BIM的鐵路車站綜合體改擴(kuò)建工程施工管理應(yīng)用研究

裝修裝飾工程施工合同 發(fā)包人：咸豐縣勞動(dòng)就業(yè)管理局（以下簡(jiǎn)稱甲方） 承包人：湖北美雅迪裝飾工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方） 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法 律、行政法規(guī)；遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建筑工程施 工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。 咸豐縣人力資源市場(chǎng)改擴(kuò)建工程由中標(biāo)企業(yè)湖北美雅迪裝飾工程有限公司 承建施工，雙方就咸豐縣人力資源市場(chǎng)改擴(kuò)建工程協(xié)商一致，訂立本合同。 一、工程概況 工程名稱：咸豐縣人力資源市場(chǎng)改擴(kuò)建工程 工程地點(diǎn)：咸豐縣高樂山鎮(zhèn)（原民族宮） 資金來(lái)源：上級(jí)撥款 二、工程承包范圍 招標(biāo)文件中b棟概算書工程量清單內(nèi)容。 三、工程承包形式 采取包工包料的形式。 四、合同價(jià)款 1、本合同按中標(biāo)價(jià)____________________________________________元 （元）為合同價(jià)款（具體以招

變電站改擴(kuò)建與新建變電站施工有所不同。需要邊運(yùn)行邊施工,安裝難度大、安全問題突出、調(diào)試過(guò)程復(fù)雜。云南省送變電工程公司根據(jù)施工實(shí)踐總結(jié)概括出改擴(kuò)建施工的一般原則和要求,施工組織設(shè)計(jì)編制、施工方案細(xì)化和作業(yè)計(jì)劃的準(zhǔn)備工作,以及施工內(nèi)容和具體步驟、安全保證的具體措施和施工中的注意事項(xiàng)。

[山西]倉(cāng)庫(kù)改擴(kuò)建工程施工管理工作報(bào)告——工程特點(diǎn)：　　施工內(nèi)容全面，涉及專業(yè)多，重點(diǎn)突出；施工交叉多；儲(chǔ)油區(qū)施工量大、集中、清晰，裝卸區(qū)施工量小、彌散、雜亂；現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)高、水位低、雨水偏少、場(chǎng)地主要為黃土、冬季不寒冷，有利于連續(xù)施工?！　　?..

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,高速公路建設(shè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著巨大的推動(dòng)作用,公路網(wǎng)不斷完善的同時(shí),歷經(jīng)時(shí)間的推移,舊公路所暴露的問題越來(lái)越多,高速公路的改擴(kuò)建已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求及一種必然發(fā)展趨勢(shì)。改擴(kuò)建工程施工過(guò)程中,路基是路線的核心環(huán)節(jié),它在改擴(kuò)建工程中有著舉足輕重的作用,路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)。其施工質(zhì)量直接影響到路面的質(zhì)量和整個(gè)公路的正常使用。所以,我們要充分重視公路建設(shè)中路基的施工環(huán)節(jié),嚴(yán)格把好每一關(guān),確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成路基施工中的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)路基改擴(kuò)建工程施工準(zhǔn)備及施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析,以提升高速公路改擴(kuò)建工程路基施工的質(zhì)量,推動(dòng)公路行業(yè)的快速發(fā)展。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)科學(xué)不斷進(jìn)步,使鐵路信號(hào)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)由以往的機(jī)械聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖控制方式飛躍到了具有高可靠性和容錯(cuò)技術(shù)等優(yōu)點(diǎn)的微電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代控制技術(shù)為基礎(chǔ)的高科技時(shí)代,鐵路信號(hào)設(shè)備控制方式以往的繼電聯(lián)鎖已逐步被計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖所復(fù)蓋.

