BIM技術(shù)在鋪架工程DJ180架橋機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo)架梁方案 1 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo) 架梁方案 1.編制依據(jù) （1）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)） （2）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)） （3）《鐵路工程施工安全施工技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)》 （tb10401.1-2009、tb10402.1-2009） （4）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） （5）《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （濟(jì)鐵總發(fā)[2010]326號(hào)文） （6）濟(jì)南鐵路局相關(guān)會(huì)議、文件、通知要求。 （7）建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件、會(huì)議要求。 （8）施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。 2.編制目的 本標(biāo)段t梁在聊東制梁場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，dl1平板運(yùn)輸車運(yùn)至各橋梁 工地,使用dj180公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)施工。為確保t

安全技術(shù)交底 工程名稱贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)單位 監(jiān)理單位施工單位中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司 交底部位dj180架橋機(jī)交底日期2013年11月1日 交底人簽字審核人簽字接受交底人簽字 架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底： 一、一般注意事項(xiàng)： 1、架梁施工作業(yè)隊(duì)必須具有架設(shè)梁體施工的資質(zhì)，施工作業(yè)前將架梁施 工資質(zhì)證書復(fù)印后交項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部，架橋機(jī)操作人員必須具有操作 證，持證上崗，并配1名信號(hào)工，且持證上崗。由于本設(shè)備屬橋梁施工大 型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、 專職電工和專職檢查人員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。 2、各支承處應(yīng)至少配備兩名操作人員，且相互協(xié)調(diào),并及時(shí)觀測(cè)。各有關(guān) 人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的構(gòu)造及工作原理。 3、各類動(dòng)作之間不允許聯(lián)動(dòng)，即在進(jìn)行某一個(gè)動(dòng)作時(shí)，其它操作應(yīng)確保 無動(dòng)作。 4、在進(jìn)行節(jié)段拼裝時(shí)，

DJ180型公鐵兩用架橋機(jī)及其應(yīng)用

dj180橋機(jī)拼裝施工組織方案 一、架橋機(jī)簡(jiǎn)介 1、概述 采用由邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)的dj180型公鐵兩用架 橋機(jī)施工，該機(jī)整機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，靈活機(jī)動(dòng)，易于拆裝、運(yùn)輸。該機(jī)采 用箱型鋼梁作主要承載受力構(gòu)件，各部件間通過銷軸、螺栓副連接， 起重能力達(dá)180t，吊梁起升速度為0.6m/min，吊梁縱移速度達(dá) 5m/min，整機(jī)長(zhǎng)度為58m?？杉茉O(shè)公路橋梁40米及以下跨度預(yù)應(yīng)力 鋼筋混凝土梁片、架設(shè)新建和舊線改造時(shí)速200公里及以下客貨共線 t型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753、 2051梁。主機(jī)設(shè)計(jì)為單導(dǎo)梁式，可攜邊梁一次橫移到位，無須在墩 上人工橫移梁。架橋機(jī)主機(jī)控制均在操作臺(tái)上進(jìn)行，采用lg可偏程 序控制器，可防止誤操作。在操作臺(tái)上設(shè)有緊急全機(jī)斷電按鈕可預(yù)防 臨時(shí)出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。 2、主要性能參數(shù) 表1：主機(jī)參數(shù)

序 號(hào) 工序環(huán)節(jié)卡控重點(diǎn)卡控措施檢查標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人 1 是否按要求進(jìn)行班前檢查，設(shè)備是否滿足架 梁要求 嚴(yán)格按班前檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查按照班前檢查記錄逐項(xiàng)檢查 2各部位限位、急停、電鈴、通訊設(shè)施齊全有 效 0、1號(hào)柱及操作臺(tái)處急停開關(guān)、限位、通訊 設(shè)施齊全有效 各部位限位、電鈴、急停開關(guān)齊全有效 3吊梁、捆梁鋼絲繩安全可靠鋼絲繩檢查符合標(biāo)準(zhǔn)要求符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn) 4已架梁片連接是否滿足主機(jī)前沖過孔要求 聯(lián)結(jié)板是否焊接完成；鋼板是否穿完，且螺 帽是否擰緊 聯(lián)接板焊縫厚度≮8mm；前中后鋼板是否穿 完，且螺帽鎖緊 5橋機(jī)過孔各步驟0、1、2、3號(hào)柱之間水平高 差是否在允許范圍之內(nèi) 嚴(yán)格控制橋機(jī)過孔各步驟0、1、2、3號(hào)柱水 平高差在允許范圍內(nèi) 過孔各步驟，0號(hào)相對(duì)1號(hào)柱、3號(hào)相對(duì)1號(hào)柱 水平高差在-50~+150mm之內(nèi) 6架梁工況必須保證機(jī)臂水平用水平管測(cè)

