AutoCAD的高效斜管濃縮機(jī)輔助設(shè)計模塊的實現(xiàn)

當(dāng)前許多高等學(xué)校根據(jù)學(xué)科專業(yè)的要求和學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo),在開設(shè)了autocad課程。autocad軟件功能強(qiáng)大,章節(jié)命令比較多,如何在有限的學(xué)時內(nèi)使學(xué)生完全掌握是autocad課程教學(xué)中需要認(rèn)真思考的問題。

計算機(jī)輔助設(shè)計課程是設(shè)計類專業(yè)學(xué)生的必修課程,autocad軟件通用性很強(qiáng),廣泛應(yīng)用在模具加工、建筑設(shè)計、服裝設(shè)計、電子產(chǎn)業(yè)開發(fā)和設(shè)計等行業(yè).但是傳統(tǒng)的autocad課程教學(xué)方式十分枯燥乏味、學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)動力,學(xué)習(xí)興趣不高,因此教學(xué)效果一直不夠理想.本文主要分析了計算機(jī)輔助設(shè)計課程(autocad)教學(xué)中存在的問題,并根據(jù)這些問題,積極探索新的教學(xué)方法,不斷提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率.

1前言autocad輔助設(shè)計在現(xiàn)今船舶設(shè)計中已經(jīng)普及,對于使用者來說,autocad早已不僅僅是代替當(dāng)初的紙和筆那么簡單。隨著autodesk公司對產(chǎn)品的升級,在使用過程中,越來越多的人性化設(shè)計和新功能的出現(xiàn),使得繪圖和設(shè)計變得更加方便、快捷和高效。本文結(jié)合輪機(jī)

我單位承建的廣西百色東筍水電站工程,就很好的把a(bǔ)utocad技術(shù)運用在施工、測量放樣、異型模板放樣、工程量計算、工程資料的收集、整理中去,從而節(jié)約大量的時間、物力和財力,同時在質(zhì)量方面有很大的提高。下面我就由我公司承建的廣西百色東筍水電站工程施工過程中計算機(jī)輔助設(shè)計autocad的應(yīng)用進(jìn)行闡述。

介紹autocad在工程制圖中的一些小技巧及注意事項。增加圖形和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確性的方法運用圖層和塊歸納文件,最大限度地節(jié)省磁盤空間,更加有效際管理文件,編寫自己個性化的鍵盤命令,有效地增加制圖速度。

闡述了濃縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理，分析了造成濃縮機(jī)耙子頻繁升降，甚至壓死的原因，詳細(xì)介紹了濃縮機(jī)煤泥層厚度檢測系統(tǒng)的設(shè)計方法及原理，并介紹了此檢測系統(tǒng)應(yīng)用在生產(chǎn)實踐中取得的效果。

主要研究了autocad系統(tǒng)的二次開發(fā)和基于autocad機(jī)械設(shè)計的輔助工具,實現(xiàn)表面結(jié)構(gòu)、尺寸公差、幾何公差和材料四個主要模塊的智能設(shè)計和智能標(biāo)注,分析了各模塊的性能,介紹了各模塊的設(shè)計和程序?qū)崿F(xiàn)過程,縮短了設(shè)計周期,提高了生產(chǎn)效率.

串?dāng)_一直是信息模塊設(shè)計中需要解決的問題,隨著以太網(wǎng)傳輸速率的提高而越來越嚴(yán)重。從以太網(wǎng)信息模塊串?dāng)_產(chǎn)生的原因出發(fā),采用在連接器pcb基板中附加補(bǔ)償電容的方法來減少信息模塊中各傳輸線之間的串?dāng)_。給出了一整套計算機(jī)輔助設(shè)計流程與方法,并對模型進(jìn)行仿真。通過仿真驗證了此方法的可行性。

在實際的熱網(wǎng)設(shè)計中應(yīng)用autocad軟件,實現(xiàn)對供熱管網(wǎng)的設(shè)計需求,不僅可以確保供熱管網(wǎng)滿足用戶熱負(fù)荷需要,還可以有效保證系統(tǒng)安全可靠運行,還可以節(jié)約供熱管網(wǎng)的運行能耗,提升供熱管網(wǎng)設(shè)計質(zhì)量。以下本篇就介紹基于autocad軟件的熱網(wǎng)設(shè)計,并介紹具體的實現(xiàn)措施。

計算機(jī)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工程設(shè)計中.工程圖紙和工程文檔文件的重復(fù)調(diào)用及計算機(jī)管理越來越受到廣大用戶的重視.利用powerbuilder6.0和autocad2004自帶的vba系統(tǒng),給出了一種適應(yīng)于開發(fā)生產(chǎn)零部件的圖庫管理系統(tǒng)的基本操作方法.

鶴煤公司福祥選煤廠 濃縮車間設(shè)備安裝 施 工 方 案 中國十九冶鶴煤工程項目經(jīng)理部 2010年8月24日 機(jī)械設(shè)備安裝方案 一、編制依據(jù) 1.1中煤國際工程集團(tuán)北京華宇工程有限公司的施工蘭圖、技術(shù)資料及設(shè)計變 更。 1.2相關(guān)設(shè)備安裝使用說明文件。 1.3與現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范相配套使用的有關(guān)技術(shù)資料，質(zhì)量手冊和程序文件。 1.4我單位在類似安裝工程上積累的經(jīng)驗，以及現(xiàn)有的技術(shù)力量和施工裝備。 1.5相應(yīng)國家、行業(yè)施工及驗收規(guī)范： 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》—gb50231-2009 《選礦機(jī)械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范》—gb50377-2006 《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)條文說明》—mt5010-95 二、工程概況及施工內(nèi)容 2.1工程概況 濃縮池位于主廠房的⑦到⑨助列的南側(cè)，高8.00m，工程的主要內(nèi)容就是將濃縮 機(jī)吊裝到11m高的濃縮池

