CATIA應(yīng)力分析在汽車吊具設(shè)計中的應(yīng)用
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4.4
為設(shè)計出能夠滿足吊運汽車車體所需要的吊具,文章介紹了CATIA的應(yīng)力分析功能在汽車吊具設(shè)計中的應(yīng)用。應(yīng)用CATIA軟件建立吊具的數(shù)字模型,并應(yīng)用CATIA的自動網(wǎng)格劃分和有限元分析功能對建立的數(shù)字模型進行應(yīng)力分析。根據(jù)應(yīng)力分析結(jié)果查找到數(shù)字模型上的危險點,并針對危險點對數(shù)字模型進行結(jié)構(gòu)改進再進行應(yīng)力分析,最終設(shè)計出滿足強度要求的吊具。應(yīng)用結(jié)果表明,CATIA的有限元分析功能具有很大的方便性,極大地提高了設(shè)計效率。
一種可自動摘鉤的廢汽車吊具
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一種可自動摘鉤的廢汽車吊具
基于catia的汽車變速箱設(shè)計
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1/51 1緒論 1.1本課題研究的目的和意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨 勢。而變速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。盡管近年來,自動變 速器和無級變速器技術(shù)迅猛發(fā)展,對長期以來主導(dǎo)市場地位的手動變速 器產(chǎn)生很大沖擊,但手動變速器已應(yīng)用了很長一個時期,經(jīng)過反復(fù)改進, 成為現(xiàn)在的形式,制造技術(shù)趨于成熟化,汽車變速器具有這樣幾個功能: (1)改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化 的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工 作; (2)在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,是汽車能倒退行駛; (3)利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速 器換檔或進行動力輸出。 而且手動變速器與其它種類變速器相比較,具有以下優(yōu)點: 1.手動變速器技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了幾十年,制造技術(shù)更加成熟,長期
單片機在汽車吊監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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介紹了8098單片機為核心的大型汽車吊工空智能儀表系統(tǒng),設(shè)計了漢字點陣液晶顯示的人機界面,對儀表量程的自動標(biāo)定,自動切換以及測量值的二次插值修正等問題作了研究。
雙手作業(yè)分析在汽車吊鉤生產(chǎn)中的應(yīng)用研究
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針對汽車吊鉤生產(chǎn)過程中手工操作工序進行研究,運用雙手作業(yè)分析方法,通過雙手作業(yè)分析圖,對工人的加工過程進行分解。采用ecrs原則提出解決方案,并結(jié)合動作經(jīng)濟原則進行改善,減少了浪費和雙手不平衡的操作。提高了生產(chǎn)效率。
如何計算汽車吊支腿反力
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如何計算汽車吊支腿反力
汽車吊受力計算
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附件:汽車吊受力計算: 一:鍋爐鋼架組合件重量: 1:zi柱組合總重量為25390kg。立柱間寬帶為9700mm,高度為37960mm。 2:z2柱組合總重量為24053kg。立柱間寬帶為9700mm,高度為37760mm。 3:z3柱組合總重量為28535kg。立柱間寬帶為9700mm,高度為38260mm。 4:z4柱組合總重量為28559kg。立柱間寬帶為9700mm,高度為38760mm。 5:頂板z1-z2組合總重量為20749kg。高度為39500mm。 6:頂板z2-z4組合總重量為16054kg。高度為39500mm。 二:汽車吊性能參數(shù)表: 徐工qay300t汽車吊 r∕l15.420.525.730.835.942.146.251.356.461 5169150139113 614
CATIA知識工程技術(shù)在汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用
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本文使用catiav5知識工程技術(shù),將汽車內(nèi)飾件的典型結(jié)構(gòu)進行參數(shù)化建模,形成典型結(jié)構(gòu)目錄文件,以方便在前期結(jié)構(gòu)布置和后期詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計時進行調(diào)用。這樣可以大大提高內(nèi)飾件的設(shè)計效率,縮短內(nèi)飾開發(fā)周期。
汽車吊性能表
