AutoCAD的艦船排氣管計(jì)算程序設(shè)計(jì)

1 吸排氣管設(shè)計(jì)規(guī)范 一、概述：....................................................................................................2 二、吸氣管設(shè)計(jì)：........................................................................................2 1、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)吸氣管：.............................................................................................................2 2、活塞式壓縮機(jī)吸氣管：......................................

通過實(shí)例分析,并與解析法進(jìn)行對(duì)比,對(duì)利用autocad的質(zhì)量特性查詢功能如何進(jìn)行重心、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了探討,得出其計(jì)算快速、準(zhǔn)確和便捷。

很多車主都覺得改裝排氣系統(tǒng)是最基本的，最沒有什么太多的技術(shù)含量可言。甚至有些剛接觸改 裝不深的車主認(rèn)識(shí)排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時(shí)候注重馬力的提升， 對(duì)扭力卻沒有關(guān)注過，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。那么排氣管該怎么改？在細(xì)說選擇排氣管粗細(xì)、型式、 材質(zhì)等等的疑慮之前，先來了解排氣管的本質(zhì)吧 在我們所接觸到的量產(chǎn)車?yán)?，原廠的設(shè)計(jì)往往屈就制造成本和環(huán)保法規(guī)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的真正性能都 有所限制，就好像是一個(gè)封印封住了發(fā)動(dòng)機(jī)真正的實(shí)力。現(xiàn)在的量產(chǎn)車都采用四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè) 計(jì)，原本就把進(jìn)排氣各個(gè)行程獨(dú)立分開，造就成一個(gè)可完全燃燒的設(shè)計(jì)，也因?yàn)楠?dú)立進(jìn)排氣行程 的設(shè)計(jì)，讓燃燒過的廢氣，有充分的時(shí)間排出，空出氣缸的空間，以便吸入更多更密集的新鮮空 氣，來使發(fā)動(dòng)機(jī)有更良好的輸出功率。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)多，各個(gè)氣缸之間無法有獨(dú)立的排 氣管，同時(shí)需考慮噪音、空間整體布局與量產(chǎn)的

為防止保溫屋面內(nèi)含有水汽時(shí)影響保溫效果，并造成室內(nèi)屋頂棚發(fā)霉等質(zhì)量缺 陷，在保溫屋面增設(shè)透氣孔。在保溫、找坡層的松散材料中設(shè)置通氣孔ф30-50 的pvc管，管上打ф5孔，間距50mm，通氣管排距不超過6米，管與管每6米 相通，每隔8米做出屋面透氣管一個(gè)。 辦公室衛(wèi)生管理制度 一、主要內(nèi)容與適用范圍 1．本制度規(guī)定了辦公室衛(wèi)生管理的工作內(nèi)容和要求及檢查與考核。 2．此管理制度適用于本公司所有辦公室衛(wèi)生的管理 二、定義 1．公共區(qū)域：包括辦公室走道、會(huì)議室、衛(wèi)生間，每天由行政文員進(jìn)行清掃； 2．個(gè)人區(qū)域：包括個(gè)人辦公桌及辦公區(qū)域由各部門工作人員每天自行清掃。 1.公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 1）保持公共區(qū)域及個(gè)人區(qū)域地面干凈清潔、無污物、污水、浮土，無死角。 2）保持門窗干凈、無塵土、玻璃清潔、透明。 3）保持墻壁清潔，表面無灰塵、污跡。4）保持掛件、畫框及

屋面排氣管設(shè)置規(guī)范-及樣板參照 在設(shè)計(jì)圖紙做法中一般并不表示，相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范如屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范也未做具體要求，但這是一種認(rèn)為必須實(shí)施的技術(shù)措施，因特 別是珍珠巖內(nèi)含水量大，如不進(jìn)行上透氣排出將造成下層屋頂頂面內(nèi) 的滲水情況。 一般做法為 由于屋面板和保溫找坡層中有一定的水汽未存在，故在做防水層時(shí)要 求保溫隔熱層設(shè)置分格縫，從而使屋面中存在的水通過分格縫傳遞出 去，一般在屋面最高處（屋頂）分格縫十字交叉處設(shè)置一排氣管。分 格縫間距一般不大于6*6米。 同類參見相關(guān)要求為8．7伸出屋面管道 ⅰ主控項(xiàng)目 8．7．1伸出屋面管道的防水構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。伸出屋面管道通常采用金屬或pvc管 材，由于溫差變化引起的材料收縮會(huì)使管壁四周產(chǎn)生裂紋，所以在管 壁四周應(yīng)設(shè)附加層做防水增強(qiáng)處理。卷材防水層收頭處應(yīng)用管箍或鍍 鋅鐵絲扎緊后用密封材料封嚴(yán)。驗(yàn)

