CFG樁復(fù)合地基在西城快線公路工程軟基處理中的試驗(yàn)研究

對(duì)cfg樁技術(shù)及成樁工藝流程進(jìn)行了介紹,結(jié)合具體的工程實(shí)例,從施工和質(zhì)量控制兩方面對(duì)cfg樁的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果表明,施工滿足設(shè)計(jì)要求,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,達(dá)到了理想的效果。

本文總結(jié)了cfg樁在京承高速公路(一期)工程六合同段地基處理(橋臺(tái)背后)中的施工工藝、質(zhì)量控制過程,對(duì)施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)和地基處理效果進(jìn)行了闡述和簡(jiǎn)要分析。

根據(jù)工程實(shí)例,分析cfg樁復(fù)合地基在公路軟土地基的應(yīng)用效果及適應(yīng)性,提出移植應(yīng)用時(shí)必須考慮的土性、基礎(chǔ)的剛性效應(yīng)以及經(jīng)濟(jì)性三個(gè)主要問題。30

cfg樁復(fù)合地基由于其施工速度快、質(zhì)量容易控制,得到了廣泛應(yīng)用。文章介紹了國(guó)貿(mào)工程cfg樁復(fù)合地基的試驗(yàn)分析。

介紹了cfg樁復(fù)合地基的發(fā)展?fàn)顩r,從我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)fg樁復(fù)合地基的需要出發(fā),分析了cfg樁復(fù)合地基技術(shù)的來源,構(gòu)成狀況等,對(duì)cfg樁復(fù)合地基技術(shù)的應(yīng)用前景進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述,以期使cfg樁復(fù)合地基技術(shù)更具有實(shí)用性。

北京望京新城k5區(qū)521號(hào)～524號(hào)四棟高層塔式住宅樓,24層總建筑面積10萬m2, 地下兩層,箱形基礎(chǔ),埋深-7.010m,基底標(biāo)高-31.440m,天然地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa, 不能滿足設(shè)計(jì)要求,故采用cfg樁(水泥粉煤灰碎石樁)復(fù)合地基加固處理方案。 cfg樁在基底標(biāo)高上進(jìn)行施工,鉆孔穿越的各土層依次為:標(biāo)高-30.500～-20.500m, 砂質(zhì)粘土～粉質(zhì)粘土,具有中低壓縮性;標(biāo)高-20.500～-15.000m,重粉質(zhì)粘土～粘土;標(biāo) 高-15.000m以下為穩(wěn)定的粘質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土。采用管井井點(diǎn)降水至標(biāo)高-30.500m。 1復(fù)合地基設(shè)計(jì) 本工程設(shè)計(jì)主要參數(shù)為單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值650kn;樁徑400mm;樁長(zhǎng)17.5m, 定長(zhǎng)度控制;樁端持力層為粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土;樁身混凝土

闡述了cfg樁復(fù)合地基的加固機(jī)理,結(jié)合工程實(shí)際,介紹了cfg樁的施工工藝,并根據(jù)復(fù)合地基的檢測(cè)結(jié)果來印證處理效果,結(jié)果證明cfg樁處理方案是切實(shí)可行的。

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 cfg樁復(fù)合地基的施工和試驗(yàn) 北京望京新城k5區(qū)521號(hào)～524號(hào)四棟高層塔式住宅樓,24層總建筑面積10萬 m2,地下兩層,箱形基礎(chǔ),埋深-7.010m,基底標(biāo)高-31.440m,天然地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 160kpa,不能滿足設(shè)計(jì)要求,故采用cfg樁(水泥粉煤灰碎石樁)復(fù)合地基加固處理方 案。 cfg樁在基底標(biāo)高上進(jìn)行施工,鉆孔穿越的各土層依次為:標(biāo)高-30.500～-20.500m, 砂質(zhì)粘土～粉質(zhì)粘土,具有中低壓縮性;標(biāo)高-20.500～-15.000m,重粉質(zhì)粘土～粘土; 標(biāo)高-15.000m以下為穩(wěn)定的粘質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土。采用管井井點(diǎn)降水至標(biāo)高 -30.500m。 1復(fù)合地基設(shè)計(jì) 本工程設(shè)計(jì)主要參數(shù)為單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值650kn;樁徑400mm;樁長(zhǎng)17.5m, 定長(zhǎng)度控制;樁端持力層

