CA6150數(shù)控車床主軸箱及傳動開題報告

數(shù)控車床主軸箱設計 一、設計題目 φ400毫米數(shù)控車床主軸箱設計。主軸最高轉速4000r/min，最低轉速 30r/min，計算轉速150r/min，最大切削功率5.5kw。采用交流調(diào)頻主軸電機， 其額定轉速1500r/min，最高轉速4500r/min。 二、主軸箱的結構及作用 主軸箱是機床的重要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相 應的附加機構的。 主軸箱采用多級齒輪傳動，通過一定的傳動系統(tǒng)，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上 的傳動齒輪和傳動軸，最后把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它 與普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)， 它主要是用以擴大電動機無級調(diào)速的范圍，以滿足一定恒功率、和轉速的問題。 三、主傳動系設計 機床主傳動系因機床的類型，性能，規(guī)格尺寸等基本因

江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設計 專業(yè)機電一體化 學生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附 加機構的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的

開題報告 題目：數(shù)控車床總體設計及主軸箱設計 專業(yè)：機電一體化 學生： 學號： 指導教師： 時間： 一、選題意義 1、理論意義 數(shù)控加工技術的應用是機械制造業(yè)的一次技術革命，使機械制造的的發(fā)展進 入了一個嶄新的階段。由于數(shù)控機床綜合應用了電子計算機、自動控制、伺服驅 動、精密檢測與新型機械結構等方面的技術成果具有高柔性、高精度與高度自動 化的特點，因此它提高了機械制造的制造水平，解決了接卸制造中的常規(guī)加工技 術難以解決甚至無法解決的發(fā)雜型面零件加工，為社會提供了高質(zhì)量、多品種及 高可靠的機械產(chǎn)品已取得了巨大的經(jīng)濟效益。 目前，數(shù)控技術已逐步晉級，數(shù)控機床在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應用，已成 為機械自動化的一個重要發(fā)展方向。 2、現(xiàn)實意義 隨著可續(xù)技術和社會生產(chǎn)的不斷進步，機械產(chǎn)品日趨復雜。對機械產(chǎn)品的質(zhì) 量和生產(chǎn)率的要求也越來越高，在航空航天、微電子、信息技術、汽

數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設計和開發(fā)，以盡量減少熱變形 森精機有限公司--nagoya--日本 數(shù)字技術實驗室--sacramento--美國 關鍵詞：熱誤差，設計方法，精度，主軸箱 本文是以調(diào)查的方法來減少和彌補精度數(shù)控車床中較大的熱位移誤差。為此，在這里我們提出了一個高效的設計和 優(yōu)化方法——主軸箱結構設計方法，來盡量減少主軸中心位置的熱位移。和現(xiàn)有的那些經(jīng)驗方法相比較，這種方法 可以更好的節(jié)省開發(fā)時間和成本。為了確定最佳的主軸箱結構，我們提出了taguchi方法和有限元分析方法，這兩 種方法主要是用來驗證和評估主軸中心過渡的主軸箱優(yōu)化結果。 一：介紹 精度數(shù)控車床的精度越高，在加工精度要求方面的需求也越高。而熱變形對于加工效果有非常顯著的影響。關 于這一個問題已經(jīng)進行了的許多的研究。然而，并沒有在實踐中取得很多良好的效果。 熱變形的主要研究歸納如下，moriwaki和shamo

摘要 數(shù)控車床又稱數(shù)字控制（numbercalcontrol，簡稱nc）機床。它是基于數(shù)字控 制的，采用了數(shù)控技術，是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床。它是由主機，cnc，驅動 裝置，數(shù)控機床的輔助裝置，編程機及其他一些附屬設備所組成。 本次設計課題是ck6140數(shù)控臥室車床，ck是數(shù)控車床，61是臥式車床，40是 床身上最大工件回轉直徑為400mm。 此次設計包括機床的總體布局設計，縱向進給設計，其中還包括齒輪模數(shù)計算及 校核，主軸剛度的校核等?？刂葡到y(tǒng)部分包括步進電機的選用及硬件電路設計和軟件 系統(tǒng)設計，說明了芯片的擴展，鍵盤顯示接口的設計等等。 車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，圓錐面及其他基準面，車削各種公制、英制、模數(shù) 和徑節(jié)螺紋，并能進行鉆孔，鉸孔和拉油槽等工作。設計主抽箱主要是從主傳動系統(tǒng) 的運動設計、主運動部件的結構設計和箱體這三方面進行設計。 主

畢業(yè)設計 題目：ca6140車床主傳動變速箱的數(shù)控 改造設計 系別：機電工程學院 班級： 姓名： 指導教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設計任務及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動變速箱結構分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結構分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動系統(tǒng) 2.2進給傳動系統(tǒng) 2.3自動回轉刀架 2.4機床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進電動機的設計和計算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結構改造設計方案 3.2進給伺服機構機械部分的設計計算 四同步帶傳動設計,,,,,,,,,,,,,,,(

