CADCAM逆向工程在汽車方燈支架沖壓模具的應(yīng)用

cad/cae/cam系統(tǒng)在汽車沖壓模具中的綜合應(yīng)用 作者：蘇海龍，傅旻 ，胡軍，崔艷敏 作者單位：蘇海龍,傅旻 ,胡軍(天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,天津,300222)，崔艷敏(天敬海運(yùn)株式會(huì)社,天津 ,300203) 刊名：信息系統(tǒng)工程 英文刊名：chinacio　news 年，卷(期)：2010，""(7) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.富壯.徐成林,等.沖壓成形cae技術(shù)在汽車沖壓零件設(shè)計(jì)流程中的應(yīng)用[j].汽車工藝與材料,2009,2:16-19. 2.王麗敏,計(jì)小輩,等.模具設(shè)計(jì)制造中的cad/cae/cam技術(shù)的應(yīng)用研究[j].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2008,4:72-74. 3.石家宏,等.cad/cae/cam在生產(chǎn)工程中的作用[j].船舶設(shè)計(jì)通訊,1994,3:66-73. 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文劉方輝.錢心遠(yuǎn).

汽車前燈罩的沖壓模具設(shè)計(jì)

CAD_CAE_CAM系統(tǒng)在汽車沖壓模具中的綜合應(yīng)用

沖壓模具cad/cam技術(shù)狀況 近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。 為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1～2μm，壽命2億次左右的多工 位級(jí)進(jìn)模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（φ≧ 300mm）精沖模及中厚板精沖模國內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。 模具cad/cam技術(shù)狀況 我國模具cad/cam技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由原華中工學(xué)院和武漢733廠于1984年 共同完成的精沖模cad/cam系統(tǒng)是我國第一個(gè)自行開發(fā)的模具cad/cam系統(tǒng)。由華中工學(xué)院 和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模cad/cam系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個(gè)沖裁模 cad/cam系統(tǒng)。上海交通大學(xué)開發(fā)的冷沖模cad/cam系統(tǒng)也于同年完成。20世紀(jì)90年代以來， 國內(nèi)汽

我國沖壓模具的發(fā)展概述 摘要：本文闡述了我國目前模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，模具設(shè)計(jì)與制造的發(fā)展過程中存在的問題 和解決方案，并提出了合理可行的建議，以及展望了模具的發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞：模具設(shè)計(jì)與制造；解決方案；發(fā)展前景。 一.我國模具工業(yè)的現(xiàn)狀 改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。近年來，模 具工業(yè)一直以15%左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變 化，除了國有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營(yíng)也得到了快速發(fā)展。 浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”；廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，科 龍、美的、康佳等集團(tuán)紛紛建立了自己的模具制造中心；中外合資和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn) 已有幾千家。 隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì) 量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。而模具制造是整個(gè)鏈條中最

隔板沖壓模具設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)工件要求 工件名稱：隔板 工件簡(jiǎn)圖：如上圖 生產(chǎn)批量：中批量 材料：q235 材料厚度：2mm 目錄 第一部分：前言...........................................2 第二部分：設(shè)計(jì)過程.......................................3 一、沖壓件工藝性分析：...................................3 二、沖壓工藝方案的確定：.................................3 三、主要設(shè)計(jì)計(jì)算.........................................4 四、模具總體設(shè)計(jì):.......................................11 五、主要零部件設(shè)計(jì)：...

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 摘要 沖壓生產(chǎn)是一種先進(jìn)的金屬加工方法。它是利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板材金 屬進(jìn)行加工，通過沖壓生產(chǎn)可以獲得所屬要的零件形狀和尺寸。 本課題是蓋板零件的沖壓模具的設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)零件的尺寸、材料、生產(chǎn) 批量等要求，分析零件的工藝性，確定沖裁工藝路線方案，從而設(shè)計(jì)一套復(fù)合 模具，在保證工件的尺寸和形狀位置精度要求的同時(shí)，盡量的提高材料的利用 率和生產(chǎn)效率。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，采用cad/cae/cam一體化技術(shù)可 以準(zhǔn)確、快速的完成模具設(shè)計(jì)制造。本課題以給定的零件來選擇合理的模具， 通過幾種不同的模具比較最終定位采用復(fù)合模，工藝過程分為落料、沖孔、彎 曲成形，根據(jù)工藝要求確定了排樣圖，從而設(shè)計(jì)了凸凹模，確定各種力，確定 模架查找標(biāo)準(zhǔn)件。 本文主要是介紹說明了蓋板零件成形的各個(gè)工序及其模具的設(shè)計(jì)及尺寸計(jì) 算，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)，對(duì)主要零件的設(shè)計(jì)和裝配要求技術(shù)進(jìn)行了分析

