Agent技術的防汛信息處理系統(tǒng)的開發(fā)與建設

介紹了一種新的系統(tǒng)能力指標分析與設計的方法:單調指標空間方法,并運用其于一抽像分布式信息系統(tǒng)的指標分析與設計。計算結果表明,這種方法具有較好的適用性和良好的應用前景。

agent技術已成為當前計算機領域研究中的熱點論題。該文針對傳統(tǒng)工程量計算軟件存在的問題，將agent思想運用到本領域，設計了一種基于bdiagent的智能建筑工程量信息輸入系統(tǒng)的模型，并討論了本模型各部分的功能以及進一步的研究方向。

agent技術已成為當前計算機領域研究中的熱點論題。該文針對傳統(tǒng)工程量計算軟件存在的問題,將agent思想運用到本領域,設計了一種基于bdiagent的智能建筑工程量信息輸入系統(tǒng)的模型,并討論了本模型各部分的功能以及進一步的研究方向。

防洪減災不能僅僅依靠建設防汛工程，對災情進行監(jiān)測、分析和預測，以便采取積極主動的防御策略至關重要。將地理信息系統(tǒng)(gis)技術與防汛項目結合，通過在地圖上標記展示汛情信息，對洪水進行監(jiān)測、預警、分析和評估，以減少災害損失。

道路交通事故數(shù)字信息處理系統(tǒng)通過專家鑒定

面向agent的智能cad系統(tǒng)的研究——介紹從cad到智能cad（icad）的發(fā)展過程，并給出與智能cad系統(tǒng)有關的一些方法和概念。最后提出了智能cad系統(tǒng)結構及面向agent的智能cad系統(tǒng)的總體結構圖。

為解決鋼材運輸系統(tǒng)中品種眾多、運輸和信息資源分散一類問題,提出基于多移動agent的鋼材運輸系統(tǒng)的應用服務代理體系結構,給出應用服務代理結構中多移動agent的實現(xiàn)機制和基于市場機制的競買、競賣原則的資源分配優(yōu)化策略和算法,結合實例給出系統(tǒng)的驗證,證明了該鋼材運輸系統(tǒng)在實際應用中的可行性與有效性。

針對油井作業(yè)施工總結審核系統(tǒng)效率低下的問題,對原系統(tǒng)進行訪問效率的優(yōu)化?；赼gent的審核系統(tǒng)采用分布式數(shù)據(jù)庫部署方案,系統(tǒng)中主要設計了sql優(yōu)化agent、語義緩存agent、查詢處理agent和預取agent。系統(tǒng)的運行和性能測試表明,基于agent的油井作業(yè)施工總結審核系統(tǒng)有效地解決了資源分散條件下的任務協(xié)作求解和大型數(shù)據(jù)庫的訪問效率問題,提高了企業(yè)數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)的訪問效率。

針對機場停機坪服務車輛運行行為的隨機性問題,分析服務車輛agent的結構,采用面向agent的隨機petri網技術,建立機坪服務車輛agent運行行為模型,給出服務車輛運行服務平均時間的優(yōu)化方法。通過cpntools進行仿真驗證,結果顯示該模型能夠優(yōu)化服務車輛agent的平均服務運行時間。

以工廠自動化集成體系結構為基礎,提出一種聯(lián)邦式多agent系統(tǒng)(mas)結構模型,著重分析和探討管理agent和控制agent模型的設計。根據(jù)mas通信特點和實際需求,綜合運用基于瀏覽器/服務器模式的統(tǒng)一數(shù)據(jù)訪問技術和基于客戶機/服務器模式的opc技術,實現(xiàn)多樣化信息的交互訪問、統(tǒng)一管理、規(guī)范使用,完成企業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、科學管理和自主控制的有機集成。

研究了agent、多agent系統(tǒng)的含義和特征,提出了基于多agent技術建立智能建筑集成管理軟件平臺的方案,并分析了該平臺下多個agent間的通信機制和協(xié)同合作問題。最后展望了多agent技術在智能建筑中的發(fā)展前景。

在探討各種分布式技術在智能建筑中應用的不同特點中,重點闡述將多agent技術應用到分布式網絡環(huán)境,并提出一個基于多agent和corba技術的智能建筑模型。通過集成各個分布式技術,該模型能滿足智能建筑中的分布式系統(tǒng)的要求,提高了整個智能系統(tǒng)的性能,具有可擴展性。

通過利用數(shù)據(jù)挖掘和agent技術來實現(xiàn)供應商的選擇。首先對數(shù)據(jù)挖掘技術和agent技術進行了理論綜述,進而提出了基于agent和數(shù)據(jù)倉庫技術的供應商智能選擇系統(tǒng)。接著分析了供應商智能選擇方法和供應商智能選擇算法,進而提出了基于agent和數(shù)據(jù)倉庫技術的供應商智能協(xié)同選擇系統(tǒng)的總體架構,對我國企業(yè)有效的供應商選擇評價可以起到一定的參考和借鑒作用。