畢業(yè)設計 題目：ca6140車床主傳動變速箱的數(shù)控 改造設計 系別：機電工程學院 班級： 姓名： 指導教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設計任務及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動變速箱結構分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結構分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動系統(tǒng) 2.2進給傳動系統(tǒng) 2.3自動回轉刀架 2.4機床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進電動機的設計和計算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結構改造設計方案 3.2進給伺服機構機械部分的設計計算 四同步帶傳動設計,,,,,,,,,,,,,,,

畢業(yè)論文（設計） 機電工程系級機電一體化專業(yè) 題目：數(shù)控車床主軸組件設計 學生姓名： 指導教師： 班級： 2008年06月10日 -2- 目錄 緒論························································4 一、設計題目及參數(shù)············································5 1.1題目·················································5 1.2參數(shù)·················································5 二、主軸的要求及結構·········································5 2.1主軸的要求··········

題目：數(shù)控車床電主軸設計 摘要 本文闡述了車床電主軸的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀以及趨勢，并介紹了電主軸的工作 原理及關鍵技術。然后，確定了合理的電主軸總體結構，分別對電主軸的電機、 編碼器、轉子、定子和冷卻系統(tǒng)等各零部件作了設計，產(chǎn)生了裝配圖、零件圖與 設計說明書等設計文檔。最后，對電主軸的旋轉軸和軸承進行了詳細的分析和校 核，計算表明，該電主軸設計符合要求。. 關鍵詞：車床；電主軸；主軸；軸承 abstract thispaperdescribesthehistory,statusandtrendsoflatheelectricalspindle development,andalsointroducetheworkingprincipleandkeytechnologyof electricalspindle.then,t

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設計 ５、總結 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設計的有關參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設計 ５、總結 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設計的有關參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

i 摘要 隨著機械制造業(yè)的飛速發(fā)展，為進一步提高教學生產(chǎn)類中小型數(shù)控 車床的性價比，提高主軸轉速，增加機床剛性，對原有的數(shù)控車床作了 一定的結構改進設計。 本次課題我不但承擔了ck6132數(shù)控車床機床本體設計、而且還承擔了主軸 部件等的設計。在設計中，ck6132車床不但可以選擇步進電機，而且可以選擇 伺服電機。選擇恰當?shù)闹鬏S支承方式以及軸承選用及潤滑等也是相當?shù)闹匾?同時，主軸組件的安裝如何保證精度等，在本課題中有相應的敘述。 本次完成了進給驅動的相關設計問題，能滿足教學生產(chǎn)類中小型數(shù) 控車床加工相關零件的要求，同時該機床也有較好的性價比，最終達到 本次設計的綜合訓練的目的。 關鍵詞:數(shù)控車床主軸床身 ii abstract alongwithmechanicalmanufacturingindustrydevelopfast.ononeha

車床主軸箱齒輪的材料選擇及熱處理工藝

zl50裝載機動力換檔變速箱設計1 數(shù)控立式加工中心的主軸箱設計設計開題報告 1開題依據(jù) 機床是將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所以又稱 為”工作母機”或”工具機”，習慣上簡稱機床?，F(xiàn)代機械制造中加工機械零件 的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等。在一般的 機器制造中，機床所擔負的加工工作量占機器總制造工作量的40％-60％，機床 在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的建設中起著重大作用。所以此次提出數(shù)控立式加工中心的 設計。 2文獻綜述 2.1數(shù)控機床的基本概況 數(shù)控（numericalcontrol,nc）機床，顧名思義，是一類由數(shù)字程序實現(xiàn)控 制的機床。與人工操作的普通機床相比，它具有適應范圍廣、自動化程度高、柔 性強、操作者勞動強度低、易于組成自動生產(chǎn)系統(tǒng)等優(yōu)點[2]。數(shù)控機床也就是 一種裝了程序控制系統(tǒng)的

課程設計 1 1機床課程設計的目的 課程設計是在學生學完相應課程及先行課程之后進行的實習性教 學環(huán)節(jié)，是大學生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過機床運動機械變速傳 動系統(tǒng)的結構設計，使學生在擬定傳動和變速的結構的結構方案過程 中，得到設計構思，方案分析，結構工藝性，機械制圖，零件計算， 編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練，樹立正確的設計思 想，掌握基本的設計方法，并培養(yǎng)學生具有初步的結構分析，結構設 計和計算能力 課程設計 2 目錄 一．主傳動的運動設計 1．主電機的選定 2．轉速圖的擬定 3．齒輪的確定 4．齒輪的布置 二．傳動件的估算與驗算 1．傳動件的估算與驗算 2.齒輪模數(shù)的估算和計算 3?軸承選擇 三.夾具設計 1.工藝加工過程 2.設計夾具 四致謝 五參考資料 課程設計 3 1.1主傳動的運動設計 1．主電機的選定 由總體設計方案可知：z5

無錫職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 ⅰ 數(shù)控車床主轉動系統(tǒng)的設計 目錄 第一章引言······························1 第二章設計方案論證與擬定·······················2 2.1總體方案的論證·······················2 2.2總體方案的擬定·······················2 2.3主傳動系統(tǒng)總體方案圖及傳動原理···············2 第三章設計計算說明··························5 3.1主運動設計·························5 3.1.1參數(shù)的確定······················5 3.1.2傳動設計·······················6 3.1.3轉速圖的擬定···