36 施工準(zhǔn)備 5.1技術(shù)準(zhǔn)備 5.1.1圖紙會(huì)審 在接到工程圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)文件后，項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真核對(duì)圖紙及其他技術(shù)文 件中的尺寸，了解設(shè)計(jì)意圖，檢查施工圖紙是否完整、齊全，是否符合相關(guān)規(guī)范 的要求；各專業(yè)之間的施工圖紙是否交圈，有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤；建筑與結(jié)構(gòu)圖在尺 寸、標(biāo)高及說(shuō)明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確；掌握擬建工程的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu) 形式，提前提出問題，由業(yè)主轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)單位，并參加設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審會(huì)，作 好“圖紙會(huì)審記錄”，作為施工的指導(dǎo)依據(jù)。 5.1.2施工組織設(shè)計(jì)編制 在工程施工前，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)公司技術(shù)部審核，然后報(bào)業(yè) 主、監(jiān)理審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)組織施工。 施工組織設(shè)計(jì)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容： （1）施工部署； （2）主要分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施； （3）擬投入的施工機(jī)械設(shè)備、材料及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃； （4）施工進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量及保證措施； （5）各施

博物館改擴(kuò)建工程質(zhì)量施工小結(jié) 淮安市博物館改擴(kuò)建工程由杭州市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，淮安市建設(shè) 監(jiān)理咨詢中心監(jiān)理，江蘇淮陰建設(shè)工程集團(tuán)公司承建。 該工程由南側(cè)老區(qū)、中央保留原來(lái)建筑、北側(cè)新區(qū)三個(gè)部分組成， 建筑面積1179平方米，框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上四層，層高一層 5.4米，二三四層5.1米；混凝土鉆孔樁〔由江蘇地基總公司淮安分 結(jié)束公司施工〕；承臺(tái)整板基礎(chǔ)，南側(cè)老區(qū)混凝土標(biāo)號(hào)為c40、北側(cè) 新區(qū)混凝土標(biāo)號(hào)為c30、墻體為kp1磚、m5混合砂漿砌筑、屋面為卷 料防水保溫隔熱屋面；外墻面干掛花崗巖及鋁合金窗〔由南京金中建 幕墻公司施工〕，內(nèi)墻面乳膠漆、頂棚紙面石膏板吊頂、復(fù)合地板、 地磚、花崗巖及地膠墊〔由南京百會(huì)公司和富海公司施工〕。 本工程于2005年3月20日開工，基礎(chǔ)分部于2005年9月23日 通過(guò)驗(yàn)收，主體分部于2005年11月9日通過(guò)驗(yàn)

一、工程概況 (1)工程名稱：xxx學(xué)校房屋改擴(kuò)建工程。 (2)建設(shè)單位：xxx學(xué)校。 (3)施工單位：xxx建筑工程有限總公司。 (4)建筑規(guī)模：本工程位于xxxx學(xué)校內(nèi),需拆除土木結(jié)構(gòu)平房?jī)?棟，面積約360平方米；混合結(jié)構(gòu)平房三棟，面積約500平方米， 磚混結(jié)構(gòu)樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結(jié)構(gòu)煤棚42 間，面積約460平方米；車庫(kù)及木工房?jī)砷g，面積約48平方米。共 需拆除房屋面積約為3698平方米。 二、施工組織設(shè)計(jì)的編制原則 從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、 擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、速度快、 擾民小的目標(biāo)。 三、施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù) 被拆除建筑物的竣工圖或設(shè)計(jì)圖(包括結(jié)構(gòu)、建筑、水、電、設(shè) 備及外管線)，施工現(xiàn)場(chǎng)勘察得來(lái)的資料和信息，拆除工程有關(guān)的施 工驗(yàn)收規(guī)范

第一章編制依據(jù) 1、云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《云南省安寧市祿裱學(xué)校改擴(kuò)建工程》。 2、中華人民共和國(guó)《建筑法》； 3、中華人民共和國(guó)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》； 4中華人民共和國(guó)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 5、云南工程建設(shè)總承包公司根據(jù)iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)編制的《質(zhì)量管理體系文 件》 6、主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 類別名稱編號(hào) 規(guī) 范 國(guó) 家 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300—2001 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202—2002 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204—2002 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)gb50164—1992 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)gbj107—1987 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50203—2002 建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50209—2002 住宅裝飾裝修工程施

