CA10B汽車空壓機增裝卸荷閥的建議

一種新型進,排氣兩用汽車空壓機卸荷閥

隨著車用空壓機技術的發(fā)展,舌簧進排氣閥已得到應用。但以往常用的卸荷方式,已難以適應舌簧閥。壓開進氣閥卸荷時,將增大活塞頂面與閥座間的端隙,影響空壓機的容積效率。同時,由于舌簧閥片很薄,頻繁開啟,容易變形斷裂。因此,設計了一種排氣松壓式車用空壓機卸荷閥。一、方案選定排氣松壓式車用空壓機卸荷閥的設計,受到許多條件的限制,主要有:

它的上部接有一個杯裝滑閥、滑閥的下部腔室與油動機活塞下部的高 壓油路相通、并受到高壓油的作用，在杯裝滑閥的底部中間有一小孔、 使少量的壓力油通到滑閥上部的油室、該油室有兩路，一路經過逆止 閥與危急遮斷油路相通，正常運行時由于遮斷油總管上的油壓等于高 壓油的油壓它頂著逆止閥并使之關閉，滑閥上部的壓力油不能從此路 泄去、另一油路是通經針形閥控制的縮孔、控制通到油動機活塞上腔 的油的通道、調節(jié)針形閥的開度可以調整滑閥上的油壓、以供調試整 定之用。正常運行時滑閥上部的油壓作用力加上彈簧的作用力大于滑 閥下部高加油的作用力，使杯裝滑閥壓在底座上、連接回油油路油口 被關閉、當汽輪機故障電磁閥動作，遮斷油總管失壓、作用在杯形滑 閥上的壓力油頂開逆止閥并泄油、使該閥上部的油壓急劇下降、下部 的高壓油推動滑閥上移，滑閥套筒上部的泄油口被打開、從而使油動 機內的高壓油失壓，并在彈簧

分析了裝煤車卸荷閥的工作原理,介紹了其在應用過程中存在的安全隱患,并有針對性地提出了具體的解決方案。

通過對卸荷閥在家用空調的不同使用方式進行了對比實驗,并分析了對空調性能參數的影響,最后提出了使用卸荷閥時的注意事項。

GC170-2型軌道車空壓機調壓閥與減荷閥的改進設計-論文

卸荷閥及其毛細管的規(guī)格是提高空調系統(tǒng)在惡劣環(huán)境中運行的舒適性和可靠性的關鍵零部件,是防止壓縮機長期在高壓條件下運行的重點。本文對卸荷閥的工作原理和安裝方式進行了分析,并通過對比實驗提出了卸荷閥及其毛細管的選型原則,相關分析結論對如何選擇最佳的卸荷閥及及毛細管具有一定的指導意義。

后鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設計 攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）摘要 i 摘要 本次設計是對后鋼板彈簧吊耳零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專用夾具 設計。后鋼板彈簧吊零件的主要加工表面是平面及孔。由加工工藝原則可知，保 證平面的加工精度要比保證孔的加工精度容易。所以本設計遵循先面后孔的原 則。并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證加工精度?；鶞?選擇以后鋼板彈簧吊耳大外圓端面作為粗基準，以后鋼板彈簧吊耳大外圓端面與 兩個工藝孔作為精基準。主要加工工序安排是先以后鋼板彈簧吊耳大外圓端面互 為基準加工出端面，再以端面定位加工出工藝孔。在后續(xù)工序中除個別工序外均 用端面和工藝孔定位加工其他孔與平面。整個加工過程均選用組合機床。 關鍵詞后鋼板彈簧吊耳，加工工藝，專用夾具 攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）abstract ii 攀枝花學院畢業(yè)設計（論文）目錄 1