數(shù)控車床實習報告 前言 機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志。 普通機床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密 機械與測量等技術的發(fā)展與綜合應用，生產(chǎn)了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機 床。數(shù)控機床一經(jīng)使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解 決的許多問題，找到了科學解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌 跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，數(shù)控機床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應用也越來越廣泛， 是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。 實習報告正文 自從走進

數(shù)控車床實習報告 一、實習目的： 1、熟練掌握siemens-802c系統(tǒng)的數(shù)控車編程。 2、熟練利用斯沃軟件進行加工模擬，尤其是掌握對刀的方法，檢驗所編程序是否正確。 3、能夠合理安排切削加工的加工路線以及合理選擇切削用量等，從而提高加工質(zhì)量。 4、能夠熟練掌握數(shù)控機床的相關知識，學會在機床上的對刀，制造中等難度的零件。 二、實習內(nèi)容及作業(yè)要求： （1）內(nèi)容： 根據(jù)自己所設計的零件圖，確定加工工藝，編制加工程序，在斯沃軟件上進行仿真， 最后在數(shù)控機床上將部分零件加工出來。 （2）作業(yè)要求： 自己繪制5~6個中等復雜的零件圖，其中要求至少有兩個帶螺紋的零件，并且要求確 有加工工藝以及所編制的程序，要求有零件圖和仿真加工的零件圖。 三、實習設備、工具、材料 1、斯沃數(shù)控仿真軟件、繪圖軟件 2、ck6140數(shù)控車床 3、直徑20mm鋁錠棒料 4、游標卡尺，千分尺、裝夾工具 四、加

前言 隨著科學技術的不斷發(fā)展，機械產(chǎn)品日趨精密、復雜，改型也日益頻繁，對 機床的性能、精度、自動化程度等提出了越來越高的要求。機械加工工藝過程自動化 是實現(xiàn)上述要求的重要技術措施之一，不僅能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成 本，還能改善工人的勞動條件。為此，許多企業(yè)采用自動機床、組合機床和專用機床 組成自動或半自動生產(chǎn)線。但是，采用這種自動、高效的設備，需要很大的初期投資 以及較長的生準備周期，只有在大批量的生產(chǎn)條件（如汽車、拖拉機、家用電器等工 業(yè)主要零件的生產(chǎn)），才會有顯著的經(jīng)濟效益。 在機械制造工業(yè)中，單件、小批量生產(chǎn)的零件約占機械加工總量的70%~80%。 科學技術的進步和機械制造產(chǎn)品市場競爭的日趨激烈，致使機械產(chǎn)品不斷改型、 更新?lián)Q代，批量相對減少，質(zhì)量要求越來越高。采用專用的自動機床加工這類零 件就顯得很不合理，而且調(diào)整或改裝專用的“剛性”自動生產(chǎn)線投資大、周期長， 有時從

畢業(yè)設計(論文) （論文）題目ca6150普通車床的數(shù)控技術改造 完成日期年月日 畢業(yè)設計 -2- 摘要 本文介紹普通車床的數(shù)控化改造，重點介紹機床數(shù)控化改造方案的確定，基本步驟，目 的，經(jīng)濟合理性，機床數(shù)控化改造計算（各種設計參數(shù)和結構，機械部分和電氣部分）。 關鍵詞：普通機床；數(shù)控化改造；傳動裝置；伺服驅動系統(tǒng)；計算機系統(tǒng)；零件加工；編程。 summary:thistextintroducesthenumberofthecommonlather tocontroltoturnareformation,thepointintroductiontool machinenumbercontrolstoturnthereformationprojectto reallysett

首先介紹了用于080左、右曲軸箱體加工的轉塔式組合機床主軸箱設計任務的由來,并對轉塔式組合機床結構進行了簡要說明。重點探討了轉塔式組合機床主軸箱設計的要領,明確了設計工作的程序。對主軸箱設計的要點如主軸、前面板、傳動箱體進行了詳細的分析和研究,詳細地描述了它們的結構特點和制造工藝。最后總結了主軸箱設計工作中的創(chuàng)新性。

一、總體方案設計 機床工業(yè)是機器制造業(yè)的重要部門，肩負著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學技術和國防現(xiàn)代化提供技術裝備 的任務，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進的技術經(jīng)濟指標的保證。設計機床的目標就是選用 技術先進。經(jīng)濟效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟效益和社會效益。 我國是一個機床擁有量大、大部分機床役齡長、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國家。因此，從事機 床設計的人員，應不斷地把經(jīng)過實踐檢驗的新理論、新技術、新方法應用到設計中，做到既要技術先 進、經(jīng)濟效益好、效率高。要不斷的吸收國外的成功經(jīng)驗，做到既要符合我國國情，又要趕超國際水 平。要不斷的開拓創(chuàng)新，設計和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動態(tài)性能好、結構簡單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機床。設計本著以上原則進行，盡量向低成本、高效率、 簡化操作、符合人機工程的方向考慮。 （一）、主傳動的組成部分 主傳動由動力源、變