CAN總線功能的輸送帶溫度保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了基于can總線的電纜頭溫度監(jiān)測系統(tǒng),并對系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案及軟、硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析及討論。

基于csmc0.5μmcmos工藝設(shè)計(jì)了一種帶熱滯回功能的高精度溫度保護(hù)電路,利用晶體管pn結(jié)和ptat電流相反的溫度特性,極大地提高了溫差鑒別的靈敏度。cadencespectre仿真結(jié)果表明,該電路對溫度靈敏度高,功耗低,且其熱滯回功能可有效防止熱振蕩。比普通單pn結(jié)的溫度保護(hù)電路具有更高的靈敏度和精度,可廣泛用于各種功率芯片內(nèi)部。

can總線溫度控制器是一個(gè)典型的檢測、控制型應(yīng)用系統(tǒng)，它要求系統(tǒng)完成從溫度檢測、信號處理、輸入輸出接口電路設(shè)計(jì)對溫度進(jìn)行控制。本文通過分析can總線溫度控制器，溫度傳感器電路，a／d模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，d／a數(shù)模轉(zhuǎn)換電路，并以8031單片機(jī)為核心，對整體電路進(jìn)行設(shè)計(jì)。

本文采用ds18b20數(shù)字式溫度傳感器,設(shè)計(jì)了一種基于can總線的數(shù)字化電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng),介紹了它的設(shè)計(jì)方法,并給出了相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)實(shí)例。

基于can總線的通風(fēng)機(jī)主軸溫度自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)研制——介紹了一種基于can總線的煤礦通風(fēng)機(jī)主軸溫度自動(dòng)測試系統(tǒng)，通過對國內(nèi)外風(fēng)機(jī)主扇溫度檢測及通訊方法的分析、研究，確定了基于can總線的煤礦通風(fēng)機(jī)溫度自動(dòng)測試系統(tǒng)的控制方案。以嵌入式單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)了這...

為避免機(jī)組溫度保護(hù)誤動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn),右江水電廠對溫度保護(hù)元器件、動(dòng)作邏輯進(jìn)行了優(yōu)化改造,取得了良好效果,改造后未發(fā)生機(jī)組溫度保護(hù)誤動(dòng)及拒動(dòng)現(xiàn)象,希望該溫度保護(hù)改造措施對設(shè)計(jì)單位及同行業(yè)電廠有所借鑒。

為解決車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)對于車內(nèi)空間溫度的智能化精確控制問題,設(shè)計(jì)了以stc89c52為微處理器結(jié)合sja1000獨(dú)立can控制器和pca82c250收發(fā)器組成的can總線節(jié)點(diǎn),并以此結(jié)合ds18b20溫度傳感器及空調(diào)溫度步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),組成了一個(gè)車內(nèi)溫度分區(qū)控制的智能系統(tǒng)。提出了車內(nèi)溫度分區(qū)控制的基本方法和實(shí)現(xiàn)步驟。設(shè)計(jì)了該智能系統(tǒng)的硬件電路,各個(gè)智能節(jié)點(diǎn)所用的溫度測量、通信及can通信的軟件程序。該系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)空間內(nèi)達(dá)到了溫度的分區(qū)精確控制要求。

采用ni公司的嵌入式single-boardrio系統(tǒng)作為硬件平臺,并結(jié)合使用labvlew軟件來實(shí)現(xiàn)can總線通信,具有簡潔、易懂、易于操作等優(yōu)點(diǎn).軟件設(shè)計(jì)中分別采用簇和dma兩種方案來實(shí)現(xiàn),并討論了二者的優(yōu)劣.

近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,在工業(yè)領(lǐng)域中,基于can總線的通信系統(tǒng)憑借自身的優(yōu)勢有著愈發(fā)廣泛的應(yīng)用,其重要性不容忽視。在此,本文將結(jié)合實(shí)例針對此系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行簡要探討。

將can總線技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)空調(diào)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)的分散控制、集中管理,使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行在最佳工況以達(dá)到節(jié)能效果。介紹該系統(tǒng)的構(gòu)成及智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

無論是在工業(yè)領(lǐng)域還是汽車應(yīng)用中can總線以其可靠性高、配置靈活等優(yōu)點(diǎn)成為首選。為了實(shí)現(xiàn)can總線通訊的快速調(diào)試,本文設(shè)計(jì)了一種usb轉(zhuǎn)can總線控制裝置,該裝置配備了usb和can總線數(shù)據(jù)處理芯片,可以進(jìn)行usb和can總線數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換。在pc機(jī)上,利用labwindows/cvi軟件設(shè)計(jì)控制界面,通過該控制界面可以實(shí)現(xiàn)can總線指令和數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。