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8噸汽車起重機性能表 以下工況僅供參考,實際請與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系! 主要技術(shù)參數(shù)6.95m吊臂8.50m吊臂10.15m吊臂11.70m吊臂 參數(shù)名稱參數(shù) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重量 (t) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重量 (t) 全車總重 最大爬坡能力22% 吊臂最大仰角 吊臂全伸時長度11.70m 吊臂全縮時長度6.95m 最大提升高度12.00m 最小工作半徑3.20m 最小轉(zhuǎn)彎半徑9.20m 20噸汽車吊機額定性能表 以下工況僅供參考,實際請與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系! 回轉(zhuǎn)半徑(m) 主臂長度(m)主臂+付臂 + 20 1010 99 5 4 1 25噸汽車起重機起重性能表(主臂) 工作半徑(
汽車吊驗算
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1.1.25t汽車吊起重性能表 表4.225t汽車吊起重性能表 幅度 m 主臂m(主鉤:300kg) 支腿全伸、前支腿伸出(360°)前方作業(yè)區(qū)(前支腿不伸出) 10.5m14.9m19.5m24.1m28.7m33.3m10.5m14.9m19.5m24.1m28.7m33.3m 3.0m25.017.025.017.0 3.5m25.017.016.025.017.016.0 4.0m24.017.016.024.017.016.0 4.5m22.017.016.011.022.017.016.011.0 5.0m20.017.016.010.820.017.016.010.8 5.5m17.917.015.210.58.017.417.015.210
汽車吊合同
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吊車租賃合作協(xié)議 承租方(甲方):中建安裝工程有限公司 出租方(乙方):鄂爾多斯市民安吊裝服務(wù)有限公司 甲方因新能能源穩(wěn)定輕烴項目施工要求,需要租用乙方吊車、板車,為明確雙方的權(quán)利 和義務(wù),遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,經(jīng)友好協(xié)商一致,簽訂本協(xié)議。 一、租賃吊車、板車的類型及相關(guān)要求 吊車、板車類型及數(shù)量:16、25、50噸汽車吊;板車長6米、9米、13米; 施工地點:鄂爾多斯達(dá)拉特旗新奧工業(yè)園二期項目; 施工內(nèi)容:工程施工及材料倒運; 二、協(xié)議期限 自2016年5月1日至2018年5月1日。 三、租賃費用的確定及其結(jié)算與支付 3.1、租金標(biāo)準(zhǔn): 汽車吊:16噸900元/臺班、25噸110元/臺班、50噸2300元/臺班;板車:6米650 元/臺班、9米750元/臺班、13米900元/臺
汽車吊參數(shù)
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4.4
1 目錄 qy16c全液壓汽車起重機....................................................................................................................2 qy20a全液壓汽車起重機...................................................................................................................3 qy25a全液壓汽車起重機............................................................................................................
汽車吊資料
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qualitychangestheworld|品質(zhì)改變世界 sanyall-terralncrane 220tonsliftingcapacity www.***.*** 全地面起重機 sac2200 sac2200all-terraincrane 220tonsofliftingcapacity page 01sac2200all-terraincrane 220tonsofliftingcapacity page 02 三一重起系三一重工核心企業(yè),主要從事高端、中大噸位汽車、履帶、塔式、隨車起重機系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。目 前,生產(chǎn)基地包括三一寧鄉(xiāng)和三一湖州兩大產(chǎn)業(yè)園。 三一重起系列產(chǎn)品自投放市場以來,以其先進技術(shù)、制作精良、實用可靠和行業(yè)服務(wù)第一品牌贏得了廣大用戶的信賴。 在汽車起重機領(lǐng)域,201
常用汽車吊
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一、常用汽車吊 qy20a(tl-200e)汽車起重機 起重性能表 主臂 主臂+付臂 5°30° 10.017.024.024.0+7.5 3.020.010.02.501.25 3.516.410.02.501.25 4.014.1510.05.502.501.25 4.512.6010.05.502.341.22 5.011.3010.05.502.031.15 5.510.2510.05.501.801.09 6.09.309.505.501.621.05 7.07.107.305.501.221.02 7.66.256.355.500.950.87 8.05.755.905.250.740.70 9.04.954.650.590.56 10.04