cfg樁復(fù)合地基的施工和試驗(yàn) 北京望京新城k5區(qū)521號(hào)～524號(hào)四棟高層塔式住宅樓,24 層總建筑面積10萬m2,地下兩層,箱形基礎(chǔ),埋深-7.010m,基底標(biāo)高 -31.440m,天然地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa,不能滿足設(shè)計(jì)要求,故采用 cfg樁(水泥粉煤灰碎石樁)復(fù)合地基加固處理方案。 cfg樁在基底標(biāo)高上進(jìn)行施工,鉆孔穿越的各土層依次為:標(biāo)高 -30.500～-20.500m,砂質(zhì)粘土～粉質(zhì)粘土,具有中低壓縮性;標(biāo)高 -20.500～-15.000m,重粉質(zhì)粘土～粘土;標(biāo)高-15.000m以下為穩(wěn)定的粘 質(zhì)粉土～砂質(zhì)粉土。采用管井井點(diǎn)降水至標(biāo)高-30.500m。 1復(fù)合地基設(shè)計(jì) 本工程設(shè)計(jì)主要參數(shù)為單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值650kn;樁徑 400mm;樁長(zhǎng)17.5m,定長(zhǎng)度控制;樁端持力層為粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土;樁身 混凝

介紹了cfg樁復(fù)合地基的承載機(jī)理、工程特性，結(jié)合工程實(shí)例．闡述了cfg復(fù)合地基技術(shù)施工方法、存在問題，解決方法，及其應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。

本文結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)cfg樁在復(fù)合地基加固處理中的應(yīng)用及在軟土地區(qū)中的加固方法進(jìn)行了探討,旨在為類似工程提供參考.

cfg樁一般由碎石、石屑、粉煤灰摻適量水泥加水拌合而成。由于利用粉煤灰代替部分水泥,不但利用了工業(yè)廢料,降低了工程造價(jià),還增加了樁身后期強(qiáng)度。文章介紹了cfg樁復(fù)合地基在地基處理中的具體應(yīng)用。

根據(jù)工程實(shí)例,分析cfg樁復(fù)合地基在公路軟土地基的應(yīng)用效果及適應(yīng)性,提出移植應(yīng)用時(shí)必須考慮的土性、基礎(chǔ)的剛性效應(yīng)以及經(jīng)濟(jì)性三個(gè)主要問題

交底內(nèi)容 1 cfg樁復(fù)合地基處理 交底提要：cfg樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝 說明：目前設(shè)計(jì)cfg樁的復(fù)合地基多采用低標(biāo)號(hào)砼代替cfg樁填料，下列交底均以此為據(jù)。 一、材料要求 1、混凝土、混凝土外加劑和摻和料：緩凝劑、粉煤灰，均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，其摻量應(yīng)根據(jù) 施工要求通過試驗(yàn)室確定。 2、褥墊層材料：5～32mm碎石或級(jí)配砂石，均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。 二、主要機(jī)具 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、攪拌機(jī)、三級(jí)電箱、小型挖掘機(jī)、鋼釬、小推車。 三、作業(yè)條件 1、基槽開挖至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上40cm，肥槽寬度不小于50cm。 2、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查、維修，保證澆筑過程順利進(jìn) 行。 3、檢查電源、線路，并做好照明準(zhǔn)備工作。 4、配齊所有管理人員和施工人員，并對(duì)

使用說 明（使 用時(shí)刪 除）： 1、該表格 主要用途 包含不局 限于學(xué)校 、公司企 業(yè)、事業(yè) 單位、政 府機(jī)構(gòu)， 主要針對(duì) 對(duì)象為白 領(lǐng)、學(xué)生 、教師、 律師、公 務(wù)員、醫(yī) 生、工廠 辦公人員 、單位行 政人員等 。 2、表格應(yīng) 當(dāng)根據(jù)時(shí) 機(jī)用途及 需要進(jìn)行 適當(dāng)?shù)恼{(diào) 整，該表 格作為使 用模板參 考使用。 3、表格的 行列、文 字?jǐn)⑹觥?表頭、表 尾均應(yīng)當(dāng) 根據(jù)實(shí)際 情況進(jìn)行 修改。 《合同條 件》是根 據(jù)《中華 人民共和 國(guó)合同法 》，對(duì)雙 方權(quán)利義 務(wù)作出的 約定，除 雙方協(xié)商 同意對(duì)其 中的某些 條款作出 修改、補(bǔ) 充

