Burgers模型的瀝青瑪蹄脂DEM數(shù)值分析

1/7 改性瀝青是指添加了橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)了的膠粉等改性劑，或采 用對(duì)瀝青進(jìn)行輕度氧化加工，從而使瀝青的性能得到改善的瀝青混合物。用它鋪 設(shè)的路面有良好的耐久性、抗磨性，實(shí)現(xiàn)高溫不軟化，低溫不開裂。 改性瀝青的特點(diǎn) 1、耐高溫，抗低溫，適應(yīng)性強(qiáng)； 2、韌性好，抗疲勞，增大路面承載能力； 3、抗水、油和紫外線輻射，延緩老化； 4、性能穩(wěn)定，使用壽命長，降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 下面的是詳細(xì)的： 改性瀝青的優(yōu)良性能來源于它所添加的改性劑，這種改性劑在溫度和動(dòng)能的作用 下不僅可以互相合并，而且還可以與瀝青發(fā)生反應(yīng)，從而極大地改善了瀝青的力 學(xué)性質(zhì)，猶如在混凝土中加了鋼筋。為了阻止一般改性瀝青可能發(fā)生的離析現(xiàn)象， 瀝青的改性過程是在一種特殊的移動(dòng)設(shè)備中完成的，將液態(tài)的包含瀝青和改性劑 的混合料通過布滿溝槽的膠體磨，在高速旋轉(zhuǎn)的膠體磨的作用下，改性劑的分子 被裂解，形成了

瀝青瑪蹄脂的改性及其應(yīng)用

分析了瀝青瑪蹄脂靜態(tài)蠕變曲線的特點(diǎn),應(yīng)用分段擬合法對(duì)曲線的起始與末尾段進(jìn)行線性擬合,研究了剪切蠕變條件下瀝青瑪蹄脂粘彈性burgers模型參數(shù)取值,并與傳統(tǒng)方法進(jìn)行了對(duì)比。發(fā)現(xiàn)在低溫條件下,兩種方法的平均誤差基本保持在5%以內(nèi),而傳統(tǒng)方法的最大誤差超過了20%,分段擬合法僅有小時(shí)間段超過5%;高溫條件下,傳統(tǒng)方法測(cè)定burgers模型參數(shù)比較困難,而分段擬合法平均誤差小于0.01%。研究結(jié)果表明:分段擬合法誤差相對(duì)較小,易于操作,是確定burgers模型參數(shù)的有效方法。

2.4瀝青瑪蹄脂sma-16施工 本分項(xiàng)工程為重點(diǎn)施工工藝，這就要求施工單位做到施工人員到位、分工明 確、組織管理系統(tǒng)健全有效。混合料生產(chǎn)供應(yīng)能滿足施工進(jìn)度的要求。各種機(jī)械、 工具齊全、匹配和性能良好。 （1）現(xiàn)場(chǎng)混合料檢測(cè) 設(shè)專人在進(jìn)出口引導(dǎo)車輛進(jìn)場(chǎng)（設(shè)置標(biāo)志牌），進(jìn)場(chǎng)后限速（≯10km/h）行駛， 并對(duì)進(jìn)場(chǎng)混合料進(jìn)行外觀和溫度檢測(cè)。對(duì)于外觀及溫度不合格的材料清退出場(chǎng)。 （2）攤鋪機(jī)械選擇 選用三臺(tái)abg423攤鋪機(jī)聯(lián)合半幅作業(yè)。三臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合組成梯隊(duì)作業(yè)，縱距 5～10m為宜，相臨兩幅攤鋪要有10～15cm左右寬度重疊。中間一臺(tái)死板攤鋪機(jī)， 板寬4米，兩邊選用兩臺(tái)活板攤鋪機(jī)。 （3）混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面 常保存有不少于5輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。 運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使

石油瀝青瑪蹄脂是以石油瀝青加粉狀或纖維填充劑制成的一種膠合材料。在常溫下是固體,與石油瀝青相似;在高溫下熔融而成粘稠物。它的用途是在建筑防水層時(shí)用它來膠合防水卷材,保證多層防水層的堅(jiān)固耐久性。石油瀝青瑪蹄脂是被填充了的瀝青,填充料不論是微?；蚶w維,填充到瀝青之后都被瀝青膠體包裹而形成了懸浮體,這樣就增加了有機(jī)結(jié)合體分子與分子間的摩擦力,并且增加了表面吸引力,因而在同樣軟

(一)sma瀝青瑪蹄脂面層施工 瀝青瑪蹄脂，是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄 脂結(jié)合料，填空于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。是 有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低開裂的優(yōu)點(diǎn)。 1.瀝青瑪蹄脂的攤鋪 (1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能 進(jìn)行下步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘油層，粘油層可使用改性瀝青。 (2)為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、 連續(xù)不間斷攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 2.瀝青瑪蹄脂的碾壓 瀝青瑪蹄脂混合料高溫時(shí)有較高的穩(wěn)定性，碾壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī) 后面進(jìn)行。確保在規(guī)定的碾壓溫度范圍內(nèi)碾壓成型。由于改性劑的聚 合物提高了瀝青的軟化點(diǎn)，所拌混合料比一般瀝青混合料更加堅(jiān)硬， 壓實(shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接關(guān)系。從開始攤鋪到復(fù)壓開始，溫度損失 正常在20℃左右，當(dāng)風(fēng)力大時(shí)溫度損失