全國各區(qū)域排氣管 供應(yīng)商介紹 產(chǎn)品名省份供應(yīng)商地址 通風(fēng)管保定市 深圳市寶安區(qū)沙井誠業(yè)通白鐵 經(jīng)營部 沙井沙四東寶工業(yè)區(qū)11棟135號(hào) 排氣管軟節(jié)保定市廣州伯拉汽車零部件有限公司濂泉路41號(hào)自編2號(hào)大院內(nèi)自編11棟自編b310房 排氣伸縮管福建衡水環(huán)亞集團(tuán)有限公司河北景縣安陵開發(fā)區(qū) 廣西汽車防 火帽 張家口市 廣西南寧永乾交通工程有限公 司 南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)衡陽西路33號(hào)百力五金機(jī)電城8街 35-42號(hào)博桂交通 來源：一呼百應(yīng)平臺(tái)（互聯(lián)網(wǎng)+制造服務(wù)平臺(tái)） 概述：一呼百應(yīng)原材料采購交易平臺(tái)，是專注于解決制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供在 線備選供應(yīng)商、價(jià)格指數(shù)、采購趨勢、上下游匹配撮合、在線交易與供應(yīng)鏈等服務(wù)的b2b平臺(tái)。 一呼百應(yīng)公司是一個(gè)專門服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的b2b平臺(tái)，其90%的注冊(cè)用戶從事生產(chǎn)制造企業(yè)， 目前有670多萬家生產(chǎn)制

淺談AutoCAD在船舶設(shè)計(jì)繪圖中的應(yīng)用

從autocad命令的簡化入手,利用autolisp語言對(duì)autocad進(jìn)行了二次開發(fā),介紹了具體的設(shè)計(jì)思路及操作過程,以期減輕工程設(shè)計(jì)人員的工作強(qiáng)度,提高工作效率。

建筑畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（autocad 程序的運(yùn)用） 實(shí)習(xí)項(xiàng)目：建筑設(shè)計(jì)（autocad程序的運(yùn)用） 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：沈陽設(shè)計(jì)院西安分院 實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年7月--8月 大二的暑假,我有幸到沈陽設(shè)計(jì)院西安分院實(shí)習(xí),在將近2個(gè) 月的實(shí)習(xí)期里,我初步接觸建筑設(shè)計(jì)的一些運(yùn)作,學(xué)會(huì)了如何畫建 筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn). 負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的是一名姓張的建筑結(jié)構(gòu)工程師,而實(shí)習(xí)內(nèi)容主要 是autocad的運(yùn)用.經(jīng)過張工的悉心教導(dǎo),很快我就熟悉了cad的 各項(xiàng)命令，實(shí)際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實(shí)習(xí)體 會(huì). 第一:真誠待人.我剛來報(bào)到時(shí),遇到很多新的面孔,由于和他 們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對(duì)工作未曾了解,開始 覺得不太適應(yīng).后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠待人,虛心請(qǐng)教同事,他 們也很樂意和我交往.還教會(huì)我一

建筑畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（autocad 程序的運(yùn)用） 實(shí)習(xí)項(xiàng)目：建筑設(shè)計(jì)（autocad程序的運(yùn)用） 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：沈陽設(shè)計(jì)院西安分院 實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年7月--8月 大二的暑假,我有幸到沈陽設(shè)計(jì)院西安分院實(shí)習(xí),在將近2個(gè) 月的實(shí)習(xí)期里,我初步接觸建筑設(shè)計(jì)的一些運(yùn)作,學(xué)會(huì)了如何畫建 筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn). 負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的是一名姓張的建筑結(jié)構(gòu)工程師,而實(shí)習(xí)內(nèi)容主要 是autocad的運(yùn)用.經(jīng)過張工的悉心教導(dǎo),很快我就熟悉了cad的 各項(xiàng)命令，實(shí)際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實(shí)習(xí)體 會(huì). 第一:真誠待人.我剛來報(bào)到時(shí),遇到很多新的面孔,由于和他 們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對(duì)工作未曾了解,開始 覺得不太適應(yīng).后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠待人,虛心請(qǐng)教同事,他 們也很樂意和我交往.還教會(huì)我一

在工程測量中我們經(jīng)常會(huì)遇到大量復(fù)雜、繁瑣的數(shù)據(jù)計(jì)算,如何保證數(shù)據(jù)計(jì)算的快捷、準(zhǔn)確、高效,顯然用手工計(jì)算不是好辦法,筆者在多年的工作中總結(jié)出了一套更為快捷、準(zhǔn)確的方法——利用autocad結(jié)合excel驗(yàn)證casio程序并應(yīng)用于工程測量。文章結(jié)合工程測量計(jì)算中的實(shí)例來介紹和分析該方法的運(yùn)用。

針對(duì)船舶柴油機(jī)排氣管道鋼架結(jié)構(gòu),充分考慮機(jī)艙現(xiàn)實(shí)情況,采用結(jié)構(gòu)單元模型,建立精確的排氣管道鋼架整體有限元模型.在均布載荷和非均布載荷下采用ansys軟件對(duì)其進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)靜力分析和模態(tài)分析.分析結(jié)果表明:船舶柴油機(jī)排氣管道鋼架滿足設(shè)計(jì)要求,不需局部加固.研究成果可為船用鋼架以及其他類型的大型特種鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析和設(shè)計(jì)提供依據(jù).

autocad技巧匯編——4.如何在word表格中引用acad的形位公差?　　　　其實(shí)也簡單,但就怕部分新手不敢一試!　　　　1.將acad的背景設(shè)為白色,否則在word中不能處理背景色;　　　　2.在acad中單獨(dú)直接標(biāo)注形位公差圖框,盡量放大顯示至整個(gè)繪圖區(qū);　　　　3...