設(shè)計(jì)并研究了5種不同成分球墨鑄鐵的鑄態(tài)機(jī)械性能和表面感應(yīng)淬火性能。結(jié)果顯示,全珠光體基體并含有一定量的碳化物形成元素mo和cr可使球墨鑄鐵感應(yīng)淬火后獲得更高的表面硬度。澆注中提早打箱處理可顯著提高珠光體球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度。最佳試樣qt4的抗拉強(qiáng)度為830mpa,延伸率為2.2%,感應(yīng)淬火后表面平均硬度為60hrc,淬硬層厚度可達(dá)4.5mm。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

鋼球沖壓模具制作材料的改進(jìn)

目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通領(lǐng)域中汽車行業(yè)也得到了很大的進(jìn)步，同時(shí)我國汽車行業(yè)沖壓模具領(lǐng)域在制造與維修方面也逐漸與發(fā)達(dá)國家接軌，進(jìn)而在汽車行業(yè)沖模領(lǐng)域方面的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。汽車沖壓模具作為汽車行業(yè)中的一個(gè)重要模塊，對(duì)于汽車制造有著關(guān)鍵性的影響。本文將分析我國汽車行業(yè)沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)汽車行業(yè)沖壓模具的制造與維修今后發(fā)展提出一些自己的看法。

結(jié)合表面感應(yīng)淬火工藝研究了用于汽車覆蓋件沖壓模具的不同成分灰口鑄鐵的組織與性能。結(jié)果表明,較低的碳當(dāng)量是灰鐵獲得高強(qiáng)度與高表面感應(yīng)淬火硬度的保證,而合金元素可進(jìn)一步提高其強(qiáng)度和感應(yīng)淬火硬度,組織中粗大石墨片則是獲得較大淬硬層厚度的保證。灰鐵試樣ht3擁有最佳的性能:其抗拉強(qiáng)度為555mpa,表面感應(yīng)淬火硬度平均值為56hrc,淬硬層深度可達(dá)4.5mm。

中北大學(xué) 課程設(shè)計(jì)說明書 學(xué)生姓名：劉海江學(xué)號(hào)：0701034124 學(xué)院：機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)：飛行器制造工程 題目：典型蓋板件沖壓模具設(shè)計(jì) 綜合成績(jī) 指導(dǎo)教師：張春元職稱:副教授 2010年1月18日 目錄 一工藝分析??????????????????????1 二沖裁工藝方案的確定?????????????????.2 三排樣及計(jì)算?????????????????????.2 四沖壓模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...???????????????..3 五沖壓模具工藝與設(shè)計(jì)計(jì)算???????????????.6 六模具的裝配圖與零件圖的計(jì)算?????????????.9 七參考文獻(xiàn)??????????????????????.10 典型蓋板件沖壓模具設(shè)計(jì) 一：工藝分析 該工件圖如

淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 沖壓模具制造工藝畢業(yè)論文 姓名：劉祥 系別：煤礦機(jī)電系 專業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造 學(xué)號(hào)：0903312 班級(jí)：09模具（2）班 導(dǎo)師：吳義順 二〇一二年四月二十日 沖壓模具制造工藝畢業(yè)論文 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第一章沖壓制品設(shè)計(jì)概論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.1沖壓模具的概念及特點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,,,4 1.2沖壓加工工藝及其應(yīng)用,,,,,,,,,,,,,,,,,5 1.3沖壓所用材料及其性能,,,,,,,,,,,,,,,,,6 1.4沖模的組成,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 1.5沖模的工作部分零件必須具備的性

