BLYZ型輪式防爆液壓機械閥在膠帶輸送機上的運用

白坪煤業(yè)公司23采區(qū)回風(fēng)下山、軌道下山、膠帶下山三條下山掘進過程中由于同時掘進出碴比較集中,軌道運輸管理難度大,安全隱患大,另外軌道運輸不能實現(xiàn)連續(xù)性,嚴重影響巷道的掘進進度和運輸安全。采用膠帶運輸機連續(xù)運輸取得了良好的效果。

膠帶輸送機是煤礦生產(chǎn)中的主要運輸設(shè)備之一,隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,采礦機組的能力和效率越來越高,膠帶輸送機逐漸向大運量、長距離、高帶速方向發(fā)展,但是磨損問題十分突出。因此,本文基于大量文獻資料切實分析了高帶速膠帶輸送機膠帶磨損的原因與解決對策,提高膠帶使用壽命、維護礦井生產(chǎn)安全。

膠帶輸送機的安裝 一、安裝膠帶輸送機的巷道條件： 1、運輸巷道的凈高不低于2m，薄煤層巷道不低于1.8m。綜合機械化采煤工作 面運輸巷的凈斷面不得小于12m2，高檔普采工作面運輸巷的凈斷面不得小于 6m2。膠帶輸送機兩側(cè)要有足夠的寬度。在新掘巷道安裝膠帶輸送機時，輸送機 距支護或碹墻的距離不得小于500mm，機道行人側(cè)不得小于800mm。在生產(chǎn)礦井 已有巷道中安裝膠帶輸送機，機道行人側(cè)不得小于700mm，另一側(cè)不得小于 400mm。 2、膠帶輸送機機道中應(yīng)具備的消防設(shè)施：膠帶輸送機機道中必須安設(shè)始終有水 的消防管路，每隔50m設(shè)置一個管接頭和閥門。機頭前后兩端各20m范圍內(nèi)都必 須用不燃性材料支護。機頭部要備有不少于0.2m2的砂箱（內(nèi)裝黃砂）和2個以 上合格的滅火器，同時機頭部必須備有25m消防軟管。 3、對膠帶輸送機機道的安全生產(chǎn)環(huán)境的要求：應(yīng)保證

強力膠帶輸送機選型設(shè)計 摘要:煤礦井下運輸系統(tǒng)中會用到多部運輸機,其中具備長距離, 大運量的強力膠帶輸送機應(yīng)用越來越廣泛。本次選型設(shè)計介紹了強力 膠帶輸送機各部件的選用及結(jié)構(gòu)技術(shù)特點。 關(guān)鍵詞:膠帶運輸機選型軟啟動 帶式輸送機的優(yōu)點是運輸能力大,而工作阻力小,耗電量低,約為 刮板輸送機耗電量的1/3～1/5。由于結(jié)構(gòu)簡單,既節(jié)省設(shè)備,又節(jié)省人 力,故廣泛應(yīng)用于我國國民經(jīng)濟的許多工業(yè)部門。其中鋼絲繩芯帶式 輸送機又稱為強力膠帶輸送機煤礦井巷運輸中應(yīng)用越來越廣泛。強力 帶式輸送機主要有電動機、液力偶合器、減速器、機頭滾筒、傳動滾 筒、聯(lián)動齒輪、改向滾筒、游動滾筒、輸送帶、機尾滾筒、機架等組 成。本次帶式輸送機的選型設(shè)計是對通用部件的選用,需要通過計算 選擇各組成部件,最后組合成適用于具體條件下的帶式輸送機。 1主要設(shè)備選型設(shè)計 1.1擬定原始數(shù)據(jù) 2主

煤礦井下運輸系統(tǒng)中會用到多部運輸機,其中具備長距離,大運量的強力膠帶輸送機應(yīng)用越來越廣泛。本次選型設(shè)計介紹了強力膠帶輸送機各部件的選用及結(jié)構(gòu)技術(shù)特點。

井下膠帶輸送機安裝資料

柴油機裝配調(diào)速器,可以改變噴入氣缸的供油量,控制轉(zhuǎn)速。液壓機械式調(diào)速器利用機油壓力推動與油量控制齒條相連的活塞以調(diào)節(jié)供油量,能夠調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速降(即最高空載轉(zhuǎn)速與最高滿載轉(zhuǎn)速之差),是一種壓力補償型調(diào)速器(psg),可以由柴油機供給機油,也可單獨用一個油泵供油。psg調(diào)速器一般是同步的,即在柴油機不過載時保持轉(zhuǎn)速降為0,而在必要時,也可將轉(zhuǎn)速降調(diào)節(jié)到0～7%。作為壓力補償型調(diào)速器,其補償系統(tǒng)由兩邊裝有緩沖

