BIM技術(shù)在快速公路跨河橋施工管理中的應(yīng)用研究

介紹了bim技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程及bim技術(shù)的作用,對(duì)bim技術(shù)在地鐵施工管理中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)論述,指出bim技術(shù)的應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)信息化施工、加快施工速度、降低成本等方面取得了良好效果。

以深圳地鐵9號(hào)線地鐵工程為例,針對(duì)地鐵施工工程量大、工期緊、技術(shù)難點(diǎn)多的特點(diǎn),為解決施工中的技術(shù)難題,采用bim技術(shù)指導(dǎo)施工.基于工程圖紙和三維模型的建立,從生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、成本管理等多方面解決復(fù)雜的地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)施工問題.

以深圳地鐵9號(hào)線地鐵工程為例,針對(duì)地鐵施工工程量大、工期緊、技術(shù)難點(diǎn)多的特點(diǎn),為解決施工中的技術(shù)難題,采用bim技術(shù)指導(dǎo)施工?；诠こ虉D紙和三維模型的建立,從生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、成本管理等多方面解決復(fù)雜的地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)施工問題。

傳統(tǒng)橋梁工程的設(shè)計(jì)主要依靠二維圖紙,缺乏協(xié)同設(shè)計(jì),碰撞問題多,深化設(shè)計(jì)不足,這導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更頻繁。本文基于bim技術(shù),建立參數(shù)化3d、4d橋梁bim模型,運(yùn)用信息模型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為橋梁設(shè)計(jì)施工提供服務(wù),為參與橋梁建設(shè)各方提供信息化交流平臺(tái),為實(shí)現(xiàn)建設(shè)對(duì)象可視化、施工進(jìn)度控制動(dòng)態(tài)化、信息數(shù)據(jù)采集智能化提供技術(shù)支持。

142·2020年04期 精品jingpin bim技術(shù)在建筑施工管理中的應(yīng)用研究 ■李龍斌 曲靖市泰華市政工程有限責(zé)任公司云南曲靖655000 摘要：隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，信息技術(shù)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中都得到了應(yīng)用，bim技術(shù)就是建筑行業(yè)中對(duì)信息技術(shù)逐步廣泛運(yùn) 用的例子，不僅在建筑工程施工建設(shè)的管理工作中發(fā)揮出了重要作用，更能夠有效推進(jìn)整個(gè)建筑行業(yè)信息化現(xiàn)代化的發(fā)展。對(duì)此，本文就當(dāng) 前發(fā)展形勢(shì)下，bim技術(shù)在建筑工程施工管理中的具體應(yīng)用情況展開了進(jìn)一步探究。 關(guān)鍵詞：bim技術(shù)；建筑工程；施工管理；應(yīng)用 1.關(guān)于bim技術(shù) bim技術(shù)就是指依據(jù)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)發(fā)展起的一項(xiàng)建筑信息模 型，能夠?qū)ㄖこ淌┕ぶ懈母镄孕畔⑦M(jìn)行科學(xué)精準(zhǔn)地處理，創(chuàng)建 出符合施工要求的建筑模型，促使相關(guān)施工技術(shù)人員能夠通過模 型，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)過程進(jìn)行充分了解

在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的新形勢(shì)下,在當(dāng)前建筑施工管理中各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,有效地提高了建筑施工管理水平。特別是通過應(yīng)用bim技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)建筑施工的精細(xì)化管理,有效地提高了建筑工程施工的質(zhì)量和效率。本文以bim技術(shù)為研究背景,介紹了bim技術(shù)的概念和應(yīng)用價(jià)值,對(duì)其在建筑施工管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀以及存在的問題進(jìn)行了分析和探討,并提出了相關(guān)的改進(jìn)措施,以期對(duì)提升建筑施工管理質(zhì)量有一定的借鑒價(jià)值。

通過建筑信息模型(bim)技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)路橋施工工程進(jìn)行成本,進(jìn)度,質(zhì)量,安全性等因素進(jìn)行掌握與控制。充分利用建模軟件與4d模擬技術(shù)建立起工程所需的立體模型,實(shí)現(xiàn)全方位立體的工程管理項(xiàng)目。保證工程的施工質(zhì)量與效率,進(jìn)而促進(jìn)路橋工程項(xiàng)目中bim技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

