BLYZ型輪式防爆液壓機(jī)械閥在膠帶輸送機(jī)上的運(yùn)用

白坪煤業(yè)公司23采區(qū)回風(fēng)下山、軌道下山、膠帶下山三條下山掘進(jìn)過程中由于同時(shí)掘進(jìn)出碴比較集中,軌道運(yùn)輸管理難度大,安全隱患大,另外軌道運(yùn)輸不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)性,嚴(yán)重影響巷道的掘進(jìn)進(jìn)度和運(yùn)輸安全。采用膠帶運(yùn)輸機(jī)連續(xù)運(yùn)輸取得了良好的效果。

膠帶輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的主要運(yùn)輸設(shè)備之一,隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,采礦機(jī)組的能力和效率越來越高,膠帶輸送機(jī)逐漸向大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、高帶速方向發(fā)展,但是磨損問題十分突出。因此,本文基于大量文獻(xiàn)資料切實(shí)分析了高帶速膠帶輸送機(jī)膠帶磨損的原因與解決對(duì)策,提高膠帶使用壽命、維護(hù)礦井生產(chǎn)安全。

膠帶輸送機(jī)的安裝 一、安裝膠帶輸送機(jī)的巷道條件： 1、運(yùn)輸巷道的凈高不低于2m，薄煤層巷道不低于1.8m。綜合機(jī)械化采煤工作 面運(yùn)輸巷的凈斷面不得小于12m2，高檔普采工作面運(yùn)輸巷的凈斷面不得小于 6m2。膠帶輸送機(jī)兩側(cè)要有足夠的寬度。在新掘巷道安裝膠帶輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī) 距支護(hù)或碹墻的距離不得小于500mm，機(jī)道行人側(cè)不得小于800mm。在生產(chǎn)礦井 已有巷道中安裝膠帶輸送機(jī)，機(jī)道行人側(cè)不得小于700mm，另一側(cè)不得小于 400mm。 2、膠帶輸送機(jī)機(jī)道中應(yīng)具備的消防設(shè)施：膠帶輸送機(jī)機(jī)道中必須安設(shè)始終有水 的消防管路，每隔50m設(shè)置一個(gè)管接頭和閥門。機(jī)頭前后兩端各20m范圍內(nèi)都必 須用不燃性材料支護(hù)。機(jī)頭部要備有不少于0.2m2的砂箱（內(nèi)裝黃砂）和2個(gè)以 上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭部必須備有25m消防軟管。 3、對(duì)膠帶輸送機(jī)機(jī)道的安全生產(chǎn)環(huán)境的要求：應(yīng)保證

強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)選型設(shè)計(jì) 摘要:煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)中會(huì)用到多部運(yùn)輸機(jī),其中具備長(zhǎng)距離, 大運(yùn)量的強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)應(yīng)用越來越廣泛。本次選型設(shè)計(jì)介紹了強(qiáng)力 膠帶輸送機(jī)各部件的選用及結(jié)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:膠帶運(yùn)輸機(jī)選型軟啟動(dòng) 帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力大,而工作阻力小,耗電量低,約為 刮板輸送機(jī)耗電量的1/3～1/5。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,既節(jié)省設(shè)備,又節(jié)省人 力,故廣泛應(yīng)用于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多工業(yè)部門。其中鋼絲繩芯帶式 輸送機(jī)又稱為強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)煤礦井巷運(yùn)輸中應(yīng)用越來越廣泛。強(qiáng)力 帶式輸送機(jī)主要有電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、機(jī)頭滾筒、傳動(dòng)滾 筒、聯(lián)動(dòng)齒輪、改向滾筒、游動(dòng)滾筒、輸送帶、機(jī)尾滾筒、機(jī)架等組 成。本次帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)是對(duì)通用部件的選用,需要通過計(jì)算 選擇各組成部件,最后組合成適用于具體條件下的帶式輸送機(jī)。 1主要設(shè)備選型設(shè)計(jì) 1.1擬定原始數(shù)據(jù) 2主

煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)中會(huì)用到多部運(yùn)輸機(jī),其中具備長(zhǎng)距離,大運(yùn)量的強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)應(yīng)用越來越廣泛。本次選型設(shè)計(jì)介紹了強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)各部件的選用及結(jié)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)。

井下膠帶輸送機(jī)安裝資料

柴油機(jī)裝配調(diào)速器,可以改變噴入氣缸的供油量,控制轉(zhuǎn)速。液壓機(jī)械式調(diào)速器利用機(jī)油壓力推動(dòng)與油量控制齒條相連的活塞以調(diào)節(jié)供油量,能夠調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降(即最高空載轉(zhuǎn)速與最高滿載轉(zhuǎn)速之差),是一種壓力補(bǔ)償型調(diào)速器(psg),可以由柴油機(jī)供給機(jī)油,也可單獨(dú)用一個(gè)油泵供油。psg調(diào)速器一般是同步的,即在柴油機(jī)不過載時(shí)保持轉(zhuǎn)速降為0,而在必要時(shí),也可將轉(zhuǎn)速降調(diào)節(jié)到0～7%。作為壓力補(bǔ)償型調(diào)速器,其補(bǔ)償系統(tǒng)由兩邊裝有緩沖

