CANopen列車通信網(wǎng)絡(luò)的地鐵門控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了適應(yīng)軌道交通相關(guān)的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和設(shè)計(jì)制造,培養(yǎng)適合軌道交通領(lǐng)域的卓越人才,針對(duì)“列車通信網(wǎng)絡(luò)”課程實(shí)驗(yàn)的教學(xué)要求,結(jié)合列車通信網(wǎng)絡(luò)在軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用,研制了一套基于at96標(biāo)準(zhǔn)總線和嵌入式pc104主機(jī)為核心的實(shí)驗(yàn)裝置,并以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向,設(shè)計(jì)了包括rs-232通信、rs-485通信、can總線通信以及多功能車輛總線(mvb)通信在內(nèi)的一系列基礎(chǔ)性、設(shè)計(jì)性和綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目.該項(xiàng)目的建設(shè)將有助于學(xué)生鞏固列車通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論知識(shí),提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新研究能力.

為了適應(yīng)軌道交通相關(guān)的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和設(shè)計(jì)制造,培養(yǎng)適合軌道交通領(lǐng)域的卓越人才,針對(duì)\"列車通信網(wǎng)絡(luò)\"課程實(shí)驗(yàn)的教學(xué)要求,結(jié)合列車通信網(wǎng)絡(luò)在軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用,研制了一套基于at96標(biāo)準(zhǔn)總線和嵌入式pc104主機(jī)為核心的實(shí)驗(yàn)裝置,并以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向,設(shè)計(jì)了包括rs-232通信、rs-485通信、can總線通信以及多功能車輛總線(mvb)通信在內(nèi)的一系列基礎(chǔ)性、設(shè)計(jì)性和綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的建設(shè)將有助于學(xué)生鞏固列車通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論知識(shí),提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新研究能力。

目前,各大中型城市均在新修地鐵,地鐵施工通信一直是困擾施工單位的管理難題.為此,研究一套穩(wěn)定可靠地實(shí)時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)解決現(xiàn)場(chǎng)施工通信問題意義重大.地鐵在施工過程中,因絕大部分施工作業(yè)面處于地下,沒有公網(wǎng)無線信號(hào)覆蓋,施工現(xiàn)場(chǎng)與外界的聯(lián)系基本無可靠、穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò),給施工作業(yè)、聯(lián)合調(diào)試、駐守人員與外界的聯(lián)絡(luò)帶來極大的不便.通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究,利用公共通信資源與現(xiàn)有條件搭建車站開通前的臨時(shí)通信網(wǎng)絡(luò),以解決地鐵施工過程中地下、地上信息的暢通,危險(xiǎn)源監(jiān)控,突發(fā)事件快速處理等難題,保證施工安全.

針對(duì)地鐵門控制系統(tǒng)(mdcs)安全問題,提出一種mdcs檢測(cè)方法。通過分析mdcs的控制邏輯,使用promela建立了基于spin的mdcs系統(tǒng)模型,將mdcs中的地鐵控制系統(tǒng)、地鐵門控制系統(tǒng)及屏蔽門控制系統(tǒng)抽象為三個(gè)進(jìn)程,并用線性時(shí)態(tài)邏輯公式描述待驗(yàn)證性質(zhì),運(yùn)行spin后即可判斷mdcs是否存在安全隱患。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該檢測(cè)方法可有效驗(yàn)證mdcs的安全性。

隨著時(shí)代的發(fā)展,我國通信行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì),在這種發(fā)展趨勢(shì)下通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,從而引發(fā)了諸多問題。在這種情況下應(yīng)對(duì)通信行業(yè)資源管理系統(tǒng)有效構(gòu)建,為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到有效的促進(jìn)作用。通信行業(yè)作為重要行業(yè),與人們的生活息息相關(guān),因此通信資源管理系統(tǒng)的建立為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。文章將對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)策進(jìn)行分析探討。

隨著軌道交通系統(tǒng)在大中型城市的普及以及運(yùn)營的成熟,地鐵車輛門控單元及其相關(guān)故障的研究及維修保障技術(shù)也成為相關(guān)熱點(diǎn)。以上海市軌道交通地鐵車輛的門控單元作為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)了一款門控單元綜合檢測(cè)平臺(tái),硬件上采用嵌入式系統(tǒng),設(shè)計(jì)各子檢測(cè)模塊的專用硬件電路,軟件上使用labview編寫上位機(jī)應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)門控單元的功能測(cè)試和數(shù)據(jù)記錄,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了檢測(cè)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)維修前的故障診斷判定和修理完畢后的狀態(tài)確認(rèn)。