對(duì)bim技術(shù)在高速公路跨線橋施工安全管理中的應(yīng)用進(jìn)行了研究,論述了bim技術(shù)的安全管理整體架構(gòu),分析了安全信息集成管理系統(tǒng),并針對(duì)施工期間的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行延展性探究,旨在提升高速公路施工安全管理質(zhì)量。

工業(yè)建筑在我國建筑業(yè)占據(jù)很高比重,但傳統(tǒng)工業(yè)建筑施工過程中存在許多需要完善之處.本文運(yùn)用bim(建筑信息模型)技術(shù),旨在提高工業(yè)建筑施工管理效率,動(dòng)態(tài)的進(jìn)行成本控制,優(yōu)化施工進(jìn)度,建成新型綠色工業(yè)建筑.

為提高道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)管理水平,在施工全過程中應(yīng)用bim技術(shù).針對(duì)道路橋梁施工的難點(diǎn),搭建bim三維可視化模型,分析對(duì)施工的優(yōu)化性.按照施工前、施工中、施工后的順序研究bim技術(shù)在碰撞檢驗(yàn)、場(chǎng)地布置、施工模擬、災(zāi)害應(yīng)急等方面的應(yīng)用要點(diǎn).最后介紹bim技術(shù)在某高速公路大橋施工的應(yīng)用實(shí)例.

高速公路工程是我國交通樞紐的重要組成部分,具有工程規(guī)模大、建設(shè)周期長等特點(diǎn),bim技術(shù)已被應(yīng)用到工程的全壽命周期,包括設(shè)計(jì)、施工、后期運(yùn)營維修等多個(gè)方面。文章簡(jiǎn)要介紹了bim技術(shù)的概念與特點(diǎn),從指導(dǎo)公路設(shè)計(jì)和控制工程成本兩個(gè)方面,探討了bim技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及工程施工的進(jìn)步,bim技術(shù)在工業(yè)建筑施工管理中發(fā)揮著越來越大的作用。工業(yè)建筑在我國建筑業(yè)占據(jù)很高比重,但傳統(tǒng)工業(yè)建筑施工過程中存在許多需要完善之處。但bim技術(shù)的應(yīng)用,使得無論是在施工前期還是在施工過程中,都能夠使工程項(xiàng)目降低經(jīng)濟(jì)開銷、確保按時(shí)交工。因此,本文就bim技術(shù)在工程施工管理過程中的應(yīng)用價(jià)值,進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,旨在提高工業(yè)建筑施工管理效率,優(yōu)化施工進(jìn)度,為工程施工管理提供參考建議。

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,工程建設(shè)規(guī)模和復(fù)雜程度不斷變化,傳統(tǒng)的施工管理模式已經(jīng)不能滿足日益提高的施工管理需求,如何提升項(xiàng)目施工過程中管理水平,應(yīng)對(duì)施工周期緊張,項(xiàng)目參與方較多,項(xiàng)目協(xié)調(diào)難度大等問題,成為當(dāng)前項(xiàng)目管理者需要思考的問題.在這種情景下,引進(jìn)bim技術(shù),通過應(yīng)用bim模式創(chuàng)新,利用數(shù)字化技術(shù)把項(xiàng)目施工過程中的各部分主體統(tǒng)一起來進(jìn)行管理,充分整合并利用項(xiàng)目施工過程中涉及到的信息,借助協(xié)同、共享以及模擬等手段來提高施工項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量、降低成本、縮短工期,提升項(xiàng)目施工管理水平.

