CCC汽車玻璃生產(chǎn)廠家與產(chǎn)地識(shí)別

汽車玻璃ｃｃｃ認(rèn)證法國圣戈班公司商標(biāo):sekruit美全認(rèn)證編號(hào):dot39 英國皮爾金頓公司商標(biāo)：pilkington美國認(rèn)證編號(hào)：dot682 前三角玻璃 英國splintex公司商標(biāo):splintex美全認(rèn)證編號(hào):dot45 比利時(shí)splintex公司商標(biāo):splintex美全認(rèn)證編號(hào):dot24 e000001福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份 e000002耀皮康橋汽車玻璃 e000003昌盛玻璃 e000004工業(yè)技術(shù)玻璃 e000005省滎陽北邙汽車玻璃總廠 e000006市新惠玻璃制品有限責(zé)任公司 e000007倫教汽車玻璃 e000008koreaautoglasscorporation是作為國最大的綜合建筑平板玻璃、汽車安全玻璃生產(chǎn)企業(yè)的金 剛高麗化學(xué)與世界最大的綜合化學(xué)產(chǎn)品以及平板玻璃、汽車安全玻璃生產(chǎn)

.. ... 汽車玻璃ｃｃｃ認(rèn)證法國圣戈班公司商標(biāo):sekruit美全認(rèn)證編號(hào):dot39 英國皮爾金頓公司商標(biāo)：pilkington美國認(rèn)證編號(hào)：dot682 前三角玻璃 英國splintex公司商標(biāo):splintex美全認(rèn)證編號(hào):dot45 比利時(shí)splintex公司商標(biāo):splintex美全認(rèn)證編號(hào):dot24 e000001福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份 e000002耀皮康橋汽車玻璃 e000003昌盛玻璃 e000004工業(yè)技術(shù)玻璃 e000005省滎陽北邙汽車玻璃總廠 e000006市新惠玻璃制品有限責(zé)任公司 e000007倫教汽車玻璃 e000008koreaautoglasscorporation是作為國最大的綜合建筑平板玻璃、汽車安全玻璃生產(chǎn)企 業(yè)的金剛高麗化學(xué)與世界最大的綜合化學(xué)產(chǎn)品以及平

福耀玻璃（14）：汽車玻璃生產(chǎn)工藝 (2011-01-0516:53:04) 轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽： 雜談 分類：工程機(jī)械/家電/混合 注：以下資料均摘自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。 a、汽車玻璃的生產(chǎn)材料主要有：汽車用浮法玻璃，pvb(聚乙烯醇縮丁醛)膠片、 銀漿、油墨、輔助材料有：舌片、底座、托架、包邊條。其中我司采用的是一級(jí) 汽車用浮法玻璃，主要從國內(nèi)如上海耀皮、深南玻、大連浮法進(jìn)一級(jí)白片與綠片， 從印尼和新加坡進(jìn)口灰玻，馬來西亞、臺(tái)灣、法國等國家、地區(qū)進(jìn)口蘭?；騭ola 綠玻。我司的pvb膠片主要采用日本積水公司與美國杜邦公司的pvb膠片。銀漿、 油墨從韓國、美國杜邦與日本進(jìn)口，輔助材料從全球采購。 b、生產(chǎn)工藝：汽車玻璃主要有以下兩大生產(chǎn)工藝。 1、夾層汽車玻璃生產(chǎn)工藝： 切大片靠模切割磨邊洗滌干燥噴粉烘彎印刷清粉拉膜（pvb）調(diào)濕初 壓高壓修邊包

福耀玻璃（14）：汽車玻璃生產(chǎn)工藝 (2011-01-0516:53:04) 轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽： 雜談 分類：工程機(jī)械/家電/混合 注：以下資料均摘自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。 a、汽車玻璃的生產(chǎn)材料主要有：汽車用浮法玻璃，pvb(聚乙烯醇縮丁醛)膠片、 銀漿、油墨、輔助材料有：舌片、底座、托架、包邊條。其中我司采用的是一級(jí) 汽車用浮法玻璃，主要從國內(nèi)如上海耀皮、深南玻、大連浮法進(jìn)一級(jí)白片與綠片， 從印尼和新加坡進(jìn)口灰玻，馬來西亞、臺(tái)灣、法國等國家、地區(qū)進(jìn)口蘭?；騭ola 綠玻。我司的pvb膠片主要采用日本積水公司與美國杜邦公司的pvb膠片。銀漿、 油墨從韓國、美國杜邦與日本進(jìn)口，輔助材料從全球采購。 b、生產(chǎn)工藝：汽車玻璃主要有以下兩大生產(chǎn)工藝。 1、夾層汽車玻璃生產(chǎn)工藝： 切大片靠模切割磨邊洗滌干燥噴粉烘彎印刷清粉拉膜（pvb）調(diào)濕初 壓高壓修邊包裝