房屋改擴(kuò)建工程施工方案 -2- 一、工程概況 (1)工程名稱：xxx學(xué)校房屋改擴(kuò)建工程。 (2)建設(shè)單位：xxx學(xué)校。 (3)施工單位：xxx建筑工程有限總公司。 (4)建筑規(guī)模：本工程位于xxxx學(xué)校內(nèi),需拆除土木結(jié)構(gòu)平房?jī)?棟，面積約360平方米；混合結(jié)構(gòu)平房三棟，面積約500平方米， 磚混結(jié)構(gòu)樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結(jié)構(gòu)煤棚42 間，面積約460平方米；車庫(kù)及木工房?jī)砷g，面積約48平方米。共 需拆除房屋面積約為3698平方米。 二、施工組織設(shè)計(jì)的編制原則 從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、 擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、速度快、 擾民小的目標(biāo)。 三、施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù) 被拆除建筑物的竣工圖或設(shè)計(jì)圖(包括結(jié)構(gòu)、建筑、水、電、設(shè) 備及外管線)，施工現(xiàn)場(chǎng)勘察得

研發(fā)樓改擴(kuò)建工程 第1頁(yè) 目錄 目錄.......................................................................................................................................................1 第一部分工程概述...................................................................................................................................3 第一章編制依據(jù)...................................................................

delegates,staff:hellmillionkefficiencyofmoretwh,anincreaseof757millionkwh.o!intherhan99.8%.un-uptot--reliabilityindex:equivalentavailahespringfestival,wesalestotaled7.425heldbilityfactorin93.47%onesessionoffourstaffrepresentativesbillionkwh,exceedi,incrngsaleeased7.95%fromayearearlisof330millionkwhtheconf

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量不斷增加，市政道路橋梁超期服役的原因，不少早期建成的道路橋梁由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，已經(jīng)無(wú)法滿足大交通量的需求。市政道路橋梁改擴(kuò)建是改善交通行駛狀況、延長(zhǎng)公路使用壽命的一種方式，越來(lái)越被業(yè)內(nèi)同行所認(rèn)可。與新建工程項(xiàng)目相比，舊路改造建設(shè)項(xiàng)目有著自身眾多獨(dú)特的技術(shù)特性，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中遇到許多問題，本文就此做一淺析，與業(yè)內(nèi)同行探討。

西寧站改擴(kuò)建工程對(duì)協(xié)調(diào)區(qū)域路網(wǎng)點(diǎn)線能力配套、提高區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)輸效率,滿足區(qū)域旅客運(yùn)輸需求,促進(jìn)西部鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展具有重要意義和作用。由于西寧站基于原址改擴(kuò)建,銜接線路多,各單項(xiàng)工程建設(shè)時(shí)機(jī)不同,車站施工對(duì)既有站運(yùn)營(yíng)干擾大,影響既有站運(yùn)輸組織安全,在分析西寧站概況及地區(qū)內(nèi)工程工期安排基礎(chǔ)上,結(jié)合西寧鐵路地區(qū)車站分布,對(duì)臨時(shí)過(guò)渡選址地點(diǎn)進(jìn)行研究比選,推薦采用西寧西站臨時(shí)過(guò)渡方案,并說(shuō)明施工步驟及運(yùn)輸組織。

根據(jù)西安站現(xiàn)有規(guī)模和旅客運(yùn)輸情況,以及西安站改擴(kuò)建方案及主要工程,提出在施工期間應(yīng)盡量不影響車站客運(yùn)作業(yè),并采取完善的過(guò)渡方案支撐。在此基礎(chǔ)上,提出西安站施工過(guò)渡方案,主要包括施工過(guò)渡期間樞紐內(nèi)客運(yùn)站分工,施工過(guò)渡方案說(shuō)明和具體施工過(guò)渡步驟,以及其他施工前應(yīng)完成的工程,從而確保西安站改擴(kuò)建工程順利實(shí)施。

我國(guó)有大量的露天開采礦山，汽車運(yùn)輸是一種普遍采用的方式，在開采作業(yè)中礦山專用公路的質(zhì)量非常重要。道路的設(shè)計(jì)與修筑要充分考慮它的承受重力，車流密度，地質(zhì)條件，使用期限等問題。長(zhǎng)期以來(lái)大多數(shù)礦山專用公路在使用中出現(xiàn)了各種病害問題。需要進(jìn)行改擴(kuò)建。