---------------------------------------------------------------范文最新推薦------------------------------------------------------ 1/21 autocad實(shí)習(xí)心得 通過autocad的實(shí)習(xí)，分享心得，這次cad實(shí) 習(xí)讓我更加熟練地掌握了相關(guān)的命令，鞏固了知識(shí)點(diǎn)，我會(huì)吸取這次 的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，盡量不再重復(fù)之前的錯(cuò)誤。下面是小編為大家收集整理 的autocad實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。 autocad實(shí)習(xí)心得篇1 首先實(shí)訓(xùn)給人的最深感受就是很忙,很充實(shí)也很累.從早上八點(diǎn)到 十一點(diǎn)四十分一直在教室里忙著cad制圖,下午兩點(diǎn)半又繼續(xù)忙碌; 一天下來眼睛很累很痛,可謂心神疲憊!其次,實(shí)訓(xùn)雖然整天忙著畫圖, 但覺得很充實(shí),在復(fù)習(xí)的同時(shí)

目前船舶在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過程中，機(jī)艙排氣管系在設(shè)計(jì)時(shí)，排氣管系在布置安裝時(shí)支架種類有彈性吊架，固定型排氣管支架和移動(dòng)型排氣管支架。本文提到了一種新型排氣管支架他匯集了固定型排氣管支架和移動(dòng)型排氣管支架的功能。它可以根據(jù)排氣管的熱膨脹伸縮在新型吊架上留有可調(diào)位移量起到移動(dòng)型排氣管支架的作用。本文對(duì)新型排氣管支架的結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)進(jìn)行了描述。對(duì)新型排氣管支架在以后的設(shè)計(jì)提出了一些改進(jìn)的意見。

目前船舶在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過程中，機(jī)艙排氣管系在設(shè)計(jì)時(shí)，排氣管系在布置安裝時(shí)支架種類有彈性吊架，固定型排氣管支架和移動(dòng)型排氣管支架。本文提到了一種新型排氣管支架他匯集了固定型排氣管支架和移動(dòng)型排氣管支架的功能。它可以根據(jù)排氣管的熱膨脹伸縮在新型吊架上留有可調(diào)位移量起到移動(dòng)型排氣管支架的作用。本文對(duì)新型排氣管支架的結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)進(jìn)行了描述。對(duì)新型排氣管支架在以后的設(shè)計(jì)提出了一些改進(jìn)的意見。

737-NG_apu排氣系統(tǒng)_排氣管道

我公司消聲器排氣管主要是在彎管機(jī)上制造完成的，但近年來國三排氣管的加工數(shù)量越來越多，該類排氣管結(jié)構(gòu)一般由前后兩段雙層管經(jīng)彎制后組焊而成，中間加觸媒，后段彎曲直線段往往較短，在彎管機(jī)上彎曲難以取得理想的加工效果。為此，我們進(jìn)行工藝攻關(guān)，在生產(chǎn)實(shí)踐中摸索出了一些解決的辦法，采用冷凍加沖壓彎曲方法，產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率大為提高。圖1所示為我廠騎式消聲器排氣管后段結(jié)構(gòu)。

以大型油、氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣消音器室外排氣管出口為例,對(duì)幾種常用的室外排氣管出口結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行介紹和分析,并推薦一種較理想的具有防雨防風(fēng)沙功能的設(shè)計(jì)方案。

屋面排氣管設(shè)置大樣詳圖——防水節(jié)點(diǎn)做法詳圖，word格式，可復(fù)制粘貼，詳圖較清晰，編寫防水工程施工方案等可參考借鑒。

第一部分：綜合說明 1 施工方案 1工程概況 本工程為西安市長安區(qū)清水試驗(yàn)區(qū)排氣管道安裝，主要特點(diǎn)為管道主體通徑較大，工作介質(zhì)為 易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有良好的耐壓性、密封性、抗沖擊性和 耐溫度劇烈變化性。 2編制依據(jù) 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》/gb50235-97 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》/gb050236-98 甲方提供的《技術(shù)規(guī)格與要求》 3施工步驟 現(xiàn)場測量放線地基、支墩混凝土部分制作 支撐架焊接 材料進(jìn)場主體上架安裝附屬設(shè)備安裝無損檢測 主體焊接 試壓管道清掃驗(yàn)收交工 4施工步驟細(xì)則 4.1現(xiàn)場測量放線 根據(jù)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場測量放線，確定管道中心線及邊線位置、支墩及附屬設(shè)備位置，為下面的土 建工程及設(shè)備安裝打好基礎(chǔ)。 4.2材料進(jìn)場 擬將單根管道在廠家卷制好后用載重卡車運(yùn)送至安裝現(xiàn)場。此次材料運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)

摩托車排氣管分類及特點(diǎn)