汽車吊在石化裝置塔類設(shè)備吊裝中的應(yīng)用
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4.5
本文介紹石化塔類設(shè)備采用液壓汽車吊的幾種吊裝方式,并舉例進行了受力分析,說明應(yīng)用汽車吊比桅桿靈活方便、準(zhǔn)備工作少、作業(yè)效率高。在施工單位普遍配備汽車吊的情況下,塔類設(shè)備使用汽車吊吊裝是必然趨勢。
CATIA在消防車三維設(shè)計中的應(yīng)用
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4.5
基于catia三維設(shè)計優(yōu)勢,將消防車各功能部件按照裝配依從關(guān)系,以父子關(guān)系的方式建立一個桌面布局平臺,在關(guān)鍵裝配體的布局文件中建立子部件的定位平面、控制草圖,以便在整個設(shè)計過程中對產(chǎn)品及各部件進行控制管理、調(diào)整結(jié)構(gòu)布局、更改產(chǎn)品造型、測控載荷分布、優(yōu)化設(shè)計方案等,達(dá)到高效、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的設(shè)計效果。
基于Catia的高職汽車構(gòu)造課程教學(xué)實踐
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高職汽車構(gòu)造課程的特點是涉及汽車零件數(shù)量多,裝配關(guān)系、運動關(guān)系復(fù)雜,用傳統(tǒng)的教學(xué)方法難以使學(xué)生掌握課程內(nèi)容。本文通過catia三維模型演示的方法,在課程中向?qū)W生演示發(fā)動機零件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系,實踐教學(xué)效果良好。
汽車吊吊裝合同
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4.3
吊裝協(xié)議 甲方:(以下簡稱甲方) 乙方:吳江市震澤鎮(zhèn)金明起重搬運站(以下簡稱乙方) 根據(jù)《中華人民共和國合同法》甲乙雙方遵循平等自愿、公平和誠實 信用的原則,根據(jù)甲方工程的具體情況,經(jīng)雙方友好協(xié)商,達(dá)成一致,為 明確雙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),特簽訂此協(xié)議雙方共同遵照執(zhí)行。 一、工程概況: 1、工程名稱:蘇州金震紡織有限公司車間(a)屋架吊裝工程 2、工程地點:吳江市震澤鎮(zhèn) 二、承包范圍: 預(yù)制屋架(含氣樓)的吊裝,焊接,屋架支撐安裝,檁條安裝 三、施工工期: 本工程自2011年月日開工,至年月日。 四、承包價款: 1、本工程根據(jù)實際工程量予以結(jié)算,按每跨每間(含氣樓)1200元結(jié) 算。工程竣工決算方法:工程完工經(jīng)雙方確認(rèn)無質(zhì)量、安全事故后,依 據(jù)雙方認(rèn)定的工程進行復(fù)核,最終以乙方的實際工程量乘以固定單價進 行決算。 五、付款辦法: 甲方于2012年春節(jié)前付乙方已安
汽車吊吊裝
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4.6
安全技術(shù)交底表 aq-c11-1 編 號№() 工程名稱臨海銀泰城總承包工程 施工單位中國建筑一局(集團)有限公司 交底 部位 基坑土方以及材料倒運 工種 名稱 汽吊司機、信 號工、掛鉤工 易發(fā)生的職業(yè)危害及 存在的主要危險 物體打擊、觸電、高處墜落、 機械傷害 應(yīng)配備的個人 勞動防護用品 安全帽、工作服 膠鞋、絕緣手套 交底內(nèi)容 汽車吊司機 1.操作人員必須考核合格、持證上崗; 2.汽車式起重機需在公路上行駛時,應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定; 3.起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作 業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離; 4.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動 機傳動部分,作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正
噸汽車吊車起重表
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4.4
80噸汽車吊車起重性能表 噸吊車主臂起重性能表 工作半徑(m) 吊臂長度(支腿全伸) 12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m 2.580.045.0 3.080.045.035.0 3.580.045.035.0 4.070.045.035.0 4.562.045.035.027.0 5.056.040.032.027.0 5.550.037.029.227.022.0 6.045.034.327.225.022.0 6.539.431.525.323.222.018.0 7.035.629.123.721.520.318.0 8.027.825.421.018.817.715.712.0 9.520.820.817.