沈鐵公路改擴(kuò)建工程路基第八合同段 （k827+000-k837+000） 施工總結(jié) 福建路橋建設(shè)有限公司 沈鐵公路改擴(kuò)建工程路基第八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年7月1日 施工總結(jié) 一、工程概況 北京至哈爾濱高速公路沈陽(yáng)（王家溝）至鐵嶺（杏山）段地處我國(guó)東北區(qū) 域的南部，位于遼寧省的中北部，分布于遼寧省的沈陽(yáng)市、鐵嶺市轄區(qū)內(nèi)。京 哈高速是東北地區(qū)公路交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，是東三省南下西進(jìn)入關(guān)的重要通道， 沈鐵高速作為京哈高速的組成部分之一，是遼寧省高速公路網(wǎng)的重要組成部分， 是東三省相互聯(lián)系的重要路段。 我項(xiàng)目部為沈陽(yáng)（王家溝）至鐵嶺（杏山）公路改擴(kuò)建工程路基工程八標(biāo)， 里程樁號(hào)k827+000?k837+000，本合同段內(nèi)無(wú)斷鏈，路線全長(zhǎng)10000m，設(shè) 置雙廟子互通式立交與雙八線連接，為雙側(cè)加寬，整幅利用該路段原高速公路 部分。 本合同段有平曲線3處，最小平曲

高速公路改擴(kuò)建工程施工組織方案研究——國(guó)內(nèi)一些重要高速公路交通運(yùn)輸繁忙，交通量增長(zhǎng)速度超過(guò)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度，已不能滿足通行能力要求，需要進(jìn)行改擴(kuò)建。選擇合理的實(shí)施方案是改擴(kuò)建工程能否順利進(jìn)行的重要保障。文中以許漯(許昌-漯河)高速公路為依托，著重研...

國(guó)內(nèi)一些重要高速公路交通運(yùn)輸繁忙,交通量增長(zhǎng)速度超過(guò)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度,已不能滿足通行能力要求,需要進(jìn)行改擴(kuò)建。選擇合理的實(shí)施方案是改擴(kuò)建工程能否順利進(jìn)行的重要保障。文中以許漯(許昌—漯河)高速公路為依托,著重研究改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)原則和方法,提出各分部工程(如路基、路面和橋梁)的實(shí)施方案。

當(dāng)前,我國(guó)交通流量較大,很多高速公路車輛通行能力不足,因此,高速公路改擴(kuò)建工程得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注.在具體的改擴(kuò)建過(guò)程中,交通組織占據(jù)著重要的地位,相關(guān)單位必須對(duì)其進(jìn)行合理研究,以提高施工能力和高速公路的通行能力.基于上述背景,論文簡(jiǎn)要探討了高速公路改擴(kuò)建工程施工交通組織的重要性及要求,并結(jié)合具體施工實(shí)例分析了相關(guān)措施,以期為建立安全暢通的高速公路網(wǎng)絡(luò)提供經(jīng)驗(yàn).

目錄 第一章主要施工方案和技術(shù)措施1 一、編制說(shuō)明1 二、編制依據(jù)2 四、施工準(zhǔn)備4 五、施工方案6 第二章進(jìn)度計(jì)劃及工期11 一、施工進(jìn)度計(jì)劃11 二、施工進(jìn)度計(jì)劃的管理與控制11 三、進(jìn)度計(jì)劃保證措施11 第三章質(zhì)量保證措施18 一、質(zhì)量目標(biāo)18 二、質(zhì)量管理體系18 三、階段性質(zhì)量控制措施22 四、質(zhì)量保證措施34 第四章安全管理措施37 第五章施工期環(huán)境保護(hù)措施48 第六章消防、保衛(wèi)方案51 一、消防方案51 第七章緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)的措施56 一、緊急情況的處理措施、預(yù)案56 二、抵抗風(fēng)險(xiǎn)措施74 第八章成品保護(hù)和工程保修工作的管理措施和承諾74 一、成品保護(hù)措施74 二、工程保修承諾及服務(wù)管理措施76 第九章施工總平面布置81 附圖1：項(xiàng)目部組織機(jī)85 附圖2：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表86 附圖3

為有效控制電網(wǎng)改擴(kuò)建工程施工作業(yè)過(guò)程中的人身、電網(wǎng)、設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn),本文從改擴(kuò)建工程施工作業(yè)的安全責(zé)任、組織策劃、接入系統(tǒng)、工作票辦理、現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)和驗(yàn)收送電等方面加以研究,進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化施工作業(yè)各環(huán)節(jié)安全管理。