CB1343-98鋁-鋼過渡接頭規(guī)范

石家莊金泰福特機電有限公司 www.***.*** 銅鋁過渡接頭 -銅鋁過渡排 今日賞析： 真正點亮生命不是明天的景色，而是美好的希望。我們懷著美好的希 望，勇敢的走著，跌到了再爬起，失敗了就再努力，永遠向西安明天會更 好，永遠相信自己不管自己再平凡，都會擁有屬于自己的幸福，這才是平 凡人生中最燦爛的風(fēng)景。 產(chǎn)品介紹： 品牌：金泰福特 材質(zhì)：銅排鋁排 種類：銅鋁過渡排銅鋁導(dǎo)電排銅鋁過渡接頭 材料規(guī)格：40x4~160x30(mm) 技術(shù)： 本公司采用先進的技術(shù)，使銅排和鋁排焊接在一起，形成沒有焊接 面沒有氣孔、沒有氧化皮、焊接強度高的銅鋁接線排，在進行抗拉實 驗時材料斷裂部位不在焊接部位而是鋁材基體延伸后斷裂，抗拉強度高 。 用途： 可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發(fā)電機 與母線，整流設(shè)備，整流柜與隔離開關(guān)之、工業(yè)電爐，礦用防

通過模擬熱處理試驗,分析了焊接時界面溫度與界面結(jié)合強度的關(guān)系。對兩組不同焊接規(guī)范下復(fù)合過渡接頭的界面結(jié)合強度進行了對比,確定了合適的焊接工藝參數(shù)。

鋼鋁復(fù)合過渡接頭焊接工藝

鋁和不銹鋼過渡接頭產(chǎn)品介紹ppt

鋁和不銹鋼過渡接頭產(chǎn)品介紹教學(xué)教材

介紹了通過鋁-鈦-鋼過渡接頭的性能、制作方法、焊接性分析以及在船舶建造中的應(yīng)用;在使用時前的試驗方法,并對試驗過程及方法進行了描述,采用了mig焊進行試驗,通過試驗,分析了焊接時主要參數(shù)及注意要點,對過渡接頭在實際應(yīng)用中提供了試驗依據(jù),確定了合適的焊接工藝參數(shù)。

文章通過對某軍品在施工過程中,鋁合金與鋼質(zhì)構(gòu)件連接采用鋁合金-鈦-鋼復(fù)合過度接頭的新工藝,解決了以往鉚接漏水問題,并通過試驗確定保證措施,確保了焊接質(zhì)量。

本文介紹了結(jié)構(gòu)過渡接頭(stj)的類型及特點,應(yīng)用彈塑性理論分析了鋁合金—純鋁—鋼類型stj的力學(xué)性能,探討了各種類型stj在艦船上的應(yīng)用,并進行了節(jié)點設(shè)計。

采用正交試驗法研究焊接熱循環(huán)對應(yīng)用于船舶鋁質(zhì)上層建筑與鋼質(zhì)船體連接的鋁合金-鋁-鋼復(fù)合過渡接頭性能的影響.試樣依次采用鋁合金tig焊、mig焊、鋼mag焊分別實現(xiàn)過渡接頭與鋁合金板材和鋼板之間的焊接.復(fù)合界面剪切強度及厚度方向的抗拉強度測試結(jié)果表明:隨著焊接電流的增大,過渡接頭的性能明顯下降,三種工藝方法對復(fù)合板性能由主到次的影響順序為:鋁合金tig焊>鋼mag焊>鋁合金mig焊.通過復(fù)合界面焊接溫度場的測定,分析了復(fù)合界面峰值溫度與復(fù)合板性能之間的關(guān)系,結(jié)果顯示:為滿足船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求,焊接熱循環(huán)在鋁-鋁-鋼過渡接頭復(fù)合界面上產(chǎn)生的峰值溫度不宜超過300℃.

SAE法蘭式過渡接頭(標準型)

從鋼-鋁合金結(jié)構(gòu)過渡接頭的性能特點出發(fā),在結(jié)構(gòu)、焊接參數(shù)、耐腐蝕性能等方面對高速船舶使用鋼-鋁結(jié)構(gòu)過渡接頭時出現(xiàn)的問題進行分析,在此基礎(chǔ)上提出鋼-鋁結(jié)構(gòu)過渡接頭的具體焊接工藝要求。

通過試驗方法對比研究了焊接熱循環(huán)對三種鋁合金-鋼過渡接頭溫度場及界面結(jié)合性能的影響。結(jié)果表明:焊接熱循環(huán)對過渡接頭復(fù)合界面結(jié)合強度具有顯著的影響。同一焊接條件下,焊接熱循環(huán)在新型四層過渡接頭界面上產(chǎn)生的溫度峰值明顯低于目前廣泛應(yīng)用的兩種三層復(fù)合過渡接頭,前者焊接前后的性能也大大高于后者,即使采用小寬度焊接試樣,其焊后性能仍能滿足"高施焊溫度、更大應(yīng)力承載、結(jié)合界面更強"的艦船設(shè)計技術(shù)要求。

結(jié)構(gòu)過渡接頭(stj)的使用直接決定艦船鋼/鋁結(jié)構(gòu)連接的可靠性。本文從保證連接可靠性角度,分析stj自身質(zhì)量及用于艦船上stj的焊接質(zhì)量控制的全過程,指出控制措施,為stj的設(shè)計、施工提供技術(shù)依據(jù)。