鋁合金沖壓模具制造及生產(chǎn)要點(diǎn) 鋁合金材料較軟，價(jià)格昂貴，容易斷裂以及部分鋁合金產(chǎn)品還需后續(xù)加工， 如拉絲﹑陽極處理等，在沖壓生產(chǎn)時(shí)特別容易產(chǎn)生頂傷﹑刮傷，在模具制造 方面要特別注意以下幾點(diǎn)： 1.對(duì)于不影響工程數(shù)的情況下沖孔盡量排在后面工程沖孔，甚至對(duì)于沖孔數(shù) 量較多的產(chǎn)品可考慮多做一個(gè)工程也要將沖孔排在后面沖。 2.鋁料較軟且模具較容易堵料，故在設(shè)計(jì)模具放間隙時(shí)宜放雙邊料厚10%的 間隙，刀口直深位以2mm較為合適，錐度以0.8-1°為合適。 3.折彎成型時(shí)，因鋁料在折彎時(shí)容易產(chǎn)生鋁屑，會(huì)造成點(diǎn)傷﹑壓痕，鋁原材 需貼pe膜，在滾輪及電鍍的情況下，成型塊以拋光鍍硬鉻為佳。 4.對(duì)于需陽極后加工的沖壓件，如有壓平﹑推平工序180°，產(chǎn)品不可完全 壓合，完全壓合會(huì)產(chǎn)生吐酸現(xiàn)象，需留0.2—0.3mm的縫，以便酸液順利 及時(shí)流出，故在此工序上必須做限位塊并標(biāo)定模高于模具

機(jī)械畢業(yè)論文(沖壓模具)

沖壓模具制造流程圖 權(quán)責(zé)單位流程簡(jiǎn)述表單/依據(jù) 業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)單/合同/進(jìn)度 表 工程設(shè)計(jì)計(jì)劃書/模具零 件清單/標(biāo)準(zhǔn)件單 ng 制造設(shè)計(jì)，加工標(biāo)準(zhǔn)/ 設(shè)變通知單/加工 一覽表 ok 組立試模報(bào)告/設(shè)計(jì)申請(qǐng) 書 ng 品管產(chǎn)品全尺寸報(bào)告 ok 業(yè)務(wù)結(jié)案報(bào)告，送貨單 接單 模具設(shè)計(jì)，制 作研討 設(shè)計(jì)開發(fā) 生產(chǎn)制造設(shè)計(jì)評(píng)審 出圖組立調(diào)試 產(chǎn)品檢測(cè) 結(jié)案 核準(zhǔn)審核制作

江蘇文光模具技術(shù)有限公司 不斷創(chuàng)新永續(xù)發(fā)展 冷沖壓模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 模具設(shè)計(jì)規(guī)定 項(xiàng)目科： 質(zhì)量科： 制造科： 總經(jīng)理： 江蘇文光模具技術(shù)有限公司 不斷創(chuàng)新永續(xù)發(fā)展 1.0目的 規(guī)范試模運(yùn)作,使得模具能按時(shí)試模,同時(shí)減少一些無謂的試模,縮短模具交期,提升公司效益. 2.0適用范圍 適用于本公司外發(fā)設(shè)計(jì)制作的所有模具. 3.0總則 模具設(shè)計(jì)前需給出《模具設(shè)計(jì)、制造、交付進(jìn)度表》,表中需詳細(xì)列出模具圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、模具制造(線割/熱處 理/精磨等)及模具組裝/試模三大階段時(shí)間安排，并由供應(yīng)商組織技術(shù)評(píng)審會(huì)議；表中需詳細(xì)列出模具裝配、初 次試模交樣時(shí)間。 供應(yīng)商對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的>及>完成后，設(shè)計(jì)方需要將上述資料遞交文光相關(guān)負(fù)責(zé)人， 文光相關(guān)責(zé)任人在接到上述相關(guān)資料后經(jīng)