（汽車行業(yè)）福耀玻璃汽車 玻璃生產(chǎn)工藝 福耀玻璃（14）：汽車玻璃生產(chǎn)工藝 (2011-01-0516:53:04) 轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽： 雜談 分類：工程機(jī)械/家電/混合 注：以下資料均摘自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。 a、汽車玻璃的生產(chǎn)材料主要有：汽車用浮法玻璃，pvb(聚乙烯醇縮丁醛)膠片、銀漿、油墨、 輔助材料有：舌片、底座、托架、包邊條。其中我司采用的是壹級(jí)汽車用浮法玻璃，主要從 國內(nèi)如上海耀皮、深南玻、大連浮法進(jìn)壹級(jí)白片和綠片，從印尼和新加坡進(jìn)口灰玻，馬來西 亞、臺(tái)灣、法國等國家、地區(qū)進(jìn)口蘭玻或sola綠玻。我司的pvb膠片主要采用日本積水x 公司和美國杜邦x公司的pvb膠片。銀漿、油墨從韓國、美國杜邦和日本進(jìn)口，輔助材料 從全球采購。 b、生產(chǎn)工藝：汽車玻璃主要有以下倆大生產(chǎn)工藝。 1、夾層汽車玻璃生產(chǎn)工藝： 切大片靠模切割磨邊洗滌干燥噴粉烘彎印刷清粉拉膜（pv

福耀玻璃（14）：汽車玻璃生產(chǎn)工藝 (2011-01-0516:53:04) 轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽： 雜談 分類：工程機(jī)械/家電/混合 注：以下資料均摘自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。 a、汽車玻璃的生產(chǎn)材料主要有：汽車用浮法玻璃，pvb(聚乙烯醇縮丁醛)膠片、 銀漿、油墨、輔助材料有：舌片、底座、托架、包邊條。其中我司采用的是一級(jí) 汽車用浮法玻璃，主要從國內(nèi)如上海耀皮、深南玻、大連浮法進(jìn)一級(jí)白片與綠片， 從印尼和新加坡進(jìn)口灰玻，馬來西亞、臺(tái)灣、法國等國家、地區(qū)進(jìn)口蘭?；騭ola 綠玻。我司的pvb膠片主要采用日本積水公司與美國杜邦公司的pvb膠片。銀漿、 油墨從韓國、美國杜邦與日本進(jìn)口，輔助材料從全球采購。 b、生產(chǎn)工藝：汽車玻璃主要有以下兩大生產(chǎn)工藝。 1、夾層汽車玻璃生產(chǎn)工藝： 切大片靠模切割磨邊洗滌干燥噴粉烘彎印刷清粉拉膜（pvb）調(diào)濕初 壓高壓修邊

福耀玻璃（14）：汽車玻璃生產(chǎn)工藝 (2011-01-0516:53:04) 轉(zhuǎn)載 標(biāo)簽： 雜談 分類：工程機(jī)械/家電/混合 注：以下資料均摘自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。 a、汽車玻璃的生產(chǎn)材料主要有：汽車用浮法玻璃，pvb(聚乙烯醇縮丁醛)膠片、 銀漿、油墨、輔助材料有：舌片、底座、托架、包邊條。其中我司采用的是一級(jí) 汽車用浮法玻璃，主要從國內(nèi)如上海耀皮、深南玻、大連浮法進(jìn)一級(jí)白片與綠片， 從印尼和新加坡進(jìn)口灰玻，馬來西亞、臺(tái)灣、法國等國家、地區(qū)進(jìn)口蘭玻或sola 綠玻。我司的pvb膠片主要采用日本積水公司與美國杜邦公司的pvb膠片。銀漿、 油墨從韓國、美國杜邦與日本進(jìn)口，輔助材料從全球采購。 b、生產(chǎn)工藝：汽車玻璃主要有以下兩大生產(chǎn)工藝。 1、夾層汽車玻璃生產(chǎn)工藝： 切大片靠模切割磨邊洗滌干燥噴粉烘彎印刷清粉拉膜（pvb）調(diào)濕初 壓高壓修邊包

