CAN總線的升降橫移式立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究

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廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文-立體車庫(kù)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第1頁(yè) 第一章緒論 1.1立體車庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來(lái)越多，而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。停車問(wèn)題是城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車輛停放狀態(tài)）問(wèn)題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車輛的不斷增加，對(duì)停車設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)出現(xiàn)停車難的一系列問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛平均增長(zhǎng)速度在15%-20%，而同時(shí)期城市停車基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過(guò)停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度，因此，我們必須重視城市停車難的問(wèn)題，并積 極探求解決的措施。

繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：基于plc的升降橫移式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì) 院、系(站)：西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專業(yè)： 學(xué)生： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2013年9月22 基于plc的升降橫移式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì) 摘要 隨著科技的不斷進(jìn)步，城市人口的不斷增加，人與地的矛盾也日益凸顯出來(lái)。近年來(lái) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)，人們的生活水平不斷提高的同時(shí)汽車擁有率也迅速上升，以往那種單 平面的停車場(chǎng)或者停車坪已經(jīng)不能夠滿足人們的需求。多停車位、少用空間、操作簡(jiǎn)單、 安全可靠是人們對(duì)車庫(kù)改造的目標(biāo)，而立體車庫(kù)的出現(xiàn)則消除了車多地少、有車沒處停的 局面。 立體車庫(kù)在中國(guó)是一個(gè)新興行業(yè)，立體車庫(kù)可以緩解城市動(dòng)靜態(tài)交通問(wèn)題、改善居 住環(huán)境有效利用土地價(jià)值。立體車庫(kù)是一種以單層平面停車場(chǎng)為核心、多平面的空間停車 車庫(kù)，通過(guò)可程序設(shè)計(jì)控制器（programmablelogicco

word文檔整理分享 參考資料 論文題目 摘要 立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保 有量的不斷增加，停車難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫(kù)可 充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對(duì)車庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據(jù)升降橫移式立體車庫(kù)的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車庫(kù)

本科機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文cad圖紙qq401339828 摘要 立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保有 量的不斷增加，停車難問(wèn)題己經(jīng)成為城市特別是大中型城市的一個(gè)比較普遍現(xiàn)象。機(jī)械式 立體車庫(kù)可以充分利用地上空間

河南機(jī)電專科學(xué)校 第一章緒論 1.1立體車庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來(lái)越多，而

綜合論文訓(xùn)練 題目：升降橫移立體車庫(kù)設(shè)計(jì) 系別： 專業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓名： 同組人員： 指導(dǎo)教師： 2013年7月26日 摘要 升降橫移立體車庫(kù)是目前中國(guó)立體車庫(kù)的主要產(chǎn)品，對(duì)解決城市停車?yán)щy問(wèn) 題起到很大的幫助。升降橫移立體車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動(dòng)系 統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)五大部分組成，易于實(shí)現(xiàn)控制及管理，車輛出入時(shí) 間較短，安全性能較高。本設(shè)計(jì)使用單一電機(jī)或盡可能少的電機(jī)實(shí)現(xiàn)升降橫移控 制，同時(shí)各部件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作方便。 目錄 摘要........................................................................................................................ii 第1章引言.........................

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 題目名稱立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名李彥龍專業(yè)自動(dòng)化班級(jí)122408139 一、選題的目的意義 隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，城市空地與巷道迅速減少，但是城市里汽車的 數(shù)量卻越來(lái)越多，在城市的車輛密集區(qū)，汽車停泊困難，交通阻塞。城市交通 建設(shè)由于只注重解決動(dòng)態(tài)交通—修路，不重視解決靜態(tài)交通—建停車庫(kù)，因而 造成現(xiàn)有停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車需求的嚴(yán)重場(chǎng)面。由于停車位的嚴(yán)重不足， 迫使大量汽車占道停放已成為影響城市交通與市容環(huán)境的一大問(wèn)題。 基于此立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。目前，在日本等國(guó)土面積小，而汽車數(shù)量眾多 的國(guó)家，立體車庫(kù)設(shè)備已占據(jù)70%絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而在我國(guó)比重僅2%-3%,整體上發(fā) 展滯后。本人之選題《立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》，根據(jù)自動(dòng)物流系統(tǒng)物料傳輸 原理延伸而來(lái)，旨在解決繁華都市停車難問(wèn)題。 二、國(guó)內(nèi)外研究綜述 日本從20世紀(jì)50年代中期開

在多層升降橫移式立體停車庫(kù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,為了控制車輛的存取,提出基于plc控制的升降橫移式立體車庫(kù)存取控制方法.對(duì)自動(dòng)存取車的流程進(jìn)行介紹,分析安全防護(hù)裝置,并對(duì)plc基礎(chǔ)上的軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究.采用升降橫移式立體停車庫(kù),具有占地少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行費(fèi)用低、造價(jià)低等特點(diǎn),系統(tǒng)安全可靠、操作方便,對(duì)城市停車難的問(wèn)題可有效解決.