將can總線技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)空調(diào)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)的分散控制、集中管理,使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行在最佳工況以達(dá)到節(jié)能效果。介紹該系統(tǒng)的構(gòu)成及智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)。

can是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。本文以某重型卡車為例,遵守j1939協(xié)議,通過can網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼軜?gòu)的搭建,展示了車身控制系統(tǒng)的的工作過程和故障診斷過程,論述了can總線在商用車重卡領(lǐng)域的應(yīng)用和can在電控系統(tǒng)中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性、方便性及準(zhǔn)確性。通過can總線控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)線束控制對比,體現(xiàn)了can總線系統(tǒng)的強(qiáng)大優(yōu)勢。

介紹了一種基于can總線的ph酸堿度檢測儀的設(shè)計(jì),研究了在智能儀表中嵌入can總線的實(shí)踐途徑。文中詳細(xì)介紹了以at89c55單片機(jī)及其集成的can總線控制器sja1000做為處理器進(jìn)行的硬件設(shè)計(jì),并結(jié)合can總線通信協(xié)議規(guī)范完成了can通信卡的電路設(shè)計(jì)。在軟件上實(shí)現(xiàn)了pc機(jī)通過can通信卡對現(xiàn)場總線儀表實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理等功能。實(shí)踐證明,基于can總線的ph酸堿度檢測儀在容錯(cuò)處理、數(shù)據(jù)交換、系統(tǒng)管理、抗環(huán)境干擾等方面都顯示出良好的功能。

利用dsp芯片tms32lf2407的can控制器模塊開發(fā)了基于can總線的電纜蠕變量測試系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)具有較高的可靠性和可擴(kuò)張性,且有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

介紹了一種基于ade7755的帶can總線的工業(yè)用電量計(jì)量方案。為了實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境惡劣的工業(yè)場合應(yīng)用的目的,結(jié)合ade7755本身的抗干擾性,搭建了ade7755的外圍電路和相應(yīng)的濾波電路。通過搭建p87c591外圍電路和can總線收發(fā)電路,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、電量運(yùn)算和利用can總線實(shí)現(xiàn)機(jī)間通信的功能。通過電源部分電路的搭建,實(shí)現(xiàn)了給系統(tǒng)提供+5v和+2.5v基準(zhǔn)電源。除提供了上述各部分的硬件電路外,還給出了can總線的初始化程序。在經(jīng)過了實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)后,利用本方案制成的電度表正在電力機(jī)車上進(jìn)行進(jìn)一步的試驗(yàn)。

本文提出了一種以can總線為基礎(chǔ)的音頻報(bào)警模塊的設(shè)計(jì)方案,介紹了該模塊的功能、硬件及軟件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明基于can總線的音頻報(bào)警/數(shù)據(jù)存儲模塊具有結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用方便、高性價(jià)比等特點(diǎn)。此模塊可適用于任何需要報(bào)警信號及少量數(shù)據(jù)存儲的can總線現(xiàn)場。

介紹了一種基于can總線的可通信控制與保護(hù)開關(guān)(controlandprotectiveswitchdevices,cps)控制器的設(shè)計(jì)方法。對控制器的整體結(jié)構(gòu)和硬件組成進(jìn)行設(shè)計(jì),軟件的編寫不僅實(shí)現(xiàn)測量、控制與保護(hù),而且具有can總線通訊功能,可以通過上位機(jī)操作界面進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸,實(shí)現(xiàn)對cps的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

隨著人們對空氣中pm2.5等污染元素的日益關(guān)注,空氣質(zhì)量的好壞已經(jīng)成為人們生活質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足用戶對pm2.5檢測的功能需求,提出了一種基于stm32和can總線協(xié)議的pm2.5檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)通過can總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在各系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)高效傳輸。對整個(gè)系統(tǒng)精度進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,將pm2.5測量結(jié)果與現(xiàn)有測量產(chǎn)品進(jìn)行對比,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)精度高、性能穩(wěn)定,能快速高效地讓用戶知曉空氣質(zhì)量,可以應(yīng)用于家居和工廠等領(lǐng)域。

低壓斷路器是供配電系統(tǒng)中一種重要的開關(guān)電器。本文介紹以m68hc908gp32單片機(jī)為核心的智能斷路器的軟件設(shè)計(jì)與硬件實(shí)現(xiàn)。該斷路器通過撥碼開關(guān)完成整定電流、脫扣時(shí)間、瞬動(dòng)倍數(shù)等參數(shù)的設(shè)定。通過can總線與上位機(jī)相連實(shí)現(xiàn)通信功能,可由上位機(jī)設(shè)定斷路器的參數(shù),并使上位機(jī)獲得斷路器的各種參數(shù)信息,控制斷路器的工作狀態(tài)。

介紹了can總線控制器sja1000的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn),以及與89c52單片機(jī)構(gòu)成的一個(gè)智能plc控制器節(jié)點(diǎn)的硬件接口和軟件設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場與上位機(jī)的通訊及控制

基于CAN總線盾構(gòu)控制系統(tǒng)的研究