介紹了區(qū)域級(jí)光纖通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)思路,即通過廠商網(wǎng)管系統(tǒng)的北向接口獲取全網(wǎng)性能及運(yùn)行狀態(tài)信息,以此計(jì)算各類運(yùn)維指標(biāo)。并闡述了運(yùn)維質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)和主要功能組成,以滿足區(qū)域級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理部門運(yùn)維需要,有效提高實(shí)際運(yùn)維管理能力。光纖通信作為迄今最好的傳輸技術(shù)和承載各業(yè)務(wù)網(wǎng)系的基礎(chǔ)支撐,已成為信息社會(huì)傳送各種信息的基礎(chǔ)平臺(tái)和現(xiàn)代通信的主要支柱之一。光纖通信網(wǎng)中設(shè)備數(shù)量眾多且

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在通信行業(yè)廣泛應(yīng)用,通信網(wǎng)絡(luò)的建立使人們生產(chǎn)和生活更加便捷。3g通信技術(shù)的產(chǎn)生和不斷發(fā)展,使計(jì)算機(jī)移動(dòng)設(shè)備的智能化水平不斷提高,并且速度也大幅度上升。本文將從3g通信技術(shù)的基本內(nèi)涵出發(fā),概括當(dāng)前發(fā)展出現(xiàn)的問題,并提出應(yīng)對(duì)措施,為我國通信網(wǎng)絡(luò)提供參考,也為4g通信技術(shù)深化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

本文著重于介紹基于3g通信技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò),首先介紹了3g通信網(wǎng)絡(luò)的基本特點(diǎn)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu),然后闡述了基于wcdma、td-scdma以及cdma2000通信技術(shù)的3g通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)特點(diǎn)和在我國的應(yīng)用情況,最后就網(wǎng)絡(luò)設(shè)備成熟度以及業(yè)務(wù)能力方面對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單比較。

變電站通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)第4部分

為飛機(jī)等交通工具內(nèi)的用戶提供基于衛(wèi)星的不間斷ip連接,并在衛(wèi)星星座網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)現(xiàn)ip路由選擇功能,是未來leo衛(wèi)星星座通信網(wǎng)絡(luò)需要解決的關(guān)鍵問題。提出了基于移動(dòng)式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的leo衛(wèi)星星座通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星星座通信網(wǎng)絡(luò)中的ip路由選擇功能,并降低了對(duì)地面網(wǎng)路的依賴,實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶段網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地的連接支持。在對(duì)衛(wèi)星星座通信網(wǎng)絡(luò)中的星地切換模式進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了一種基于虛擬移動(dòng)路由器的快速星地切換和認(rèn)證方法。通過ns2仿真試驗(yàn),給出了新型leo衛(wèi)星星座通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸延遲特性以及快速切換方法的仿真試驗(yàn)結(jié)果。仿真試驗(yàn)表明,提出的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是滿足未來衛(wèi)星星座發(fā)展需求的,星地間的切換是低時(shí)延的。

介紹了三網(wǎng)融合的含義及其發(fā)展趨勢(shì),并分析了寶鋼分公司的電話網(wǎng)絡(luò)、電視網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀,最后結(jié)合寶鋼通信網(wǎng)絡(luò)的改造實(shí)踐,闡述了建設(shè)寶銅下一代網(wǎng)絡(luò)方案的設(shè)想。在寶鋼通信網(wǎng)絡(luò)向三網(wǎng)融合的演變過程中,提出以信息主干網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),逐步融入電視網(wǎng)絡(luò)和電話交換網(wǎng)絡(luò)的演變理念,同時(shí)提出企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的改造與發(fā)展應(yīng)以需求為導(dǎo)向,最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源利用最大化。

隨著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展,移動(dòng)通信服務(wù)質(zhì)量保障任務(wù)日益艱巨,但珠海移動(dòng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作人員不足,網(wǎng)絡(luò)管理效率也有待提高。面對(duì)這種現(xiàn)狀,亟須建立和優(yōu)化移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)來降低人力成本,提高生產(chǎn)效率。文章重點(diǎn)討論移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路及系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境。該系統(tǒng)在珠海移動(dòng)網(wǎng)優(yōu)中心試運(yùn)行,取得了良好的效果。