隨著大數(shù)據(jù)技術的廣泛應用，如何有效利用海量網絡行為信息發(fā)現(xiàn)、預測、防御、消缺信息安全事件，有效解決傳統(tǒng)信息安全管理系統(tǒng)存在的缺陷，成為信息安全領域研究的重要方向。文章提出了一種基于multi—agent的信息安全決策支持系統(tǒng)，通過機器學習對外界攻擊進行防御和自適應調整。采用拒絕服務和違規(guī)外聯(lián)2種攻擊方式對系統(tǒng)進行功能和性能測試，測試結果驗證了系統(tǒng)的可用性和有效性。

淺談防汛信息化建設的對策與措施——在防汛搶險中，水、雨情的變化，防汛物料狀況，搶險隊伍調集，災區(qū)人員安置轉移等信息直接影響著防汛指揮的決策。作為國家防汛指揮中心的國家防汛總指揮部辦公室，一切指揮調度活動都需要決策。正確的決策是防汛指揮管理中的...

以往的培訓,不論是利用實物仿真還是全數(shù)字仿真,主導培訓過程的教練員都必不可少,培訓規(guī)模越大、人次越多,需要的教練員也越多。作者在文章中建構了一種基于多agent體系的分布式變電站仿真培訓系統(tǒng),這個系統(tǒng)具有自治性、反應性、社交能力、推理能力、規(guī)劃能力和自發(fā)行為能力,不需要教練員。而且,在多個變電站協(xié)同仿真培訓中,受訓人員、各變電站agent都是智能主體,可以用多agent系統(tǒng)來模擬。

以大型地下建筑工程分區(qū)監(jiān)控結構為基礎,提出了基于multi-agent的大型地下建筑工程智能控制系統(tǒng)的控制模型。該模型主要由操作管理agent、中間接口agent、區(qū)域監(jiān)控單元agent和工藝監(jiān)控單元agent等組成。討論了操作管理agent和區(qū)域監(jiān)控agent等重要agent基于uml的行為模型和具體實現(xiàn)。

隨著集成技術的發(fā)展,流程工業(yè)綜合自動化系統(tǒng)采用了erp/mes/pcs三層體系結構。本文針對流程工業(yè)的特點,分析了現(xiàn)有制造執(zhí)行系統(tǒng)的結構特征,對流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的功能模塊進行分類,并構造出對應的agent模塊,以此提出一種基于agent的分布式流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)結構。這種結構非常有利于分布式流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的管理和控制,具有較好的柔性和擴展性。在此基礎上,研究了流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)中每個agent的運作機制和多agent之間的交互協(xié)調機制,為實現(xiàn)流程工業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)功能的合理調度打下了基礎。

針對前人軌道交通列車自動監(jiān)控(ats)系統(tǒng)仿真方法的不足和ats自身的特點,提出采用agent技術研制ats仿真系統(tǒng)。建立了基于agent的ats仿真系統(tǒng)結構,系統(tǒng)中的scc-agent的結構模型,并研究了它的形式化定義,行為模式,語義描述,控制流程和內部決策機理。介紹了系統(tǒng)的功能和監(jiān)控界面。其研究方法降低了ats仿真系統(tǒng)設計的復雜程度,使系統(tǒng)具有更好的分布性,靈活性,可重用性和可擴展性。目前,系統(tǒng)運行良好,在軌道交通自動控制(atc)系統(tǒng)設備國產化研究中起到了重要作用。

基于多Agent協(xié)同診斷的飛機液壓系統(tǒng)綜合監(jiān)控技術

針對基于多agent的某型導彈智能故障診斷系統(tǒng)中的agent之間的通信問題,給出了該系統(tǒng)通信系統(tǒng)總體構成,應用iocp線程管理方式和自定義通信協(xié)議數(shù)據(jù)包,能夠實現(xiàn)實時監(jiān)控狀態(tài)下的多線程網絡通信,最后給出了具體的功能函數(shù)定義和整個網絡模塊中agent間的通信流程。

在充分分析防汛信息服務系統(tǒng)功能需求、特點的基礎上,提出了基于webgis的防汛信息服務系統(tǒng)b/s多層體系結構的設計方案;描述了防汛信息服務系統(tǒng)的網絡拓撲結構設計;重點闡述了基于java自主開發(fā)webgis平臺的方法;借鑒r樹及四叉樹索引特點,提出了優(yōu)化系統(tǒng)性能的空間數(shù)據(jù)組織與檢索方法,并將此方法應用在防汛信息服務系統(tǒng)中。最后,對基于gis的防汛信息服務系統(tǒng)進行了展望。