液壓機械傳動,是指以液體為介質(zhì),實行傳動方法的控制及能源的傳遞,其具備靈活操作、體積較小等特征,所以廣泛應(yīng)用于礦山機械中。本文通過介紹液壓機械傳動的相關(guān)知識、以及分析液壓機械傳動技術(shù)在礦山機械中的具體應(yīng)用,讓人們對液壓機械傳動在礦山機械中的應(yīng)用有更多的了解。

在礦山機械中,科學(xué)應(yīng)用液壓機械傳動至關(guān)重要,不僅能夠提升礦山機械的整體運行效率,而且有效減少礦山機械發(fā)生故障的次數(shù)。與傳統(tǒng)的機械傳動模式相比,液壓機械傳動模式更加簡單方便,具有非常廣闊的發(fā)展空間。鑒于此,本文主要分析液壓機械傳動在礦山機械中的具體應(yīng)用,從而保證礦山機械能夠更加安全可靠的運行,希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。

湖西礦井強力皮帶機在連續(xù)運轉(zhuǎn)或滿載運行的情況下,減速機溫升超常、機體溫度最高時達到97℃。為提高設(shè)備性能、保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn),對強力皮帶減速機潤滑裝置進行了改造。同時,通過加設(shè)數(shù)字溫度計和單片機技術(shù)對油溫進行實時監(jiān)測。

膠帶輸送機在水泥廠的生產(chǎn)中起著非常重要的作用,我公司的膠帶輸送機都是單條供給線供2條生產(chǎn)線(5000t/d)使用的,且單條供給線是由多條膠帶輸送機組成,它們?nèi)魏我粭l出現(xiàn)問題都會直接或間接影響到生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。我公司建成投產(chǎn)后在膠帶輸送機設(shè)備方面出了一些問題,對生產(chǎn)造成了影響。經(jīng)過技術(shù)革新后,膠帶輸送機設(shè)備的安全可靠性和運轉(zhuǎn)率得到了很大的提高。

本文通過分析綜采放綜煤工作面前，后輸送機的運量狀況，找出了平巷輸送機運輸量與采煤機割煤速度、放頂煤支架的放煤位置及同時放煤支架數(shù)的關(guān)系，從而保證平巷輸送機運量基本恒定而不過載，同時前，后輸送機基本恒功率運行。

1 機械設(shè)計課程設(shè)計 班級：機電122 姓名： 學(xué)號：120101233 2 一．設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計一用于膠帶輸送機卷筒（如圖）的傳動裝置。 原始條件和數(shù)據(jù)： 膠帶輸送機兩班制連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動,室內(nèi)工作，有粉 塵；使用期限10年，大修期3年。該機動力源為三相交流電，在中等規(guī)模機 械廠批生產(chǎn)。輸送帶速度允許誤差為±5%。 選擇i02組數(shù)據(jù) 輸送帶工作拉力：f=1800(n) 輸送帶速度:v=1.1(m/s) 卷筒直徑：d=350(mm) 二.傳動裝置運動簡圖如下圖: 三、設(shè)計內(nèi)容 3 一、傳動裝置的運動 和動力參數(shù)計算 1、選擇電動機 (1)選擇電動機類型 (2)確定電動機功率 按已知條件和工作要求選用y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相 異步電動機 工作裝置所需功率wp計算 1000 ww w w f

文章介紹了我國目前公路長隧道施工運輸狀況,分析了膠帶輸送機運輸?shù)奶攸c,給出了膠帶輸送機運輸選型計算,分析了膠帶輸送機與常規(guī)汽車運輸比較隧道出渣成本,得出了長隧道施工出渣時膠帶輸送機的優(yōu)缺點及應(yīng)用前景。

該實用新型公開了一種車用液壓機械手,涉及液壓機械手結(jié)構(gòu)。由四個機械手組件和一個雙活塞桿液壓缸構(gòu)成;在雙活塞桿液壓缸兩端的活塞桿端部各固定連接有一個橫桿,四個機械手組件中的機械手分別安裝在兩個橫桿的兩端;所述機械手組件包括機械手、第一減震彈簧、固定支撐軸、固定體、機座和腳撐;機械手為桿形體,機座內(nèi)有上下貫通的孔,機座內(nèi)固定安裝有固定體;機械手上部插入在機座內(nèi),機械手通過固定支撐軸與機座形成鉸接式連接結(jié)構(gòu),在機械手上部與機座之間連接有第一減震彈簧,在機械手底部有接地的齒狀的腳撐。該實用新型解決了現(xiàn)有機械手存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,工作不穩(wěn)定,安全性差的問題。