在移動(dòng)信息化時(shí)代、全業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代中如何高效管控網(wǎng)絡(luò)投資支出及后續(xù)運(yùn)營費(fèi)用,全網(wǎng)系統(tǒng)化財(cái)務(wù)管理、行業(yè)及企業(yè)內(nèi)部鏈?zhǔn)截?cái)務(wù)管理成為影響通信企業(yè)價(jià)值提升、制約企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要因素之一。本文將圍繞\"質(zhì)量鏈、成本鏈、時(shí)間鏈、信息鏈\"的四條管理鏈對(duì)通信企業(yè)如何提升網(wǎng)絡(luò)價(jià)值進(jìn)行研究,以網(wǎng)絡(luò)價(jià)值的提升作為研究對(duì)象,在鏈管理的理論下,將工程投資、資產(chǎn)運(yùn)營、網(wǎng)運(yùn)成本管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,具體分析價(jià)值鏈管理理論、全生命周期管理理論、全成本管理、精益化采購與網(wǎng)絡(luò)價(jià)值提升的關(guān)系,整體、長(zhǎng)遠(yuǎn)地籌劃價(jià)值提升工作,實(shí)現(xiàn)通信企業(yè)網(wǎng)絡(luò)價(jià)值的提升。

通信網(wǎng)絡(luò)-燃料電池客車用10msTTCAN通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議制訂與測(cè)試書

介紹了一種基于zigbee網(wǎng)絡(luò)的無線遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng),對(duì)無線節(jié)點(diǎn)分布進(jìn)行了規(guī)劃,并分析了系統(tǒng)容量和網(wǎng)絡(luò)掃描時(shí)間,從理論上證實(shí)了無線覆蓋方案具有可行性。文中提出了在院內(nèi)覆蓋zigbee無線網(wǎng)絡(luò)和院內(nèi)lan相結(jié)合的組網(wǎng)方式,并分別基于internet和gsm/gprs設(shè)計(jì)了對(duì)合作醫(yī)療機(jī)構(gòu)患者和家庭患者的遠(yuǎn)程通信方案。該系統(tǒng)具有功耗低、成本低、可靠性高、覆蓋面廣等特點(diǎn)。

本文通過對(duì)plc控制技術(shù)的理論說明,研究實(shí)現(xiàn)plc網(wǎng)絡(luò)通信方法并加以論述,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用確定此項(xiàng)技術(shù)的研究方向。

cpon技術(shù)在通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用,轉(zhuǎn)變?cè)型ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),同時(shí)也還能降低網(wǎng)絡(luò)通信的成本,提高網(wǎng)絡(luò)用戶的帶寬,通過對(duì)copn技術(shù)及其網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析,探究了cpon通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),并結(jié)合cpon發(fā)展情況,指出了copn技術(shù)的應(yīng)用。

針對(duì)目前通信技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r及就業(yè)形勢(shì)，提出了建設(shè)綜合通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的必要性；給出了綜合通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；論述了sdh傳輸系統(tǒng)、程控交換系統(tǒng)及epon光接入等系統(tǒng)的詳細(xì)要求。?

針對(duì)銀行等金融機(jī)構(gòu)的搶劫犯罪惡性案件逐年遞增這一棘手問題,設(shè)計(jì)了一種基于plc的款箱交易自動(dòng)門控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用松下fp0-c16型plc作為主控單元,通過系統(tǒng)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)松下自動(dòng)門的互鎖聯(lián)動(dòng)控制,并且采用wt588d語音模塊實(shí)現(xiàn)語音操作提示。有效地提高了銀行大宗取款業(yè)務(wù)的安全性,保障了人們?nèi)罕姾豌y行工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。該系統(tǒng)具有操作方便、穩(wěn)定性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),市場(chǎng)應(yīng)用前景可觀。

針對(duì)3g通信網(wǎng)絡(luò)在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的逐步廣泛應(yīng)用，本論文對(duì)基于3g通信網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了分析設(shè)計(jì)．首先分析了系統(tǒng)的功能需求和性能需求，給出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框架，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了3g通信網(wǎng)絡(luò)傳輸視頻監(jiān)控信號(hào)的組網(wǎng)方案，給出了具體的網(wǎng)絡(luò)實(shí)施方案，并就其中的關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了探討研究，給出了技術(shù)解決方案，對(duì)于進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)在3g通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用具有較好的指導(dǎo)借鑒意義．

通信技術(shù)和室內(nèi)分布系統(tǒng)是一個(gè)不可分割的組合,是直接影響室內(nèi)通信質(zhì)量的關(guān)鍵要素。如今,隨著信息社會(huì)的發(fā)展,移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)也在不斷發(fā)展,國家對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在室內(nèi)的分布系統(tǒng)建設(shè)有著很高的要求。本文針對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)與優(yōu)化進(jìn)行可深入的探討。