液壓機(jī)械傳動(dòng),是指以液體為介質(zhì),實(shí)行傳動(dòng)方法的控制及能源的傳遞,其具備靈活操作、體積較小等特征,所以廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械中。本文通過介紹液壓機(jī)械傳動(dòng)的相關(guān)知識(shí)、以及分析液壓機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)在礦山機(jī)械中的具體應(yīng)用,讓人們對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用有更多的了解。

在礦山機(jī)械中,科學(xué)應(yīng)用液壓機(jī)械傳動(dòng)至關(guān)重要,不僅能夠提升礦山機(jī)械的整體運(yùn)行效率,而且有效減少礦山機(jī)械發(fā)生故障的次數(shù)。與傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)模式相比,液壓機(jī)械傳動(dòng)模式更加簡(jiǎn)單方便,具有非常廣闊的發(fā)展空間。鑒于此,本文主要分析液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的具體應(yīng)用,從而保證礦山機(jī)械能夠更加安全可靠的運(yùn)行,希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。

湖西礦井強(qiáng)力皮帶機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或滿載運(yùn)行的情況下,減速機(jī)溫升超常、機(jī)體溫度最高時(shí)達(dá)到97℃。為提高設(shè)備性能、保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)強(qiáng)力皮帶減速機(jī)潤(rùn)滑裝置進(jìn)行了改造。同時(shí),通過加設(shè)數(shù)字溫度計(jì)和單片機(jī)技術(shù)對(duì)油溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

膠帶輸送機(jī)在水泥廠的生產(chǎn)中起著非常重要的作用,我公司的膠帶輸送機(jī)都是單條供給線供2條生產(chǎn)線(5000t/d)使用的,且單條供給線是由多條膠帶輸送機(jī)組成,它們?nèi)魏我粭l出現(xiàn)問題都會(huì)直接或間接影響到生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。我公司建成投產(chǎn)后在膠帶輸送機(jī)設(shè)備方面出了一些問題,對(duì)生產(chǎn)造成了影響。經(jīng)過技術(shù)革新后,膠帶輸送機(jī)設(shè)備的安全可靠性和運(yùn)轉(zhuǎn)率得到了很大的提高。

本文通過分析綜采放綜煤工作面前，后輸送機(jī)的運(yùn)量狀況，找出了平巷輸送機(jī)運(yùn)輸量與采煤機(jī)割煤速度、放頂煤支架的放煤位置及同時(shí)放煤支架數(shù)的關(guān)系，從而保證平巷輸送機(jī)運(yùn)量基本恒定而不過載，同時(shí)前，后輸送機(jī)基本恒功率運(yùn)行。

1 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 班級(jí)：機(jī)電122 姓名： 學(xué)號(hào)：120101233 2 一．設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)一用于膠帶輸送機(jī)卷筒（如圖）的傳動(dòng)裝置。 原始條件和數(shù)據(jù)： 膠帶輸送機(jī)兩班制連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng),室內(nèi)工作，有粉 塵；使用期限10年，大修期3年。該機(jī)動(dòng)力源為三相交流電，在中等規(guī)模機(jī) 械廠批生產(chǎn)。輸送帶速度允許誤差為±5%。 選擇i02組數(shù)據(jù) 輸送帶工作拉力：f=1800(n) 輸送帶速度:v=1.1(m/s) 卷筒直徑：d=350(mm) 二.傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖: 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容 3 一、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng) 和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 1、選擇電動(dòng)機(jī) (1)選擇電動(dòng)機(jī)類型 (2)確定電動(dòng)機(jī)功率 按已知條件和工作要求選用y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相 異步電動(dòng)機(jī) 工作裝置所需功率wp計(jì)算 1000 ww w w f

文章介紹了我國(guó)目前公路長(zhǎng)隧道施工運(yùn)輸狀況,分析了膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),給出了膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸選型計(jì)算,分析了膠帶輸送機(jī)與常規(guī)汽車運(yùn)輸比較隧道出渣成本,得出了長(zhǎng)隧道施工出渣時(shí)膠帶輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用前景。

該實(shí)用新型公開了一種車用液壓機(jī)械手,涉及液壓機(jī)械手結(jié)構(gòu)。由四個(gè)機(jī)械手組件和一個(gè)雙活塞桿液壓缸構(gòu)成;在雙活塞桿液壓缸兩端的活塞桿端部各固定連接有一個(gè)橫桿,四個(gè)機(jī)械手組件中的機(jī)械手分別安裝在兩個(gè)橫桿的兩端;所述機(jī)械手組件包括機(jī)械手、第一減震彈簧、固定支撐軸、固定體、機(jī)座和腳撐;機(jī)械手為桿形體,機(jī)座內(nèi)有上下貫通的孔,機(jī)座內(nèi)固定安裝有固定體;機(jī)械手上部插入在機(jī)座內(nèi),機(jī)械手通過固定支撐軸與機(jī)座形成鉸接式連接結(jié)構(gòu),在機(jī)械手上部與機(jī)座之間連接有第一減震彈簧,在機(jī)械手底部有接地的齒狀的腳撐。該實(shí)用新型解決了現(xiàn)有機(jī)械手存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,工作不穩(wěn)定,安全性差的問題。

