BIM技術在杭平申線航道桐鄉(xiāng)段護岸工程中的運用

本文較系統(tǒng)地介紹了蘇南地區(qū)內河航道護岸工程軟弱地基的處理方法，即常用的換土墊層法、降低地下水位法和樁基處理等方法，通過這些方法來改善軟弱地基土的強度、壓縮性、透水性、動力特性、濕陷性和脹縮性等特性，以達到護岸工程建設質量標準。

隨著時代的發(fā)展,人們對生態(tài)環(huán)境也更加的注重了,在科技的帶動下,治理航道的技術也有了更加先進的運用和發(fā)展,在過去護航的基礎上進行分析和調整,針對其中所在的問題做出了研究和探討,根據具體情況提出了合理有效的整理方案。將適合社會健康持續(xù)發(fā)展的生態(tài)護岸技術巧妙與過去充足的治理經驗相結合,在航道治理過程中取得了巨大的成就。

以生態(tài)護岸在航道整治工程中的應用為研究對象,對傳統(tǒng)護岸與生態(tài)護岸概況進行分析,并對生態(tài)護岸在航道整治中的具體應用進行研究。

最近幾年，隨著人們環(huán)境保護意識的增強，生態(tài)護岸這種新型護岸技術逐漸得到人們的青睞，并開始應用到現代河道整治工程當中，在達到河道整治目的的同時，有效的保護了河道及周邊的生態(tài)環(huán)境，本文以現有的研究資料為基礎上，對生態(tài)護岸技術進行了全面的總結與分析，并從人文、自然和使用條件等角度對生態(tài)護岸在航道整治中的應用進行了細致的分析，總結了應用的可行性以及在應用過程中應該注意的問題。

gps技術以其高精度、全天候、高效率和易操作等優(yōu)點在工程測量領域發(fā)揮著重要的作用。本文介紹了gps技術在連申線lsx-sg-hd1標段工程中的應用,揭示了gps技術在航道整治工程中的應用前景。

一、工程概況杭申線(上海段)航道整治工程(下文簡稱\"本工程\")位于上海市境內,起自上海市和浙江省省界,橫穿青浦、松江二區(qū),至分水龍王廟,自西而東有大蒸港、園泄涇二個航段組成。是杭州至上海的最便捷航線,也是上海

對石灰的品質,石灰在混合料中的摻入量、摻入方式等方面做了闡述,并通過工程實例對石灰土作路基填料在道路工程中的應用進行了研討,同時將不同的試驗結果及對石灰土隨齡期增長的規(guī)律進行了分析研究,從而為實際工程中如何選用材料方面提供了參考。

杭平申線（浙江段）航道工程滬昆線 改建工程 技術設計書（定測） 工程編號：2013－測－018 二○一三年六月 杭平申線（浙江段）航道工程滬昆線 改建工程 技術設計書（定測） 工程編號：2013－測－018 審定： 審核： 復核： 編寫： 二○一三年六月 目錄 1測區(qū)概況.......................................................................................................................................................1 2項目依據及技術標準.....................................................................................

生態(tài)護岸這種技術是近些年來逐漸發(fā)展起來的一種嶄新的護岸技術,并且這種技術已經逐步成為現代航道整治工程中必不可少的重要手段。文中主要針對生態(tài)護岸在航道整治工程中的重要應用進行深入的研究和探討,并且對其應用進行具體的闡述。

針對不良地質條件下傳統(tǒng)砂石反濾結構反濾性能不足的問題,提出采用三維復合排水墊的新型排水反濾結構,并通過室內實驗測定了其排水性、反濾性和耐久性等參數。結合長江中游湖廣-羅湖洲河段航道整治工程應用實踐,分析了三維復合排水墊的效果及應用條件和特點,可為同類工程提供經驗借鑒。

1概述里運河是京杭大運河介于長江和淮河之間的河段,橫穿淮安市區(qū),是歷史上重要的漕運通道,1959年為滿足航運,大運河被裁彎取直,留在江蘇淮安城區(qū)的這一段,成為一條內城河。為了解決淮安市大閘口處的里運河水流湍急無法行船的問題,當年在旁邊開鑿了一條新的河道—越河,這就形成了淮安市區(qū)唯一的小島—中洲島。上世紀70年代開始,里運河逐漸成為接納淮安城區(qū)污水的排污河,雜物堵塞河道,沿岸違章建筑林

港口及航道護岸工程的發(fā)展促進了我國經濟的發(fā)展,對我國的海上貿易往來發(fā)揮著至關重要的作用.港口是海上貨物客運的樞紐,航道則是連接進出各個港口的水上航線.因此對港口及航道護岸工程的施工重要環(huán)節(jié)技術的控制時保證港口及航道正常運作的關鍵.基于此,本文通過對港口及航道護岸工程的施工工序流程進行分析,并提出一些對施工重要環(huán)節(jié)的技術控制在策略,為港口及航道護岸工程的發(fā)展和研究提供理論參考.