汽車吊在蘭武二線架梁中的應(yīng)用
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4.6
介紹針對蘭武二線a6標(biāo)段特大、大、中橋數(shù)量集中、工期短,架梁干擾大,如何在最短的時間內(nèi)合理制定架梁方案的問題,最終經(jīng)多方考慮采用汽車吊與架橋機平行架梁的方案,使此段雙繞線路按期開通的施工方法。
汽車吊汽車起重機
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4.5
汽車起重機整機簡介 一.底盤 我們公司的豪岳起重機底盤是借助中國重汽howo技術(shù)平臺,選用了滿足 國三排放要求的wd615系列中國重汽牌柴油發(fā)動機(高壓共軌及電控egr)、 金王子駕駛室、采用了德國voss公司專利技術(shù)生產(chǎn)的快插式復(fù)合接頭、jl420 單片周置彈簧及膜片彈簧離合器、陜齒富勒系列、北奔zf系列變速箱、斯太爾 車橋、斯太爾懸掛及傳動軸等成熟可靠的配套總成,研發(fā)了12噸至55噸級全 系列hoyue新一代汽車起重機專用底盤,配套總成性能穩(wěn)定,大大提高了底盤 的可靠性,同時90%零部件與howo、斯太爾車型通用,可以借助中國重汽豐富 的配件資源及1500余家遍布全國完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),售后服務(wù)反應(yīng)迅速、服務(wù)及時, 大大縮短了底盤故障處理時間,提高了底盤的可維修性,為我們的起重機整機推 向市場提供了強大的支持。 起重機整機外形 底
十六噸汽車吊臂的爆炸消除應(yīng)力處理
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4.5
在爆炸消除焊接殘系應(yīng)力工藝及其機理研究基礎(chǔ)上,對十六噸汽車吊臂進行了爆炸消除應(yīng)力處理,采用模擬吊臂實測了爆炸處理前后的焊接殘余應(yīng)力.并對其爆炸前后的機械性能及變形問題進行丁研究。結(jié)果表明.采用爆炸法能經(jīng)濟、有效地消除梁結(jié)構(gòu)的焊接殘余應(yīng)力,其強度、塑性以及幾何尺寸的變形均能滿足設(shè)計要求,這一結(jié)果為梁結(jié)構(gòu)消除焊接殘余成力開辟了新的途徑
汽車吊性能參數(shù)
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4.4
1/14 8~150噸汽車吊性能表 2/14 8噸汽車起重機性能表 以下工況僅供參考,實際請與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系! 主要技術(shù)參數(shù)6.95m吊臂8.50m吊臂10.15m吊臂11.70m吊臂 參數(shù)名稱參數(shù) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半徑 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 全車總重15.50t3.27.58.03.49.26.74.210.64.24.912.03.2 最大爬坡能力22%3.77.15.44.08.84.55.010.13.15.811.42.4 吊臂最大仰角4.36.54.04.78.33.45.79.6
汽車吊操作規(guī)程
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4.8
。 -可編輯修改- 汽車起重機安全技術(shù)操作規(guī)程 1、吊車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持有操作證,了解起重機的工作原理,熟悉起重機的構(gòu) 造、安全裝置的功能及其調(diào)整方法,掌握操作方法及維護保養(yǎng)技術(shù),方能操作吊機。 2、作業(yè)前,吊車司機必須對起重機的主要部件及安全裝置進行仔細(xì)檢查,確認(rèn)安全后方 可進行作業(yè)。 3、禁止起重機在不打支腳或支腳未打好之前就操作起重機。 4、起重作業(yè)前,應(yīng)對被起吊的物體的重量、形狀、起吊位置、使用的吊具及捆綁情況進行 了解,做到心中有數(shù);特殊吊裝時必須按作業(yè)指導(dǎo)書要求進行,不得違章操作。 5、吊車司機在起重作業(yè)前,必須觀察周圍的地面及空間環(huán)境,防止在作業(yè)時碰撞架空電線、 電纜、光纜。在高壓電力線附近作業(yè)時,起重機或起重物體應(yīng)與高壓電力線路保持足夠的安全 距離;同時須有專人監(jiān)護。 6、工作時操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定: ①指揮信號不明或亂指揮不吊; ②超重、超長
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職位:公路工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林