液壓機(jī)械式鉆柱減震器不同于單純以硅油等液體為工作介質(zhì)的液壓減震器,亦不同于單純采用減震彈簧作為彈性元件的機(jī)械減震器。該減震器是在二者的基礎(chǔ)上,克服了單一減震器的缺點(diǎn),集成二者的優(yōu)點(diǎn)而研發(fā)的新型井下工具。它具有彈性剛度自動(dòng)調(diào)節(jié)、連接強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定、工作可靠、工作壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。著重分析了液壓機(jī)械式鉆柱減震器的結(jié)構(gòu)及工作原理。對(duì)碟形彈簧和環(huán)形彈簧分別進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證,最后采用硅油+碟形彈簧的組合形式。

1存在的問題我公司膠帶輸送機(jī)在使用過程中,由于原燃材料水分大、物料粒徑過大、異物多等原因,造成膠帶輸送機(jī)下料口經(jīng)常堵塞。發(fā)現(xiàn)得早,則造成輸送機(jī)膠帶上堆積大量物料,需要人工清除才能恢復(fù)正

為解決紅廟礦選煤廠裝車速度慢、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題,對(duì)裝車系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)進(jìn)行改造。將變坡點(diǎn)改成壓帶裝置,膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由開式改為閉式,改造后裝車速度明顯加快,工作效率顯著提高,節(jié)約了生產(chǎn)成本,并創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

膠帶輸送機(jī)在輸送各類物料過程中,難免會(huì)有因?yàn)槲锪狭６冗^大或其他原因?qū)е碌念^部下料溜子堵塞的情況,如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí),會(huì)導(dǎo)致膠帶輸送機(jī)頭部大量積料。為了解決此問題,我公司自制了堵料自動(dòng)跳停保護(hù)裝置。1裝置原理如圖1所示,在膠帶輸送機(jī)頭部安裝可以旋轉(zhuǎn)的搖桿,搖桿下部焊有一塊鐵板,上部也焊有一塊小一點(diǎn)的鐵板,小鐵板的附近安裝上一個(gè)接近開關(guān)的探頭,探頭信號(hào)送到dcs控制系統(tǒng)。裝置安裝在正常情

我局大陸礦為實(shí)現(xiàn)井下集中運(yùn)輸,決定在—50水平至—275水平原皮帶暗井內(nèi)安設(shè)一臺(tái)880m長(zhǎng)的膠帶輸送機(jī)。輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備峒室設(shè)在皮帶暗井—57標(biāo)高處,長(zhǎng)13.5m,跨度13m,高7.5m。我們根據(jù)該峒室所處的位置、峒室圍巖性質(zhì)及地質(zhì)構(gòu)造等因素,對(duì)峒室施工方法、組織措施進(jìn)行多方面的比較論證,確定了施工方案。峒室從1990年7月1日開工,至9月底主體工程全部完成,取得了較為滿意的效果。該峒室至今已近4年,基本完好。

對(duì)液壓挖掘機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)可以有效提高液壓挖掘機(jī)的工作效率,提高其操作系統(tǒng)的科學(xué)性,從而簡(jiǎn)化操作工序,減少工人的工作量,有效改善液壓挖掘機(jī)的工作效率,并且保證操作的準(zhǔn)確性和安全性。該文主要以wy1.5液壓挖掘機(jī)為例,以期通過改造液壓系統(tǒng)的電液比例,來提高液壓挖掘機(jī)的自動(dòng)化操作水平。

孫村煤礦是一個(gè)百年老礦，目前核定生產(chǎn)能力140萬噸／年，礦井開采深度居亞洲之首，水平跨度大，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜。隨著采場(chǎng)的不斷下移，礦井開拓的不斷延伸，煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)面臨更多困難。孫村煤礦運(yùn)輸使用較多的是sd-80、sd-150、dsj140／100／2x125強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，目前井下在用的有20余部，成為煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，其能否安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到煤礦正常生產(chǎn)作業(yè)，甚至影響礦井安全生產(chǎn)和效益。根據(jù)多年使用經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)輸送機(jī)機(jī)架容易產(chǎn)生問題的部位進(jìn)行分析、研究，從實(shí)用性著手改善機(jī)架結(jié)構(gòu)，提高機(jī)架強(qiáng)度，減少設(shè)備機(jī)械故障率，切實(shí)提高輸送機(jī)的運(yùn)行效率。