畢業(yè)設計（論文）任務書 專業(yè)機械設計制造及其自動化班級姓名下發(fā)日期 題目軸承支架零件的機械加工工藝規(guī)程和專用夾具設計 專題1、ca10b中間軸軸承支架加工工藝規(guī)程設計 2、?155端面加工車床專用夾具設計，銑兩側平面銑床專用夾具設計 主 要 內 容 及 要 求 要求：在指導老師的幫助下，根據設計任務，合理安排時間和進度，認真 地、有計劃地按時完成任務，培養(yǎng)良好的工作作風。工藝規(guī)程設計應該 注意理論和實踐的結合滿足加工質量，生產率，經濟性要求，機床夾具 設計方案應該合理。計算步驟清晰，計算結果正確；設計制圖符合國家 標準；使用計算機繪圖；說明書要求文字通順，語言簡練，圖示清晰。 主要內容： （1）確定生產類型，對零件進行工藝分析。 （2）選擇毛坯種類及其制造方法，繪制零件毛坯圖。 （3）擬定零件的加工工藝過程，選擇各工序的加工設備和工藝裝備，確定各 工序切削用

調節(jié)系統(tǒng)卸荷閥結構及動作過程

空壓機放氣閥拆裝及更換閥件 拆卸的部位 2011年3月7號，我和孟軍協助空壓機廠家對空壓機氣缸內磨損的彈簧、密封 用管鉗先將a、b兩部位活 取出活塞桿后，將其上 的彈簧、密封圈拆下， 檢查活塞桿有無磨損， 如有磨損需更換。 更換彈簧、密封圈，涂 抹空壓機專用潤滑油。 涂抹空壓機專用潤滑油， 注意涂抹部位，適量。 將更換彈簧、密封圈組裝好 放氣閥體按拆卸位置重新安 到空壓機內部。 件 、密封圈進行了更換，現將現場拆裝過程圖解如下： 活 使用19#扳手將緊固 使用22#、24#開口 扳手將定位調節(jié)螺 拆卸c、d兩部位，將放氣 閥取出。 拆開圖中部位，將放氣 閥體內的活塞桿取出。 上 ， ， 圖解制作：孫佳成 2011.3.13 組裝好的 重新安裝 合理安裝后，檢查確認各部 位緊固，無氣體泄露。開機 試機設備正常。

本文主要介紹了卸荷閥的原理,實驗分析了卸荷閥對于空調器額定制冷以及最大運行制冷的影響。結果顯示采用卸荷閥有助于空調器在惡劣條件下的穩(wěn)定可靠運行。

房間空調器采用卸荷閥的可行性分析——本文主要介紹了卸荷閥的原理，實驗分析了卸荷閥對于空調器額定制冷以及最大運行制冷的影響。結果顯示采用卸荷閥有助于空調器在惡劣條件下的穩(wěn)定可靠運行。

山東建筑大學畢業(yè)設計任務書 班級 機械工程 及自動化 學生姓名張晨銘指導教師趙文波 設計題目空壓機減荷閥體加工工藝及工裝設計 設計 原始 參數 技術參數： 閥體材料：ht200 硬度：190~210hb 年產量為4000件，設其備品率為4%，機械加工廢品率為 1%。 設計 工作 內容 1、零件的工藝分析及工藝規(guī)程制訂 2.專用夾具設計 3．翻譯外文資料一篇 4．撰寫約2萬字的畢業(yè)設計說明書。 設計工作 基本要求 1．查閱文獻，寫出不少于3000字的文獻綜述； 2．提出可行性方案，并寫出開題報告； 3．設計出合理的部件方案； 4．零件工藝規(guī)程設計、專用夾具設計 5．設計圖紙應包括零件三維造型、專用夾具圖等。 6.進度安排 6周零件的工藝分析 7-8周確定切削用量及基本工時 10-12周零件工藝規(guī)程設計 13-14周專用夾具設計 15-16周

針對甲醇裝置配套的空分裝置空壓機機組負荷提不上去的問題,分析原因,提出技改方案,實施后機組負荷顯著提高,空壓機氣量在夏季高溫運行時達到142000m3/h,確保裝置高負荷生產的需要。

