CAD技術(shù)在工業(yè)零部件設(shè)計中的應(yīng)用及發(fā)展

隨著時代的發(fā)展,人們對生活的各個方面都要求更加快捷、簡便。在機(jī)械傳動系統(tǒng)零部件繪圖方面,cad的作用是不可忽視的。主要介紹機(jī)械傳動系統(tǒng)零部件實現(xiàn)原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù),以及機(jī)械傳動系統(tǒng)零件繪圖軟件cad的研制和應(yīng)用。

文章針對傳統(tǒng)機(jī)械零部件的設(shè)計局限性,提出了現(xiàn)代設(shè)計思想和方法。

1 2019年遼寧省職業(yè)院校技能大賽（中職組） “零部件測繪與cad成圖技術(shù)”賽項規(guī)程 一、賽項名稱 零部件測繪與cad成圖技術(shù) 二、賽項名稱 lnzz2019-2-02 三、賽項目的 深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》的有關(guān)精 神，主動把握“中國制造2025”的歷史機(jī)遇，緊緊圍繞機(jī)械工業(yè)“十三五” 期間“強(qiáng)基”這一重點工程，通過技能大賽有效引領(lǐng)中等職業(yè)教育教學(xué)改 革，推動中等職業(yè)學(xué)校大力培養(yǎng)具有數(shù)字化與信息化制造技術(shù)素養(yǎng)的現(xiàn)代 工匠型專業(yè)綜合技能人才，夯實工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)能力，并提高區(qū)域制造業(yè)創(chuàng) 新能力，從而有效推進(jìn)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。 賽項要求選手掌握機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)，熟悉iso標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；掌 握典型機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點、工作原理及其在產(chǎn)品中的具體應(yīng)用；熟 悉常用部件的工作原理、特點及其與各零件的連接關(guān)系；熟悉機(jī)械零件幾 何精度的國家標(biāo)準(zhǔn)；掌握極限與配合

１ 低溫?zé)o磷涂裝前處理技術(shù)在汽車整車及零部件行業(yè)中的應(yīng)用 榮光劉海峰孫少朋張琪王子建 （武漢材料保護(hù)研究所430030） [摘要]針對汽車整車及零部件行業(yè)目前涂裝前處理所廣泛采用的磷化處理存在的缺 陷，提出一種節(jié)能環(huán)保型低溫?zé)o磷涂裝前處理新技術(shù)。該技術(shù)具有無有害重金屬離子，不 含磷，無需加溫，無渣，處理時間短，控制簡便，可共線處理鐵板、鍍鋅板、鋁板多種基 材等優(yōu)點。同時對無磷轉(zhuǎn)化的使用現(xiàn)狀及在生產(chǎn)過程中容易遇到的問題進(jìn)行了分析。 [關(guān)鍵詞]無磷；前處理；汽車 汽車行業(yè)目前電泳前處理多采用鋅錳鎳三元系磷化處理。但傳統(tǒng)磷化處理方法在環(huán)保 方面：磷化含鋅、錳、鎳等重金屬離子并且含有大量的磷，在國家環(huán)保方面形壓力。在使 用成本方面：磷化處理過程中會產(chǎn)生大量磷化渣，需要一套除渣裝置與之配套。并且磷化 使用溫度大多為38-45℃，因此還需要輔助加熱設(shè)備及熱源對磷化槽進(jìn)行加熱。同

蒸汽機(jī)的發(fā)明帶動了第一次工業(yè)革命,這或許離我們現(xiàn)在的生活有一點遙遠(yuǎn)。但內(nèi)燃機(jī)卻更貼近我們千家萬戶普通老百姓的生活。內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)在主要使用在汽車、機(jī)械、船舶航海業(yè)等行業(yè)中,對于物流、機(jī)械制造和國際貨運有著重要的影響。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們不再一味地追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視工業(yè)生產(chǎn)對于環(huán)境的破壞。現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)的研究動向主要是在提高熱效率的同時,減少危害氣體的排放。本文通過對內(nèi)燃機(jī)零部件結(jié)構(gòu)的研究,提出優(yōu)化設(shè)計方案的理論基礎(chǔ)。