隨著現(xiàn)代社會(huì)信息化技術(shù)水平的不斷提高,計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)也在建筑施工管理中發(fā)揮著重要作用,并得到廣泛地應(yīng)用。bim技術(shù)逐步成為建筑施工管理中的一項(xiàng)新型技術(shù),在施工管理中有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。本文主要圍繞bim技術(shù)的特點(diǎn)及在工業(yè)建筑施工管理中的應(yīng)用展開分析。

當(dāng)前，由于受到思想觀念、技術(shù)、人員配置等方面的影響，常會(huì)造成工業(yè)建筑質(zhì)量安全不達(dá)標(biāo)，建筑材料管理混亂，場(chǎng)地規(guī)劃不合理，資金流通受阻，材料損耗率增高；設(shè)計(jì)與施工單位之間溝通存在障礙，設(shè)計(jì)變更等信息傳達(dá)不流暢，促使施工進(jìn)度延長、施工成本增加；工業(yè)建筑施工及運(yùn)營過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物、有毒、有害氣體等，這都與國家政策倡導(dǎo)的綠色建筑背道而馳，傳統(tǒng)的管理方法已不再適用。bim技術(shù)能憑借其信息傳遞的高效性以及管理模式的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)工業(yè)建筑傳統(tǒng)施工管理的缺失，加速構(gòu)建符合現(xiàn)代化需求的工業(yè)建筑。

bim技術(shù)得到建筑行業(yè)越來越多的認(rèn)可,本文對(duì)我國建設(shè)項(xiàng)目施工過程中傳統(tǒng)的管理模式進(jìn)行了分析,然后從工期、質(zhì)量、成本以及安全等四個(gè)方面來探討bim技術(shù)在項(xiàng)目施工過程中的應(yīng)用價(jià)值,從而轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理模式,促進(jìn)建筑行業(yè)項(xiàng)目管理水平的升級(jí)。

bim是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ),建立建筑物實(shí)體三維模型,通過數(shù)字信息,仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。借助bim技術(shù)的優(yōu)勢(shì),結(jié)合黃河特大橋項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工情況及工程技術(shù)難點(diǎn),來探索bim技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用。通過建立三維橋梁及現(xiàn)場(chǎng)臨建模型,統(tǒng)計(jì)主橋變截面箱梁模板工程量及鋼棧橋、圍堰工程量,導(dǎo)出結(jié)構(gòu)物空間坐標(biāo)點(diǎn)以提高測(cè)量人員工作效率,對(duì)0號(hào)塊三向預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋之間進(jìn)行碰撞檢查,給項(xiàng)目管理帶來了良好的效益。

筑信息模型(buildinginformationmodeling)或建筑信息管理(buildinginformationmanagement)基于建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)信息數(shù)據(jù)，創(chuàng)建三維建筑模型，并通過數(shù)字信息模擬模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。因此在本文中我們主要對(duì)bim在施工管理中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析與探討。

現(xiàn)階段施工需求使bim在施工管理中的應(yīng)用成為必然,基于此,分析bim在施工管理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),從施工資源、進(jìn)度、安全三個(gè)方面闡述bim的管理應(yīng)用,為項(xiàng)目施工管理工作的開展提供參考.

本文探討了bim在施工管理中的應(yīng)用,主要是在施工階段利用bim進(jìn)行4d施工進(jìn)度的模擬與控制,5d的動(dòng)態(tài)成本控制,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)度優(yōu)化,成本節(jié)約,保證施工質(zhì)量;加強(qiáng)項(xiàng)目各方的溝通與協(xié)調(diào);在施工過程可以更好的進(jìn)行協(xié)同工作,解決施工中的碰撞問題。

以江西省某拱橋?yàn)檠芯枯d體,研究了bim技術(shù)在拱橋施工階段中的應(yīng)用。搭構(gòu)橋梁模型,并利用bim設(shè)計(jì)軟件中的計(jì)算軟件來計(jì)算工程量,完成cad出圖工作,并對(duì)施工以4d形式演示,為橋梁建設(shè)中應(yīng)用bim技術(shù)提供了參考。

加固技術(shù)在路橋施工中的合理應(yīng)用,可以有效減少由各種內(nèi)外部因素造成的路橋的質(zhì)量和壽命磨損,提高路橋建筑的質(zhì)量和使用壽命.文章重點(diǎn)闡述了高強(qiáng)復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、化學(xué)植筋加固技術(shù)、機(jī)械碾壓加固技術(shù)、噴錨混凝土加固技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用.