dj180公鐵架橋機(jī) 使用說明書 （操作手冊(cè)） 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械制造有限公司 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司dj180架橋機(jī)說明書 1 前言 尊敬的用戶： 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械制造有限公司很榮幸成為您的合作伙伴，我們將為您提供高質(zhì)量、高 性能的產(chǎn)品，并輔以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 dj180架橋機(jī)使用說明書是作為dj180架橋機(jī)出廠配套技術(shù)文件而編寫的。書中簡(jiǎn)要敘 述了dj180架橋機(jī)的主要性能、結(jié)構(gòu)說明、安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，供操作 人員、保養(yǎng)人員及有關(guān)技術(shù)管理人員參考。請(qǐng)及時(shí)返回有關(guān)信息，以便完善和更好的創(chuàng)新， 愿本公司的起重機(jī)械為您創(chuàng)造更多的財(cái)富。 編者 廠址：河北省邯鄲市復(fù)興區(qū)戰(zhàn)備路2號(hào) 郵編：056003 咨詢電話：+863104024642 傳真：+863104022310 網(wǎng)址：http://www.***.*** 邯鄲中鐵

1 dj-180架橋機(jī) 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 2 目錄 一、編制目的????????????????3 二、編制依據(jù)????????????????3 三、技術(shù)性能參數(shù)???????????????3 四、作業(yè)流程??????????????4 五、特殊情況下架梁說明?????????????9 六、檢查維護(hù)注意事項(xiàng)?????????????10 3 一、編制目的 正確使用架鋪機(jī)，充分發(fā)揮架鋪機(jī)工作效率，確保鋪架施工質(zhì)量、 安全。 二、編制依據(jù) 1.《dj180型架橋機(jī)使用說明書》 2.《架梁施工規(guī)范》 三、技術(shù)性能參數(shù) 1.主機(jī)部分表1 序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值 1額定起重量t180 2主機(jī)總重量t200 3適宜跨度m鐵≤33m,公≤40m 4整機(jī)功率kw154.4（含運(yùn)梁車） 5架設(shè)梁片適宜

dj-180架橋機(jī)通過隧道架梁施工技術(shù) 張小建 （中鐵六局集團(tuán)鋪架分公司第二項(xiàng)目部） 摘要：根據(jù)貴昆鐵路六沾復(fù)線增建貨車二線工程，計(jì)4座橋46孔t梁架設(shè)的 實(shí)例，重點(diǎn)介紹dj-180架橋機(jī)通過隧道，并在隧道口架設(shè)t梁的施工工藝流程、 安全監(jiān)控防護(hù)措施，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)并做好技術(shù)推廣。 關(guān)鍵詞：dj-180架橋機(jī)；過隧道；架設(shè)t梁；監(jiān)控防護(hù) 作者介紹：張小建男現(xiàn)有職稱：工程師2006年畢業(yè)于黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院 任鋪架分公司第二項(xiàng)目部經(jīng)理聯(lián)系電話：15373693557 1前言 隨著我國(guó)先進(jìn)施工技術(shù)的推進(jìn)，為了確保施工安全；節(jié)約人力物 力，我們的橋梁鋪架工作者積極地探索了t梁架設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化施工，從 而推進(jìn)橋梁施工安全水平，縮短了工期，節(jié)約了成本。 架橋機(jī)在不解體狀況下通過隧道，在隧道口架橋，歷來是鋪架施 工的關(guān)鍵點(diǎn)，也是鐵路架橋的一種特殊工況。我們將貴州六沾