汽車玻璃廠家代碼 e000001福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 e000002上海耀皮康橋汽車玻璃有限公司 e000003浙江昌盛玻璃有限公司 e000004常州工業(yè)技術(shù)玻璃有限公司 e000005河南省滎陽北邙汽車玻璃總廠 e000006無錫市新惠玻璃制品有限責(zé)任公司 e000007廣東倫教汽車玻璃有限公司 e000008koreaautoglasscorporation是作為韓國金 剛高麗化學(xué)與日本旭硝子在韓國成立的汽車安全玻璃 合作公司 e000009桂林皮爾金頓安全玻璃有限公司 e000011旭硝子汽車玻璃(中國)有限公司 e000012天津三聯(lián)工業(yè)技術(shù)玻璃有限責(zé)任公司 e000013杭州安全玻璃有限公司 e000015煙臺(tái)意華汽車玻璃有限公司 e000016洛玻集團(tuán)洛陽加工玻璃有限公司 e000017滎陽北邙安全玻璃有限公司 e

汽車玻璃分類 汽車玻璃都分哪幾種？哪種可靠性最好？對(duì)于養(yǎng)車時(shí)你知道怎么護(hù)理車玻璃么？今天，咱們就來一起 聊聊關(guān)于車玻璃的話題。 汽車玻璃分幾種 目前主流汽車玻璃均采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車多是夾層鋼 化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，這兩個(gè)安全系數(shù)都很高，可以很好地抵御較強(qiáng)的沖擊力。 夾層鋼化玻璃的特點(diǎn) 作為承力的不同以及功能性不同，國內(nèi)絕大部分車型的前風(fēng)擋玻璃采用了夾層區(qū)域鋼化玻璃。當(dāng)遇到 碰擊或者擊碎的時(shí)候，玻璃會(huì)分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區(qū)域玻璃碎顆粒會(huì)附著在夾層上不會(huì)脫 落，其主要目的就是防止傷害到汽車內(nèi)部的人員。 鋼化玻璃的特點(diǎn) 當(dāng)鋼化玻璃被擊碎時(shí)會(huì)分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會(huì)散落到車內(nèi)，不容易輕易傷害到汽車內(nèi)人 員。所以一般鋼化玻璃都會(huì)作為側(cè)窗和天窗的擋風(fēng)玻璃。 玻璃上的標(biāo)識(shí)是什么意思 玻璃的真?zhèn)我彩菦Q定了玻璃的抗擊碎能力和

汽車玻璃知識(shí) 一．玻璃的結(jié)構(gòu) 當(dāng)代的玻璃結(jié)構(gòu)，不管是家用還是車用，主要有兩種。 （1）單層強(qiáng)化玻璃，也就是temperedglass 比如大家的側(cè)車窗和后風(fēng)擋，agc的temperlite。這種玻璃對(duì)比最普通的家用無強(qiáng)化玻璃有什么區(qū)別呢？ 首先要說的是，玻璃破壞是由于一點(diǎn)的破損，導(dǎo)致真?zhèn)€面的破裂。這個(gè)弱點(diǎn)，對(duì)于玻璃，就是受拉的那一 個(gè)面。形象的說，你用手去壓一面平的玻璃，玻璃會(huì)產(chǎn)生微彎曲，你壓的這個(gè)面受到的是擠壓應(yīng)力，反面 受到的是拉伸應(yīng)力。玻璃的首先破損就在于受到拉伸應(yīng)力的那個(gè)表面，也就是說，玻璃就怕有一個(gè)面受拉！ 明白了玻璃的脆弱點(diǎn)，聰明的科學(xué)家們就發(fā)明了如下方法，來加強(qiáng)玻璃的表面抗拉性能。 首先，在制作玻璃的時(shí)候，高溫的流體塑型成玻璃后，在玻璃的冷卻過程中，在兩個(gè)表面噴灑水霧， 讓2個(gè)表面迅速冷卻，而內(nèi)部還是比較軟的狀態(tài)。表面首先冷卻收縮硬化，隨后內(nèi)部讓他慢慢自然冷卻

汽車玻璃知識(shí).