某公路工程cfg樁復(fù)合地基處理措施 摘要：cfg樁是針對(duì)碎石樁承載力不足加以改進(jìn)的 施工工藝。由于其施工簡(jiǎn)單、承載力高以及適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn) 而被廣泛應(yīng)用于地基處理施工，目前已在公路軟土地基處理 中得到了大力推廣。本文結(jié)合具體工程案例，對(duì)公路工程 cfg樁的作用機(jī)理及施工工藝進(jìn)行了分析與探究。 關(guān)鍵詞：公路工程；cfg樁；施工工藝 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程已經(jīng)成為我國(guó)基礎(chǔ) 建設(shè)中的一項(xiàng)重要建設(shè)項(xiàng)目，cfg施工技術(shù)作為公路工程施 工的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程 的整體質(zhì)量。在公路工程施工中施工企業(yè)必須重視施工準(zhǔn)備 工作，對(duì)各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生， 確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平，并努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目 標(biāo)。 1cfg樁的作用機(jī)理 cfg樁是指水泥粉煤灰碎石樁，其主要材料包含碎石、 石屑、砂、粉煤灰等，以上材料攪拌后，選用成樁機(jī)

結(jié)合周口地區(qū)工程對(duì)cfg樁(水泥粉煤灰碎石樁)復(fù)合地基進(jìn)行了設(shè)計(jì),對(duì)比計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的數(shù)據(jù),對(duì)規(guī)范中沉降計(jì)算公式進(jìn)行了優(yōu)化。通過數(shù)值模擬計(jì)算,分析了影響沉降變形的因素及影響規(guī)律。

隨著我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，越來越多的工程需要對(duì)地基進(jìn)行人工處理，以滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基承載力和變形的要求，本文通過對(duì)cfg樁的設(shè)計(jì)、施工實(shí)例的研究，闡明了cfg樁復(fù)合地基處理在工程實(shí)踐中的可靠性和有效性，cfg復(fù)合地基憑借其工藝簡(jiǎn)單、施工方便、造價(jià)低廉等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)已成為應(yīng)用最廣泛的地基處理方式之一。

隨著我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大,越來越多的工程需要對(duì)地基進(jìn)行人工處理,以滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基承載力和變形的要求,通過對(duì)cfg樁的設(shè)計(jì)、施工實(shí)例的研究,闡明了cfg樁復(fù)合地基處理在工程實(shí)踐中的可靠性和有效性,cfg復(fù)合地基憑借其工藝簡(jiǎn)單、施工方便、造價(jià)低廉等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)已成為應(yīng)用最廣泛的地基處理方式之一。

隨著我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大,越來越多的工程需要對(duì)地基進(jìn)行人工處理,以滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基承載力和變形的要求,通過對(duì)cfg樁的設(shè)計(jì)、施工實(shí)例的研究,闡明了cfg樁復(fù)合地基處理在工程實(shí)踐中的可靠性和有效性,cfg復(fù)合地基憑借其工藝簡(jiǎn)單、施工方便、造價(jià)低廉等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)已成為應(yīng)用最廣泛的地基處理方式之一。

通過對(duì)新株洲站cfg樁的試驗(yàn)研究和靜載檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析,介紹cfg樁復(fù)合地基承載力的靜載試驗(yàn)檢測(cè)方法;證明靜載試驗(yàn)?zāi)軌驒z測(cè)cfg樁復(fù)合地基的承載力。試驗(yàn)結(jié)果為完善cfg樁復(fù)合地基加固軟土地基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù),為在高速鐵路軟土地基加固工程中推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)。

以呼和浩特繞城高速軟基處理為工程依托,采用cfg樁復(fù)合地基處理方案,并對(duì)復(fù)合地基承載力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)測(cè)定。確定復(fù)合地基承載力特征值,對(duì)cfg樁復(fù)合地基處理效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。