近年來,《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》、《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》等國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有效地帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)鐵路橋梁施工起重運(yùn)輸設(shè)備的需求,促進(jìn)了中國(guó)鐵路橋梁施工起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持推動(dòng)了具有產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)特色的企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大,有利于提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平和質(zhì)量水平。同時(shí),中國(guó)鐵路橋梁施工起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的需求呈上升趨勢(shì),需求結(jié)構(gòu)向重型化、高質(zhì)量、高效率、多樣化的方向發(fā)展。中國(guó)高速鐵路建設(shè)正處在快速發(fā)展時(shí)期,在高速鐵路箱梁的高密度架設(shè)施工建設(shè)中,能夠架設(shè)900t混凝土箱梁的大型架橋機(jī)設(shè)備,并取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。目前,在全國(guó)的在建高鐵線路上,共有多種類型的900t和550t級(jí)架橋機(jī)設(shè)備100多臺(tái)。總結(jié)起來,可分為六大類型,結(jié)構(gòu)形式各有特色。這些類型各異、特色鮮明的高速鐵路箱梁架橋機(jī),繁忙地工作在中國(guó)的眾多高速鐵路的施工工地上,撐起了中國(guó)大型架橋機(jī)設(shè)備的一片藍(lán)天。它們集眾多先進(jìn)的液壓技術(shù)、電氣控制技術(shù)、安全保護(hù)技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)于一身,推動(dòng)了中國(guó)高鐵設(shè)備的快速發(fā)展,為中國(guó)的高速鐵路建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。900t級(jí)高速鐵路箱梁的施工架設(shè)對(duì)大型架橋機(jī)起重設(shè)備提出了很高的要求,需要在架橋機(jī)的許多方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),其中包括四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的起升機(jī)構(gòu),安全保護(hù)和監(jiān)控技術(shù),起重小車和運(yùn)梁車上的馱梁小車同步控制技術(shù),安全可靠的過孔技術(shù),以及架橋機(jī)的過隧技術(shù)等。

架橋機(jī)是一種大型的專用起重設(shè)備，被廣泛應(yīng)用在橋梁工程施工中。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速推進(jìn)，架橋機(jī)的安全問題越來越受到人們的重視。但是架橋機(jī)整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度高，常常因?yàn)楣芾聿坏轿欢l(fā)生事故。對(duì)此，需要加強(qiáng)施工過程中架橋機(jī)的管理，提高作業(yè)安全性。對(duì)鐵路施工過程中架橋機(jī)的應(yīng)用管理進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)的管理工作提供一定的參考，從而推動(dòng)鐵路橋梁工程施工水平的提高。

通過朔州環(huán)線高速公路上跨北同蒲鐵路立交橋工程,對(duì)dj180架橋機(jī)架設(shè)鐵路30m箱梁進(jìn)行了研究,從主要性能參數(shù)、穩(wěn)定性計(jì)算、走行速度等方面,論述了該架橋機(jī)的適用性,以便進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,高鐵的建設(shè)速度不斷加快,而高鐵工程技術(shù)也面臨著新的發(fā)展局面。文章首先闡述了大型架橋機(jī)設(shè)備類型,其次分析了高鐵施工中大型架橋機(jī)設(shè)備應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù),然后結(jié)合實(shí)例對(duì)大型架橋機(jī)設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行總結(jié),供相關(guān)人士參考。

-1- 目錄 一、編制說明............................................................-1- 1.1.編制依據(jù)...........................................................-1- 1.2.編制原則...........................................................-1- 二、工程概況............................................................-1- 2.1.工程概況..........................................................-1- 2.2.主要

-1- 目錄 一、編制說明............................................................-1- 1.1.編制依據(jù)...........................................................-1- 1.2.編制原則...........................................................-1- 二、工程概況............................................................-1- 2.1.工程概況..........................................................-1- 2.2.主要

現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)水平有了很大程度的提升，這在很大程度上帶動(dòng)了高鐵建設(shè)的快速發(fā)展。文章首先闡述了大型架橋機(jī)設(shè)備類型，其次分析了高鐵施工中大型架橋機(jī)設(shè)備應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，然后結(jié)合實(shí)例對(duì)大型架橋機(jī)設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)，供相關(guān)人士參考。

目前,我國(guó)高鐵施工中的大型架橋機(jī)發(fā)展尚不完善,應(yīng)用過程中還存在著一些問題。基于此,對(duì)高鐵施工中的大型架橋機(jī)的類型進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,并且對(duì)其應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析,最后針對(duì)問題提出相應(yīng)的解決策略,進(jìn)一步提高大型架橋機(jī)在高鐵中的應(yīng)用效率。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,高鐵的建設(shè)速度不斷加快,而高鐵工程技術(shù)也面臨著新的發(fā)展局面。文章首先闡述了大型架橋機(jī)設(shè)備類型,其次分析了高鐵施工中大型架橋機(jī)設(shè)備應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù),然后結(jié)合實(shí)例對(duì)大型架橋機(jī)設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行總結(jié),供相關(guān)人士參考。