闡述對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石混合料在施工中各方面的控制,使整個(gè)施工過程有序進(jìn)行,從而保證了路面的施工質(zhì)量。

分析了瀝青瑪蹄脂碎石混合料的路用性能,其中包括馬歇爾穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定度、疲勞耐久性和抗滑性能,并與密級(jí)配瀝青混凝土進(jìn)行了對(duì)比分析;同時(shí)研究分析改性瀝青及纖維瑪蹄脂pg指標(biāo)。結(jié)果表明:瀝青瑪蹄脂碎石混合料級(jí)配從連續(xù)級(jí)配理論變化到間斷級(jí)配理論,骨架結(jié)構(gòu)與瑪蹄脂填充度是間斷級(jí)配的關(guān)鍵;改性瀝青及瑪蹄脂pg指標(biāo)性能對(duì)混合料性能具有明顯的影響;瀝青瑪蹄脂碎石混合料中粉膠比應(yīng)高于普通密級(jí)配瀝青混合料,且具有較密級(jí)配瀝青混合料更好的路用性能,適合作高等級(jí)公路瀝青面層。

本文從瀝青瑪蹄脂混合料的特性、原材料、配合比設(shè)計(jì)、應(yīng)用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)等各方面較為全面的分析和介紹,對(duì)sma瀝青瑪蹄脂碎石路面在我區(qū)的應(yīng)用希望有所幫助.

從sma瀝青混合料改性瀝青瑪蹄脂原材料的測(cè)試分析出發(fā),測(cè)試分析了材料配比、纖維種類、粉膠比及溫度對(duì)瀝青瑪蹄脂性能的影響。試驗(yàn)測(cè)試了3種改性瀝青瑪蹄脂不同粉膠比、不同溫度條件下的針入度、延度和軟化點(diǎn),并進(jìn)行了相關(guān)性分析。結(jié)果表明:幾種纖維瑪蹄脂的延度與粉膠比具有很好的線性關(guān)系,此規(guī)律可用于預(yù)估溫度一定時(shí),不同粉膠比時(shí)瀝青瑪蹄脂的延度。粉膠比一定時(shí),延度與溫度之間有良好的線性關(guān)系,可用于預(yù)估低溫下瀝青瑪蹄脂的延度。最后,推薦了適合高溫多雨氣候的不同纖維瀝青瑪蹄脂粉膠比范圍以及纖維摻量。

通過在新建高速公路面層施工以及質(zhì)量控制的實(shí)踐,分析sma(瀝青瑪蹄脂碎石)瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

sbs改性瀝青運(yùn)用于封閉層瑪蹄脂后，能有效改良封閉層表面龜皺現(xiàn)象，使封閉層具有良好的耐久性、高溫穩(wěn)定性及抗低溫開裂性能，本文對(duì)sbs改性水工瀝青瑪蹄脂的性能作一些探討。

介紹了瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)的發(fā)展概況,闡述了sma的組成特點(diǎn),對(duì)sma的路用性能進(jìn)行了分析。

關(guān)于對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)施工的分析 摘要：本文主要從瀝青混合料的拌制、攤鋪、壓實(shí)等幾方面詳 細(xì)的闡述了瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma－13的路面施工方法，并對(duì) 施工中的應(yīng)注意的問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。 關(guān)鍵詞：sma瀝青施工 瀝青路面在我國的道路中，不論在用途上，還是在數(shù)量上都占 有極其重要的地位，所以對(duì)瀝青及其混合料的進(jìn)一步研究，以修筑 性能優(yōu)良的瀝青路面越來越受到研究者的重視。如何提高瀝青路面 的使用性能已成為道路工作者的重要課題。已有研究表明：瀝青路 面的表面服務(wù)功能取決于表面礦料(主要是粗集料)的微觀構(gòu)造及 宏觀構(gòu)造深度(主要是礦料級(jí)配)、排水能力，而該性能在要求上往 往是互相矛盾或相互制約的因此瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，必須根 據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件及交通情況作具體分析，兼顧這些相互矛盾的要 求。為避免或減少上述矛盾，長期以來國內(nèi)外研究者做了大量的研 究工作。除了采取

瀝青瑪蹄脂混合料作為良好的鋼橋面鋪裝層材料,其高溫性能一直是關(guān)注的焦點(diǎn),本文基于室內(nèi)車轍試驗(yàn)研究了其高溫性能影響因素,重點(diǎn)分析了荷載和溫度、拌合時(shí)間及加鋪sma對(duì)瀝青瑪蹄脂混合料的高溫性能指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度的影響規(guī)律,為今后瑪蹄脂混合料的路用實(shí)踐提供了借鑒.