端蓋產(chǎn)品沖壓模具設(shè)計(jì) 前言 本設(shè)計(jì)根據(jù)從事沖壓模具設(shè)計(jì)與制造的工程技術(shù)綜合性應(yīng)用型人才的實(shí) 際要求，是符合大專模具設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)需要所編寫的，將沖壓 成形原理、冷沖壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)及模具制造工藝等三門關(guān)聯(lián)課程的內(nèi) 容有機(jī)的融合，介紹了沖壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)與計(jì)算方法，同時(shí)在模具設(shè) 計(jì)內(nèi)容中融匯了沖壓模具的不同加工方法、加工工藝及裝配工藝，對(duì)初學(xué)沖 壓模具模設(shè)計(jì)者有一定的參考價(jià)值。 本設(shè)計(jì)共分九章，分別對(duì)設(shè)計(jì)題目的來源、設(shè)計(jì)意義、目的、要求及現(xiàn) 狀與發(fā)

１ 畢業(yè)設(shè)計(jì) 連接板沖壓模具設(shè)計(jì) 摘要：模具是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ)，在我國模具制造屬于專用設(shè)備制造業(yè)。本設(shè)計(jì)是 連接板沖孔、落料復(fù)合模設(shè)計(jì)，沖模的結(jié)構(gòu)性能直接反映了沖壓技術(shù)水平的高低。選用材料時(shí)應(yīng)考 慮模具的工作特性，受力情況，沖壓件材料性能，沖壓件的精度，生產(chǎn)批量以及模具材料的加工工 藝性能和工廠現(xiàn)有條件等因素。沖床的選用主要是確定沖床的類型和噸位。板料冷沖壓加工是機(jī)械 加工的一個(gè)重要組成部分。它應(yīng)用十分廣泛。但由于傳統(tǒng)的加工存在著沖壓工藝方案選擇不合理、 沖壓間隙選擇過大，壓力機(jī)不相匹配等問題。本文就以連接板沖孔、落料復(fù)合模設(shè)計(jì)主要介紹了沖 壓模具設(shè)計(jì)的全過程： 1．經(jīng)工藝分析工藝計(jì)算，間隙值的選擇，確定了該設(shè)計(jì)工藝流程及沖模結(jié)構(gòu)形式。 2．同時(shí)對(duì)所設(shè)計(jì)的模具分別進(jìn)行了分析說明， 3．對(duì)壓力機(jī)做出了合理的選擇， 4．整個(gè)過程采用autocad軟件繪制模具的二維

長(zhǎng)沙理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論 文 題目：沖壓模具制造工藝畢業(yè)論文 姓名：楊云相 系別： 專業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造 學(xué)號(hào)：911008206519 班級(jí)：模具二班 導(dǎo)師：張學(xué)輝 二〇一一年九月五日 -1- 沖壓模具制造工藝畢業(yè)論文 概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第一章沖壓制品設(shè)計(jì)概論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.1模具的概念及其在工業(yè)生產(chǎn)中的作用,,,,,,,,,,4 1.2沖壓加工工藝及其應(yīng)用,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.3沖壓所用材料及其性能,,,,,,,,,,,,,,,,,5 1.4沖模的組成,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

合同編號(hào)： 安徽福臻技研有限公司 s12車型汽車沖壓模具外協(xié)項(xiàng)目 技術(shù)協(xié)議書 （閉式壓力機(jī)上安裝模具） 二○○五年三月十八日 page1of17 目錄 一．模具開發(fā)的時(shí)間進(jìn)度 二．訂貨依據(jù)及供貨范圍 三．模具材料及熱處理 四．模具結(jié)構(gòu) 五．工藝、設(shè)計(jì)、制造要求 六．模具驗(yàn)收 七．模具備件 八．模具交付 九．服務(wù) 十．其它 page2of17 甲方：安徽 福臻技研有限公司 乙方： 甲方將s12汽車車身鈑件模具發(fā)包給乙方設(shè)計(jì)、制造，根據(jù)《合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，為 明確雙方的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)充分友好協(xié)商簽訂以下技術(shù)協(xié)議： 一．模具開發(fā)的時(shí)間進(jìn)度 合同簽定后，甲方向乙方提供正式數(shù)模及產(chǎn)品二維圖紙； 2005年月日前，乙方向甲方提供所有模具開發(fā)計(jì)劃。 2005年月日前，乙方向甲方提供發(fā)動(dòng)機(jī)倉，前底板，后底板三個(gè)總成的第一批總數(shù)3