主要介紹了汽車玻璃的構(gòu)成及其性能,并指出在汽車使用和保養(yǎng)過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

安全舒適 1.抬頭顯示前檔玻璃 產(chǎn)品特點(diǎn) 降低駕駛員低頭查看儀表的頻率 避免外界的干擾分散駕駛員的注意力，提高反應(yīng)速度 釋放雙眼、暢想駕駛，提高舒適性和安全型 已配套車型：凱迪拉克ats.奧迪a6 2.加熱玻璃 產(chǎn)品特點(diǎn) 可用夾絲加熱、鍍膜加熱、印刷加熱 雨雪霧天提供清晰視野，提高駕駛安全型 已配套車型：bmw迷你.路虎神行者.俄羅斯大眾polo 3.憎水玻璃 產(chǎn)品特點(diǎn) 大大改善雨天汽車的視野和能見度 易于除去汽車玻璃上的灰塵、泥土、車蠟、油污等妨礙玻璃視野的污染物 易于除去冬季玻璃上的冰、霜、雪 提供更清晰的視野，提高舒適性和安全型 已配套車型：bmw迷你.路虎神行者.俄羅斯大眾polo 4.隔音玻璃 產(chǎn)品特點(diǎn) 通過隔音pvb對(duì)噪音的吸收，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎摩擦、風(fēng)燥等噪音傳入車內(nèi)，對(duì)于人體聽覺最不舒服 聽力范圍1000~4000hz能

1、目的為統(tǒng)一實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢驗(yàn)，根據(jù)《強(qiáng)制認(rèn)證申請(qǐng)條件及單元?jiǎng)澐种改稀分袑?duì)申請(qǐng)單元的 劃分，制定本檢驗(yàn)細(xì)則。當(dāng)用制品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從該批產(chǎn)品中隨機(jī)抽取所要求的數(shù)量；當(dāng)用試驗(yàn)片進(jìn)行 檢驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)片應(yīng)采用與產(chǎn)品相同的工藝和相同的材料生產(chǎn)。 2、汽車用安全玻璃 2.1汽車前風(fēng)窗玻璃根據(jù)gb9656-1996第7.2.2條“組批規(guī)則”的規(guī)定，對(duì)每個(gè)申請(qǐng)單元的產(chǎn)品采取 組批抽樣，并按cnca-04c-028：2001《安全玻璃強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》附件3的要求進(jìn)行性能檢驗(yàn)。耐 環(huán)境性能試驗(yàn)優(yōu)先采用帶遮陽帶、天線、電熱線和/或黑邊的試驗(yàn)片（耐輻照試驗(yàn)除外）。力學(xué)性能試驗(yàn)優(yōu) 先采用不對(duì)稱厚度的試驗(yàn)片。 2.2鋼化玻璃取本單元內(nèi)展開面積最大、拱高最高和鄰邊夾角最小的制品（不分顏色）分別進(jìn)行碎片 狀

汽車玻璃用貼膜發(fā)展至今不到30年,汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了汽車玻璃用貼膜產(chǎn)業(yè)的高速增長。本文介紹了我國汽車玻璃用貼膜的發(fā)展現(xiàn)狀、種類劃分和其檢測所需考慮的關(guān)鍵因素。通過國內(nèi)外相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比,對(duì)我國標(biāo)準(zhǔn)中存在問題的分析,為相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)完善,以統(tǒng)一我國汽車玻璃用貼膜安全、節(jié)能的判定標(biāo)準(zhǔn)提供參考,更好地服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)。

汽車玻璃上的物理知識(shí) 汽車，這一普遍的交通工具，已經(jīng)逐漸被我們所熟悉.同學(xué)們通過細(xì)心的觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)蘊(yùn) 含有好多的物理知識(shí)呢！ 一、車窗玻璃為啥做成斜的？ 有些同學(xué)認(rèn)為：是為了減小車子行駛過程中的阻力。這時(shí)有些同學(xué)會(huì)問：有些大型汽車 駕駛室的前窗玻璃是豎直的呀？顯然這種解答是不科學(xué)的！如果從光學(xué)角度來分析：擋風(fēng)玻 璃是透明的，光在透過的同時(shí)，還會(huì)發(fā)生反射.使車內(nèi)的物體成像在駕駛員的前方.小轎車較 矮，坐在里面的乘客經(jīng)擋風(fēng)玻璃成像在前方，若擋風(fēng)玻璃是豎直的，則所成的像與車前方行 人的高度差不多，這就會(huì)干擾駕駛員的視覺判斷，容易出事故.而當(dāng)擋風(fēng)玻璃為傾斜時(shí)，所 成的像就會(huì)在車前的上方，駕駛員看不到車內(nèi)人的像，就不會(huì)影響視覺判斷，保證行車安全. 大型汽車一般很高，駕駛員的位置（視線）比路面行人要高些，這時(shí)雖然車內(nèi)乘客經(jīng)擋風(fēng)玻 璃反射成的像在車前方，但位置比路上行人