路面結(jié)構(gòu)要能抵抗由于車輛的重復(fù)荷載引起的疲勞應(yīng)力破壞、粘彈塑性變形等。瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stonematrixasphalt或stonemasticasphalt）簡(jiǎn)稱sma，是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。由于瑪蹄脂有較好的韌性和柔性，混合料的低溫收縮性能得到較好改善；sma混合料的另一個(gè)顯著的路用性能是有很好的抵抗水侵蝕能力。由于混合料空隙率較小(4％左右)，幾乎不透水，受水影響很小，因此，sma具有更好的表面功能和耐久性，抗滑性能高?？梢愿玫臐M足道路要求。

瀝青瑪蹄脂碎石混合料

瀝青瑪蹄脂碎石sma是一種骨架密實(shí)型瀝青混合料，其性能取決于礦料級(jí)配和瀝青用量。合理的礦料級(jí)配對(duì)于sma的穩(wěn)定性和耐久性至關(guān)重要，深入研究礦料級(jí)配對(duì)提升sma的路用性能具有重要意義。

專業(yè)化咨詢?標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù) 西安佳信公路工程咨詢有限公司專業(yè)?務(wù)實(shí)?創(chuàng)新1 瀝青瑪蹄脂 瀝青瑪蹄脂（sma）是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、砂粉及少量的細(xì)集料組成 的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高含 量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點(diǎn)。高含 量的粗骨料在混合料中顆粒面與面直接接觸、相互嵌鎖構(gòu)成的骨架直接承受了荷 載作用，這種骨架對(duì)溫度敏感性小。含量較高的礦粉與瀝青形成粘聚力很高的膠 凝狀物―――瑪蹄脂，使得混合料的整體力學(xué)性質(zhì)提高。這兩方面的作用使混合 料具有足夠的豎向與側(cè)向約束，在車輛荷載的作用下，不產(chǎn)生或只產(chǎn)生微小的永 久性變形。 1、瀝青瑪蹄脂 瀝青瑪蹄脂（sma）是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、砂粉及少量的細(xì)集料組 成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高 含量粗集料、高含量

瀝青瑪蹄脂碎石在施工中的應(yīng)用 【摘要】本文通過對(duì)瀝青瑪蹄脂碎石在施工中的應(yīng)用，介紹了目前高速公路 維修建設(shè)中成功有效的新型材料和施工工藝，對(duì)其應(yīng)用作了論述。 【關(guān)鍵詞】高速公路;瀝青瑪蹄脂碎石;施工應(yīng)用 0.引言 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）是20世紀(jì)60年代末期起源于德國的一項(xiàng) 瀝青混合料的新技術(shù)。它是一種熱拌瀝青混合料（hma），是由優(yōu)質(zhì)粗集料、少 量細(xì)集料、瀝青、纖維穩(wěn)定劑和礦粉組成的骨架密實(shí)型瀝青混合料，即由粗集料 骨架和瀝青瑪蹄脂兩部分組成，sma混合料的機(jī)理因此是雙重的。首先，在混 合料內(nèi)粗集料之間必須達(dá)到相互嵌擠。形成骨架結(jié)構(gòu)，其次，必須提供足夠的瀝 青瑪蹄脂砂漿充分填充空隙，因此，通常規(guī)定相對(duì)大的集料間隙或相對(duì)高的瀝青 粘結(jié)料含量。 1.瀝青瑪蹄脂碎石sma原材料要求 1.1sbs改性瀝青 針入度25℃，100g，5s（0.1mm）最

瀝青瑪蹄脂碎石混合料課件.

1前言 鑒于本次關(guān)于道路的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中沒有接觸到路面的施工，故在專 題部分選擇了關(guān)于路面工程的一種新型材料的研究，通過資料的查詢 總結(jié)以彌補(bǔ)實(shí)習(xí)中所不足的地方。 改革開放之后，為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家相 繼投資建成了一條條高速公路，這些高速公路的建成通車不 僅大大促進(jìn)了交通運(yùn)輸水平的發(fā)展，更為我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。但是隨著高速公路使用時(shí)間的 增長，其路面早期破損問題也逐漸顯現(xiàn)出來，調(diào)查顯示，裂 縫與車轍在瀝青路面裂縫、松散、車轍、沉陷、坑槽等早期 破壞類型中占80%~90%左右。因此，在原有公路的改擴(kuò)建 以及新建高速公路中，除了采用了高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的設(shè)計(jì)方 案以及保證施工質(zhì)量外，我們還要特別重視采用高性能的瀝 青路面材料。瀝青馬蹄脂碎石混合料（sma）以其所具有的 高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗滑性能和防水性能等優(yōu)良的表 面特性以及良好的耐久性等優(yōu)良的路用