參數(shù)化技術(shù)是以pro／e為代表的三維設(shè)計軟件的關(guān)鍵技術(shù)，是數(shù)字化設(shè)計的核心技術(shù)。在食品機(jī)械的設(shè)計中，通用零部件多，采用參數(shù)化技術(shù)，將大大提高食品機(jī)械的設(shè)計效率?；趐ro／e軟件，對食品機(jī)械設(shè)計過程中的參數(shù)化技術(shù)進(jìn)行了研究和實例驗證。

發(fā)動機(jī)本身包含了多樣化的零部件,因此從根本上來講,零部件是否具備優(yōu)良的效能性,較大程度決定著整個發(fā)動機(jī)具備的穩(wěn)定性以及運行安全性。從目前現(xiàn)狀來看,技術(shù)人員正在著手研發(fā)某些新型零部件,而與之相應(yīng)的零部件制造以及零部件設(shè)計流程也獲得了突顯的改進(jìn)。因此針對發(fā)動機(jī)的新型零部件而言,應(yīng)當(dāng)深入探析與之有關(guān)的零部件設(shè)計模式,確保運用新型技術(shù)來優(yōu)化零部件制造的全過程。

本文主要針對新型發(fā)動機(jī)零部件設(shè)計制造技術(shù)展開深入研究,先闡述了改進(jìn)零部件設(shè)計的重要性,然后重點總結(jié)了完善零部件的制造技術(shù)的具體應(yīng)用,主要包括加強(qiáng)冷噴涂技術(shù)的應(yīng)用、提高電化學(xué)加工的精密性、將高頻壓力焊的感應(yīng)性體現(xiàn)出來等,確保新型發(fā)動機(jī)設(shè)計水平的穩(wěn)步提升,給予發(fā)動機(jī)零部件正常運行一定的保障。

隨著紡織工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步,新產(chǎn)品的開發(fā)不僅要考慮到產(chǎn)品性能的可靠、成本的降低,還要考慮低碳、環(huán)保、節(jié)能因素。本文以并條機(jī)的吸棉箱為例,通過對焊接吸棉箱與鑄鐵吸棉箱的風(fēng)量計算對比,分析兩種吸棉箱產(chǎn)生風(fēng)量差值的原因,透過焊接結(jié)構(gòu)吸棉箱改進(jìn)設(shè)計后的實際風(fēng)速測量值,可以看到,焊接結(jié)構(gòu)的零部件設(shè)計將大幅度地應(yīng)用到紡織機(jī)械中。

本文論述汽車塑料零部件項目工程的分類、特性及其應(yīng)用.分析了開發(fā)中的選材、制造、回收等因素.先介紹了工程塑料類汽車零部件應(yīng)用,并且重點論述了工程塑料的成型工藝.

鋼零部件加工1

以我公司液壓機(jī)構(gòu)控制閥中桿為研究對象,通過對零件的技術(shù)要求進(jìn)行分析和制造工藝設(shè)計,不斷的對滲碳工藝和淬火回火工藝進(jìn)行摸索,最終成功開發(fā)出適合控制閥用零件的非均質(zhì)金屬材料的制造工藝。

在高職學(xué)校的汽車維修專業(yè)中,汽車零部件識圖十分重要.現(xiàn)階段,將項目教學(xué)法應(yīng)用到汽車零部件的識圖教學(xué)中,取得了突出進(jìn)展.項目教學(xué)法能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情,并鞏固學(xué)生所學(xué)知識,提高學(xué)生技能及人際交往能力.文章對項目教學(xué)法在汽車零部件識圖中的應(yīng)用進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的應(yīng)用措施.