研制吉赫茲橫電磁波傳輸小室,其過渡接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計尤為關(guān)鍵.運用電磁學(xué)中的能量對偶法精確求解gtemcell中過渡接頭部分的特性阻抗,通過建立和求解精確的過渡接頭內(nèi)導(dǎo)體側(cè)邊曲線方程,對內(nèi)導(dǎo)體側(cè)邊形狀進行優(yōu)化設(shè)計.改進了以往gtemcell過渡接頭內(nèi)導(dǎo)體側(cè)邊采取直線過渡的近似設(shè)計方法,解決了高頻輸入轉(zhuǎn)接頭的設(shè)計制作難題,保證了高頻傳輸室的整體性能.測試結(jié)果表明:采用優(yōu)化設(shè)計過渡接頭內(nèi)導(dǎo)體研制的傳輸室在0.4~15ghz的頻帶范圍內(nèi),電壓駐波比均小于1.5,其綜合性能明顯高于優(yōu)化設(shè)計前的高頻傳輸小室.

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介紹了以聚乙烯管替代鍍鋅鋼管的進戶引入管改造方案、經(jīng)濟比較及實施的問題。

采用e551t1-ni2藥芯焊絲對q345e鋼與14nicrmo106v鋼進行焊接,并通過室溫拉伸、彎曲、沖擊、硬度試驗以及金相分析等對焊接接頭的力學(xué)性能與顯微組織進行了研究。結(jié)果表明:采用此焊絲可以獲得拉伸、彎曲和沖擊性能均良好的焊接接頭,焊縫硬度在200～250hv之間;焊縫處晶界組織為先共析鐵素體、少量無碳貝氏體(從晶界伸向晶內(nèi)),晶內(nèi)為針狀鐵素體與珠光體,個別部位有粒狀貝氏體;q345e鋼側(cè)熱影響區(qū)與焊縫過渡區(qū)的組織為沿晶界析出的塊狀先共析鐵素體和向晶內(nèi)生長的條狀鐵素體以及少量的珠光體和貝氏體;14nicrmo106v鋼側(cè)熱影響區(qū)與焊縫過渡區(qū)的組織為板條狀馬氏體。

針對某型船用鋁-鋼復(fù)合過渡接頭應(yīng)用的要求,對鋁-鋼過渡接頭焊接態(tài)疲勞性能進行檢測并用掃描電鏡對斷口進行試驗分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在應(yīng)力值80mpa~196mpa范圍內(nèi),經(jīng)過2×106次的彎曲疲勞試驗,均未發(fā)生斷裂現(xiàn)象,該應(yīng)力值已完全滿足設(shè)計要求;當應(yīng)力值達到224mpa時,疲勞壽命已不能滿足設(shè)計要求;通過對斷口分析確定鋁-鋁界面漩渦邊緣的空洞為裂紋源。

鈦－不銹鋼內(nèi)等徑管過渡接頭是獎鈦－－不狍鋼爆炸復(fù)合棒一端的外復(fù)不銹鋼層縮一制成。復(fù)合棒的結(jié)合強度，氣密性及在拉伸作用下的同步變形特征為結(jié)構(gòu)設(shè)計，制作提供了有利條件。文章出示了總長１００ｍｍ，鈦－－不銹鋼端長各３０ｍｍ，并有４００ｍｍ結(jié)合段的管接頭幾何結(jié)構(gòu)。強度計算確定了接頭在拉脫作用下兩金屬綾界面不受破壞的最小結(jié)合長度，試驗選用的縮徑方法滿足制作要求，能加工出所設(shè)計的管接頭。

本文在分析現(xiàn)行的用于鋁合金上層建筑與鋼質(zhì)主船體焊接的過渡接頭所存在問題的基礎(chǔ)上，提出了一種新型的過渡接頭。它在耐熱性、傳遞載荷、裝配焊接工藝、降低成本等方面均優(yōu)于現(xiàn)用過渡接頭。另外，作者還對新型過渡接頭的爆炸復(fù)合工藝和質(zhì)量控制也作了簡要說明。新型過渡接頭基板與復(fù)板的厚度之比約為1：1，為確保復(fù)合質(zhì)量，爆炸時應(yīng)采用增強的基礎(chǔ)以作補償，表3、圖3。

molex公司推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32和112電路焊接頭，用于汽車和運輸行業(yè)動力傳動應(yīng)用的業(yè)界標準接口，應(yīng)用包括發(fā)動機控制單元（ecu）、自動變速箱、懸掛控制器和電氣泊車制動。

內(nèi)絲直接（一頭接鋁塑管，另外一頭接外絲螺紋口）。外絲直接（一頭接鋁塑管，另一頭接內(nèi)絲螺紋口） 等徑直接（兩頭都接鋁塑管）。內(nèi)絲彎頭（一頭接鋁塑管，一頭接內(nèi)絲螺口） 外絲彎頭（一頭接鋁塑管，一頭接外絲螺口）。等徑彎頭（兩頭都接鋁塑管） 內(nèi)絲三通（兩頭接鋁塑管，中間一邊接外絲螺口）。外絲三通（兩邊兩頭接鋁塑管，中間一邊接內(nèi)絲螺口） 等徑三通（三邊三頭都接鋁塑管）。座彎（一邊接鋁塑管，一邊接外絲螺口，一般用在接水龍頭上） 鋁塑管單內(nèi)絲球閥（接鋁塑管，接外絲螺口）。鋁塑管單外絲球閥（接鋁塑管，另一頭接內(nèi)絲螺口） 鋁塑管雙接球閥（兩頭都接鋁塑管，用作開關(guān)）。止回閥（兩頭都是內(nèi)絲螺口，都接外絲螺口） 以下是全銅異徑接頭