從autocad命令的簡化入手,利用autolisp語言對autocad進(jìn)行了二次開發(fā),介紹了具體的設(shè)計思路及操作過程,以期減輕工程設(shè)計人員的工作強(qiáng)度,提高工作效率。

如何設(shè)計開發(fā)一款管線數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),實現(xiàn)管線外業(yè)數(shù)據(jù)處理與內(nèi)業(yè)成圖一體化,是本文研究的問題。本文首先介紹了管線探測工程的一般作業(yè)流程,然后從開發(fā)平臺的選擇、數(shù)據(jù)庫的設(shè)計、系統(tǒng)功能模塊的設(shè)計、系統(tǒng)文件夾的設(shè)計等四個方面介紹了管線數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計思想,最后,根據(jù)這些設(shè)計思想開發(fā)了煤航管線數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。

利用cad技術(shù)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計,可促進(jìn)機(jī)械行業(yè)自身的進(jìn)步與發(fā)展,亦可以有效地縮短設(shè)計制造期限,提高工作效率,降低企業(yè)成本。本文以autocad為操作平臺,針對機(jī)械零件設(shè)計過程中的建模難點技術(shù)予以剖析,形成了以基本三維圖元為單位的布爾運算建模法、以二維圖元為基體進(jìn)行三維編輯建模等多種行之有效的建模新技術(shù),極大地提高模型創(chuàng)建效率。

通過分析目前幾種常用的autocad二次開發(fā)技術(shù)的特點,論述了如何綜合運用objectarx與activexautomation技術(shù)開發(fā)計算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計系統(tǒng)中的機(jī)床操作部件模塊(人機(jī)工程模塊)的方法。

-來源網(wǎng)絡(luò) 斜管濃縮機(jī)工崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、斜管濃縮機(jī)工是本崗位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。 2、斜管濃縮機(jī)工必須經(jīng)本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過考試， 取得合格證后持證上崗。 3、斜管濃縮機(jī)工必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程和 技術(shù)操作規(guī)程。 4、嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度和員工行為規(guī)范，杜絕“三 違”，精心操作保證設(shè)備的安全運行，不出責(zé)任事故， 正確使用各種勞動保護(hù)用品和愛護(hù)保管消防器材。 5、必須熟悉設(shè)備構(gòu)造及設(shè)備工作原理，做到“三知”（知 設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施原理）、“三會”（會 操作、會排除一般故障、會保養(yǎng)）。 -來源網(wǎng)絡(luò) 6、堅守工作崗位，遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真填寫設(shè)備運行、 檢修情況，愛護(hù)設(shè)備，精心保養(yǎng)，搞好環(huán)境和設(shè)備的清 潔衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。 7、對本崗位發(fā)現(xiàn)的安全隱患有責(zé)任及時報告給班長，并 及時進(jìn)行處理。 8、積極參加各級單位組織的安全活動，大力開展“四不 傷害”，做

利用cad技術(shù)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計,可促進(jìn)機(jī)械行業(yè)自身的進(jìn)步與發(fā)展,亦可以有效地縮短設(shè)計制造期限,提高工作效率,降低企業(yè)成本。本文以autocad為操作平臺,針對機(jī)械零件設(shè)計過程中的建模難點技術(shù)予以剖析,形成了以基本三維圖元為單位的布爾運算建模法、以二維圖元為基體進(jìn)行三維編輯建模等多種行之有效的建模新技術(shù),極大地提高模型創(chuàng)建效率。

文章介紹了autocad設(shè)計中對平曲線要素進(jìn)行自動標(biāo)注，對程序設(shè)計語言進(jìn)行分析比較，最后給出具體的程序清單。

詳細(xì)的敘述了autocad的繪圖步驟,autocad的精確繪圖設(shè)置,autocad的個性化命令定制,autocad中塊和圖層的作用,autocad文件的垃圾清理及應(yīng)用中的一些弊病等,以期能給日常的學(xué)習(xí)和工作帶來幫助和提高。

針對傳統(tǒng)的cad軟件缺乏變參數(shù)設(shè)計功能,不能支持變型化、系列化設(shè)計,使得設(shè)計周期長,設(shè)計費用高、設(shè)計中存在大量重復(fù)勞動的問題,提出采用參數(shù)化設(shè)計來解決問題。本文闡述了參數(shù)化設(shè)計的概念,并通過對參數(shù)化設(shè)計的理論方法、實現(xiàn)方法進(jìn)行比較,確定了基于幾何約束的數(shù)學(xué)方法為理論依據(jù),結(jié)合尺寸驅(qū)動技術(shù)為基礎(chǔ),不采用較為繁瑣的單獨開發(fā)一款軟件的方式,以對系統(tǒng)兼容度最高、開發(fā)最為便利的autolisp為編程語言為例,實現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計。

本文主要探討了autocad系統(tǒng)的二次開發(fā)與基于autocad機(jī)械設(shè)計的輔助工具，詳細(xì)闡述了表面結(jié)構(gòu)、尺寸公差、幾何公差和材料四個主要模塊的智能設(shè)計與智能標(biāo)注，各模塊的性能特點，以及各模塊的設(shè)計和程序?qū)崿F(xiàn)方法，該模式既減少了設(shè)計周期，同時也使生產(chǎn)效率得到了很大提高。

autocad技巧匯編——4.如何在word表格中引用acad的形位公差?　　　　其實也簡單,但就怕部分新手不敢一試!　　　　1.將acad的背景設(shè)為白色,否則在word中不能處理背景色;　　　　2.在acad中單獨直接標(biāo)注形位公差圖框,盡量放大顯示至整個繪圖區(qū);　　　　3...