液壓機械式鉆柱減震器不同于單純以硅油等液體為工作介質(zhì)的液壓減震器,亦不同于單純采用減震彈簧作為彈性元件的機械減震器。該減震器是在二者的基礎(chǔ)上,克服了單一減震器的缺點,集成二者的優(yōu)點而研發(fā)的新型井下工具。它具有彈性剛度自動調(diào)節(jié)、連接強度高、性能穩(wěn)定、工作可靠、工作壽命長等優(yōu)點。著重分析了液壓機械式鉆柱減震器的結(jié)構(gòu)及工作原理。對碟形彈簧和環(huán)形彈簧分別進行了設(shè)計計算和試驗驗證,最后采用硅油+碟形彈簧的組合形式。

1存在的問題我公司膠帶輸送機在使用過程中,由于原燃材料水分大、物料粒徑過大、異物多等原因,造成膠帶輸送機下料口經(jīng)常堵塞。發(fā)現(xiàn)得早,則造成輸送機膠帶上堆積大量物料,需要人工清除才能恢復(fù)正

為解決紅廟礦選煤廠裝車速度慢、工人勞動強度大等問題,對裝車系統(tǒng)膠帶輸送機進行改造。將變坡點改成壓帶裝置,膠帶輸送機驅(qū)動裝置由開式改為閉式,改造后裝車速度明顯加快,工作效率顯著提高,節(jié)約了生產(chǎn)成本,并創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

膠帶輸送機在輸送各類物料過程中,難免會有因為物料粒度過大或其他原因?qū)е碌念^部下料溜子堵塞的情況,如果發(fā)現(xiàn)不及時,會導(dǎo)致膠帶輸送機頭部大量積料。為了解決此問題,我公司自制了堵料自動跳停保護裝置。1裝置原理如圖1所示,在膠帶輸送機頭部安裝可以旋轉(zhuǎn)的搖桿,搖桿下部焊有一塊鐵板,上部也焊有一塊小一點的鐵板,小鐵板的附近安裝上一個接近開關(guān)的探頭,探頭信號送到dcs控制系統(tǒng)。裝置安裝在正常情

我局大陸礦為實現(xiàn)井下集中運輸,決定在—50水平至—275水平原皮帶暗井內(nèi)安設(shè)一臺880m長的膠帶輸送機。輸送機驅(qū)動設(shè)備峒室設(shè)在皮帶暗井—57標(biāo)高處,長13.5m,跨度13m,高7.5m。我們根據(jù)該峒室所處的位置、峒室圍巖性質(zhì)及地質(zhì)構(gòu)造等因素,對峒室施工方法、組織措施進行多方面的比較論證,確定了施工方案。峒室從1990年7月1日開工,至9月底主體工程全部完成,取得了較為滿意的效果。該峒室至今已近4年,基本完好。

對液壓挖掘機操作系統(tǒng)進行自動化設(shè)計可以有效提高液壓挖掘機的工作效率,提高其操作系統(tǒng)的科學(xué)性,從而簡化操作工序,減少工人的工作量,有效改善液壓挖掘機的工作效率,并且保證操作的準(zhǔn)確性和安全性。該文主要以wy1.5液壓挖掘機為例,以期通過改造液壓系統(tǒng)的電液比例,來提高液壓挖掘機的自動化操作水平。

孫村煤礦是一個百年老礦，目前核定生產(chǎn)能力140萬噸／年，礦井開采深度居亞洲之首，水平跨度大，運輸環(huán)節(jié)多，運輸系統(tǒng)復(fù)雜。隨著采場的不斷下移，礦井開拓的不斷延伸，煤炭運輸系統(tǒng)面臨更多困難。孫村煤礦運輸使用較多的是sd-80、sd-150、dsj140／100／2x125強力帶式輸送機，目前井下在用的有20余部，成為煤炭運輸?shù)闹饕O(shè)備，其能否安全穩(wěn)定運行直接影響到煤礦正常生產(chǎn)作業(yè)，甚至影響礦井安全生產(chǎn)和效益。根據(jù)多年使用經(jīng)驗，針對輸送機機架容易產(chǎn)生問題的部位進行分析、研究，從實用性著手改善機架結(jié)構(gòu)，提高機架強度，減少設(shè)備機械故障率，切實提高輸送機的運行效率。