工程碩士學(xué)位論文 升降橫移式自動(dòng)立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)與研究 王鳳春

基于PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2)

基于PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(1)

基于PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了電梯式立體車庫(kù)的工作原理,針對(duì)其升降系統(tǒng)進(jìn)行研究,給出變頻器與plc的連接,達(dá)到升降系統(tǒng)的調(diào)速要求。

垂直升降式立體車庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究 作者：劉曉娟，潘宏俠，liuxiao-juan，panhong-xia 作者單位：中北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院,太原,030051 刊名：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 英文刊名：machinerydesign&manufacture 年，卷(期)：2011(5) 參考文獻(xiàn)(8條) 1.chenjl;hajelaparulebasedapproachtooptimizationdesignmodeling1989(01) 2.akagis;fujitakbuildingandexpertsystemforengineeringdesignbasedontheobject-oriented representationconcept1990 3.蔣圣平pic在立體車庫(kù)系統(tǒng)控制中

i 摘要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)我國(guó)近幾年來(lái)房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和老百姓私家車的急劇增 多，私家車數(shù)量的急劇增加與車（位）庫(kù)設(shè)置嚴(yán)重滯后的矛盾應(yīng)運(yùn)而生的自動(dòng) 化車庫(kù)。地下升降式自動(dòng)化立體車庫(kù)，是充分利用小區(qū)地下空間設(shè)置的新型車 庫(kù)，其型號(hào)為單層2個(gè)車位。車庫(kù)下降后可完全居于地面之下，車庫(kù)表面能與 周邊完全融為一體。并且每個(gè)車庫(kù)均屬獨(dú)立空間，升降自如，停（?。┸嚇O為 方便，快捷，是充分利用地下空間改造或興建的安全、新型、便捷式車庫(kù)。該 車庫(kù)設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特、巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，可以大大緩解小區(qū)車庫(kù)（位）嚴(yán)重不 足的矛盾。本說(shuō)明書共分五章，著重設(shè)計(jì)計(jì)算了鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車板、 升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等主要系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。 關(guān)鍵詞：載車板升降系統(tǒng)橫移機(jī)構(gòu) ii abstract thedesignisbasedonthedevelopmrntaccordingto

機(jī)械式立體停車庫(kù)具有占地面積小、空間利用率高等優(yōu)勢(shì)。該文簡(jiǎn)要介紹了簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成,并針對(duì)其中的俯仰升降式立體車庫(kù)進(jìn)行了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

泰山學(xué)院 本科畢業(yè)論文 基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院 專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué) 年級(jí)2011級(jí)（3+2） 學(xué)生姓名、學(xué)號(hào)王永平2011170231 指導(dǎo)教師姓名、職稱陳宏圣副教授 完成日期2013年5月30日 摘要 i 摘要 立體停車庫(kù)生產(chǎn)在中國(guó)是個(gè)新興行業(yè)，立體停車庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通 問(wèn)題，改善居住環(huán)境，有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用plc、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫 面監(jiān)控，按動(dòng)按鈕或控制組態(tài)畫面即可完成汽車存取過(guò)程，操作簡(jiǎn)單，存取方便。 控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方式，使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合， 模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使用方便，造價(jià)低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制，立體停車場(chǎng)，垂直

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要 隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在一些大、中 城市相繼出現(xiàn)了停車難和亂停車的現(xiàn)象。在解決城市城市停車難的問(wèn)

目錄 摘要................................................................ⅲ abstract...........................................................ⅳ 第一章緒論.......................................................1 1.1課題的背景和意義.............................................1 1.2國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀...........................................4 1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀...............................................

青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） i 摘要 由于全球的汽車數(shù)量持續(xù)上漲，停車難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問(wèn)題。因此，一種為了實(shí)現(xiàn)車輛有序存儲(chǔ)的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫(kù)可以有 效的使用土地資源，突出立體空間的優(yōu)勢(shì)。本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車庫(kù)作為對(duì)象進(jìn)行研究，深刻了解立體車庫(kù)的運(yùn)行效率，制造成本等各種問(wèn) 題。在對(duì)全球車庫(kù)現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)查研究之后，設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車庫(kù)的控制監(jiān)控系統(tǒng)。以可編程控制器作為控制核心，升降橫移動(dòng)力靠電機(jī)來(lái)實(shí) 現(xiàn)，對(duì)車庫(kù)的升降和橫移動(dòng)作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過(guò)winccflexible中 建立的組態(tài)畫面可以對(duì)車庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且能方便有效的控制車庫(kù)的 運(yùn)行。通過(guò)立體車庫(kù)的運(yùn)行流程，了解基于西門子s7-300系列的plc對(duì)存取車 的控制過(guò)程，然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)wi

介紹了一種基于can總線的led隧道燈控制方法,利用can總線傳輸距離遠(yuǎn)、成本較低、可靠性高的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)控制長(zhǎng)距離隧道內(nèi)led隧道燈工作的目的。給出了系統(tǒng)組成框圖和工作原理。