現如今隨著我國科技和經濟的發(fā)展,港口航道對我國經濟的發(fā)展起到了至關重要的作用,因此保障航道暢通性,使其通航性能得到較大的提升需要格外重視港航工程各施工環(huán)節(jié),本文列舉案例針對港口及航道護岸工程這個重要環(huán)節(jié)控制策略分析,從而希望實現工程經濟效益最大化。

http://www.***.*** -1- 內河航道生態(tài)護岸工程技術應用現狀與發(fā)展 陶桂蘭1，郭海梅2 河海大學交通學院海洋學院，江蘇南京（210098） e-mail:ghmei2001@163.com 摘要：闡述了現階段生態(tài)護岸類型及其應用現狀，指出了生態(tài)護岸設計中應注意的幾個關鍵 問題，對我國生態(tài)護岸技術的發(fā)展趨勢進行了展望。 關鍵詞：生態(tài)護岸；應用現狀；關鍵技術；發(fā)展趨勢 引言 目前我國內河航道大部分采用硬質護岸結構形式。硬質護岸其最大的優(yōu)點就是堅固、耐 久，但它存在很多不足之處，例如建設成本高、破壞生態(tài)平衡、人工痕跡過重，不符合景觀 協(xié)調的要求等一系列的問題。隨著社會經濟的發(fā)展和內河航運建設步伐的加快，對內河航運 的要求不僅僅是要保證船舶正常通行，而且要融入自然景觀，生態(tài)環(huán)保，環(huán)境美化等多方面 的內容，生態(tài)護岸技術也日益得到人

隨著我國國民經濟的不斷發(fā)展、船舶大型化和快速化的發(fā)展趨勢,內河航道的規(guī)劃與建設顯得尤為重要。而護岸結構形式的選擇及高程的確定對航道工程投資、航道美觀效果、護岸的使用壽命、護岸的日常維護、船舶的航行安全、航道的日常管理等都有很大的影響,文中通過對已建或擬建的江蘇、山東、浙江等地區(qū)的內河航道的研究和分析,提出內河航道護岸高程的確定方案。

平申線航道整治施工方案

本文結合筆者在內河水運工程施工的實踐經驗,簡明闡述了內河航道整治工程中測量技術的一些應用特點及要求。

文中在簡單陳述生態(tài)護岸技術產生背景的基礎上,對傳統(tǒng)護岸和生態(tài)護岸的基本情況進行了概括說明,同時就生態(tài)護岸的特點進行了分析。隨后,文章結合工程實例,對某航道整治工程生態(tài)護岸方案進行了討論,并結合以往理論研究成果和實踐經驗,對設計方案提出了建議。文章認為,在航道整治工程中應用生態(tài)護岸技術不僅可以充分發(fā)揮天然材料的穩(wěn)定性能,同時也可最大程度的降低工程建設對周邊生態(tài)環(huán)境所造成的負面影響,值得在今后的工程實踐中進行進一步的推廣與應用。

隨著交通運輸行業(yè)的發(fā)展，水運已經成為我國交通運輸行業(yè)中的重要運輸方式。提升航道工程質量是促進我國水運業(yè)快速發(fā)展的主要課題，而疏浚與護岸是提升航道工程質量的重要手段，因此必須加強對航道整治工程中疏浚以及護岸施工要點的分析

航道是水路運輸中的重要組成部分，航道在長期運行過程中，由于各種因素的影響，使得航道存在諸多問題，因此為了保障航道的正常運行，需要采取疏浚及護岸等措施對其進行整治，基于此，本文簡述了航道整治工程中疏浚施工的重要性，対航道整治工程中的疏浚以及護岸施工要點進行了論述分析。

在航道整治項目施工過程中,對工程各個環(huán)節(jié)的精細化管理日趨重要,引入bim技術成為航道整治工程的發(fā)展趨勢.本文從bim技術在航道整治施工中的主要應用功能、施工管理的主要應用分析等方面進行了分析探討,有利于拓展航道整治工程施工管理思路,提升施工管理水平.

介紹了一例運用爆破切割技術對沉船切割解體進行航道清理的相關技術與工藝。論述了水下爆破施工技術要點和施工步驟,并結合施工經驗總結了水下爆破施工的施工要點。