1/24/ 一．設(shè)計(jì)規(guī)范及參考文獻(xiàn) （一）重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb3811-83） （二）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj17-88） （三）公路橋涵施工規(guī)范（041-89） （四）公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj021-89） （五）石家莊鐵道學(xué)院《gfjt-40/300拆裝式架橋機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書》 （六）梁體按30米箱梁100噸計(jì)。 二.架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載 （一）.垂直荷載 梁重:q1=100t 天車重：q2=7.5t（含卷揚(yáng)機(jī)） 吊梁天車橫梁重：q3=7.3t(含縱向走行) 主梁、桁架及橋面系均部荷載：q=1.29t/節(jié)(單邊) 1.29×1.1=1.42t/節(jié)(單邊) 0號(hào)支腿總重:q4=5.6t 1號(hào)承重梁總重：q5=14.6t 2號(hào)承重梁總重：q6=14.6t 縱向走行橫梁（1號(hào)車）：q7=7.5+7.3=14.8t 縱向走行橫梁（

DJ180公鐵兩用架橋機(jī)使用說明書(操作手冊(cè))

1/24/ 一．設(shè)計(jì)規(guī)范及參考文獻(xiàn) （一）重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb3811-83） （二）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj17-88） （三）公路橋涵施工規(guī)范（041-89） （四）公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj021-89） （五）石家莊鐵道學(xué)院《gfjt-40/300拆裝式架橋機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書》 （六）梁體按30米箱梁100噸計(jì)。 二.架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載 （一）.垂直荷載 梁重:q1=100t 天車重：q2=7.5t（含卷揚(yáng)機(jī)） 吊梁天車橫梁重：q3=7.3t(含縱向走行) 主梁、桁架及橋面系均部荷載：q=1.29t/節(jié)(單邊) 1.29×1.1=1.42t/節(jié)(單邊) 0號(hào)支腿總重:q4=5.6t 1號(hào)承重梁總重：q5=14.6t 2號(hào)承重梁總重：q6=14.6t 縱向走行橫梁（1號(hào)車）：q7=7.5+7.3=14.8t 縱向走行橫梁（

dj168架橋機(jī)性能及數(shù)據(jù) 該公鐵架橋機(jī)廣泛用于架設(shè)高速公路≤40m梁,又可架設(shè)鐵路 ≤32m梁,并兼鋪軌等多項(xiàng)功能。該架橋機(jī)在由公路架梁功能向?qū)崿F(xiàn) 鐵路架梁功能的轉(zhuǎn)變中,解決了以下主要技術(shù)問題：一是柱體(1、2、3 號(hào))采用兩節(jié)升降方式,降低了走行時(shí)的整機(jī)高度,達(dá)到4m(雙線)間距 及可通過隧道和實(shí)現(xiàn)隧道口架梁的功能;二是2號(hào)柱體與吊梁行車相 連與1號(hào)柱體及吊梁行車相連同時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)臂縱移一次到位,因而改變 過孔方式提高在鐵路橋過孔時(shí)的效率;三是3號(hào)柱增加橫移機(jī)構(gòu),達(dá)到 單線、小曲線橋時(shí)架橋機(jī)步履過孔時(shí)的安全支撐;四是在鐵路運(yùn)梁車 上設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)支架,實(shí)現(xiàn)馱運(yùn)架橋機(jī)及倒裝龍門架進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移,徹底改 變以往公路、鐵路架橋機(jī)在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)拆卸、運(yùn)輸、組裝等程序的繁重體 力勞動(dòng)和節(jié)約大量資金投入。公鐵架橋機(jī)主要性能指標(biāo)：1、額定 起重量：168t2、架

0 jqj型180t架橋機(jī)（步履式） 操作、維護(hù)及使用說明書 武橋重工集團(tuán)股份有限公司 2009年3月 jqj型180t架橋機(jī)使用說明書 1 目錄 1、橋面吊機(jī)的用途及其主要特點(diǎn) 2、橋面吊機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 3、主要結(jié)構(gòu) 4、液壓系統(tǒng) 5、電氣系統(tǒng) 6、安裝與調(diào)試及注意事項(xiàng) 7、安全操作規(guī)程 8、架橋機(jī)的操作、維護(hù)及使用說明 9、備件清單（一組兩臺(tái)吊機(jī)共用） 10、隨機(jī)工具 11、附圖 jqj型180t架橋機(jī)使用說明書 2 1、jqj型180t架橋機(jī)的用途及其主要特點(diǎn)： 1．1用途： jqj型180t架橋機(jī)，主要用于荊岳長(zhǎng)江公路大橋北塔主跨及北邊跨斜拉橋鋼梁的 吊裝施工。鋼箱梁為單箱三室扁平流線型栓焊鋼箱梁，中心梁高3.8m，鋼箱梁寬 38.5m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度15m。。節(jié)段最大重量305.4t. jqj型180t架橋機(jī)