產(chǎn)品及零部件編碼規(guī)則 03-0001零部件編號規(guī)則 版本號：a/0頁次：2/7實施日期：2017年03月21日 1目的 為了在保證產(chǎn)品及零、部件管理連續(xù)性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善產(chǎn)品及零、部件的管理， 以使所有的產(chǎn)品及零、部件命名得到規(guī)范和統(tǒng)一，特編寫此規(guī)則，力求做到: 1)反映元件的主要特征； 2)能區(qū)別同類元件的不同產(chǎn)品及零、部件； 3)易懂，易記憶 4)方便書寫、記錄和計算機(jī)輸入。 2適用范圍 1)本文件規(guī)定了公司產(chǎn)品及零、部件的編號規(guī)則。 2)本規(guī)則適用于本公司采購、生產(chǎn)、供貨、試驗的所有產(chǎn)品零部件。 3職責(zé) 1)研發(fā)部負(fù)責(zé)產(chǎn)品及零、部件編碼的規(guī)定及編制工作，確保不重碼；如果原有產(chǎn)品及 零、部件代碼需要變更，研發(fā)部負(fù)責(zé)向相關(guān)部門發(fā)放更改通知單。 2)各部門負(fù)責(zé)審核所管轄產(chǎn)品及零、部件編碼的合理性，并批準(zhǔn)實施。 3)各部門負(fù)責(zé)

電梯零部件

國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（internationalrailwayindustrystandard，iris）是由歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（unife）組織制定的，并得到了龐巴迪、西門子、阿爾斯通和ansaldobreda等系統(tǒng)制造商的大力支持。該標(biāo)準(zhǔn)于2007年正式發(fā)布，是針對鐵路行業(yè)的質(zhì)量評估和管理體系，為鐵路工業(yè)的供應(yīng)商提供更加準(zhǔn)確可靠的信息，目前已正式成為國際標(biāo)準(zhǔn)。

精益生產(chǎn)的核心理念在于消滅浪費和創(chuàng)造價值。近年來飛機(jī)零部件制造領(lǐng)域的競爭日趨激烈,精益生產(chǎn)的引入對企業(yè)減少資源浪費、提高生產(chǎn)效率、加強(qiáng)市場對接具有重要意義。因此,從事飛機(jī)復(fù)合材料零部件制造過程中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)深刻領(lǐng)會精益生產(chǎn)的精神實質(zhì),科學(xué)制定生產(chǎn)計劃,進(jìn)而在各部門全面推行精益生產(chǎn),并配合信息化管理與員工培訓(xùn),使精益生產(chǎn)為企業(yè)帶來全新的管理風(fēng)貌。

從inventor軟件的建模模塊系統(tǒng)分析了其關(guān)聯(lián)設(shè)計、參數(shù)化建模、概念設(shè)計三種方法的適用場合及應(yīng)用實例,然后從軟件的其余三個模塊裝配、工程圖、表達(dá)視圖三方面說明了相應(yīng)的應(yīng)用方法。通過對各模塊應(yīng)用方法的闡述,為設(shè)計人員使用inventor設(shè)計零部件時靈活選擇設(shè)計方法提供一定參考。

容器零部件法蘭設(shè)計

2電冰箱的零部件

系統(tǒng)動力系統(tǒng)供方名稱及代碼 子系統(tǒng)/ 零件件號 階段狀態(tài) 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 簽名確認(rèn) 聯(lián)系電話 略注 編制日期 注意：如果不夠可以加頁。 說明： 1、關(guān)重特性符號xx推薦使用的g/z，供應(yīng)商可以使用自己的符號表示，但必須1）供應(yīng)商需提供供應(yīng)商使 2、產(chǎn)品特性描述和過程特性描述要求：1）描述的特性必須具體化；2）有產(chǎn)品特性必須要有相應(yīng)的過程 零 項目 零件名稱 項目型號/年份□ 核心小組 通過零件評審會議，在日期同意確定以下產(chǎn)品關(guān)鍵特性、重要特性，在后續(xù)的設(shè)計 改相應(yīng)的文檔。 特性描述規(guī) 1、設(shè)計、開發(fā)、樣車制造階段，需更改特性的，必須獲得零件評審小組的同 2、本表只是針對總成，對于單件的特性供應(yīng)商內(nèi)部進(jìn)行管控。 研發(fā)： 3、是否msa：指該特性使用的測量系統(tǒng)是否需要進(jìn)行msa分析。 4、是否spc:指該特性是否需要進(jìn)行spc統(tǒng)計控

零部件重要度分級表