汽車玻璃產(chǎn)品種類介紹 汽車玻璃的種類 夾層玻璃是在兩片或多片玻璃之間夾上一層或多層pvb膠片，經(jīng)過高溫、高壓 處理后的一種深加工玻璃。玻璃破損時(shí)，碎片粘附在中間層，不會(huì)到處飛濺；并 具有難以穿透的效果，是具有良好安全性能和防盜性能的玻璃產(chǎn)品。這不僅為了 避免傷害事故，還因?yàn)閵A層玻璃有極好的抗震入侵能力。中間膜能抵御錘子、劈 柴刀等兇器的連續(xù)攻擊，還能在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)抵御子彈穿透，其安全防范程度可 謂極高。 風(fēng)擋夾層玻璃破損后是放射性破裂狀 鋼化玻璃： 就是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近軟化點(diǎn)的700度左 右，再進(jìn)行快速均勻的冷卻而得到（通常5-6mm的玻璃在700度高溫下加熱240 秒左右，降溫150秒左右。8-10mm玻璃在700度高溫下加熱500秒左右，降溫 300秒左右?？傊?，根據(jù)玻璃厚度不同，選擇加熱降溫的時(shí)間也不同）。鋼化處

彎鋼化玻璃生產(chǎn)廠家是專業(yè)生產(chǎn)彎鋼化玻璃的制造商，它們通過特殊工藝將普通玻璃彎曲并強(qiáng)化，以滿足各種建筑和裝飾需求。這些廠家的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于幕墻、家具、汽車、船舶等領(lǐng)域，以其優(yōu)良的耐候性、抗沖擊性和安全性贏得了市場的認(rèn)可。

別花冤枉錢！汽車玻璃裂紋真的可修復(fù) 汽車玻璃屬于易碎品，車輛在使用時(shí)，玻璃發(fā)生破損的 情況屢見不鮮。當(dāng)玻璃出現(xiàn)裂紋時(shí)，干脆就湊合著用，還是 馬上就去更換呢？那么汽車玻璃在什么情況下可以修復(fù)，什 么情況下需要更換呢？且聽小編一一道來~~1.汽車玻璃的 類型汽車玻璃分為兩種，一種是夾層玻璃，一種是鋼化玻璃。 夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層pvb薄膜，在發(fā)生損壞破裂 時(shí)不會(huì)完全破碎，即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，玻璃也不會(huì)脫落，仍 然保持相對(duì)整體性，沒有碎片飛濺，對(duì)人身安全沒有傷害， 因此夾層玻璃主要被應(yīng)用在汽車的前風(fēng)擋玻璃上。鋼化玻璃 在受到損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn) 脫落現(xiàn)象，在危急時(shí)刻可以方便逃生，因此鋼化玻璃普遍運(yùn) 用在后風(fēng)擋及門窗玻璃上。 2.汽車玻璃修復(fù)原理汽車玻璃修復(fù)的原理是使用與玻璃折 射系數(shù)(光學(xué)性能)相同的修復(fù)液(樹脂)，采用特殊的工藝，將 修

在中國，每5輛汽車就有1輛安裝的是福耀玻璃；在美國，每10輛汽車就有1輛安裝的是福耀玻璃。目前福耀玻璃公司占國內(nèi)oem市場份額的55％，國內(nèi)配件市場的40％，美國配件市場的10％，澳洲市場的15％，歐洲、東南亞市場也初具規(guī)模。

本文將介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中的專業(yè)玻璃鋼生產(chǎn)廠家。通過回答一系列問題，詳細(xì)說明玻璃鋼的特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域、制造工藝以及選擇合適廠家的要點(diǎn)。希望能夠幫助讀者更好地了解和選擇專業(yè)玻璃鋼生產(chǎn)廠家。

第0頁 編號(hào)：xfqbj2014001 焦作市巡返特種玻璃廠 汽 車 玻 璃 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 編制/日期：苗志宏趙國強(qiáng)張付杰 審核/日期：董保才 批準(zhǔn)/日期：趙喜來 2016年5月10日 適用于汽車玻璃配套廠家 第1頁共11頁 1．范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中通輕型客車、長安客車、宇通客車、長安輕型車、陜汽通家等安全玻璃引 用標(biāo)準(zhǔn)、過程分類、半成品工序檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)及技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、 包裝、儲(chǔ)存等。 2．引用標(biāo)準(zhǔn) gb11614—2009平板玻璃 gb9656—2003汽車安全玻璃 gb/t5137.1～5137.3汽車安全玻璃試驗(yàn)方法 gb/t17340汽車安全玻璃的尺寸、形狀及外觀 jc/t632-1996