空壓機

空壓機概述 9 空壓機的選型常識 空壓機的工作壓力 壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用 的壓力表示單位；①工作壓力，國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是 指空壓機排出氣體的最高壓力；②常用的工作壓力單位為：bar或 mpa，1bar=0.1mpa；③一般性，用戶通常把壓力單位稱為:kg（公 斤），1bar=1kg。 空壓機的容積流量 ①容積流量，國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排 氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)的量。 ②容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或l/min（升/分鐘）， 1m3（立方）=1000l（升）；③一般性，常用的流量單位為：m3/min （立方/分鐘）；④容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。 空壓機的功率 （1）一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴

東莞華鴻螺桿 螺桿空壓機與普通空壓機有什么區(qū)別 螺桿式空壓機是目前比較流行比較適用的一種機型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機， 東莞華鴻螺桿式空壓機的所有用戶中，對螺桿式空壓機的反饋比較好，主要是因為螺 桿式空壓機同比其它類型的空壓機有著更多的優(yōu)點： （1）產品規(guī)格比較容易，在一定的風量范圍，轉子的直徑、形狀可維持不變而僅需將 螺桿轉子加長、縮短來適合不同風量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的 競爭能力。 （2）與往復式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性，排氣壓力有相當廣闊的變化 范圍。 （3）螺桿式空壓機本體結構并不復雜，在連續(xù)使用的表現上也相當良好，同時較往復 式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。 （4）螺桿式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中最高的，噪音度視風量大小而定， 往往都超過100dba以上，因此螺桿式空壓機必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀

ydsy.zy.ts(hd1-gl)-01-2005 云南大唐國際紅河發(fā)電有限責任公司一期工程2×300mw機組 空壓機系統(tǒng) 調試技術措施 2005－09－15發(fā)布2005－09－16實施 云南電力試驗研究院（集團）有限公司發(fā)布 ydsy.zy.ts(hd1-gl)-01-2005 編制：年月日 審核：年月日 會審： 建設單位年月日 生產單位年月日 施工單位年月日 監(jiān)理單位年月日 質保：年月日 審定：年月日 批準：年月日 ·本措施由云南電力試驗研究院（集團）有限公司提出 ·本措施由云南電力試驗研究院（集團）有限公司質保部歸口管理 ·本措施由云南電力試驗研究院（集團）有限公司批準 ydsy.zy.ts(hd1-gl)-01-2005

空壓機 3月20日 氮氣站和利時dcs-hs2000今天上電調試，出現問題： 所有模擬、數字量輸入信號到了模件，但操作臺上不掃描，不顯示，而檢 查cpu與操作臺的通訊電纜又完好，（斷開顯示掉線，接上顯示連線），將總電 源全部斷了再送電，現象依舊，但可確認的是dcs模件沒有問題，故障應該是 由通訊造成的。 解決辦法： 將dcs組態(tài)全部重新下裝一遍，系統(tǒng)恢復正常，但仍存在一些問題，懷疑 電腦有病毒，用殺毒盤殺毒看是否能恢復。 3月21日 1、氮氣戰(zhàn)純化器球閥，所配風線改成￠10的，再加一個快速排氣閥。 2、英格索蘭離心式壓縮機連鎖條件： ⑴低油壓 ⑵油溫超高和超低 ⑶空氣溫度高 ⑷小軸震動高 ⑸喘振報警，壓縮機并連續(xù)運轉 3月22日 1、氮氣站純化器的氣動碟閥改成吳忠儀表廠的zshq-1.6型氣動o型切斷 球閥，配好管，安裝完畢，發(fā)現球閥動作時間過長約為15秒

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年月日 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 機箱內的油位是否在觀 測油鏡的兩條線之間 皮帶是夠松軟 排氣、排油閥是否關閉 排氣、排油閥是否有漏 氣漏油現象 電源開關是否正常 觀察控制面板是否有故 障代碼顯示 快關按鈕是否正常 開機之后運轉是否正常 氣壓表是否正常 各功能鍵是否正常 點檢人員簽 監(jiān)管人員簽 制作 項目 備注判斷符號：（√）完好（×）異常 外觀的點檢 電器的點檢 性能的點檢 空壓機點檢表 設備名稱空氣壓縮機使用單位生產部核準審核