn)的存在會(huì)對(duì)水利工程項(xiàng)目造成一定程度的影響。如果難以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的預(yù)防和控制，則會(huì)造成水利工程項(xiàng)目承受一定的損失，嚴(yán)重時(shí)甚至造成工程項(xiàng)目的失敗。本文主要對(duì)大型水利工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策進(jìn)行介紹，以期可以保證水利工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，進(jìn)而可以促進(jìn)水利企業(yè)利潤(rùn)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

結(jié)合百色水利樞紐工程,就大型水利工程中央財(cái)政國庫支付制度存在的問題,提出意見及相應(yīng)的建議

我國是世界上水利工程最多的國家,特別是大型水利工程,由于其涉及的不確定因素多,工程設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)境影響巨大。根據(jù)國內(nèi)外大壩失事案例,分析我國大型水利工程存在的安全、社會(huì)和環(huán)境等方面的風(fēng)險(xiǎn),討論影響水利工程的風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)分類和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),并以三峽工程為例,討論大型水利工程面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)類型,提出適合我國水利工程風(fēng)險(xiǎn)控制和管理的方法和策略。

在世界上,我國的水利工程最多,尤其是大型的水利工程,由于大型水利工程在建設(shè)的過程中涉及的不確定因素較多,因此關(guān)于其的設(shè)計(jì)、施工建設(shè)以及運(yùn)行會(huì)對(duì)國家的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及生態(tài)環(huán)境戶造成一定程度的影響。根據(jù)對(duì)國內(nèi)外大壩失事案例的分析,隨其存在安全、社會(huì)以及環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)是如何影響工程的風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)種類以及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),本文以三峽水利工程為例,主要討論了大型水利工程的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)類型,并提出了控制風(fēng)險(xiǎn)的方法和策略。

近年來我國人口數(shù)量不斷上升,飲水問題成為了國家重點(diǎn)研究問題之一。大型的水利工程能有效的解決我國部分地區(qū)飲水問題,但在其不斷的發(fā)展和建設(shè)中卻也給生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。本文主要對(duì)大型水利工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響進(jìn)行了分析,希望以此為我國的生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供有益的參考建議。